ステム

「フロントホイールのシャフトのカラーが欲しい」と店頭に部品購入に来たお客様「メーカー廃番でリプレイス製作品ならヤフオクで出品されていますよ」とご案内お客様が言うにはカラーが入っていないというそんなわけ無いだろうと乗ってきた現車を確認「居るじゃん！」ボトムケースにクランプされているナットも向きがおかしいとか言ってるがサービスマニュアルやパーツリストを見れば構成は分かるはずなんもおかしいことはない反対側を見るとアクスルシャフト端面がボトムケースのクランプ部の面より奥に入っている本来

前回のメルクスに引き続きビアンキジェニウスもハンドル＆ステムを交換しました。ま、メルクスを交換したついでに交換したって感じです（笑。ビアンキは、93年モデルなんですが構成パーツ等を考慮するとちょっとステムが古い感じがしたので、アルミからクロモリに変えようと思い・・・。『3T（TTT）ステム』縁あって新しいステムがやってきました。3T（TTT）AR84レコードカラーは、シルバーではなく、3Tのハンドル熱処理した色（銅色？）と同じカラーです。この…ameblo.jp今までは、

午後からは雨も上がったので早速昨日の自転車弄りの続きです。昨日、庭で自転車を弄って居たらカミさんが出て来て『私の自転車直ぐに乗れる？(^^♪』と。何故かと聞いたら、ナント歳を取って車の運転が出来なくなった時の為に今から自転車の練習して置くのだと(◎_◎;)。オイオイ(;^ω^)。その為にＯＬＭＯのミキストを出してタイヤに空気を入れて･･･とやった時に、その奥に突っ込んであった小径車に目が行きまして、私もその時の為に(;^ω^)乗って見たらリアの変速機のグリップシフトが最低な動き

後輩クンに預ける際『タイヤ古いから気をつけてね』と言って乗って帰って貰いましたがその途中交差点曲がる時フロントからスベったそうで『咄嗟に路面踏み込んで耐えた』そうで10年以上❓️乗ってないのに良く脚出たねと自分で褒めてましたwwそれとずっと逆チェンジで乗ってきてたので『逆チェンジに出来ないっすか❓️』というリクエストバイアスタイヤ新品買う気も無いな…早々にイジっちゃいますかってな訳で昨晩白24戻って来まして…2026年4月29日朝所用を済ませた後最後のノーマ

昨日突然ポタ車をグラベルロード風に組み換えてみましたが、フレームは元々スポルティーフ用なのでタイヤが太くてリア側がギリギリ入った感じです。新しいタイヤには大体付いて居るこの髭が当たって走ると『ビービー』と煩いので、ピントがボケました(~_~;)。全周、両側に渡ってハサミで切って髭剃りしました。早速試運転し来ましたが、ハンドルは以前ＥＬＡＮ・１号機に付けて居たそのままで、元気な頃のポジション用ですから、今乗るとステムが長すぎて辛い(~_~;)。アレレッ、ＥＬＡＮ・１号

福岡のNS仲間よりご依頼頂きましたNS400RorNS250R/Fに41mmフォークを組むための加工NSRのステムにNSのステムシャフトを打ち込みますすでにバラシた状態STDのハンドルストッパーを飛ばしNS400Rのステムシャフトを入れますバリ取りはしっかり旋盤で軽くナラシバリバリっとハンドルストッパーを新設養生しブラスト当てて錆と古い塗装を落とし

4月から始まった自転車への反則金普段はバイクに乗ってるので法規順守で走っていますので問題は無いのですが…愛車のロードにはベルが付いてない？付けていない？ので整備不良に値するのは間違いなさそう？なのでベルを用意した次第です(^o^)旧車に似合うベルを検討しましたがツーリング車なら選択肢たくさんあるけど我が愛車にはハテサテ何を付けましょうか・・旧車にはユニバーサルスプリングベル？如何せん取り付け方法が・・ステムに穴開けての直付けも嫌だし、金属バンドでの固定も嫌だし(>_<)時代考証も

