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さて今日もチャッチャッとアプリオを組みますあんまり時間をおくと分解して散らばっているパーツを失くしたりするからです(笑)エンジン載せて、というかスクーターの場合は連結というか、まぁここまで組めばタイヤも着けられるので移動が出来るので楽っす。作業に集中してたので写真はほぼ撮ってません^^;駆動系とかあんまりパーツを換えてしまうと今回やった事の効果がわかりずらくなってしまうので基本的にはバラす前と同じ仕様です。今回の変更点としてはクランク
※イグニッションコイルの故障が発生する少し前のネタです。こんばんは~てるてる坊主です!隙間時間を使って、PCXの気になる所を点検した事を書いていこうと思います。タイトルにはプチ点検と書いてますが、全然プチじゃありません(笑)凄く手間のかかる作業です(笑)どんな手間がかかるかというと外装のバラシ作業ここが一番、めんどくさいのですよ以前はフルカウルのレーサーレプリカに乗ってて、カウル外すの面倒だな~って考えてましたが・・・スクータ
昨日の朝5:30頃、長女がアメリカから帰って来ました。返済不要の給付型奨学金をもらうための授与式に出席するためです。奨学金をもらうには、この授与式に出席することがマストのようで、2回も飛行機を乗り継いで帰って来ましたそして明日またアメリカに行きます。授与式に出席したら、なんと!アメリカからの交通費も支給してくれるとのことで、良い企業から奨学金貰えて良かった~そして交通費を出してもらえるんなら直行便で往復すれば良かったわ~。長女は全く家に居らず、対面では15分く
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はお客様からのご依頼で、エンジンはかかるんですが進まないんですって事で車両を引き上げてきました!スズキのレッツ4です。入庫してエンジンをかけた時の状態です。アクセル回してもタイヤが回りません恐らくベルト切れの可能性があるので、駆動系のカバーを取り外していきます。カバーと外すとなんかポロポロ出てきましたよ~やはりベルト切れですねフロントプーリー部分にはベルトの繊維が絡まってしまってますクラッチ部分のセンタースプリングにも絡
全部100円(*´∇`)ノヤマハ3KJなんとフルポート加工とても綺麗です4VPエポキシスカート加工分かってる人だ橫を切れば二次圧縮の為のガソリンが早く多く移動できるプライマリーは引き戻しだからあまり前には広げない吸気したガソリンが排気に逃げてしまうエポキシやってあるけどポートとスタッド穴には貫通してないロンクラ仕様で太いチャンバーにしてたってことですね球リューターで排気の橫のとこを丸めてあるので詳しい人のポートポートは磨けば速くなるのではなくてガソリンを溜めておく容
■フロントタイヤの交換2回目(前半)管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」累計走行距離が5万キロメートルを越えてしばらくが経ち、そろそろ前タイヤの交換が必要な時期になってきたので、前タイヤの交換を行っておいたりしたのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■とりあえ
ディオのエンジンが高いと分かったので安い方から検索不人気なFitバッテリー点火だったかなぁHONDAはエンジンスワップ規制でステーターコイルとアウターのキー溝の位置、ピックアップコイルの位置を変えてある駆動規制とかケースやスカート規制以外にもたくさんの規制があるクランクウェブ規制まで書いてるのは僕のスクーター掲示板だけどteacup廃止で今月で消えてしまう日本一詳しく丁寧に説明してあるので遅かったホンダエンジンでも勝てるタイムが出せるテクニックの全てが書いてある知恵袋の素人回答に惑
