ステム

今日は朝から良い天気で、暖かめな陽気でしたね～！ただ、暖かくなってくると、そろそろ花粉も飛んできているみたいで、気温が高い日は、結構影響が出てきているみたいです。僕も若干花粉症持っているので、ビクビクしております。今日はウチにしては珍しめな、原付のMR50の作業です！！ステムのベアリングが、かなりダメージを受けていて、ハンドリングがゴリゴリ状態だったので、ステムベアリングを注文してありました。ステムのベアリングは、フロント廻りの部品を一掃しないと、作業が出来ないので、

今日は午前中は雨がパラついていましたが、午後からはすっかり晴れて暑くなりましたね～～。今週末は真夏に戻るみたいで、気温も上がるみたいです！！今日は午後の4RにこちらのCBX400の車検に行っておりました。昨日に続いて連日の車検です。本当なら2台一気に行きたいところですが、如何せん予約が取れない状況なので、致し方ない所ですね～～。車検自体は問題無く合格だったんですが、ブレーキの引きずりが有ったので、確認を行っていきます。恐らく引きずっているのはフロントの様で、C

フロントフォークオイルが届いたので組み立て作業規定オイル量331ｃｃとなってますけど。。。そんな1ccなんて誤差程度。ましてやメスシリンダー内側壁に付いてるオイルもあります。なので本来はオイルレベルで量って入れます。（本来はｗ）って事で、340ccをメスシリンダーに入れて投入。オイルはコストパフォーマンスの高いヤマルーブ10番車体にフロントフォークを取り付け外してたパーツを取り付けて、フロントタイヤも取り付けて、吊り下げていたチェーンブロックを取

2025年4月19日（土）くもりのち晴れバイクショップで車検をしてもらうのは、ゴールデンウィーク明けです。気になっていた光軸については、ショップに光軸調整用の機械があるのでこれは問題ないでしょう。ただ過去のユーザー車検を思い返してみると、ふとハンドルロック（フォークロック）が気になってきた。これまでのユーザー車検では必ずハンドルロックを確認されました。ネット情報では、運輸支局やその検査担当者によってはハンドルロックの確認をしないとか、チェーンでもOKとかいろいろ・・・このト

今回は、JOGZR(sa39j)で転倒し真っ直ぐに走れなくなったとの内容です。下の写真が現車のJOGZR(sa39j)で、足回りの視認点検の為に先にフロントカバーを取り外した状態となっています。フロントタイヤとフレームのセンターに水色線を引いた所、ハンドルが右方向に大きく曲がっています。今度はハンドル中央とフレームのセンターに水色線を引いてみると、フロントタイヤが左方向に大きく曲がっています。白色囲みのフロントフォークのアウタチューブとタイヤの隙間も点検していきます。アウタ

ママチャリ的な、カマキリハンドルに替えたら、超絶、乗り心地、良くなったんですよ。これぞ、王道の中の王道ハンドル。前回のも良かったんですけど。アップハンドルにした分だけ、ハンドルを下げられるから、剛性アップじゃん。と。で。銀色しか売ってなかったんだけど。届いたら、「お前はカーボンか？」ってくらい、軽いんですよ。(こんだけ自転車カスタムに夢中になっていれば、パーツと会話できるようになれるんです)ハンドルの高さのメモリが「マイナス3」くらい。ゼロの限界

遅咲きのバラ達が開花してきました～（我が家では遅咲き）早くしないと梅雨になるだろ！バラ達を急かしております。うちから1時間半くらいのヒロガーデン（県北）では、早咲きの品種が咲き始めたらしい。おそっっジャスミーナまだ三分咲きくらい？遅咲きじゃなければ最高なのにぃピクシーは早咲きすぎるから、1回蕾とった。うちの開花ピークだと蕾とって丁度良かったアルカーナアルカーナとピクシーアルカーナはステム長いのでトピアリーつけてる。アルカーナ樹形がイラッとするけど、花が可愛い樹

