スポーツカー

先日タカタサーキットのシェイクダウンを終え、問題点を改善するためセット変更しました。まずはフロントのスプリング。レートは変えず自由長を長くしました。タカタサーキットを走行した感じ、フロントの動きがイマイチでフロント荷重が維持しにくく減衰のマッチングも取りにくかったので自由長を長くしてスプリングの反発を穏やかにしてみる作戦です。合わせて、車高を上げるために、ブラケットを長いタイプに変更。写真右側の短いタイプだとネジ山噛み込み量が限界状態で、さらにヘルパーのリバンプ量を減らした状態でも、

なので、今期の一つの段取り明日からこの場所にありません^^明日からはここでゴニョゴニョされ、パリッと仕上げます！お楽しみに♪数十年振りにこれに乗って登場のS藤くん♪早速交渉^^TITANマフラーは岐阜の神におせわになりました！ハイパーヘッダーキャタライザーは常連の神に！早速、依頼書と諸元表を作りVIA(日本車両検査協会)へ！これで排気系は保安基準適合ダァーーー初後期テールルック！リフレクター待ちです♪来週末となりました♪

お越しいただきありがとうございますロジャーのゴシップ記事を読んでいるうちにこんな記事が目に入ってしまいました先にこちらを載せますね😅だいぶ前のメールオンサンデー誌のスクープでした01-30-2005–TheMailonSunday–Queen’sBoringBassistHOWFREDDIEMERCURY'SDEATHDROVEQUEEN'S'BORING'BASSISTINTOTHEARMSOFALAPDANCERT

楽天お買い物マラソン開催中！限定セールがたくさん😆どうせ買うものは、この機会にまとめ買いしちゃいましょう✨ホワイトハウスでN-BOXのキャンピングカー(ポップアップ)仕様を見てきましたが、乗った感じはどうなんだろう？キャンピングカー仕様の試乗車は乗れませんが、ホンダのお店に行って普通のN-BOXに乗ってきました☺️『ホワイトハウスでN-BOXキャンピングカーをチェック』普通のN-Boxを候補として記事を書きましたが、そういえばポップアップがあるじゃない？実際に見に行ってきました

2ヶ月ぶり吉田さんこちらパジェロJr.はタイミングベルトやプラグ、燃料ポンプ交換かたくらさんバルブクリアランス調整吉田さんマニホールドは排気漏れタービン奥は変形割れ、我によりタービンインペラー接触宮城さんはエアインテーク思ったより凄い効果インマニが凄く冷やされてこれは良い！

突如出てきた1990年あたりのドイツ・インターセリエを走っていたとおぼしき、ロテックC190・メルセデス。インターセリエってのはグループC車両で行われていた、ドライバーひとりによるスプリントレース。日本でも鈴鹿のスーパースポーツカーレースなど各地で似たようなレースが行われており、ブルンやクレマーなどポルシェユーザーがスプリント用にモディファイしていて興味深いカテゴリーではあります。さて「ロテック」といえば日本で走っていたM1Cが有名っつーか、コレしか無いはずなんですが（フラグ）。

今日の話は、古い車に乗る、すべての人に、大事な話なので、ぜひ、クソ長文ですが、最後まで読んでください！今日のお題は…①うちのストックの話②純正廃盤部品の話③業者オークションと輸出の話と中古車の数の話④古い車の自動車保険の話⑤古い車を乗るのに覚悟がいるか？の話⑥車の価値の話豪華６本立てです！①うちのストックの話①うちには、中古車とは別に、ストックが、全部で４３７台あります。これが俺が２５年前から、集めている車ですが、ほぼ90％以上、20年以上に前に

ディーラー入庫の際に、現行G20系3シリーズ唯一（日本導入モデル）のディーゼルモデル、320d（セダン）に乗る機会を得ましたのでレポートします。320dは、現行G系3シリーズ（2019.3デリバリー開始）に今年（2020年）追加されたモデルで、日本導入はツーリング（ワゴン）を含めMスポーツxDrive（フルタイム4WD）のみ。車両価格は、6,410,000円（税込）ナリ。ちなみに、ガソリンモデル320iMスポーツの価格は5,940,000円。その価格差は47万円。ディーゼルモデ

