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こんばんは大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースです先日、入庫したバーグマン200エンジンオイル交換と自賠責保険更新のご依頼自賠責保険は24ヶ月で更新現在の走行距離が50,000㎞なのでそこまで永くは乗れないとの判断かと思われます※主に通勤で使用で年間10,000㎞程走行されるます調子は特に悪くなく快調とのことでした当店で新車でご購入頂いてからメンテナンスは全てお任せ頂いております整備カルテを確認するとオイル交換2,000㎞
ローマで1年ちょっと前くらいからよく見かけるようになった電動キックボード。色々な会社がレンタルとして出しています。おそらくヨーロッパの主要都市でも同じようにこれらの電動キックボードが普及していると思います。カーシェアリングみたいにアプリから予約してアプリとクレジットカードを連携させて支払います。で、これって結構危ないなって思うことが多い。みんな自転車的な感覚で借りて乗っているけど結構なスピードが出せるし、車道を走っていてちょっとした何かにつまづいたら転倒して車にはねられることもあると思
■後輪タイヤを前回交換してから2万9千キロメートル管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」以前に交換していた後輪タイヤも、交換してからの走行距離が約29,000キロメートルとなり、磨耗限界までは消耗していないもののトレッド面のゴムが硬化してしまい、雨天時の運用に支障が出ていた。そんなゴムが硬化したタイヤを、最期の悪足掻きで無理やり油分を与えてタイヤ(グリップ力)の復活を図り、これはそれなりの効果があったのだが、油分を与えてグリップ力が復活する効果は長期間
昨夜書けなかったキャブの話キャブ号機調べてる暇無くて不明だけど今まで乗ってたスクーターの余りだからスーパーディオか素ライブディオかなもしくはリード90これが定番の97ライブディオZX規制前ですアドレス110と比較不明キャブと比較大きいアドレス11097ライブディオZX不明キャブ後ろは大きいけどエアクリ側は小さい?楕円だから面積は同じくらい?スカットルの太さがかなり違うのでライブディオZXにしてましたアドレスはスカットル同じくらいで楕円ですスロットル開閉範囲が広いから
まいどおおきに!今日はホンダPCX125JF81の修理から。信号で止まってる時にエンジンストールが数回。その後、セルは回るがエンジンがかからないと。しばらく置くと何事も無かった様にエンジンが始動。一度お預かりしたがその症状がまったく出なかったのでたまたまかなと思い軽く点検だけして様子をみてもらう。しかし忘れた頃のタイミングでまたもやエンスト。同じ症状になると。どのタイミングで止まるかは予測が付かないらしい。色々試しメインスイッチのオンオフを連続5~
スクーターはバイク屋に頼むが無難。上や横からやると手が入らない(私の薄い手でギリ)、変にボディギリギリについているネジやボルト(普通のラチェットレンチだと回らない)色々工具もスクーター用に細長いのが必要だったりします。プラグを自分でやれば・・490円バイク屋に頼む、、どこの店もそうだろうけど、なにやらせても安いナップスでも料金表通りだった事が無い。料金表は最安値。小さく(バイクにより別途工賃料金)って記載があります。セローでさえなにかと追加でかかりました。え・・オフ車って
風夢はバイクに積載用装備を付けるのが大嫌いです。歴代のバイク達もタンクバッグとツーリングネットで凌いできました。スクーターに至ってはリアキャリアすら取っていた位です(笑)------------------------------------------------今回通勤用にPCX160を選択した訳ですが、容量拡大の影響でメットインスペースが傾斜しておりヘルメットは前方最深部へ収納します。その為、後方傾斜部の荷物がずり下がってしまい、ヘルメット収納時に毎回退かさねばなりません。通勤
