スプリング

Qの所のバルブですがオリジナルと比べてもかなり軽いこれは狙って軽くする設計もあり実現出来ているのですが関連会社の技術とどこをどうするかと言う部分でのツメで完成しています中々簡単ではないのですがそれでもメイク＆トライを繰り返し完成出来たのです軽量にしたバルブのメリットって何か⁉軽いので高回転に有利ってのは大体の皆さんが想像する事ですよねその分作動が安定して壊す可能性も下がるんですがでもQが考えるのは軽い分強化バルブスプリングを柔らかくて済む

東京ディズニーシー・ファンタジースプリングスホテル楽天トラベルおはようございます。1/11にディズニーシーに行ってきました。ファンタジースプリングスエリアについて、、キャンセル拾いの記事を2026版に更新します。2024年10月アップ①②③はこちら↓『ディズニーファンタジースプリング攻略①勝負は朝！！』↓ファンタジースプリングスエリア限定グッズです。私も購入しました。Amazonだと、転売で高くなってますねこれは長女さんの部屋に飾られてます。【東京ディズニー…ameblo.jp『

早速ReveDの2mmオフセットナックル取付まあ全部揃えると13000円位(;//́Д/̀/)ﾊｧﾊｧでもネ安く感じちゃうyo〜半端ないって🤣まあこんな感じでサクサクｻｸ(ง˙˘˙)วｻｸ交換アライメント調整してコレUSプレート使用してキングピンアングルの位置か？キャンバーがかなり起きるので、アッパーの1ミリカラー抜いてちょうどイイ感じ✨他はヒカルナックルとピロボールとかは変更無しまだMCⅢじゃないから湾曲アッパーアームなったらわからん(´・ω・｀)この言葉通りの感覚⭐

GPz400Fのクラッチハウジングを整備しました。りゅうさんの愛機です。エンジン腰上OHしてあり調子の良いエンジンですがクラッチハウジングからのカタカタ音が気になっていた車両です。ハウジング本体を取り外します。カシメピンの頭を飛ばします。できるだけプレートに傷をつけないように。頭を飛ばしたらスクレーパーなどでプレートを外します。内部のダンパーは案の定痩せ細っていました。ダンパーを取り外して、残されたピンを摘出します。センターに穴を空けて肉抜きしてしたから摘出しました。ボール盤で真

フロントが終わったら、リアサスペンションも一緒にオーバーホールしたいと思います。以前、駐輪場で作業しているので、不安定なままにはできないと言っていたけど、どうやったの？→リアサス以外に前後のタイヤも外して安定化をはかりました。写真は無いです。ゴメンナサイ。リアサスに関しては、今までずっとプロに任せているので、今回も取り外してショップに送ります。まずは状態確認。自由長は218mm。ちなみにこのスプリング、学生時代に購入したものでXLR後期サスペンションに変更したときに、スプリングだけ移植

Pタイルになったラジコン天国熊本店用のRe-RHYBRID💨スプリングを【DL174-2】MSRロングスプリング(31mm)【DL174-2】MSRロングスプリング(31mm)-DLikeONLINESHOPwww.d-like.net660円商品を見るに交換してみました車高を保つ為にリテーナーを作ってみました樹脂スプリングを試行錯誤しているのですが金属スプリングは反発力があるのに対して樹脂スプリングは反発力というよりも｢弾力｣金属スプリングの特性と樹脂ス

こんにちはemaです。先週は暖かくなってきたと思っていたのにここ数日気温が低めで何を着て良いのか迷ってしまいますね。最近関東方面でレーシングロールが流行っているようで弊社のスプリングも良く注文が入っております。『新製品案内vol.256コンプレッションスプリングR（36mm）』こんにちはemaです。新製品案内vol.256が完成しました。ベストセラー「コンプレッションスプリング」に、新しい選択肢が登場。コンプレッション…ameblo.jp

