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BEEXシリーズは・・トランサムの破損、腐食、剥がれに強い！アルミ製トランサムをサイズ別に独自に設計、製作、ボートドーリーの穴を開けると浸水しやすく木製トランサムが腐食し始めます。そのためBEEでは、アルミ製にこだわりました。ボートドーリー用のブラケットも装着しました。トランサムには穴開け不要！しかもスタビライザーまで装備！BEEポリシーこんなアイデア、特許モノですが・・・BEEでは、あえて特許は取得しません。競合他社も色々と考案して製品化することで、更に良い
LLMは人間ほど創造的ではないGoogleDeepMind研究者が指摘するAIの限界|ForbesJAPAN公式サイト（フォーブスジャパン）人工知能（AI）には、欠けている要素がある。現実世界の状況に促されて、数値処理から真に独創的、あるいは新規性のある思考へと飛躍する能力はまだない。これは、GoogleDeepMindのディスカバリーチーム共同リードであるトム・ザハヴィの見...forbesjapan.comデューク大学の電気・コンピューター工学助教であるエミリー・ウ
WR125Rのリアキャリア取り付けの続き。10番の部品を１つ紛失、、、、、部品を頼もうとしたら1350円、、、、、ただのスペーサーなのに、、、、って事でAmazonで物色キタコ(KITACO)ツバ付きカラー(φ6/18×2.5L)汎用2個入りスチールK-CON0900-093-09006Amazon（アマゾン）332円カラーに当たる大きさの丁度よいのが見つかりました。一緒にM6ロングボルトも注文。本日届きました。さて取り付けですが、、、キャリアのセン
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さて日曜日に転がしたひゅるひゅる～なんですけどやはりフロントに違和感なんですよねぇ気にすればするほどモヤモヤしますもしかして・・・スタビのせいか？スタビライザーって悪さもするんか？確か猪木も言ってたな！外せば分かるさ！すぐに外してみました(*´ω｀)こいつが良くなるだけの物ならいま悪くなったんだよね(*´艸｀)さあどれだけ悪くなるか楽しみだ！
ラジドリでもスタビは必要だろうとTA０3のスタビを装備してみた角度は下向きにしましたただ、スタビリンクが前方に傾き過ぎで力がちゃんと伝わらないし見た目もイマイチスタビを切断してリンクが直立するように修正押さえプレートはタミヤオプションのカーボン製何でも取っておくもんです😊手元にはオプションのスタビがあるので走らせてみてどうなるか試してみよう
本日は、もう、明日帰ろうか…といいつつ、ランチに向かう途中、stage21の専務さんからお電話をいただく。前回なかった部品が届いたとのこと。即、相模原へ向かう。スタビライザーを前につけてもらう。小一時間ほどの作業。前回は後ろにつけてもらいました。前後に装着して、なかなか安定したみたいです。京都に戻ってから出直すことにならなくてよかった。感謝です。タウンエーストラック用の部品はもう作られないだろうから、これから大変やな。お試し車中泊で壊れたワンクールも修理してもろたし、前後
お預かりの新型ハイエース！！！１インチローダウン！！！玄武製１インチ必須アイテムのハイパートーションボルトに！ハイトダウンブロックキット！！レゾネーターキャンセラー！！バンプストッパーなどは新発売のパーフェクトダンパーに付属のモノを使いまして～～～ローダウン完了～～～！！仕上げにクスコ製リア追加スタビライザーを～～インストール！！めちゃくちゃかっ
みなさま…いかがお過ごしでしょうか？あいとですm(__)mまた新しいアイテム入手しました！スタビライザーです。結構簡単に取り付けられました！今日も懲りずに朝ラジやってきました！太陽に向かってダッシュ！！です。次回は…モーター交換して走らせてみたいと思っています。では…またね。ヨコモルーキーオフロードRO2.0キットオールパーパス電動ラジオコントロールROR-020Amazon（ア
感謝！ワンクール21の激しい水漏れで、車中泊を切り上げて山中湖に戻る。予約をしてへんし、あかんやろな〜と思いつつ、夏休み明けのstage21さんに電話をしてみる。専務さんが、お昼から来てください…と言ってくださり、もう、感謝、感謝。で、道志道をこえて、相模原へと走る。この道、好き。1時間半くらい。で、ワンクールの点検と同時に、以前からお願いをしていたスタビライザーをつけてもらう。ワンクールについては、中のホースがねじれていたかなんかで、それをとりあえず真っ直ぐにしてもらう。これ