Azarxis自転車ステムアダプターアヘッド変換コラムハンドルアップステムコラムエクステンダーアルミ軽量ブラック長さ160mm径22.2mm/25.4mm(22.2mm)楽天市場自転車に乗るのが好きだけど、なんだか最近、首や肩、腰が辛いな…と感じることはありませんか？特にロードバイクやクロスバイクに乗っていると、前傾姿勢になりがちですよね。私も以前は、長距離を走ると体がガチガチになってしまい、「もっと楽に走れたらいいのに」と悩んでいました。そんなお悩みをお持ちの方に、ぜ

サイレンサーアダプターで径を合わせたからすんなり取付けかと思ったらスイングアームと干渉リスクがありBKT作製が必要となりました。何か無いか探すと物置の転倒防止のBKTがありました。強度的にも２mm厚なので決定。８mmボルトを使うのでロータリーバーで拡大します。ステッププレートに追加で穴をあけました。スイングアームとサイレンサーは5mmくらいのクリアランスです。右ステップの足を乗せる面が斜めっていることに気付き、懲りずに中古ステップ購入。今度は削れていないし大丈夫か？見比べるとスプリ

・Pristem〜artificialflower〜プリザーブドフラワーって茎がないので丈の短い作品が多いのですがプリステムを使うと1本のお花になります♪これにラッピングをして1輪ギフトでもいいし数本束ねてプリザの花束も対応できますちなみにこちらのステムはアーティフィシャルフラワーでできているので色移りの心配もないし1輪挿に水を入れて飾ることもできます✨✨お花はプリザーブドフラワーなのでまるで本物のバラ😍1本1,100円〜対応しております🥀お花の色も自由に選べます

バイクのバの字も理解してない初心者のバイクを整備したのだが・・・数日適当に乗ってるだけで、こうなってるからねぇ元はクソタイヤ履かせて、くだらない能書きを語るアマリングバリバリのクソライダーだったのに(笑)アマリングは安全の証なんてのは、俺には何言ってるか分からないのである！！（最近は膝まで擦るらしいｗｗｗｗ）ちなみに、乗ってるのは19歳の少年乗り方とか一切教えてなくて、俺が言ったのは絶対にコケるなよ！！！だけｗｗ乗った奴だけにしか分からないんだけど、初心者だと、ついつい勘違いして調子

メルクス号ですが、ステムを交換しました。大した理由は無いのですが、単にチネリから３Tに変更したかったからです。今までは、コロラドスプリングスで開催された自転車世界選手権の記念モデルを使用。ステムは、1Rハンドルは、64詳しくはわかりませんが、海外で販売されたものはブルーアルマイト処理しているみたいですね。『チネリ1986年世界選手権記念モデル？』25年ぐらい前？に購入したチネリのハンドル＆ステムセットです。1986年コロラドスプリングスで開催された自転車世界選手権の記念モデ

凄く気に入ってて、これしか乗ってないニンジャ４００Ｒ少々気になることがあって訂正してみることにまぁ普通の人が初見で乗っても絶対に分からない事なんだけどねｗｗ毎度恒例のステム調整・・・・一瞬で終わるｗｗ（やった本人ですら、どれだけ動かしたか分からないし）試運転で走ってるルートは、めっちゃ路面状態が悪いここを普通に走れないってのが俺の中では実はクソなのである原因があるとすればタイヤのエアー圧が合ってないか、ステムが緩くなってるしかないからねぇ（それ以外は考えられないってぐらい整備し

M7プロジェクトの村尾です😃前々回のブログにて少し書いたFZR400ネタ少しだけ🤏進展しました『筑波サーキットTZR250R(3XV)からのFZR400(3EN）』M7プロジェクトの村尾です😃今日の予定には無かったのですがw筑波サーキット来ちゃいました🤪混んでそうだったので、メインスタンド裏に車🚗を停めたから、地下通路か…ameblo.jp前々回はFZ750のステムを付けたのですが⬇️FZR400RR(3TJ)のトップブリッヂとステムが部品箱から発見💡昔、3TJのステムシャフト打

やっと準備が整ったのでCBR150R(NCB型)のホイールワイド化に着手します🔧今日はフロント周りのパーツ移植をする為に分解作業から。念の為分解前には前後の車高を測定しておきましたステムまで取り外しヘッド周り・ベアリングの清掃を終えたらJC50用のステム組み立てへNCB型と共通部品があるので利用しながらの組み立てですトップブリッジは塗装が一部剥がれていたのでスイングアームと一緒にウレタン塗装フロントフェンダーは後端部をカットしますタイヤがまだ手元にないのでホイールのみで仮組み。ホ

