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おはようございます昨日は昼食抜きでトラブル対応でした忙しくて定時まで休憩無しサービス業務になってしまった疲れは半端ないのにね〜また眠れない日が…少しだけ作業を🪛リヤアッパーアームの組み立てせっかくのスコーチャーのボールエンド全ネジからターンバックルシャフトに交換したかったですが手持ちが無く断念リヤスタビライザーの組み立て久しぶりの磨きですが、ピカピカにはせずくすみ取り程度でスコッチ・ブライトでヘアライン仕上げ3Mスコッチ・ブライト不織布研磨材#320相当中目
スタビアップブラケットが完成しました!ご存じの形状ですね。一応適合確認できているのはZN8/ZN6/ZC6となります。ZD8は未確認なので・・・どなたか適合するなら買うぜ!っていうBRZ乗りの方は是非ご来店ください。工賃サービスでお取り付けさせて頂きます。部品ができてくると大事なのは取説です!エクセルを駆使しましてw万国共通のイラストだけで分かる様にしました。まぁ輸出も意識してます。言葉を連ねると解釈によって捉え方が異なる事もある。なのでイラストだけ!まさにIKEA家具方
地獄のチューナー448です!RDXにスタビ追加の続きです。前回、サーボマウントを使用したスタビマウントを製作しました。脱着が面倒なので、スタビセットを買った際に付いていたアルミのマウントを使用できるようにします。さっそくマウントプレートを製作しました。得意のアルミ製です。取り付けはサスマウント共締めです。サスマウント上にスペーサーを固定し、ここにスタビマウントをネジ留めします。見事に収まりました!!!見た目もGOODです!!!走り的には変わりませんが、満足の仕上がりです♪
今日もポンプ強化!見事なフラット!30分連続で飛ぶのも結構疲れるのですが、ポンプしまくっていたら、もっと疲れます。そして不安もデカいです。いつまで自作のfoilが耐えれるのか?強度不足分がポンプで上手くパワーが伝わっていないのでは?いっぱいの言い訳を考えて♪本物を購入!面積同じですが、重量は倍かな?そりゃ強度に繋がるわな(ToT)マストの強度も?フューサレージの強度も?スタビライザーの長さも?盛りだくさん言い訳して、フルセットで購入!コレ
こんばんは、なかしんです。今日は豪雨だったので、家でおとなしくリヤスタビライザー交換しました。富士スピードウェイの醍醐味は、個人的にAコーナーと300Rの高速コーナー。半面、イン巻きクラッシュ→即廃車の恐怖と隣り合わせです。高速コーナーでリヤが唐突にズルッていくと、超怖いんですよね。そこで、リヤの安定性向上にピンポイントで効く、リヤスタビライザー剛性UPチューニングです。(細かい理論は省略させてください)用意するのは日産FUGA用純正リヤスタビライザーと、ゴムブッシュ×2
改造というよりはリペア的な(買ったばかりなのに早すぎる?)何回も衝突したり、我が家の階段を転げ落ちたりしてスタビライザーのプラスチックステーが折れかけ、、、どうせなら、ここも金属にしてしまえと検索だいたい、ブーメランのパーツは人気車種であるホットショットのパーツが使えるらしいのでホットショットで検索かけてみるとスタビライザーアルミステーなるものがあるじゃないか‼︎速攻、ポチっとしたけどスタビライザーを留める部分が突っ張った感じになって留めれると思ってたけどスカ
アルミホイール装着を検討した際に、この情報がなかなか見つからず困りました装着希望のタイヤはTOYOOPENCOUNTRYRT215/65R16アルミはRAYSM9標準装着の15インチからの変更希望でしたが、ハイエース200系(04/08~)の4WDはスタビライザが干渉する場合があるとの事で、近隣のタイヤショップ何店舗かに問合せしましたが、合わせてみないとわからないとの回答で購入の決断が出来ずにいましたが、ネットで装着されている方や実際装着されている方を見つけ、最終的には