みなさまこんにちはマニヲですわたし実は…プロポがサンワ派になりました先週の土日とこのM17を使いましたが…Futabaの10PXとは全く異なる事に驚きました‼️素人目線なので参考にはなりませんが…自分で気付いた点をお伝えできたら良いかと思いますまず外観は個人的には10PXの方が好みですあと細かなスイッチだったりのディテールは双方あまり変わりのないクオリティだと感じました。一方でステアリングのスプリングの硬さの変更ステアリングポジションの変更スロットルスプリング・スロットルポ

土曜夜の部去年の11月以来のヒコテック遠征で新しい発見や走らせ方、セッティングを学んで帰還したラリーイノウエさんのYD-4現地で色々と見直し、ヒコテック峠を爆走し楽しまれたようで羨ましいぜー🥺旋回軸がフロント寄りで旋回しているYD-4初期の回頭性は私のマシンより断然良い！！私のマシンの場合、TA02はリア寄りでXV-02は中央付近と各車違う乗り味で個性が光る等速四駆そんなヒコテック魂が注入されたYD-4をじっくりと確認していたら•••ワタクシ、気付きました💧重量バランスの関係と車

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！いろいろと作業をご依頼いただきました♪ハイスロキット、スロットルスプリング、リヤサススプリング交換などです♪まずはリヤサススプリング交換です！ステップスタンドを使ってリヤサスを取り外します。スプリングを取り外します！純正のセット長と自由長を測定してプリロード量を出します。新しいスプリングの自由長を測定して、元のプリロード量に合わせてセットします。サスベアリングもご注文いただきましたのでグリスを塗って取り付け、車体に取り付けます。そして

今日はBRC製のガバナースプリングを交換していきます。スプリングを交換するにはこのベースプレートを外す必要があります。基準点を出すために、適当なマジックで位置出しだけしておきます。まぁ～気持ちの問題で、特に必要ないって言えばないですね。やはり、スプリングの2巻目あたりが均等になっていないで空間が空いているように見えます。中心がグリスまみれなのは先日メンテナンスした時のグリスが飛び散ったのでしょうね。私の場合はダイナなのでグリスが飛び散ったからと言って特に問題になることは無いで

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！BFFフロントスプリング交換をご依頼いただきました♪プリロードを抜き、トップキャップを緩めます。トップキャップを取り外し純正スプリングを取り外します♪こちらが取り付ける『BFFスプリング9.5N』！2017〜GSX-R1000RBFF用スプリングssupply.ocnk.net12,100円商品を見るスプリングを入れて、トップキャップを取り付けます！反対側のスプリングも交換します！少し作業が早くなりました♪お待ちいただいている間に

本日7/15（火）は定休日となります。何卒宜しくお願い申し上げます。ってことで本日は完売していたシューツリーが久々に届いたのそちらを。【BeechWoodProducts】”ShoeKeepersTypeSantHonore”完売してご迷惑をお掛けしていたミカエル用のシューツリーが届きました。このシューツリーは、お店に届いて暫くの間は無風状態と言いましょうか、誰にも見向きもされない存在だったのでした。ところが、数か月後には何度も追加をする大ヒットシューツリーとなっていた

配線はウッチー君から譲ってもらうことにキーもあるそうだけどとりま手持ちのキーを点検します２段階キーは6ボルトコイルやCDIをアースに落として停止バッテリー点火は交流電源カット12ボルトこれにします配線図手持ちのは赤が2本黒と同じはず回路緑と黒/白で停止する生きてますね赤が来ませんラスペネ吹いたけどダメだ精密ドライバーで分解割れたけど接着剤で直します悪くないなぁスプリングも効いてますとりま磨いてスプレーグリス組み立てばっちり直りました(*´∇｀)ﾉ最初

