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『YAMAHAYZF-R6消耗品交換のお話し【前編】』皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回はヤマハのYZF-R6ですとても20年前の車両とは思えないくらい綺麗に、そして大切にされてお…ameblo.jpヤマハのYZF-R6の続きです。今回はフロントスプロケットとチェーンを交換してまいりま~すこの車両はフロントスプロケットを交換するのに、左側のカウルを外さないと出来ませんはい、カウルを外しましたしかしまだですクーラント液の
追記:後日更新あり『リアスプロケットが見つかった!!』XAMJAPANさんにて特注生産で対応してくれるようです神かっっ!!!ちなみに、1000円プラスで硬質アルマイトを選ぶと通常の1.5倍の耐久性…ameblo.jpこちらもどうぞうーん、14800kmほど走ってチェーンとかスプロケットとか気になりだした私ですちなみに、チェーン駆動歴は20年以上前に乗ってたGSX-750E4から無ししかもE4はOリング無しチェーンはバイク屋で一度交換した
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。最近はZ900RSの足回りカスタムが多く入庫してますが、GPZ900Rの足回りカスタムも入庫多いんですよ♪車両を購入したばかりで今回足回りカスタムです。元々社外のホイールが装着されてましたが、今回ゲイルスピードのタイプRのホイールに変更です。今回ホイール交換とチェーンと前後スプロケットも交換しますが、純正チェーンサイズの530から520サイズへとコンバートします。530チェーンと520サイズだとチェーンのサイズが異なり重量も変わって
お久しぶりのTさんからCB400SFの前後スプロケット&チェーンの交換依頼です。まずドライブスプロケット周辺のお掃除からチェーンスライダーもスイングアームの内側も。Tさんがキレイにしてくれているのでお掃除が楽でした~ありがとうございます。スプロケットは、定番、信頼のサンスター製リアスプロケットハブもお掃除。リアスプロケットも当然サンスターチェーンもお馴染みエヌマチェーンSRX2
こないだ電動自転車のリミッター解除した自転車を更にパワー使い切るためにスプロケットも交換しまーすモーターのスプロケットまだ交換してませんでしたーどう変わるかなー遅なるかも知らんなーこれ以上は、無加工では無理かもねーチェーンもちゃんと調節して終了ーついでにお母ちゃんの自転車もわざわざ他府県から持って来てくれたんで一気に当店のスペシャル整備で費用対効果抜群の整備にて新車の乗り味に★びっくりするやろうなーまたすぐに持って来れないんでチューニングしておきましたー2台完成!
だいぶ前に揃えていたDUKE125のスプロケットとチェーン、ようやく交換することとなりました。これに向けて息子Tが福岡から乗ってきてくれていたのです。そして先日、まずはウインカーを移設していました。そして今度は息子Hがやってきました。バイク整備の勉強のためにぜひ見たいとのことで。ようやく箱から出しました。全部ノーマルの数に合わせたのですが、中古車だからそれが違ってたらやっかいなので、今更ながら車体で確認。OKでした。まずはチェーンカッターで切ります。新しいゴールドチェ
やっぱりライカはバルナック型で、それも「Ⅲfセルフタイマー付きRD」!もう、この軍艦部(ボディの上部)に並ぶ巻き上げノブ、シャッターボタン、シャッターダイアル、アクセサリーシュー、巻き戻しノブを見ただけで、クラクラしてしまう!「Ⅲf」のfは、新たにフラッシュ同調機能を付け加えた、という意味だそうで、1950年に登場しました。巻き戻しノブの下に設置されているのはジオプト調整レバー。つまり、視度調整レバー。
皆さん、こんにちは4月になり、年度も変わり、新生活が始まった方もいらっしゃるかもしれませんおかげさまで当ショップも、暖かくなってきた3月末ごろから、全国の皆様から、たくさんのホイールのご注文をいただいておりますありがとうございます一刻でも早く、確実に、そして安心なホイールを、皆さまのお手元にお届けするよう、本日も頑張っておりますさて、実は以前から「到着後に新しいホイールを