カモメにプレスカブのハーネスカブ90CDI可変式から2ストロークスクーターのCDIで固定にしてもどれも同じ走りも特に変わらず高いお金出すならピックアップコイルを移動して点火タイミング早めるだけで良いこれ越えてたから円弧足して33として36度くらい13000回転越えてる感じウッチー君のハーネスピンク配線あるから4速のだリトルカブとかカスタムとかですかねピンク抜けばリミッターカットだけど積むエンジンにトップセンサー無いからリミッター作動しないかも他の車種は2本入れ替えトッ
TRHC×Partyup158ccボアアップキット街道版10,000回転/18馬力仕様ビッグヘッド付き【シグナスX・BW'S125用】本日ご紹介するのは、TRHC×Partyup158ccボアアップキット街道版10,000回転/18馬力仕様です!TRHCはシグナスXのチューニングの本場である台湾のメーカーで、台湾の激戦のレースでも常にトップ争いをしている実力派のメーカーです。この商品は、日本のカスタムシーンで多いDIYで組み込みやすいキットを目指し、TRHC社のサポ
先月末にフォルツァMF15が納車されて約2週間で800キロ走りました!そこで慣らし中ではありますがインプレしてみたいと思います。先ずはスタイルフォルツァMF15の前にPCXJF56に乗っていましたが、PCXを大きくしたような感じ。特にフロントフェイスは似てますね。リアも横幅はあるものの、スッキリとしたテールは良いですね♪サイドビューはタンデムシート脇にあるクラブバーが握りやすくてイイ。取り回しは重心が低い事もあり軽い。以前のビクスクと言えば、低い長いデカい。今はそのイメ
カスタムしてあるGダッシュ探し素晴らしいですねAF18の顔面デイトナのワンピースホイール社外フォーク僅かなローダウンでカウルに当たりそうだBMFのローダウンフォークでこのくらいなのかもあとは突き出して15ミリタイヤを2.50か60/100にして更に30ミリくらい下がるARROWチャンバー定番ハブホイールはくり貫いたのかな?赤でインナーもサイドモールを黒にしてるこれの逆で黒のGダッシュでインナーとステップを赤にしたいのですこちらも素晴らしいカスタム全水冷大きいラジエ
勤務明けで帰宅すると、チュラちゃんは、ぐっすり眠っていました気持ち良さそうですね~通勤、プチツーリングに活躍中のアヴェニス150です今朝の勤務明け時に、たまには「キックペダル」でエンジンを掛けてみようと思い立ちましたなかなかエンジンが掛からず・・・キック、キック、キックと蹴っているうちに・・・キックペダルが、グラグラになってしまいましたキックペダルが地面をこすってしまい、そのままでは走行できないので取り外しましたエンジンはセルで一発でかかりました帰宅して、良く見ると・・・キッ
貰った中華エンジン4つを合体した0円エンジン52クランク52.4シリンダーバギーのモトラタイプヘッドケースは皆さんが捨ててしまうシャリーやカブの3速遠心を集めて0円カスタムしてます107でも速いけど1円クランク54.5を入れれば怖いくらい速くなるボアアップしてキャブやマフラーにお金かける人はいても点火タイミングそのままの人が多いよほど圧縮高いならノーマルタイミングでも走りますが回したいなら点火タイミングを早くしないと着火遅れが起きますノーマルだと12000回転まで早めてあれば壊
今日は入校説明科に行ってきましたー⸜(˶´ᵕ`˶)⸝その前にヘルメットとグローブと靴を買ったよー꒰(˙ᵕ˙)꒱ピンクのジェット型のヘルメットがあったので一目惚れ🩷🩷5万円くらいだったかな値段相場わからずてきとうにこれにそして靴は⸜(˶´ᵕ`˶)⸝これ💕教習所行く時から履いてくから普通っぽいのに꒰(˙ᵕ˙)꒱いつもは23.5から24だけどこのメーカーは大きいのでこれでちょうどよかった入校説明会ではゼッケンのとり方とか配車券の説明など色々聞いてぷ
先月我が家にやってきたスズキのスクーターSWISHリミテッド中古で走行距離10,000kmちょいのものを購入して約1ヶ月。前の記事ではインプレを書かせてもらって、まあとても素晴らしい、いいスクーターなんだっー!ってことをお知らせしたんですが、、、タイトル通り先週末、問題発生……金曜の夜、会社から帰ろうと思って、駐車場所に行き、SWISHにキーを差してセルスターターを押したんですが、、うんともすんとも言わない。しかしライトの類は明るく点灯している。ウィンカーも付く。ホーンもなる
