スタビリンク

タイトル+スタビリンクとブッシュもね今年もたくさんライブいっちゃうぞ＼(^o^)／と言うみなさまエッチスケッチサンドイッチ↑なんだそれ？今をときめく”HANA”の”ROSE”を口ずさむようになったお孫ちゃんを持つじゃすら～いあろーずトゲ～だらけの～LIVEのチケット代が今月16万円落ちる変態LIVE貧乏佐藤でございます。m(__)mなにせ少ない小遣いでやりくりしてますよて現在体の穴ちゅ～穴に手を突っ込んでお金をかき集めてい

今回はシビックタイプRFL5にて、車高調およびスタビリンクの取り付けをご依頼いただきましたのでご紹介いたします。今回取り付けさせていただいたのは、弊社オリジナル車高調となります。車種専用設計により、走行性能と乗り心地のバランスを重視したセッティングが特徴です。まずは純正サスペンションを取り外し、弊社オリジナル車高調へ交換。お客様のご要望に合わせて車高の高さを調整し、スタイルと実用性を両立した仕上がりにセッティングいたしました。続いてスタビリンクの取り付けです。車高ダウンに伴いスタビライザ

みなさまこんばんは🙇‍♀️タイトルのとおりスタビライザー交換で起きた異音との長い戦いも終結しました👍これまでの経緯は１．リアスタビライザーをRV37NISMO用へ交換→若干異音がある程度で気にするとわかる程度２．フロントスタビライザーをRZ34NISMO用へ交換→明らかに異音があり誰でもわかるに発展ここから対策との長い戦いが…←戦いという大袈裟なものではないが１．フロントスタビライザーを外して試走→フロントからは無音、リアスタビライザー

ピロ化した時のブログにも記しましたが、我がスイスポZC33Sの右前の異音が直らなくてですね。AIに相談してみたんです。「現状はこう」っていうのを余すとこなく伝えたところ、「減衰を柔らかくして試してみて下さい」と。私の車高調は減衰を40段調整出来るのですが、装着して最初に一番硬くして乗ってみたところ、全然硬いと思わなくてですね。なのでそれからずっと一番硬くして乗っていたのです。「言われてみれば減衰柔らかくしたことないな」と。そんなわけで半分の20段にしてみたら、鳴ることは鳴る