ステー

ランクル７７のノッキング音は間違い無く噴射ポンプの取り付ける位置が問題で最大進角させる方向での取付となっていたポンプ下の固定ボルトの長穴がそれを物語っているとにかく噴射ポンプを手で回しても進角方向には抵抗なく軽くスピーディーに動くのに最初の進んだ状態よりも一切ポンプが下がらない手で勢いを付けるとガクッと振動と音が聞こえる何も障害物がないことからステーを疑うしかなく１７ｍｍのソケットレンチでステーボルトを緩めて遊びを作ることにしたけっこ

サイドリフレクターの義務化の記事にアクセスが多いようなのでやってみました。サイドリフレクターを取り付けるのは自由ですが、規定があるのでそれを守りましょう。取り付け位置は車両の側面で地上０．２５m以上１．５m以下色は橙色テールランプと一体の物については赤でも可２０２３年９月以降の認可の生産車から装着義務化ということです。古いＳＲ４００なんかは付いていますね。今回ｗ６５０に取り付けた物はＳＲ４００の純正品になります。取り付け場所は海外仕様

Yaeさんの愛車『ハーレースーパーロー』にビキニカウルを取り付けの依頼を受けました早速、自分のガレージにい搬入してもらうこれが今回取り付けるハーレースポーツスター用ビキニカウルちなみにノンブランド品です付属のインストール部品まずヘッドライトステーの蓋を外し中のヘッドライトを止めているナットを付属の長いナットに交換するのですがそのネジがメートルネジでハーレーのインチネジには合いませんでした仕方

カーナビ用ステーを交換しました。今まで使用していたカーナビのステーは写真のような物（プラスチック製）でした。ステーの許容荷重はカーナビの質量に対してクリアしていますが、アームが長いことや材質がプラスチックということもあり、走行中はちょっと不安定感がありました。そこで、タートルトレーディングさんから販売しているカーナビ用ステー（オフセットタイプ）を購入しました。http://turtletokorozawa.blog96.fc2.com/blog-entry-300.html※写真は

YAMABodyステーV2初期モデルから穴位置が増え対応シャーシが増えました。8,15,21,24,29,45〜84,100ミリピッチ。ボディーステーのみならず、色々活用できるようです。YAMABodyステーV2今日からV2を出荷します。Amazon在庫はV1。マグネットの位置で走りも変化しますボディーと言えば…GRカローラ…カローラ…カローラ…カローラ…カローラは…🔴🐂🔵まだかな〜マックので我慢…

こんにちは！今日はスズキGSR750コケて曲がったハンドルやカウルなど色々交換します。まずはライトカウルステーステーが曲がってカウルが歪んでる。脱着には時間はかかりません。スズキにしては比較的取り外しは優秀。新しいステーに交換し移植します。使える所は使ってカウルの割れてる部分だけ交換。サイドカウルはまとめて3点。お次はハンドルバーを交換します。素材はアルミでブラック。GSR750専

ダックス中華アップマフラーエンジンマウントのところの固定を合わせたら全く組めない(T0T)これ低いからCLじゃないのか？切断しました次は純正ファンネルに当たる(T0T)ジモティーの純正マフラーですもちろんステー位置は合いますがこんなに細い合体溶接して使います

続いて、スバルサンバーバン燃料ポンプ&燃料フィルター交換しまぁすエアクリーナーBOXを取り外します燃料ポンプへアクセスするのですが・・エアクリーナー取り外した下あたりがオイル付着しまくってますなぁ後ほど清掃しときますねぇそして、燃料ポンプ燃料フィルター交換の作業しまぁすまずは、燃圧を抜くためにカプラーはずしてキー回してクランキングしまぁすあっ燃料のキャップも開けておきますそして、リフトアップしたついでにオイル漏れを点検しますエンジンカバーからオイル漏れて

皆さんミニ四駆楽しんでますか前回↓とりあえず足りなてなかったパーツを購入し駆動部を組み上げました！真鍮ピニオンギアを初めて使うので、ローラーとバンパーを仮に付けて走らせて見ようかなー…と思ったのですが…↓ローラーはまだですけど、仮じゃなく普通にバンパーを組みました今回は、カーボンのステーを使ってのギミックなしにしました！それから↓裏側にブレーキステーを付けフロントブレーキの準備もしましたさてローラーはとりあえず後にしてリアにもバンパーを用意したいけど、どうしようかなぁ？ギミッ

ステムエンブレム取り付けました。PMCさんのステムエンブレム用の専用ステーです。750RSとピッチは変わりませんでした。エンブレムを取り付けます。フロント周りが引き締まったような気がして満足です。

風防付けるの30年ぶりかな？あと5cmは下げたい？う〜ん？あと前に2cm下に5cm下げたい？旭風防ステーがメーターに当たるので次回やり直しかな？取り敢えず完成微調整は後日に！

