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今回、四国の方の方から依頼があって鮎竿修理させていただきました。こんな風に元竿がポッキンと折れてます。繋ぐことは、そんなに難しくないのですが問題は、このデザインです。オーナーさんは、気にしませんよ〜って言ってくれましたが、やはりやるからにはきちんと直したいので、頑張ってみました。竿が折れると、折れた所が当然ギザギザになってバリが出ます。それを削って、直角を出すだけで上下で2cmほど短くなってしまいます。そこで、この写真のように繋ぎ目の間に、長さ調整のスペーサーを入れます。今回は綺
リンクサスペンションの取り付け部分……………(￣ー￣)✌さて、スーパースクーターのリンクサスペンションの取り付け部分を削り出しました。A7N01板材のt250mmのごっつい板材ですわ(￣ー￣)こんなふうに溶接するんです。まずNCでケガキ(`･ω･´)ごっつい切子やんか……………これですわ、江戸切子って……………🤣厚み25mmなので、裏表かなり肉抜きしてますねん。なので、結構軽いんです(^-^)で、昨日作ってハブのスペーサーですが追加でもう一枚作ってくれと……………(￣ー￣)ま
中華ハブです。NSR50フォークには、15mmカラーが必要でした。一度終了にした中華ハブですが、時間が有ったので、カラー調整して、スペーサーでのアルミホイールセンター出しを行いました。ほぼ事前に計測した通りで、センターが出ました。まず、フロントフォークはNSR50の173？ピッチです。これに中華ハブ(某田◯◯会)に純正スピードギヤ。右側のアルミカラーで取り付け調整します。アルミホイールは、センターオフセットの武川10インチにアルミスペーサーを使い調整しました。まず、ハブの幅ですが、メーター
キャブレーターの続きです。前回、分解しましたが思ったより汚れていたので超音波洗浄します。うちの洗浄機だとギリギリ４気筒分は入りきらず２回に分けて洗浄しました。今回は中性洗剤を添加しましたが、メタルクリーンを入れるともっとピカピカになるようです。洗浄後中性洗剤だけでも汚れはしっかり落ちましたが薄錆などは残っていますね。それでも見違えるほど奇麗になりました。これで組み立てに入ることができますので内部をキースターへ総入れ替えしてからシャフト部のシール化をやっていきます。基本的にフェルト
気密性能に大きく影響！基礎と土台の間のパッキンについて（夫談）基礎（コンクリート）と土台（木材）の間にある黒いスペーサーには「通気パッキン」と「気密パッキン」の二種類ありますが、ぱっと見に違いはなく区別は難しいです。（隙間をよーく覗き込めばわかるが、、、）名前の通り「通気パッキン」は通気性を持たせた構造で、外気と床下空間の換気機能を担っており、「気密パッキン」は外気との気密を確保する構造になっています。床下断熱の部分には「通気パッキン
現在使用中のキーオーガナイザーはサイズが小ぶりで好みではあるのですが、キー収容部の厚みが2cm近くあり、たった2本の鍵を付けるには無駄です。別にミニマリストではないのですが、こういうのが大っ嫌いで(笑)一時自作を考えたのですが、意外と構造が面倒なのと、鍵を留めている金具の名称が解らず探せずに諦めていました。----------------------------------------いつもの様にBanbuHandyからMakerWorldを放浪していると、気になる物を見つけました。
快適UL：エバニュー400FDと570FDで快適水蒸気炊飯写真はイメージですいつもPhotoLifeinToyamaへご訪問いただき、ありがとうございます。さて、今回はいよいよエバニュー400FDと570FDを使用して上手に水蒸気炊飯を行う方法（裏技）についてご紹介します。しかし・・400FDと570FDを使用する水蒸気炊飯なんて巷に情報がたくさんあるよとか、そんなのおれだってやってるよ、という方も多いと思います。でも・・世の中で400F
2026.2.20今日は母の転院のため仕事は休み。まだまだ家の周りは雪だらけですが、（家の西道は、雪で行き止まり⚠️）朝、病院行くまで時間があったのでハスラーの突き上げを緩和するべく作業しました。着けたのは、検索して出てきた「マジカルサスペンションリング？」調べるといろんな類似品が出てくるんですが今回はコレ↓類似品ですね（笑）「アッパーマウントスペーサー」しかも、MR52S用注文したら、MR31用？この店！ちょっといいかげんっすな（汗）まぁ〜着くんでしょ！？で、作業
20251202Nゲージ工作小湊鉄道キハ40(12)先頭部製作Ⅳ朝夕の冷え込みと夜が長くなって本格的な冬に突入したようです。12月、クリスマス、年末と賑やかな季節で、何も買い物をしなくてもまち【本日の1(3)枚】小湊鉄道でもPC枕木が使われるようになりました。上総山田駅前に沢山のPC枕木が積まれていました。どの区間で採用されるのかなと思っていたら、上総山田駅構内で古くなった枕木だけが交換されていました。キハ214は、かなり塗装の劣化が目立っています。