皆様こんにちは!梅雨ですねぇ~雨ですねぇ~こんな日はバイク弄りに限ります♪スクーターで先ず確認しなければいけいないのが駆動系です。この機構があることにより、クラッチ操作やギアチェンジが必要なく走れます。しかし、ここにトラブルが生じると途端に調子が悪くなってしまいます。ですので、我が通快号も真っ先に駆動系をチェックしました。はい。クラッチカバーを外しました。(ドライブベルトにたるみがあるのは、一度外した後に撮影したためです。)クラッチカバ
年末に追突事故を起こしてしまった私。『事故りました_:(´ཀ`」∠):』*忘備録的な意味あいが特に強く面白くもなんともありません🙇♀️注意喚起にはなるかなぁ〜(こんなアホはいないかもですが)今回はお仲間とのお泊まりツーリング♫お…ameblo.jpお相手の車はバンパーにわずかな傷もちろん怪我はなし。カブは変形してるけどとりあえず自分も動ける…の状態が理解できてからお相手の車の修理代にいくらかかるんだろう…心配になりました。わたし、バイク保険に入ってない😨…と思っていまし
呑みながら交換したデイトナ逆巻3%UPスプリングの結果同じ距離&同じ場所(クローズドコース)平坦路150mほどの加速前回こ~んな感じ1.5mmシムでま~こんなもんかな~そしてスプリング交換後の感じ1.3mmシム2kmほど伸びた?ま~誤差範囲でしょうな(*´艸`*)ヒルクライムは、少し落ちたような気もしないでもない(ToT)ウイリーは、引っ張ればなんとかかな~って感じ(´;ω;`)次は、WR1.5~3.0gほど重くしてみますかなっ!
先日、無事に慣らしが終了し、高速道路走行や雨中走行をしましたので私なりのインプレッションをば。まずインプレッションする前に私のバイク環境を述べておきます。と言うのもインプレッションしようとする人間のバイク環境は、それを読もうとする方にとってとても重要なポイントだと思うからです。例えば1000cc以下のバイクに乗った事がない人がトリシティをインプレッションしたとすれば、あまり良い評価にはならないのではと思います。その評価自体はその方の素直な感想なので問題ないと思うのですが、でも125ccの
寒くも無く暑くも無い過湿だった京都です。一日中曇りがちの空スッキリしませんでしたね。明日、明後日辺りからまた冬の気温に戻るそうで着る物も身体も大変群馬では25度を越えて夏日になったそうでまだ2月半ばなんですがね。過去にも2月に夏日になった記録は有るそうですがね。さて~アクセルワイヤー切れた
10月11日連休明けの火曜日、PCX125をレンタルして奥多摩へツーリングに行きました。レンタル料は8時間で税込¥5700という安さに惹かれて、あと最近の125ccのスクーターってどんなんだろう?という興味もあって選びました。(保険1500円は別)乗ってみた感想は運転しやすい、というのが第一印象。そしてシートの硬さも丁度よし。長時間の運転でも全然痛くない。足つき性も申し分なし。強いて欠点を言えばウインドシールドがほとんど無く、風をモロに胴体で受け止めてしまう構造にあります。
ブレンボレーシングキャリパーブレンボキャリパーのご紹介です!bremboCNCラジアルマウントブレーキキャリパーキットP430/34(100mmピッチ)左用右用・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(CNC削り出し2pc)・重量:約1030g(片側)・表面処理:ハードアナダイズド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:100mm・オーバーホール対応・サーモラベル付きご相談等は一度お問い合わせください。ご購入はコチラから!https://w
皆様こんばんは!!新商品のご案内です!!STM日本製ハイパフォーマンスホイールベアリングセット回転抵抗低減タイプフロントホイール左右+スイングアームhttps://www.partyup4.com/product/848独自のノウハウとルートで、最適なバイク用ベアリングをご提案してくださるSTMさんの商品を取り扱わせて頂くことになりました。まずは、シグナスX/BW'S125用のフロントホイール+スイングアームの3点セットをラインナップ致しました。