昨日届いたスマホホルダー用ステーですが早速取付しましたよ。ちなみに購入したのはエンデュランスマルチバーとマルチバー用ハンドルトップカバーです。取付前スッキリしたハンドル回りですね。真ん中のカバーを外してすると既に配線がありました。笑USBとドラレコのスイッチですね。ここにステーを付けるだけ。ネジ2本を付けるだけですよ。簡単だから説明は割愛します。スマホホルダーやUSB電源を固定して完成。一気にハンドル回りが賑やかになったぞ。ドラレコスイッチはバーの下に付けました。

忍へホンデックスPS-611CNの振動子を外付けするため、ステーを作成しました。元々、振動子に関してはスカッパーホールからシリコーンで固定する予定でした。もちろん懸念される点としては外せなくなること、カヤック売却の際に振動子を外せないこと、万が一振動子が故障したら外すのが面倒なこと（外せるかな？）など、、、諸々ありました。ネットで拝見すると僕が買ったカヤックのお店でも昔の記事で取り付け方法が出てきました。その他にも外付けステーで取付けてる人は多かったので、作成することにしました。

最近の軽自動車は装備も充実してるって言う事もありますが…高いっですね💦そんな充実した装備の一つ‼️オートパーキング。一度使うと便利な機能らしいです‼️一度経験すると「ナシ」のクルマに戻れない！「オートブレーキホールド」が有用すぎる|自動車情報・ニュースWEBCARTOP最近、搭載車が増えてきた「電子パーキングブレーキ」。日産デイズ、ルークス、三菱ekワゴン、ekクロス、ekクロススペースなど、先進的な軽自動車にも採用されている。不要だと考える人も少なくないようだが、じつは日々の

ようやく終わりましたこだわったのがフェンダーとタイヤとのスキマニズム単なるローダウンだとフェンダーの前は擦る擦るくらいになり後ろは隙間だらけになる固定ナットを緩めて持ち上げてありますステーの穴を拡大して前にオフセットしてありますタイヤの被さりなら前は持ち上げない方が良かったのですが前後の隙間を合わせたかったのです各部を磨いたから足元が綺麗になりましたフロントは2.50-14厚さは５センチリヤは2.75-146センチフロントタイヤの厚みを出して隙間を埋めて尚且つタイヤが

時間は前後してしまいますが、私企画のグロミにアンダーカウル装着を間に合わせるべく、その前にグロムのアンダーカウルをラッピング＆車体取り付けしました。↓グロミの様子はこちら。『【GROM】南関東グロミ企画』本日はべーやん（私）プレゼンツ、南関東グロミを開催。FBとTwitterで声掛けしたところ、21台＋1台が集結。当初は10台集まれば良いかな～と思って蓋開けて…ameblo.jp↓前回の仮装着はこちら。『【GROM】アンダーカウル装着その１』今日は午前中、トレラン。午後はGROMい

シューティングナビゲーターの取り付けです。エレキはGARMINフォース。ステーはデジタルストラクチャーさんのフォース用ステーで取付現在在庫分発注中です。ご希望の際はお問合せください山中湖センターフィールドtel0555-63-2235

こんにちは、あんです。フロントカメラはどこにしようミラーは付け外しをするから選択肢にはならないし。両面テープで車体に貼り付けるのは嫌だし。残るのはここだけど。もうちょっと目立たないところがいいなホーンを固定してるボルトを使うとなると顔を外さないといけないし。その横にある小さめのボルトを考えてみたけど。ステーに使いたいと思うものは見つからないし。1点より2点で留めたいし。ステーを作ってみようカメラを固定するこの土台はそのまま使いたい。段ボールで試作して。はめながら微調整し

シートベースを作ったよ！CBR150Rのシングルシートを付ける為のシートベースを作ってみたこのシートベースはシングルシートの前側の高さを調整する為の物でワンメイクレース用のCBR150Rのシングルシートにはシート側に50mmくらいの高さでFRPのアンコがついてた。今回付けるシングルシートにはそれが付いてないのと、前側をとめるボルト穴も無いのでシートベースを自作します。ホームセンターで探してきた高さ50mmのアルミのコの字を加工してベースにしてみた。まずは長さをシートレールの幅にカッ

今回17インチ化が終わったため使用パーツでも書いていきます。参考にどうぞ！ポン付けパーツはほぼありません（笑）もちろん加工すればポン付けです(大好きな言葉)フロント周り・ZRX400ステム基本的にポン付けキーシリンダーはカラーを入れて高さ調整が必要。ハンドルロックはかかるように対策済み。・XJR400Rフォーク(インナー新品OH済み)・XJR400Rホイール・XJR400Rディスク・アクティブキャリパーサポート・ブレンボ40mm(チタン色)・ニッシンラジ

■スクーターのフロントバスケット導入から10年が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」その前面パネル上には、「スクーターの特権」とも言える「前かご」を装備してしまっている。この「前かご」、当初は「受け狙い的な面」があったことも否定しないのだが、実際に使ってみると「ナビゲーションデバイスや電源ソケット」を装着したり、「地図やグローブなどの小物」を一時格納したりするのに非常に便利。既に手放せない状態になってしまっている。そんなマジェスティＳ「ねこうめ」に装備した「