これまでの快適化！前に乗っていたkingは、ランチョのショック（前後）、ファイアストーン製のエアサス（後）入っていたので、ノーマルのCORDELEAVESより快適に運転できました。洗い物してもカゴに入れておいて走行中平気だったので。喜多方、箱根と山道を走り安全運転する為にと足回りの交換を依頼しました。足回りは納車の時にyaccoさんでシャドウさんを紹介されました。20240617シャドウさんにて・フロントスタビライザー（強化ブッシュ）・フロント40段調整単筒式ショックアブソーバ
ブレのない滑らかな映像を撮りたい、そう思ってジンバルとスタビライザーで迷っていませんか。どちらも手ブレを抑える映像機材という意味では共通していますが、実は補正の仕組みそのものが違います。ジンバルは電動モーターで自動的にカメラの傾きを補正し、スタビライザーは重りと物理バランスで揺れを抑えます。この違いを知らずに選ぶと「思ったより電池が持たない」「想像より練習が必要だった」と感じることがあります。先に結論を言うと、電源とセットアップの手軽さで選ぶならジンバル、電池切れの心配なく自由に長時間撮りた
2026.8.17こんにちは💐8年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜2018.8.17缶コーヒー「GEOGIA至福の微糖」とロータスヨーロッパ🍃スタビライザーは、とても低いんです🏎
今回は６月にＭＧリ・ガズィ（２００１年発売）の破損したパーツ交換後の状態確認をしました。というのも、時間が経つにつれて本体とバックパックを繋いでいる箇所に隙間が出てきてパッパッのスタビライザーを上下させると隙間が大きくなりポロリすることが見られたので前にも書きましたが、関節強化ペンで癒着できるようにしました。そして、これまでに交換後の状態を数回確認してようやく隙間が空くのがなくなりました。今回のＭＧリ・ガズィのＵＣバージョンのパーツの代用で作業しましたが、最近は古いタブのガンプラの再
おはようございます。さっきまで爆睡していました。昨日上げようと思っていたブログです。昨日はT2のBBQに参加して来ました。勿論メインは走行..........、と言いたいところでしたが、常連の皆さんとの交流があまりにも楽しくて、実質走行は2回ほど。お肉も美味しかったし、ノンアルもガンガン進みました。（一応車で来ていたので、アルコールは禁止という事で。）走行の方ですが、スタビライザーの効果を確認してみました。スロットル操作の影響が少なく、コーナーの進入や立ち上がりで安定する様になりま
どうもガレージきくちです大地震の次は豪雨災害と災害が続いて大変な日本。一昨日の雨はウチの職場がある地域でも河川氾濫警報が出たりと凄い降り方でした。停めてるクルマに関しては水没してしまうとかなりな確率で廃車になってしまうので少しでも高いトコに移動させるとかしかないですが、冠水してる所を走るかどうかはドライバーの判断ですので路肩にあるコンクリの縁石が見えなくなる水深は
忘れてました。日曜日のショートツーリングの目的。そもそも試走だったですね。久々に少し長い距離を走ったので、嬉しさのあまりツーリング日記になってました(^^;目的は、例のハブベアリング修理後の状態確認が主！まあ、走行前、走行後、確認しましたが、異常なし。今となっては、ホントになぜここが破損したのか、するのか、見当もつきません(>_<)もう、どんだけ乗っても大丈夫だと思います(^^)それともう一つ。先日取り付けた、スタビの具合。前のスタ
〇矢が10点に刺さらない。エイエミング中にサイトピンが細かく動いて的の真ん中に矢が刺さらなくなったように思い、何らかの対策を出来ないかなと思っていました。ＡＩに聞いてみるとセンタースタビライザーのウェイトを増やしてみてはどうかとのアドバイスがありました。現在、使っているHMC+のセンタースタビライザーは中古で購入したもので、ウェイトはヘッドとフラット１枚だけです。昨年の夏はこれでも重く感じてフラットを外して練習していたくらいでした。〇弓のバランス確認今の状態で矢全体のバラン
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