「昼から雨」という予報で、しかし、昨日「明日行きますから」とお伝えしたコーヒー屋さんはLogin•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfriends,family&interestshavebeencapturing&sharingaroundtheworld.www.instagram.com11時開店。まぁ、予報を信じるなら、開店と同時に入店して、ちょっと
まいどおおきに!今日はホンダDIO110エンジンから金属音がするから見て欲しいと。エンジンを掛けると確かにカンカン...キンキン....コンコンと...しかしこの音はエンジンでは無く駆動系からの異音です。開けると...粉エグ....バラバラになったウエイトローラー金属異音の原因はこれ。スクーターでは良くある光景。樹脂から外れたローラーがプーリー内部で暴れてたんですね。クラッチもすでに限界ギリギリ...全部洗浄せなアカン
なにに?ってそりゃ天気予報ですよ待ちに待ったJDSTERRound1m去年の最終戦はスクーターミーティングと日程が重なってしまい出走しなかったので去年の10月から7ヶ月ぶりになるので楽しみなんですでも予定していたレース車両が様々な影響から完成せずしかも一昨日台湾でまた震度6の地震が2回も起きたとの報道が今回負傷者の報道はなかったけれどこれでまた遅れてしまうのか?という懸念が・・・それでも今回スクータークラスにはエントリーが4台という私が参加して以来最多の台数(大抵1台、
2020年の9月から高速道路の一部区間で最高速度が120km/hまで引き上げられたとのことです。僕はこの辺に疎くて、てっきり新東名だけだと思い込んでいました。それがたまたま昨夜、東北道上りで「120」の標識を見つけてびっくり。その標識が表示された場所から、明らかにスピードアップをした普通車がいたので、気がつきました。スマホでGoogleマップのナビを使っているのですが、画面の左下にGPSで計測した速度が出るようになっています。普段は全然意識してなかった表示。TMAXのスピー
どうも。僕です。https://www.sawadacycle.com/SAWADACYCLEpoweredbyBASEご覧頂き誠にありがとうございます。大阪摂津市に構えて65年以上。主に二輪の販売・修理やフュージョンやシグナスXのオリジナルパーツを開発・販売しております。当店でしか手に入らないパーツをたくさん取り揃えております。発送は可能な限り当日発送を心がけております。最終集荷受付は17時頃です。定休日などは出荷が止まりますので、ご了承ください。コンビニ決
ハイパースクーター、聞き慣れん言葉ですが、スーパースクーターのデカいやつです(,,•₃•,,)上のがアドレスエンジンで132㏄でフレームやタンクシートはヒデハルオリジナル。下がGアクベースの132㏄でタンクシートほヒデハル製ですがフレームほキタコのスーパースクーター用フレームを補強と加工を施したものです(`・ω・´)リードバルブはノーマルとは比べ物にならないデカさの6枚リードでSDR200のリードバルブを使用しています(^-^)キャブレターはPWK38Φを39Φに拡大してショートに加工
府中さんのカブ901.85J今はサニ寅さんがカスタムフロントのカバーを同色に塗装しました排気量忘れたけど54.5クランクで4速ミッション入れてます116ccだったかな点火とかセッティングとか苦労して合わせたらかなり速くなりPZ22ではガソリン足りなくなりましたあちこち加工したりエアクリ付けて濃くしてもガソリンの供給が追い付かなくてエンストPWK28はやったのでYD買おうとしたけどとりまこれにしてみたパワージェットありあれ?モダン54パイシリンダーに見えるけど125c