みなさん、こんにちは！タナベです本日も引き続きCX-30です先にご案内したNF210に続いて流行りのアップスタイルを実現する「UP210」の紹介です！車両スペック型式：3DA-DM8Rエンジン型式：S8-DPTS駆動方式：FFグレード：XDレトロスポーツエディションまずは純正を確認していきましょう！一見コンパクトに見えるのですが中はとても広い内装も高級感を感じさせるデザイン！！純正の車高でも低くはありませんがUP210を装着してどこまでもいける車

こんにちは。GregMartinjr.です。アルミのリアハブを手に入れたので交換しました。厚みは約8ミリといったところでしょうか。タミヤホップアップオプションズNo.2043OP.2043ホーネットクランプ式アルミホイールハブ(2個)22043Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}ホーネットevoの標準が5ミリ程度でしたので6ミリほどトレッド幅が広がります。だいぶバランスが整いました。ちなみにこのアルミハ

いつもの通り、やっちまった私がいるわけですが…スプリングホルダのネジが中で折れてしまったので、スプリングホルダを固定するためにBodyとスプリングホルダ両方に新しいネジ穴を開けてネジを締め付けられるようにする必要があります。上右側の写真の様にスプリングホルダを木片に両面テープで固定した上で、位置決めをして穴をあけました。次に穴をあけたスプリングホルダをBodyにあてて、現物合わせで穴あけを行いました。この時、ドリルの角度が水平に近くドリルでは作業がしにくいと考えたため

現行型W800にはアシストスリッパークラッチがついてますクラッチが軽くなりつつ強めのエンブレ時はクラッチを滑らせて、リヤタイヤの挙動を安定させる、という様なものと言ってもクラッチもそこまで軽くなってる気はしないし、そこまで急激なエンブレがかかる状況も少ないですがW650を借りて乗ったところ、クラッチの繋がりが鈍くて発進加速にもたつく印象はありましたとはいえそれはジムカーナのスタートの時だけで、公道レベルでは感じないかもワタシのダブハチ君もそろそろ5万

久しぶりのスプリング巻き巻き❗️まずはギアを変えるよ〜めんどくさいけど、スプリングが自宅で巻けるなんて今だに夢のよう🌈✨ネジ切りのギアはメタルは持ってなくて、樹脂製〜滅多に旋盤でネジ切りしないからね〜シンプルな治具♪巻いたあとは膨らむからそれを計算して、、、計算？いや大体これくらいかなって勘で🤭一回巻いて、もう少し細くしたい、治具切削。海賊船の大砲と同じよね🤭一発撃ってそこから距離測定🤭砲手の勘、もとい、習った事もない旋盤が夢だった私の勘はバッチリ👍🏻私ね、旋盤買う前にスプリン

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにIN😊いちご🍓オレが無い今はミルクコーヒー一択😊で、最近ハイパースプリングの6巻、7巻をレバー比変えたりで遊んでますがハイパースプリングの前は線径1.3ミリの中間密着スプリングを使ってましたがそん時はダンパー長64ミリでしたがハイパースプリング使用時はダンパー長を0.5ミリ〜1.0ミリ長くして使うのが自分的には良い感じです😊レバー比やらでダンパー長は変わると思うけど…自分は今は65ミリでやってます😊1

どうもガレージきくちですいつの間にか6月ですよね～はい、いつもの先月、5月の話しGR86の車高調のバネ交換の話しですが時間の無い中仕事終わりにやってたGR86ですが時間ないのでリヤだけでも交換してとりあえずストローク不足の底づきだけでも解消しようと始めた作業所が作業前の計測でプリロードかけて上げた車高が1か月で元に戻ってしまってるので急遽

AIP140%リターンスプリングマルイHi-CAPA/GMM1911シリーズローディングノズル対応AIP028-MH楽天市場AIP140%リターンスプリング、気になりますよね！ハイキャパの性能を向上させたい、そう思っているあなたに、今回はAIP028-MH、マルイHi-CAPA/GMM1911シリーズ対応のローディングノズル用リターンスプリングを徹底的にレビューします。実際に使ってみた感想や、交換方法、注意点などを詳しく解説していきますので、ぜひ最後まで