金曜日夕方、某SHOPよりこれから納車しますと連絡修理から車検、パーツの取り付けから車の売り買い保険など20年近くお世話になっております信頼あるSHOPさんでしたが、取り付けミスによるパーツの破損が判明しました車検整備のついでに前後社外ショック交換、社外フロントスタビ交換、リタ追加スタビライザー取り付けをお願いしていました。その際フロントショックのダイヤルがボディ?と干渉してしまい破損してしまったと。取説確認運転席側品番確認左右逆の取り付けと判明結果、パーツ取り寄せて補償ガッツミ
過日、日産ラルゴ(W30)後期型純正ホイールに組んであったRAYDANZタイヤを、うちの前期型ラルゴに装着しました。当初予定の本命タイヤですね。『SHIBATIREカンフォート?RAYDANZRAPTORR09届きました!』柴田自動車さんのところのカンフォート(普通の?)タイヤ中国RAYDANZ社製オールテレーン(A/T)タイヤRAPTORR09その中でも最小サイズの205…ameblo.jp『SHIBATIREカンフォート?RAYDANZRAPTORR09タ
スタビライザーのバランス調整って結構難しいですよね?今回はスタッフがいつもやっているバランス調整方法をご紹介します。まず前提として、現在は、、、実質38〜40ポンド/66インチの弓センターロッド28インチサイドロッド12インチのセットを使用しています。基本的な考え方はどのような長さの弓、ロッドでも変わりません。また、コンパウンドでも同じ考え方でセッティングできます。1.エクステンションロッドの選択弓の飛び出し重視であれば長いもの、安定感重視であれば短いもの(
お疲れさまです略しておっさんですERCも無事に終わったみたいですね俺は仕事で参戦できなくて残念そしてCR-Zのパフォーマンス向上をいろいろと考えてるなかスタビの角度?も気になりはじめました車高を下げるとスタビライザーはばんざーいしますそーするとスタビの美味しいところが使えないと画像はお借りしました(笑)もっとわかりやすく?画像を見て考えると足が動くとスタビがばんざーいしようとします円運動で動くので最初からばんざーいしてると支点?からの距離が短くなっ
こんにちは!あじさいずきんです。今回は、DJIPocket2を修理に出したてすごく嬉しい気持ちになったので、そのことを記録に残しておきたいと思います。どたなかの参考になれば幸いです。2023年9月の情報やから注意やで目次・DJIPocket2壊れた模様・1日目:修理依頼-集荷依頼・2日目:集荷・3日目12時頃:製品到着のお知らせ・3日目16時頃:見積もり結果・3日目17時半頃:製品発送のお知らせ・4日目:製品到着・5日目:DJICa
こんばんは。アクトファーストスタッフです。昨日ご紹介しましたZhiyunSmooth-4のキャリブレーションの方法をご紹介します。スタビライザーの動作が安定しない場合は、下記の手順をお試しください。1,まず、背面下のフォローモードボタンを2回素早く押してください。すると、チルト軸とロール軸が元に戻ります。2.それでも改善されない場合は、初期化をお試しください。3.それでも改善されない場合は、キャリブレーション、モーターの微調整をお試しください。【Zhiyun
特定の速度域で、ハンドルがブレるシミー現象。色々と原因はあるらしいんだけど、その中のひとつ「ベアリング」の交換は済んでいるんだけれど症状が変わらない。「タイヤの偏摩耗」が次の原因なんだけど、新し物好きなので「スタビライザー」というグッズに飛びついたw<材料>羽子板とその辺に転がってた塩ビパイプの残り。あと、押さえ用にナットを追加。これらを借り組みして鉄棒をおもりに試走。大失敗!固有振動数が被って増幅したのか悪化した!www
ホンダフリード〔GB3〕走行20万km超車検でお預かりです。しばらく前から、走ってるとコトコト音がすると言われていたのですが、忙しくてなかなか預かれず、車検まで引っ張ってしまいました😓走行距離も多いので、ショツクアブソーバのアッパーマウントか、ショック本体からの異音かと思っていましたが、スタビライザーリンクのガタでした。新品に交換