本日はこちらポルシェのオプションとは?こちらの記事の続編になります『#愛車に決めた理由とは?ポルシェ981ボクスターGTS購入記#』本日はこちらの続きから憧れを現実にポルシェ981ボクスターGTSなぜこの個体を選んだのか?結論から申し上げると…今付き合わなかったら二度と会わない運命を…ameblo.jp981型のボクスターを検討している、どんなオプションが存在しているのか等、気になるポイントがご参考になれば幸いです。愛車であるボクスターはGTS。2014年の新車は902万

開店早々から全開でした。ホント遠方から色々ありがとうございました♪MAZDA3のマフラーや8のエアロやNDのパーツ色々お買上げありがとうございます♪閉店？前にラストに8フロントフェンダーのご購入ありがとうございます！(けして・・・の画ではございません)5台も所有し3台ナンバー付き！どんだけーーー8馬○なんじゃ^_^明日もよろしくお待ちしてます！

こんにちは今日は天気が良いので、バイク乗りたかったのですが同僚の若手で車に興味のある子が、ロードスターに乗ってみたいと！なので車で朝ラードライブです。磐梯吾妻スカイラインの夜間通行止めが解除されたら朝スカへ行く約束をしていました。後ろの車は最近ＧＲ８６を購入した以前もバイクでご一緒したスズキくん。今日の天気は最高ですね(^^♪目の前の雪も大分解けて来ました。その後レークライン、虫がぶんぶん（＾＾；）雲一つなく磐梯山も綺麗です。時間が押してき

FIATABARTH車検、ユーザー車検にて陸運局へ持ち込む。事前にテスター光軸調整だけしてもらって特別問題はなかった。前日にリアのフォグランプが点かず、電球を交換するも点かない、…？球切れでもなく接触不良なのか…スイッチ入れると一瞬点くけど消えちゃう。ん〜どういう事なんだろう。エンジン始動せず、イジェクションON状態だと、何故かリアフォグ点くんですよね〜最初から外していくか。一瞬でも確認で見るだけだから、まっいっか。。はい！ウインカー右、左、ブレーキランプ、バックギア、前、後ろ回

難しいですよね・・その昔エアリアをGETした頃未知の世界🌎ブースト？ターボ？って、ほんと意味がわからない💦ジャービス系のセットになりますが・・アキュバンスさんのサイトに設定参考例が紹介されていましたのでリンクさせて頂きます😊周波数は変化に対してクイックかマイルドか。ブースト、ターボはモーター出力や好きなタイミングに合わせて値を上下すれば良いと思います。【エキスパート・ドライバー推奨！】FLEDGE15.5T向けセッティングデータのご案内|アキュヴァンスFLEDGE

スーパーシルエットレースではいつものようにうしろのグリッドからスタートして、うしろにいるまんまゴールするサバンナRX-7のみなさん。左端にトラストへ売却されたシュニッツァーセリカがいますね。レースで前の方を走るのは、日産ターボ軍団とBMWM1。そしてトムスからトラストへと売却されるシュニッツァー製セリカ。まあ、そもそも「ル・マンを目指して」なんつってスポーツキット以外にパワーアップするものが無いもんだから、そらターボ付きに置いてかれるのも仕方ないですわな。形が変わったとて、出力は変わら

APRステージ1仕様のゴルフ7Rにターボマフラーデリートを装着です。純正はタービンの音を消音するために排気の逃げを作ってありますがそれをなくすことでタービンの性能をフルに発揮させるパーツです。最近は他メーカーでも安価な類似商品が発売されておりますが、APR製は2ピース構造になっており、ネジを回して長さが調整出来る様になっています。ゴムパッキンとネジロック剤が一緒に同梱されているのもそのためです。少しクーリングしてから作業開始。交換してしまうとほぼ見えなくなりますがター