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です今朝に読んだモーサイの記事↓スクーターの足元に荷物を載せて走行したら違反!?そもそもスクーターのフットスペースって何のためにある?バイクにまたがったとき足が地面に届くかという「足着き性」をバイク選びにおける大きな指標の1つとする人も少なくないでしょう。ネイキッドモデルやアドベンチャーモデルなど、色んなバイクの種類がある中で、スクmc-web.jpスクーターの足元に荷物問題私は以前から知っていた内容なので
ヤマハの新型原付二種スクーターJOG125と原付スクーターJOG50がご成約となりました!!新型のJOG125は初めて売れました♪JOG125はコスパの良い原付二種スクーターです。以前50ccスクーターをご購入して頂いた神川町のお客様Kさんが乗り替えでご購入してくれました。50ccだと制限があるし、走り出しも遅い。。。でも125ccは50ccより大きいし、重いKさんはご年配のお方なのでその辺がとても重要になってきます!そこで店頭に展示され
奥様の通勤用スペイシー100古~いバイクで走行3万キロ超えた辺りからますますくたびれちゃってきてますね~最初はねぇ最高速85キロほどは出たんですけど、最近では75キロ出るかどうか?って感じでございます。確か2万キロ辺りでウェイトローラーとベルトを交換した覚えがあるのですが、またウェイトローラー位は交換した方が良いのかな?とは思うのですが、もう乗り換えた方が良い骨董品ですのでねぇ~と放置。すると先日、急に何回もエンストするようになったんやけど・・・と奥様から相談があったので試走してみると、
妹がスクーターを買って乗って来ました。┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈アドレス125(8BJ-DP12H)はインドで販売しているモデルを国内販売する排ガス規制をクリアした機種です。装備は結構充実しており、ワンプッシュエンジンスタート、コンビブレーキ、サイドスタンド、コンビニフック、USB等を備えます。最近見なくなったデカいクラシカルなライトですが中身はしっかりLEDになっています。フロントフェンダーはお国柄か、潰れても叩いて直せる鉄製です。The原付二種といったサイズ感ですが、タンデムしやすそう
先月我が家にやってきたスズキのスクーターSWISHリミテッド中古で走行距離10,000kmちょいのものを購入して約1ヶ月。前の記事ではインプレを書かせてもらって、まあとても素晴らしい、いいスクーターなんだっー!ってことをお知らせしたんですが、、、タイトル通り先週末、問題発生……金曜の夜、会社から帰ろうと思って、駐車場所に行き、SWISHにキーを差してセルスターターを押したんですが、、うんともすんとも言わない。しかしライトの類は明るく点灯している。ウィンカーも付く。ホーンもなる
メンテナンスの続き♪YAMAHAADDRESSV125SアドレスV125Sブレーキパッド交換🔧ブレーキキャリパーの洗浄キャリパーピストン揉み出しピストンが綺麗になったら注油してピストン押し戻します🔧指で押してスムーズに戻れば合格♪この車両は問題ナシ☝️キャリパーサポートパッドスプリングパッドピンキャリパーボルトアクスルシャフトなど洗浄してグリスアップしながら組み立てます🔧今回使用するブレーキパッドDAYTONAデイトナハイパーシンタードパッド
この前ヤマハXMAX250にグリップウォーマーを取り付けた深谷市のIさんからフェンダーレスの依頼を受けました。そのフェンダーレスですが、通常のスッキリ過ぎるタイプではなく、その中間な感じのフェンダーレスがありませんか?、と言われました。そこで思い出したのがデイトナ製のフェンダーレスキット!!そちらをご提案したらそれに決定しましたIさんのヤマハ・XMAXです。先日グリップウォーマーで快適仕様にしました~そ
皆様こんにちは!本日はS様ランブレッタV125スペシャルを御納車致しました!「まさかスクーターに乗るとは思ってなかった」S様ランブレッタは気にはなっていたが今すぐ欲しいというわけでもなかったそうですそれが偶然ネットで当店の車両を見かけて「もう少しお手頃なら買ってもいいかな?」と軽い気持ちで商談したところあっさり交渉成立してしまい購入に至ってしまったとのことしかし「これも何かのご縁ですね♪」なんて談笑しながらの御納車でした