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。100円ショップのセリアさんで、スタビライザーなるものを買ってみました。普段キャンプで使用しているのが小さなOD缶です。その上に小型バーナーをセットして、鍋などを乗せるとバランスが悪くて不安定です。実際ニトスキ(重いんだよね)が転倒したこともあります。これは、OD缶の底部部に取り付ける台座の様な商品です。ギザギザの樹脂パーツを展開すると3か所の足が完成します。OD缶のサイズによって、はめ込む位置が何カ所
Morgenrot-現役パイロットによる航空のお話-DMMオンラインサロン現役の国内航空会社旅客機で機長を務める代表と、副操縦士によるオンラインサロンです。飛行機の不思議や豆知識、パイロットのマネージメント、危機管理、運航の現場の裏側など航空ファンにはたまらない内容をお届けします。lounge.dmm.comおはようございます。いつもありがとうございます。さて、このブログを読んでくださっている皆さんの記憶にもまだ鮮明に残っているかもしれない事故についてお話しま
巷では、FF車のリヤサスペンションに使われている、トーションビームのチューニング方法についてどの立場の方も悩んでおられるように感じます。ストラット式やダブルウィッシュボーン式を基とした4輪独立懸架ではなくて、単なる台車としてのイメージが払拭できないからだと思われます。巷でのチューニング方法(強化ともいわれます)としては固める方向にあるようですね。サソリで有名なところも、iQにおけるUS-TRDも、トーションビームの車輪のアクスル部分を繋ぐ”アンチスウェイバー”というものでつないでヨレ
こんにちはスタビ回りを変えてから「TB-05R」の動きがシビアに感じられクルマが安定せず操縦が難しいと感じました。キビキビ動くのは良いのですが明らかにグリップレベルが下がっている感じでラインをトレースするのも難しい…。結局、前後のスタビを外しました。結果、走りやすくなりスタビが無い方が好感触に思えます。私は車のロールが悪いものに思えないので本来はスタビを効かす方ではない。昨年までのタミチャレコースを想定したセッティングとしてスタビありの方向
にいてです。"シャッター重い対処法"とか"ガレージシャター擦れて重くなる"で、試しにって方はいらっしゃいますかスタビライザーに1つ加工が追加されておりましたよスタビライザーに関する問合せがあったわけではないのですが穴が2箇所これは、ビスでも留められるようにする穴ですガレージライフでも紹介しています、BASE(ベース)は強力な粘着テープで取り付けられているのでこの穴は必要ないのですが今後取り付けるところによっては、粘着テープでは付かない
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。昨日は腰がゴムパッチンが来ない程、少々痛い程度まで回復しました来週の仕事には復帰が出来ますが・・・・・今の仕事はどうなるかは不安だなぁタイガー模型さんから部品を届いたので取りにきました。TNレーシングから出てるTT02用のスタビライザーホルダーです。「黒も有ります」使うスタビライザーはTA07・TB05用のスタビライザーセットを使います。タミヤホップアップオプションズNo.1634OP.1634TT-02TYPE
これね、最近買ったね、坂井泉水のポスターね、わかる?良いよね〜、そんでさーSTABILIZERGNZ好きだけど色々デニムが好きだから比べてみた。STABILIZERGNZとリーバイス501(高1の時買ってリメイクとか流行ってたから膝んとこ破ってメチャクチャにオシャレに加工してから1度も外に着てでてないやつ)膝の写真撮るの忘れた。このリーバイスの色落ちの感じ!いいよねー!ケツポケットんとこのスティッチの幅が広くてさ、さすがアメリカだ!ってかんじしないか?紙パッチも凄いい!並べる
セロー250用アップフェンダー用スタビライザーが完成しました。純正フォルムを崩すことなくいい感じに仕上がりました。サブフェンダー付きは珍しいと思います。ボルト以外は全てアルミで製作、サブフェンダーはプラ、純正フォークブーツはそのまま使用可能です。ランツァフェンダー仕様の方やサブフェンダーなんていらん‼︎て言う男前な方にもオススメ!サブフェンダーはボルトで簡単に着脱できます。セロー250乗りの方なら感じてると思いますが、フロント周りの剛性の低さ、林道はもちろんキャンプ用品をフル積載
