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今朝も全米プロ最終日を観戦!なかなかメジャーを勝てなかったX・シャウフェレ選手が苦しみながら初のメジャータイトルを獲得いたしました!(^-^)vB・デシャンボー選手に追い上げられましたが最終ホールのバーディーで1打差の優勝!4日間21アンダーはメジャー最小ストロークでした!o(^_-)O(PGAツアーインスタグラムより)初日には1ラウンドのメジャー最小ストロークタイの62をマーク!(^O^)このスタートダッシュが優勝の決め手となりましたね!o(^o^)oまた3日目にはS・ローリー選手も
おはようございます今日は少し真面目なお話ドループ量についてですリバウンドってRCをやっていれば大抵の方は知っているでしょうがドループ?って何?って人は多いのでは無いでしょうか?リバウンドストロークは走行可能状態つまりバッテリーも載った状態からサスペンションが伸びてタイヤが地面から離れる直前のストローク量を言います厳密に言うとボディも載せた状態の方が良いのでしょうが、その状態で計測されている人は、まず居ないと思うので割愛しますではドループ量とはタイヤを外したシャーシをセッ
我慢が出来ない性格だからついに!カブに使えそうなローダウンフロントショックを落札しました🎵かなり探しましたがこれを組んでるカブの記事はどこにも見当たらないカブのノーマルショックは215ミリだったかな?これは純正なら190ミリくらい純正では柔らかくて底突きしちゃうので社外のショックにしましたリヤショック交換の記事はあってもフロントは強化ショックの記事ばかりましてやローダウンはスプリングカットが定番だがストロークしないとツーリングに使えないのです多分スプリングレートで今よりは車