スプロケット

WR125Rダートでも走ろうと思いましたが、、、ツーリング仕様になってきたので、マフラー交換でトルクフルになったのでフロントスプロケットを1丁ロングに交換ディーアールシー(DRC)WR125R,WR155R,AG200,DT125R,SEROW225,TDR50/80,TTR225,BRONCOデュラフロントスプロケット(520-15T)高硬度/高耐久D6084Amazon（アマゾン）スプロケットを外してロックがシングルボルトでビックリ、、危険なので、ネジロッ

こんにちは。今回は以前から気になっていた、NUTONの超軽量スプロケット「null¹」を購入したのでご紹介します。ロードバイクの軽量化というとホイールやタイヤを思い浮かべる方が多いと思いますが、スプロケットも意外と大きな軽量化ポイントです。実際に取り付けて走行してみたので、見た目や重量、使用感についてホビーライダー目線からレビューしていきます。私のロードバイク歴は4年目で年間走行距離は例年およそ1500～2000㎞と、レースには出ますが実際のところは週末ライダーです。そんなホビーラ

先日ホンダCB750Fに乗った時にドリブンスプロケットの尖り方が気になっていました。それじゃあ僕が所有しているうちに交換してしまおうと思い、部品検索をすると当然ながら純正部品は販売終了です。そこでドリブンスプロケットはアッファムのスチール(これが失敗でした)。ドライブスプロケットはJTでチェーンはプロトのプライベートブランドです。スプロケットの丁数もチェーンサイズも純正と同じです。細いチェーンへのコンバートも考えましたが、後々のことを考え純正同サイズの530にしました。先ずはガレー