ちょいちょい告知してますけど、5名乗車仕様のFD2シビックを作ったんです。お客様の要望だったんだけど、その前はアコードユーロRの乗られてて、その理由は簡単、シビックは4名乗車だから家族構成上諦めざるを得なくて5名乗車のｱｺｰﾄﾞユーロRにしたんです、と。じゃぁ5名乗車のシビックタイプRを作れば良いんでしょ？だってFD2ってタイプRだけじゃないからね！5人乗りも存在するからどうにかなる！と思いましたの。ポイントはとにかくこの純正シートにある。背面のセンター部分が盛り上がってないで

月一通院日で病院へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉなんやかんや何年も通ってるけど、大きな総合病院なのに特殊な注射💉をしているからか、一日何百人も対応してる処置室の看護師さんにも顔覚えられるという……良いんだか悪いんだか🤣🤣取り敢えず、はよ元気になりたいですわ٩(′д‵)۶ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ模型自動車SPOTフェラーリ348tbAmazon（アマゾン）4,500円ウッカリ……前回内装を進めたフジミの1/24フェラーリ348tb。

いろんな駆動方式をラリーで使ってきた経験二十数年（＾＾ジジイになって分かってきたことは駆動方式が変わっても基本の考え方はほとんど変わらないんだなぁーって事。舗装でもダートでも、雪でもあまり変わらない。操作のタイミングが変わるだけ。（μが低いほど早めの操作）一般的なレーシングドライブとは違うかも知れませんので（いわゆるグリップ走法とかドリフト走法とかでは分類しにくい）細かい異論とか受け付けませーん。私流の一つの結論はブレーキングを直線で終わらせて、アクセルオンでターンイン

ギャラリーエグゼのブログをご覧頂き有難う御座います！お客様へフェラーリ430スパイダーHAMANNver,のご納車が完了しましたので、ご紹介させて頂きます！シックでお洒落なボディカラーは、グリジオ・シルバーストーン！さらに、パフォーマンスをより高めるHAMANNキットを装着したコンディション抜群な１台です！オープン時には、印象づけるレッドのインテリアに目を引きます！4,308ccV型8気筒最高出力：360kW(490ps)/8,500rpm最大トルク：465N·m(47.4k

お散歩お散歩直列６気筒これが噂の「サイレントスポーツカー」あ～１年も乗ってないからキャブ調整要すねそれでも、走れるのがベントレーいいね～この直6右H右MTははまるよ～あだんだん調子よくなってきた、、１回高速走行すれば戻りそう

こんにちはmarimeです。拙いブログですが遊びに来てくださりありがとうございます先日、冬休みラストということで息子とレゴランドに行ってきました【ふるさと納税】レゴランド®・ジャパンファミリー31DAYパスポート|愛知県名古屋市楽天ふるさと納税返礼品支援品支援お礼の品チケットテーマパークレゴ利用券ワンデーパスポート1daylego観光旅行トラベル親子ファミリー家族ワンストップ特例制度楽天市場42,000円パーク全体はこんな感

NA6ロードスターマニュアルウインドウレギュレターを投入して手動化のご依頼です☺️動きが遅くなってきたパワーウインドウレギュレター😵新品のマニュアルレギュレターに交換です。このロードスター以前幌を交換したときに窓の位置が高く幌に干渉していたので確認するとウインドウストッパーがついていませんでした。残念ながらウインドウストッパーは製造廃止となっていたのでストッパーを製作😆😆😆これで窓が幌に干渉することはなくなりました👍勿論左右のレギュレターを交換❗必要なパーツはマニュアルレギュ

●願いが叶いやすくなる方法がある。どんな方にも、将来の夢や、叶えたい願いがあるかと思います。例えば、①■大学・就職先・資格試験に合格しますように。とか、②■ダイエット出来ます様に。とか、③■母が退院出来ます様に。とか、④■宝くじが当たります様に。とか、⑤■試合に勝てます様にや、ホームランが打てます様に。とか、⑥■結婚出来ます様に。とか、⑦■手術・出産がうまくいますように。とか、色々な願いがあるかと思います。そんな時、きっと皆さんは、■神社仏閣でお願いする。■特定の宗教