これは二月の下旬頃にやったのですが、純正スプロケとスプロケットハブが微妙に薄汚れていて、チェーンの黒に合わせてスプロケも黒く塗ったらカッコイイのでは?(汚れ隠せるのでは?)という単純な動機で塗装してみましたうん、薄汚れているスプロケットハブ(以下ハブ)もそれなりの汚れ加減ハブはワイヤーブラシで汚れだけ落とそうと思いゴシゴシしてみたのですが…変にギラついているというか何とも言えない微妙な輝きに…でどうせならとこれも塗装してみようとシリコンオフで脱脂しつつマスキングしてミ
2021年11/7(日)開催のハッピーエンデューロinプラザ阪下の100分耐久レース【トレール&FUNバイククラス】にCRF125Fでエントリーしましたライダーパーク生駒やウッズモータースポーツランド下市、オフロードワールド保月では負けても気にしませんがプラザ阪下では一番速いCRF125Fを目指してるので最速CRF125Fと言える様に頑張ってきますまぁ、公開された暫定エントリーリストを見ると殆どが250ccのバイクで125㏄以下はCRF125Fが5
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね今日は、私個人的にちょっと気になる商品をご紹介メーカーさんにお願いをして「特別に商品サンプル」をお借りしました。今回も非常に説明を兼ねて長くなるので、2回に分けて書きますね。まず、事のきっかけが・・・東京モーターサイクルショー2019で、あるブースで見たのがきっかけです!!2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました♪話題の新製品がいっ
ママチャリ改造です。700C化した際、8~10速用ホイールを装着したので8速化します。夕日で赤茶けてますが錆びてませんよ。ボスフリーや7速カセットハブ(レア)を、8~11速のハブやそのホイールに交換すると変速システムを変更する必要があります。(700C化した場合殆どは8速以上のカセットフリーに変更することになると思います)8速以上のカセットハブに変わったのでlスプロケットを購入します。CS-HG51で11-32T(歯の数)が、現在1700円とお買い得かな。https://a
この週末はいいお天気ですね。まさに秋晴れ。気温も上がりすぎず走るにはいいコンディションです。今日は箱根駅伝の予選会がありましたが番狂わせもあったりとお正月が楽しみになる内容でした。レーシングゼロカーボンのフリーボディ交換の依頼です。もともとはシマノ用で組まれているホイールですがカンパニョーロやフルクラムのホイールはフリーボディ交換でシマノからカンパニョーロに変換できます。その逆ももちろん可能です。ちなみにシマノのホイール、例えばデュラエースホイールにカンパニョーロのスプロケットをつけ
S君のCBR250RRバージョンアップのご依頼でお預かりですまず「TERAMOTOCo.,Ltd.」製EZシフターいわゆるオートシフターですねオートブリッパー機能もありクラッチ操作、アクセル操作無しでシフトアップ、ダウンが可能になります。レースベース車にもつくのか心配でしたが大丈夫でした配線を済ますと次はシフトロッドの交換です基本純正ステップ対象ですのでバックステップのついているこの車両には付属
ロードバイクで走るにはいい季節になりましたが、皆さんはしっかりメンテナンスされてますか。走る距離に応じて適切にメンテナンスしてくださいね。先日、ビッグプーリーの取り付けでご相談に来店されたお客様が変速不良があるということで再び来店されました。持ち込まれる前に、出先だったので自分であれこれ触りましたってことだったので、先に確認しました。まぁズレてましたが、変速に大きな問題はありませんでした。さてここからがショップとしての仕事です。1、何段目(だいたい)でおかしくなったのか2、どう
主に乗ってるVTR250の説明を久しぶりに書こうと思います。特に昔書いたブログから変更した点を書いていこうと思います。まずはマフラーです。CB1000用のマフラーを短く切って使っています。前はマフラーの一番後ろについてた可変バルブですが、今はエキパイとマフラーの間に入れています。そうすることにより、低速のトルクが強くなり一番後ろにつけていた時よりも可変バルブの効果がよく出るようになりました。あとは可変バルブの開閉はもともと手でやっていましたが、スロットルの開閉度に合わせて、ラジ
中古で買ったクロスバイク。チェーンが錆びていて使いたくないので新しくチェーンを用意しました。さてさて、捨てる前にちょっと遊んでみようと思います。『サンポール錆落とし』▲外す前のチェーンの状態錆が凄くてリンク部分が固まっていますね▲ペットボトルにチェーンを入れて「サンポール」注ぎます。▲遊びですから、余り量は要らないので浸せるくらい▲10分ないくらい余り綺麗になっていませんね思っていたのはな