2026/4/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀また行っちゃった肉の福島🥩日に日にチャーシューの量が増えてると思うのは私だけでしょうか（笑）と言う事で先日やっとの思いで分解したフロントフォークですが汚れか半端なくてパーツクリーナーなんかじゃ歯が立たないからシンナー洗浄しました❣️ハゲかけのコーティングもみんな綺麗に溶けて落ちました残念‼️片方インナーチューブダメですねー😭かと言って買うと大変だから💰一旦これで組んでみるシンナーにヘドロやら錆やらであっと

中華エンヂンの方から中華ヘッドに流用が出来ないかと相談が有りましたで見たのはスーパーヘッドのバルブの少し短い以外はほぼ同サイズの中華ヘッドのバルブでしたステム径が５㎜で長さが66㎜と65㎜とあり何とかなりそうですかと聞かれましたサイズ見てロングを加工する事で出来そうなのでそうお伝えしましたただコッター溝を切れるかが一番のポイントだとも説明しましたが普通の工具ではどうにもならないので加工が出来そうな加工屋さんを案内してお伝えしましたやはり誰かの手を借りてにな

今日はまたまた夏日やね余りにも煩いのでピスタチオもろた🐔シメシメや🐔んな今日はキャプテンの甥っ子シュトくんのジビステムに打痕があるのは確実やけど気づいた事は打痕がセンターに無くて右に少し切ったところに有るってこと本当は、フレーム修正に出す予定だったけど先ずはステムベアリングを換えて変化を見てからにする事に早速ステムを抜いてみると初期型の証ベアリング懐かしきバラ玉バラ玉の為か打痕が並んで2つ有る真ん中いったり右にいったりコレで右に強烈に

やる事ない訳じゃないんだけどね…オイッコがNSR50欲しいって〜このまま、しまい込んでも勿体ないし１台分部品が無くなればスッキリ出来るっしょではスタート14時回ってますよまずは〜サイドスタンドがＮチビ用じゃ無いので短く溶接ハンガーボルトを探してエンジン載せて〜エンジン載せてから気がつくフロントフォーク曲がってる…フロントフォークぐるぐる回して確認んフォークじゃないな…ステムだね…ステム曲がってる車体２台目よ前例があったのですぐに気がついたよステム探して交換

先週はカープ観に行くも中止、TDRもカバーをめくっただけでフロントフェンダーが割れるなど、気分が晴れない日々を過ごしてますが、久しぶりにTDRイジリするとしよう。ステアリングに引っ掛かりがあったので、まずはステムをバラします。ステムを外した瞬間、ボールがバラバラっと落下。グリスも渇ききってたみたい。古いグリスを拭き取って、レースをチェックしたところ、へこみは見当たらず。このまま使おうたっぷりリチウム系グリスをつけて、新品ボールを並べてフレームに組み込む。ステムナットの締め付け具合はいつにな

先日のこと、庭のお花を活けてみました。チューリップアネモネクリスマスローズオレガノetc...何故か我が家のお花たちは、ステム（茎の部分）が短い何不足なんだろう、、、２年ほど前のクリスマスローズなんて、酷いものでステムはほぼなく、地面に咲いているようだっただから、今年はそれに比べたら少し、、、マシ花粉が飛び交う中、庭の草木を見ることも、手入れすることも怠っていました。だって、花粉症なんだもの、、、、まだ、花粉は飛んでいるけど、雑草も頑

先日、フロントをバラした時、ちゃんと締めてなかったのか？ハンドルが曲がって。ステムも締まってなかった。トルクレンチでちゃんと締めて。ちゃんとArio北砂に買い物。明日は群馬県に行ってる弟が車で来ておかんを乗せて富士山にある墓へ父親の墓参りに行ってくれると。天気良ければ良いなー！ラジャ！

この記事では、cadoの超音波式加湿器「STEM630i」と「STEM700i（後継機種）」の違いについてまとめています。基本的なデザインや衛生性能は共通していますが、主な違いは以下の5点です。①加湿能力・適用床面積：700iの方がパワーアップ②メンテナンス性：700iはお手入れが簡単に③リラックス演出機能：700iに新機能搭載④消費電力：間欠モードは630iの方が省エネ⑤電源仕様：700iはマルチ電圧対応なので、結論としてはこんな感じです✔よ