JUNオートからJGTCに参戦していたR32GT-R.BNR32なんですが、フロントヘビー改善のためにRB26を捨ててSR20に載せ換えています。GT500クラスへの参戦という無茶やら、SR20の熟成不足もあいまって全く結果を残せず、1年で撤退。でもGT300での参戦なら成績を残せたのかも？人気「だけ」はあるもののモデル化に恵まれてないので、どこか氏！モデル化をよろしくしてたも！

アメリカ行きのBNR34GT-RV-SPEC達がようやく！GWがはさみヤード搬入がうまくかみ合わず、店舗もストックヤードも溢れまくっていました。青2台白1台を搬入しました。コンテナ輸送です。カルフォルニアのT様は、青と白の2台です。L様は、フルリフレッシュZ-TUNE仕様に、タイベル関係などなど完成です。約1年ほどのゆっくり時間を頂けた作業でした。明日は、HKS2.8T51RSQ800PSオーバーBNR32GT-Rを納車させていただきます。なんか、ぐずぐず

高音とはなにか。高音とは周波数の高さで決まります。周波数を高くするためには、管なら短く、直径なら細く。これは楽器を見ればすぐ判るでしょう。低音を奏でるための木管楽器は大きく太い。ピッコロ、フルート、アルトリコーダー、コントラファゴット(http://mdai.jp/music/kontrafagott.html)を比較すれば容易に理解できる筈。長さを稼ぐことで波長をより延ばし、低音を奏でるように設計されている訳ですね。ということは如何に短くするか？という点に頭を悩ませる訳です。

お待たせいたしました。L52500cc搭載の最終型NCEC販売開始です❗エンジン変更はもちろん構造変更済の公認です。カムはノプロEzカムECUもノプロさんで書き換え済トルクフルでパワフル町のりで乗りやすいセットアップがされています。6速MTORCのレーシングコンセプトFWクラッチKAAZLSDスピードクラブKONI車高調スピードクラブ6POTブレーキユニットスピードクラブRビッグローターブレーキキットこれらのパーツで走りもセットアップ済スタイルはオート

今日は、やっとまともに晴れた！湿度98％とか、100％近い日が続いて、かといっても雨はすごく弱くて気温は下がらず、ほんと気持ち悪かった。6月中旬に納車してから、なかなかチャンスが無くて、今日初めて景色の良い所で撮影してみました。綺麗なナバーラブルー！なんだかんだと理由を作ってドライブはしていましたが、余計な写り込みがあるので写真が撮れませんでした。横のサイドスカートのあたりがシャープです。横から見ると流麗で好きです。しかしフロントの牙みたいな意匠が嫌いで

gr86の作業です😃LSDの取り付けをしていきます😁デフは前の86と同じで難しい作業ではありません😃まずはオイルを抜きます新車から初交換です😃抜けてきたオイルもしっかりとチェックしましょう✨そしてドライブシャフトやプロペラシャフトなどなどを取り外してデフを降ろします降ろす際はしっかりと確実に降ろします地面に落としたりするとケースが変形したりしたゅいますよー😅リアカバーを開けて純正デフを取り外しますリングギアは再利用なのでしっかりとクリーニングしますクスコのＲＳ2way

ポルシェ911の991.2の作業ですまずはエンジンオイル交換からです😃リフトアップしてリフトアップ際は当店では目視で点検できる範囲で点検も行いますなかなかご自身では見れない下回りをしっかりとチェックネジの緩みなどはありませんでした😃エンジンオイルを抜き取りますオイルパンはプラスチック製になってます抜けてきたオイルもエンジンの調子を伺う重要な要素ですへんな不純物が混じっていないか、金属編などが入っていないかなどを点検しますもちろん問題ありませんでした😃ドレインボルトもプラスチ