桶スポ1コーナーで長男が転倒したのでまたバラして清掃と状態の確認をしています転倒した原因はステムの締め付け具合が緩かった為です(長男の言っている事が間違って無ければ)1コーナー侵入でのギャップ通過時に、ハンドルが左右に振られて制御不能になり転倒私も見てましたが逆光で全く見えなかったので、どう転んだかは良く分からずあ、goproに映像が有るか…余裕無くまだ見れてない後で確認しよう今回の締め付け位置は1番右の白い線の所前回はナットの白と黒の線が右端の白の線に合わせてあり、手締めから

新しくフレームを購入しました。LOOK595（BLACK,XS,'07）です。メ○カリで5万でお釣りがくるくらいの値段で購入しました。LOOK595といえば、やはり名車だと思います。『弱虫ペダル』の真波くんの影響もあるでしょうし、フォークとヘッドチューブ、そしてシートチューブに入った大きなLOOKのロゴが生む、独特な美しさもあるでしょう。フレームでも10万円はする595が、なぜ破格で手に入ったか？その理由は、見てのとおり、クソ短いコラムです。

続きですステムシャフトにベアリングレースを圧入するために、近所の車屋さんへ。ちょこっと借りて圧入。叩き込むより楽ちんｗグリスをたっぷりと塗って、シャフトを差し込んでアジャストナットを閉め込みます。締め込みにも特殊工具を購入しました。デイトナ製ステアリングステムレンチ。ただ購入してから気づいた。。。対応ナットよりCBRのナットの方が大きい。。。って事で・・・合うように削って加工しましたｗｗｗ新たに買い直すのも勿体ないしｗアジャストナットの規定トルクは29Ｎ

スプレー容器、噴霧装置のポンプ構造。一定量の液を、安定した高い圧力で、一定時間かけ続けると、きれいに広がったスプレー、噴霧ができる。ストローで作った霧吹きで、息が続く限り長く、力いっぱい吹き続けたほうがよく飛ぶ、そういう感じです。この記事では、霧吹きのポンプを分解した結果から、どのような構造で一定の圧力、一定の吐出量を噴霧しているのかを解説します。簡単に言うと、手指でノズル部分（アクチュエータ=スプレーヘッド）を押すと、ポンプ本体（チャンバー）の中にある、ステムが動いて

先日、トムソンのシートポストに交換しようとしたら入らなくて、交換は断念しました。代わりにDIXNAのアークシートポストを入手しました。連休に入り、さっそく取り付けてみました。サドルを取り付けて、グリスを塗って、シートチューブに差し込みます。ちょっとドキドキ・・・(笑)このシートポストは固すぎず、緩すぎず、いい感じに収まってくれましたポジションですが、このシートポストはオフセットが35mmと比較的大きくて、サドルをいちばん前に出しても、今までより10mmほど後

こんにちは今日はぐずついた天気ですね本日は中古車情報になりますHC13エイプ100タイプD走行距離驚きの992㌔（コンディション維持のため少し伸びたりします）詳細情報エンジンオイル交換バッテリー交換(台湾ＹＵＡＳＡ)各部メンテナンス済みシート張り替えステム交換社外マフラーメーターに関しては実走行になります走行距離と相違が無い状態です前のオーナーが軽く転倒した為ステムに少しだけ歪みがありました実際に乗ると気づかない程度ではありましたが万全を

「え、これもシュート？」「あれ、こっちも？」「ていうか全部？」バラを育てていると“シュート”という言葉にぶつかります最初は「新しい枝のことね、はいはい」と思っていたのに、気づけば今年伸びた枝全部シュートなんじゃ？という謎の領域に突入というわけで今回はベーサル、サイドステム、そしてラテラル……それぞれの違いと“扱い方”をサクッと整理しておこうと思いますピンチしたベーサルシュートの先端■シュートって、そもそも何？園芸用語でいうシュートとは、