色々あって触ってしまった車体の動作確認＆チェックをすることに遠路遥々サーキット迄来てしまった（俺は走らないけどねｗｗ）ステム、サスを俺の仕様に変更してあるからねぇとにかく動かさないと分からない・・・ちなみに今回の車体は、ブレーキのワイヤリングをすればこのままレースに出れるんじゃないか仕様！（簡単に試運転が出来ない）とにかくステムを合わせない事には話にならないから付いてきただけなんだけど、サスとかタイヤエアー圧まで合わせてやるつもりだからな（本当は、もう一台あったのだが手違いで持

今日は朝小降り昼から曇って夕方には晴れてきましたね今朝店についてふと工具箱を見てみると飲み忘れてますやんか俺🐔は知らんぞーてな午前中はトトJr1号のアールエスが明日車検なので段取りカマしてゴゴイチからはトトJr2号のモンきち先日ハイコンプハイカムを組んでナラシを終えたよーなのでオイル交換と現状セットの確認でお山を登る1本目全開で登るよー走るセットも詰めれば良くなるのだろーけど谷も待ちも無く無難な具合いつもの撮影ポイントに来て速度を落とす

おつかれちゃんです🫡今日は朝は雨☔息子②YAMATOバンク練習のために送迎送った後は。。。ドーナツ🍩食べて納得したスタバ☕️パウンドケーキはお待ち帰りしたただゆっくりできたのでよかったかな。ただぼーっとする時間も大切だと😌そして、、、バンク練習を見てまだ、本調子じゃないのはわかる💧でも。久しぶりに団抜き練習してるのを見てシーズンだなぁ〜と。。。去年のインターハイに行けた種目今年も頑張って欲しいな👍からの〜COLORSへ部品が届いてたのでC

超絶初心者のバイクにステム整備をしたのだが効果が分かりにくい良い感じで乗れるってだけではねぇ・・・・適当に動かしてたらしいが、なにか壊れたらしい(これは壊しただからな！！)まぁよくある素人トラブルで、なってしまうと後の祭りでどうにもできない・・・俺は、こういうのを無視＆関わらないタイプ（機械系の仕事ならクソヤバいトラブルで怒られるだけでは絶対に済まない！！）どうにもならんから、思い付きでタイヤを交換することに・・・・（俺が使う予定のタイヤなんだけど）意味のないアマリング全

4月1日(水)曇り今日から4月、新年度ですね。新しい職場や学校に通うみなさんウキウキでしょうね・・・学校はまだか朝は天気が良くて今日は晴れかと思い、真冬仕様の寝具が暑いので、2枚の毛布のうち1枚を洗濯したのに昼から雨ですって・・・今朝の定点観測です・・・今10時ですがどよ〜んとしてます。さて今日もよろしくお願いします。ちっとも進まないバラ完バイクの組み立て、なんでなんでしょうね？わくわく感が無いわけでもないし、別に難しい作業がある

今日は朝から雨模様。午後から、ゆっくりスクーターの改造を楽しみます。以前から予定していたハンドルのセッティング。ノーマルを加工して無難に仕上げる〜？一番面白く無さそうです………。やはり、ＭＴＢのハンドルに拘ってみようかな〜〜〜？とにかく、カバー類は不要ですね。カバー無しのノーマルハンドルは、思った以上にイイ感じですね～。バラして、他のハンドルも合わせてみます。やっぱり、こちらの方が数段カッコイイですね～。ステムの関係で、こちらのハンドルで進めていこうかな〜〜〜？？？しかし

ステムや傘の裏側は、鏡面仕上げを目指してピカピカに。傘の縁にある「バルブ当たり面」については、あえて深追いをしていません。今回、バルブガイドの打ち換えをボーリング屋さんにおまかせします。どのみちシートカット（当たり面の修正）必須です。私がここで無理に研磨して面を荒らすより、プロの精密な機械加工でバシッと新しい面に仕上げてもらう方が確実の判断です。「チキンな判断」と思われるかもしれませんが、この「控えめ」な研磨が、後のエンジンの圧縮回復には不可欠な一歩です。これで、ヘッドとバ