2020年9月15日のお話。今日も15時からやることなかったんで短時間工作やってました。会社だと電動工具があるんで作業がラクなんですよね。今回はVTR250のリアフェンダーカットです。VTR250のリア周りをスッキリさせたいけどフェンダーレスキットなんて高価なパーツは買えませんからね。メインバイクのZX12Rですらノーマルフェンダーカットですからね。ほんとはフェンダーレスキットが欲しいところなんですがVTRもノーマルフェンダーカットでスッキリさせます。ちょうど良いステーはさすがに無

前回、装着したY'SGEARのSR400PERFORMANCEDAMPERのファーストインプレッション的なのを(^-^;まず前提としてですが、元々僕のSRにはパワービームを装着していたのですが取り付けてから6万km程乗っておりもしかしたらヘタっていたかもなので新旧の比較としてはあまり当てにはならないかもしれませんのであしからず(^^;(インプレ自体も主観でしかないので…(^ω^;))ただ、装着してすぐの体感はパフォーマンスダンパーの方がわかりやすいかなとは思いま

やはり純正のホーンはあまりにもシュールな音がするので我慢できずにこちらに交換しました！お値段控えめなのにイイ音がするんですよね♪以前、N-BOXにも装着していますので実績ありで心配なし。N-WGNの場合、インナーフェンダー内側左右2カ所のねじとロア回りクリップ8カ所外せば簡単にバンパーを取り外すことができます。若干の勇気も必要ですが…(笑)クリップはバンパーの裏側に1カ所とバンパー下部に7カ所。リム

アルインコのフィットネスバイクを購入し、毎日３０分程度、消費カロリーにして約２００キロカロリー（ディスプレイ上の数値）の運動をしている。この時期、クーラーをつけていても汗だくになり、汗がポタポタと落ちるのでマットが必要。当初は、純正品ではなくホームセンターで安いものを買おうと思っていたが、結局サイズやら材質やらを検討するとさほど変わらないので純正マットを購入した。さすが純正！サイズも質感も問題なしたまたま脚立があったので、テレビリモコンやスマホを置く台に。

KASSANからの依頼で今回ダイナモにて中華PGM2とホンダPGM2との比較テスト。車両はKASSANがエンジンからフルOHされた車両となります。前回、私がテストした中華PGM3ではあまりいい結果ではなかった中華CDI。今回はどうでしょうか？先ずはホンダPGM2。51馬力・3.7キロ。まぁーフルドノーマルの89。ですからこんなもんでしょうか。KASSANに中華PGM2に取り替えていただき再度計測していきます。先程のもそうですが数回測り安定して出た結果を重ねています。測定誤差もほぼな

なんと新品フレーム発見！！バハみたいに右にもカウルマウントがありますだいちゃんのモンキーをバハ仕様にした時もカウル組めなくてステーから自作して溶接しました新品リヤカウルもあったこれもカウルやシートそっくりだこのタンクカバーは他のバイクも同じみたいで様々な派手なステッカー売ってましたスイングアームはなんとかしますがこのフレームはリヤフレームがボルト固定ヤフオクに安く出てるからこれを水平に溶接すればシート角度が水平になるのでミニトレのシート組めるこのローラーどこに売ってるの

おはようございます。とても良い天気です。爽やかです。ちょっと肌寒いですが、絶好のツーリング日和です。この後出発予定。走りに行きたくなったら途中で止めますので（笑）、中途半端で途切れたらそういう事なんだ！と理解して頂けたら嬉しいです。さぁ、朝のバタバタした中で更新してたので中途半端に終わった前回。ステーを作って固定しようか、というような話だったと記憶してます。こんなの作ってみようか、でしたね。こういったメモも何かしら残しておかないといけない。

本日は台風21号のため関東地方でも大荒れの天気で、特に風が凄い。強風にあおられるとバイクの運転はとても恐ろしいので、そろそろ～とゆっくりと帰って来ました。無事に帰れて何よりです。ところで昨日のブログで、「ドラレコのフロントカメラの取り付けがどうなってますか」といったご質問を頂きましたので、今日まじまじとのぞき込んで確認してみました。カメラマウントは、可変台を使わない固定ステーを折り曲げて使用し、両面テープと、付属のタイラップで固定されています。恐らく可変ステーを使用すると、クリアランスに

はい(･ω･)ﾉこんばんわー(´∇｀)突然ですがマグナ50はアメリカンバイクです(´ε｀)当たり前のごとくデフォルトでは積載量皆無(・ω・)ゞで、マイマグナたんは通勤で毎日乗ります(｀・∀・´)そりゃ雨の日も(´Д｀;)で、先代(リトルカブ)で使用していたリアボックス付けちゃいます！(´∇｀)ｱﾊﾊえ？アメリカンにリアボックス！？見てくれ悪くない！？(´Д｀;)ええ、悪いですとも(-ω-)それが何か？(´･Д･)」wwwでもでもマグナたんにはリアキャリア付