KOSO製ハイカムシャフトキット235度と249度!125ccから大排気量のハイエンドチューニング車両まで対応可能な、ハイカムシャフト、ローラーロッカーアーム、バルブスプリングのセットです。数々のレース等で蓄積されたデータを元に計算されたカムプロフィール、ウィークポイントのロッカーアームをニードルローラー式としフリクションを低減。更に不等ピッチのバルブスプリングを採用することによって高回転におけるサージングの防止に成功。キッチリとデータが出ている安心のカムシャフトキットです。ロッ
フランジ側を拡大排気ガスの噴射は下向き下と橫をメインに掘りました第3ポート大きな砂はマイナスドライバーで撤去これ使います凄い大変マヨネーズを更に掘りました段差消すか悩むプライマリーポートに排気ガスが入らないように内向きにバックブーストで排気ガスが戻る角度を変えます橫にも広げました0.5上げたけどまだ足りないかもタイミング遅いと排気ガスを押さえるカーテン効果が足りないケース通路を斜めに掘って噴射力を落とさないようにすればあとは掃気と高さ揃えれば速くなるはずシリンダーと
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回はHONDAのベンリィ110で現在約25,000km走行なので、駆動系の消耗品交換のご依頼です。珍しいカラーリングのベンリィでかわいい車両ですねさて、今回は駆動系なのでこちらのカバーを開けて交換していきます。駆動系の消耗品と言ったら、まずこの3兄弟「ベルト・ウエイトローラー・スライドピース」この3点は同時交換必須ですね。ぱかっ!今回は点検無しで駆動系の交換!というご依頼内容でしたのでまず
消耗品を交換しまくったポンコツの確認調整(笑)ワイヤーとかブレーキ周りをOHしたとは言ってるが持ち主の感覚に合わせないとねぇまずはブレーキタッチ&アクセルの遊びを再セッティング誰が何と言おうと俺には「絶対ここだ!」って場所がある!!手が小さいとかどうとか文句言われることがあるけど、絶対ここじゃないとダメだって俺は言い張るからなwwサスもそうだけど、何のために調整機構が付いてるか理解しようとしか言えないNSR50のブレーキレバーとか全員同じ位置で操作してるから遠いも近いも無いか
個人的にちょっとご提案があるんですよね。それは、この燃料高騰時代を踏まえて…皆さんがセカンドバイクとして乗ってらっしゃる原付2種スクーター🛵の…買い換えをもしご検討でしたら、最新のFORZAやXMAXなどの250ccビッグスクーターに換えてみてはどうか(・・?という話。こんなこと言えるのも、今の最新FORZAやXMAXが、34km/Lぐらいと、ひと昔の125ccぐらいの好燃費になってきているからなんですけども。もし…古い原付2種に乗っていらっしゃるとしたら、もしかしたら、現行のF
バイクの溝がもうありませんよ〜‼️と、スクーターのタイヤ交換を勧められてから早っ3ヶ月。タイヤ交換の予約しようとしても予報が大雨だったり、体調の加減もあり私がしんどかったりするしなかなか予約もできず😢しつこく乗っていたら雨上がりの路面でツルリンパ🌀💦リアが横滑りしてしまい😢見るとスリップサインが出まくり🤣💦いつものバイク屋のにいちゃんとこに駆け込もうと行ったら早々とお盆休みを取って店を閉めとる💢猛暑日続きから一転し、お盆突入と共に雨の日が続くというのでこ
坊っちゃんは見た👀こないださぁ🚚信号待ち🚥でふと👀側道から出てキタスクーター🛵ババタンに乗った👮おまわりさん一旦停止の線から1m先で止まったけど🤔おまわりさんには特権がアルのか?🤔🤣まぁ📹動画撮って無かったしどうでもイイって思ってたけど…今日NEWS📲見てたら…兵庫県警交機の覆面🚓が駐車禁止に車停めて🍔マクド食ってたんだって😳😮💨はぁ~だわ取り締まり側の意識が低すぎるんじゃ無ぇなっ兵庫県警😤こんなんだから一般の人も捕まったらあ〜