こんばんは。ホンダのスクーターの駆動系を分解しています。コチラはズーマーXですが、出回ってる台数が少ないのかそんなに当店で頻繁に見かける車両ではありません。「走行中後ろの方から変な音がする」PCXなんかで経験のある方はこのワードでピンと来るのではエンジン止めていてもリヤホイールを回転させるとゴォーとかゴロゴロとか変な音がしてます。PCXの専売特許かと思っていましたがコチラ、ズーマーXですクラッチを取り外して後ろタイヤを回すと音はしません。これでトランスミッショ
■奇門遁甲(日盤)は、必ず徒歩?【ご質問】奇門遁甲(時盤)での吉方位取りの移動は、必ず徒歩ではないとダメですか?車・スクーター・バイク・自転車などでの移動はダメですか?はっきりいって、このご質問に関しては徒歩でないとダメです!とも徒歩以外でも大丈夫ですよ!とも言い切ることはできません。私達も奇門遁甲を習うときには、「車・スクーター・バイク・自転車などの移動でも良い。」と教わります。(教わる先生によって違う可能性もあります)しかし、実際に
スクーターに大型ボックスを装着するとシートの開閉がある為にかなり後ろに取り付ける事になる。その解決方法として色々なメーカーからスライド式のキャリヤが発売されている。こんな感じでシートをあける際には荷台をスライドする仕組みである。売れてる車種にはメーカーも製造してるがマイナーな車種の物は売っていない、ステーを使って無理に装着してる人も多い、どうせステーなどを作るなら車のシートレールを流用して作ったほうが好みの寸法で出来る。まずは溶接してるステー類
月曜日からの出来事を書いていきます月曜日平日開始…ですが子供達は夏休みなのであまり関係なし。息子はいつもより遅めの7時頃起床娘は8時半過ぎ頃起きてきて朝ご飯を食べ、シーツなど大きい系のものを洗濯しつつ支度して銀行へ。前回のブログにも書いたんですが、私のカードが日曜日にスキャミングされましてんカード自体はすぐに電話で停止してもらったのですが、もうそのカードは使えないので別のカードを作らないといけなくて、月曜日に早速行ってきましたちなみに私は基地内に住んでいて、基地内の銀行までは車で1
こんにちは(*・∀・*)ノ昨年9月に中古で購入したアドレスV125S、購入から丁度1年目…嘘です「いや、1ヶ月過ぎてるしw」と指摘を受ける祝❕購入から1年と1ヶ月1,833km走行しました。(少ないね奥様用アドレスV125S購入『奥様用アドレスV125S購入』ZRX1200Rを売却して・・・しない!しない!中古で2016年製アドレスV125Sを購入しました。奥様が原付1種から2種へバージョンアップです残念ながら白…ameblo.jpオイルチェンジインジケーターが点灯、後
あまり皆の参考にならない・・・・w650純正マフラーからw800の純正マフラーへ交換します。中古のw800マフラーをヤフオクで落札。取り付けに足りない純正パーツをモノタロウで調達しました。純正マフラーの外し方もネットでお勉強したし(´_ゝ`)フーン早速交換にかかります。今回はフットワークが軽いね。良く見えませんが、左右の連結をしているクランプボルトを緩めます。下側にあるM8ボルトです。※画像に写っていません。連結パイプ部分から外れて、それぞれ外せ
【大前提】スクーターチューニング(カスタム)はご自身で突き詰めて、理想の乗り心地を追求するものであり乗り手の体格やバイクの個体差等を考えても、【正解】は存在致しませんので、あしからず。さてアクセルをひねると、なめからかに加速していくスクーター。その変速具合を司る重要なパーツの一つがウエイトローラーです。この円柱のアイテム1つで、スクーターの走りが変わるのです。下記の図のようにエンジン出力でドライブフェイス/プーリー等が回転すると遠心力でウエイトローラーが外側へ移動。ドライブフェ
皆の衆...わしは通称をうさGと言う者じゃ。今はいよいよ大型連休も直前の25日木曜日天気予報によると天気は回復し、気温は高くなると告げられていたが利根川に近い当地は、どんよりした梅雨時のような空模様だった、天気が回復したらVJR125で千葉県勝浦市の、ゴミ屋敷に行く事を企らんでいたジジイだったが、まるで再び雨になりそうな空模様だからと、千葉県勝浦市行きは断念してしまったところが昼過ぎ当たりに、空模様は急激に回復して初夏のような、気温の高い快晴となってしまった。何とも皮肉な結果