はじめに前回までにロジクールSignatureK855というメカニカルキーボードの打鍵感、打鍵音の向上のための改造を行ってきました。この結果、もともと「カチャカチャ」だった打鍵音が「コトコト」となり、静音化も実現しつつ、スコスコの打鍵感も手に入れるという自分的にかなり満足のいくキーボードになりました。『コトコトまるで高級キーボード!K855の打鍵音・打鍵感の改良!』はじめにLogicoolSignatureK855というメカニカルキーボードを改造し、打鍵感・打鍵音ともに高級キーボ
ACR50ご新規様からお電話を頂き、オルタネーターとファンベルトとオートテンショナー交換して車検もやっといてーとの事でお預かりしました。ありがとうございます(^^)さてオルタネーターから交換していきましょうか。発電量はそこまで低くはないですが、クラッチからの異音で今にも爆発しそうなので交換します。オートテンショナーを弛めてベルトを取り外し。オートテンショナーを取り外すためにエンジンマウントを取り外します。とか偉そうに言うでますが、最初は下から抜こうと必死こいてました。下から抜けない
ほんと、乗り心地が悪かったんです。いや、悪くなっていたと言ったほうがいいでしょう。凸凹道を走ると、ダダダダダとサスペンションが動き、とても不快な乗り心地。コーナーを曲がるときも、グワングワン揺れるのです。私のステーションワゴンのリアダンパーには、セルフレベライザーという車高維持の機能が付いています。このセルフレベライザーは、圧力が高いので、サスペンションの乗り心地を悪くするといいます。かといって、サスペンションを丸ごと交換して、セルフレベライザーなしにするのはもったいない。
Morgenrot-現役パイロットによる航空のお話-DMMオンラインサロン現役の国内航空会社旅客機で機長を務める代表と、副操縦士によるオンラインサロンです。飛行機の不思議や豆知識、パイロットのマネージメント、危機管理、運航の現場の裏側など航空ファンにはたまらない内容をお届けします。lounge.dmm.comみなさんおはようございます。いつもありがとうございます。昨日の、なぜ「バーティカル・スタビライザー」を操作する必要があるのか、という疑問にお答えします。まず
電動シャッターリモコンをスマホで開閉したい!こちら手動シャッターを5万円で電動化したい!こちら今回は、シャッターの故障原因について調べておりました。故障の前兆として、シャッター開閉時に異音が発生する事が多いみたいですね~その異音は、設置したシャッターにズレとかゆがみがあって、開閉する度に、スラット(シャッター板の事)がズレてレールに接触し、金属と金属が引きずって出る音だそうです。ではでは、どうやってその音を解消するのかここでは、シャッターの異音を抑える方法を3つ紹
CMC総合研究所のものは、いくつか持ってて、効果は体感してたんです。スタビライザーほしいなぁ〜って、ずっと思ってたけど、追い打ちをかけたのが、この本。奇跡を起こす「波動医学」:“量子力学”が切り開く未来医療革命https://amzn.asia/d/jitcnu2めちゃくちゃおもしろくて、色々読んできたけど、これに集約されてた。https://a.r10.to/hNbcVI↑これを、かおっかなーーって、悩んでたけど、、もう、どうにでもなれ!と、こっちを買ってしまった。
【DC5インテグラフロントスタビライザーリンク】フロントスタビライザーエンドリンクASSYです。純正ブッシュより約30%高硬度強化ブッシュ圧入済みでスタビライザーの無駄な動きを無くしよりダイレクトにスタビ性能を引き出すことが可能です。経年劣化によりブッシュがヨレヨレになられている方もよく見かけます。足回りのリフレッシュにマストアイテム!■左右1台分セット■高強度強化ブッシュ採用【適合車種】インテグラ:DC5お買い求めはこちら