こんにちはドゥーメンですSHIMANOのMTBコンポXTRのM9100系から12速が発表されましたね12速も新鮮なんですがそれ以上にリアのスプロケットに10-51Tが登場してなおかつフロントシングル用クランクセットが登場し将来的にロードバイクにもこの機能が導入されることになれば更にフロントシングルの有用性が上がりそうですね。まだロードバイクではエンド幅の関係で10-51Tを使うことはできないですが自分のロードバイクのフロントシングルカスタムの妄想を書こうかと思います。■ST
久々の魔改造シリーズ!最近、KOBAさん見ないね…と思っている方々、実は只今、絶賛勉強中で自転車を絶ってます。復帰予定は1ヶ月くらい先ですので、しばらくお待ち下さいませ。私のドグマのディレイラー、RD-6800-SSにCS-R8000(11-30T)が入るか?検証してみました。RD-6800には、・RD-6800-SS・RD-6800-GSが存在します。SS(ショートギアレンジ)はスプロケットの歯数が28まで、GS(ワイドギアレンジ)は32までになります。登坂を楽に上が
前回、前々回のグラベルロードネタで、シマノRD-RX812が納期未定ということで、MTB系のディレーラーをGEVENALLE(ギブネール)で引くことに決めたということを書いた。(実際は、ギブネールの方が納期が遅れてまだ届かず、RD-RX812ならAMAZONで在庫あるよという状況ではあるが)『パーツは自分で揃えるのだよ、まずはフロントシングル化(グラベルロード納入記その1)』さて、グラベルロード購入で迷ったあげく、BOMBTRACKARISEに決定したが、もともとシングルギアなので、多
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、(エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など)いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い
なんとなく11-28Tを付けていたが、いつも4~7枚目を多用していることに気付き、14-28Tというジュニアスプロケに出会ってから辞められなくなった簡単に言えばギアを使い切れるそして登りが辛かったので下3枚を30Tに換装して魔改造14-30Tの出来上がり11-28Tと14-30Tのギア比比較からオススメの理由追い風ノリノリで走って11-28Tで使うギアは5-8速の4枚だとする14-30Tでは6-11速の6枚!ここでギア比だけ見ると14-30Tでは頭打ちに見えるが、ケイデンスを見
よくスプロケットと、チェーンは3点同時交換といわれます。まったくバイクに乗らずに、チーンだけ錆びて使えなくなっていたらどうするの?って質問もわかります。なので、バイクのチェーン&スプロケットの、ドライブ側とドリブン側の3点同時交換が理想のの1つの理由を書いてみようと思います。オートバイは、車種やメーカー排気量で、車種に合わせ、チェーンとスプロケットの太さやピッチが違うものです。50ccバイクに、1000ccのチェーンやスプロケットは、大きくて重すぎ
こんにちはおもにメカニックを担当しているオットです今回は、私が買ってよかったと思っている商品の紹介です私は妻の自転車も含めてメンテナンスを担当しているのですが、その際にわりと頻繁に使うものとして、チェーンディグリーザーが挙げられますこれまでAZのチェーンディグリーザーを使っていてAZ(エーゼット)自転車用チェーンディグリーザー高浸透タイプ[付替用】500mlAmazon(アマゾン)550〜1,162円この商品に特に不満はなかったのですが、、、例えば3
千本浜にポタリングに行ったときに後輪からカタンカタンと異音が聞こえた。後輪周りを見てみると、スポークプロテクターがグラグラしていた。回転するたびにどこかにあたって音が出るみたい。よく見ると固定の爪が折れていた。スポークプロテクターを購入しようと、帰り道に自転車大手チェーン店に寄る事にする。けど売っていないなかった。店員の人曰く、リヤのディレーラをしっかりメンテナンスしてれば不要だとの事。取り外す人も多いと言っている。でもアメリカでは取り付けが義務の部品だった。。。。気