2025年6月4日アドレスV125Sキックスプリング交換57071キロ5月30日スケートの帰り道バッテリー電圧不足となりました翌日バッテリーを充電しエンジンをかけ電圧計測すると速度が60キロで13.2Vそれ以下だと12.8Vくらいと通常より少し電圧が低いです。満充電から3日ほど経過すると再度電圧不足になります。その間電力消費が大きいセルスタートを控えてキックスタートでエンジン始動していたのですがキックペダルスプリングがヘタっていてキックを蹴るとキックペダルが戻らな

赤ダックス70のロンクラ探し6ボルトキタコ50ミリLクランクキタコ51ミリ斜めカットは速いレーシングカットは振動出たので避けたい中古に3万出すなら新品買えそうデイトナやはりクリッピングポイントだなぁ12000円くらいで買えてたのになんと3万超えてます製造コストは12ボルトと変わらないけど6ボルトが売れなくなってきて値段が上がったのかもモダンにすれば125cc作るのに2万かからないのでクランクのみに3万も出せない太陽技研さんでRクランクをLクランクに加工できるかもミニ

どうも、今日は敷地に除草剤を撒いていたyasudaspeedです。「あの時の噴霧器」が、こんな所でまだ活躍していますwさて、水溶性薬品散布後はシャワーと着替え、洗濯までセットな人はともかく、本題。前回、『YSS東京堂ショックアブソーバー交換(1)AA01リトルカブ【49typeR】(第18話)』どうも、今日は約30℃で暑かったyasudaspeedです。まだ5月なのに、明日も同じくらい暑い予報ですって…。明日は一番気温の高い時間帯に、ヘルメッ…ame

おじさんのバイクカスタムを紹介しますフロントのローダウンリヤのローダウンだけでは車勢(バイクの姿勢)がリヤ下がりになってしまうのでフロントもローダウンしましたフロントフォーク内のスプリングを交換しました合わせて、フロントフォークのつきだし量を調整し、フロントとリヤのローダウン量を合わせました

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きハリアーハイブリッドカスタム編です今回は車高アップカスタムを目的とした「UP210」の開発です。アウトドア派の方にオススメな一品となります入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AXUH85エンジン型式：A25A-FXS(ハイブリッド)駆動方式：4WDグレード：Gまずは純正車高をご覧ください。純正でも十分高さはありますねただし、さらなる走破性を高めるカスタムがしたいあなたのためについに完成

プライベートチューナー？バイクのスプリングを測定径が小さいので測定治具から製作このスプリング凄く正解メーカー値が13.80.8まで測定値が合っているなかなかここまで正確は...知らんけど〜素晴らしいなことをやっているGW〜#スプリング測定#ctwautomation#ゴールデンウィーク#プライベートチューナー

妥協しない物作り代表、ホリーラですおはこんばんにちはですRCダンパーの事ならHRCにお任せくださいHRCバネ、第５弾っ！！今回のスプリングのテーマは「Moreracing」「ハイレートでも初期をしっかり動かすスプリング」HRC-BANEチタンの進化版SPEC-Rを作っちゃいました前回好評だったチタンスプリングなのですが、再販して欲しいと声も多くいただいており

私は週6日営業で年間休日60日以下です。自分の意思で働いているので不満はありません。不満があるとすれば累進課税制度と社会保険料です。完全週休2日で年間休日130日以上の方々の倍は働いています。故に収入が多いのは当然。なぜ一生懸命働く者が税金を多く取られなければならないのか。取られた税金が怠け者たちへ助成金として配分されるのは我慢ならない！時給換算したら私の方が低いかもしれないのに！！そんなわけで早朝4時起床でリアサス交換。涼しいうちに愛犬の散歩をしてからカスタムに取り掛