スイングアーム

こんにちは！本日の作業日記をお届けします。今回の主役は、KAWASAKIのZX-4RR。作業内容は、男のロマンが詰まった「スイングアーム交換」です！😱まさかのトラブル？交換に至った理由今回交換することになったきっかけがこちら。なんと、純正スイングアームにあるレーシングスタンドフックのベース部分が、走行中に落下（？）してしまったとのこと…！破断面をじっくり見てみると、結構なサビが出ていました。ということは、今回いきなり折れたわけではなく、以前からクラック（ひび割れ）が入っていた可能

ブレーキは、海外からカップが届くまでお預けになってしまいましたので、前々から気になっていた、リアのスイングアーム周りを固めて行きたいと思います。😁👍キタコ製モノサススイングアームになります。ショックユニットは、カヤバ製のNS1用の長い物。良く、何故NS1か聞かれますが、単純に転がっていたからってだけなんです。競技車両作成時の余物と言った所でしょうか？でも、ストロークが有って中々好みの足なんです。😅実は、かなり以前から、後付けのモノサス受けが、僕の重い体重の為、上の方へ滑って行き、工具が入ら

こんにちは、ピットサービス石田です今回はZ900RSのカスタムで、OVERスイングアームへ換装ですお預かりしているZ900RSの追加作業になります前もって外せれる所は外しました(笑)フロント側はホイールチョックで固定、リア側はレーシングスタンドでリフトしておりますリアキャリパー、ホイールを外して、純正OPセンタースタンドマウントの下にジャッキを入れ、リアショックのテンションが抜けるぐらい上げて、いよいよスイングアームを・・・・しかし、スイングアームピボ

質問あったけど書き直すの大変なのでこの記事です大半のホイールは500円で買ってきたモンキーホイールくり貫きダグラスピッチ変換アダプター作りましたモンキーのハブは割れるから被せアダプタージュラルミンですエイプのハブ6Jエイプのパネルハブとセットで500円オフセットスプロケット7ミリオフセットフェニックスのアウターボード9800円パワーあるので16x30Tフロントダグラスを真ん中から割って細い左右を溶接すれば4Jとなる最近ヤフオクに出てますねこのモンキーが好みの

ずっと前に我が家に寄付された、ポポグリンの4リットルモンキーのポポちゃん(*´ー｀*)エンジンもスカスカであちこちボロボロだったので、お金がかからない程度に復活したいと思い弄ってます！アレコレ外してエンジン降ろして〜以前ゴリラに載せていたエンジンを投入！場所を移動してキャリア、テール台、スイングアームを取り外して〜スイングアームのブッシュを確認後、清掃取り付け！フレームも錆びてる所をタッチペン(*´ω`*)リアフェンダーは半分くらい千切れていたので、リーダーに溶接をお願いしたら、バ

エイプ100あえてヨンフォアに寄せないカスタムが素晴らしいサイドカバーホイールが素晴らしい‼️この流用はフロントホイールをリヤに使うテクニックシボハンメッキミラーキャストホイールスピードメーターワイヤー組まず右にメーターギヤを追加このブログの読者なら見抜けますよね金具でバンド固定の2本リヤサス初期のウエストイーグルに似てますアルミスイングアームカッコいい段シート初期のは中華エイプので裏の突起をカットして使いましたマフラーもカッコいいフレーム側のリヤサスプレー

暖かくなってきてました、ツーリングシーズンですバイクに乗るのが最高の季節になってきましたねいつも当ブログをご覧いただき、ありがとうございま今回のご依頼は、HONDACB400SFスイングアームパウダー塗装（７分ツヤBK）頂きました状態は良好品ですサンドブラスは問題無し超音波洗浄後１８０℃で乾燥後にブラックプライマー塗装プライマー乾燥後にパウダー塗装（７分ツヤBK）いい感じですシルバーからブラックにカラーチェンジ足回りが締まりますね。サンプルが店頭にござ

今日は暑かったですね〜何度か車のエアコンスイッチに手が伸びかけましたが…何とか耐えましたまだ4月やしね。別に耐える必要、全然ないと思いますが😅何となくエンジンに負荷のかかる機器は使用しないのが私の信条でして😅😅夏場でも、愛機に乗ってる時は滅多にA/Cボタンを押すことがないです😣同乗してる息子らにはぶーすか言われますが💨エンジンフィーリングが重〜くなるのがすごく嫌なんですよね。。でも、たまにはコンディション維持のために使用はしていますし“パワーエアコンプラス”も定期的に添加して

2025年10月12日（日）🌤️今日もGB250クラブマンの再生作業。テーマは「細かい整備と、ちょっとした事件簿」です🧰①エンジンタペット調整（EX側）先日から気になっていた排気側のクリアランス調整。ところが…なんと「0.08mmのシックネスゲージ」が見当たらない！😱整備あるあるの“あれどこいった事件”発生。仕方なく使っていない工具箱をひっくり返していたら、奥の方から古いシックネスゲージのセットがひょっこり出てきた✨しかも、しっかり0.08mm付き！これには思わず「お

今日は天気予報通りで、午後から雨が降って参りました。まだ水不足の地域も有るので、恵みの雨になってくれれば良いですね。やはり雨が降ると気温も下がって、少し肌寒く感じました。桜が開花したので、この雨で散らなければ良いですね。今日は先日ハンドル交換や、ステップ廻り交換作業を行った、ゼファー1100の作業です。ハンドルの角度の問題で、ちょっと乗り難いポジションになってしまっていたので、再度ハンドルを変更して行きます。新しく取り付けるハンドルは、ハリケーンのコンドルハンドル

2月3月の慌ただしさが尋常じゃないので全く余裕がなくなりますね。花粉なのか黄砂なのか風邪の様な症状まで出て萎えるし身体の衰えを感じます。それでもやらなければならない事がてんこ盛りでバイクとは遠ざかっていましたが、週末にふとミニバイク仲間A氏がグロムのスイングアームをロングに変えるとか。以前から聞いてはいましたが作業に参戦する余裕がなく...ただ、今まさにご自宅で作業されていてチェーンが長いのでリンクカットしたいけど工具がない気配を感じたので...ワタシ持ってますよ！早速お邪魔しに行きます

マニア向けとなりますので御了承下さい・・・スイングアームとフレーム固定部分のボルト純正品はM１０ピッチ１．２５頭サイズ14ｍｍです。純正よりも長く使用したい場合純正流用でダックス用のチェーンローラーシャフトが御座いますがそれでも長さが足りないと言う事でワンオフです。スイングアームが収まる部分にネジ山が来ますとガタ付きが気になる為・・・半ネジボルトのどっ長い物を購入して加工致します。頭はロングボ

M7プロジェクトの村尾です😃ちょっと久しぶりのブログですね🤭FZR400ちょっと作業しました😃前回はステム回りにFZR400RR(3TJ)を移植しましたが⬇️『FZR400(3EN)にFZR400RR(3TJ)のステム移植しました』M7プロジェクトの村尾です😃前々回のブログにて少し書いたFZR400ネタ少しだけ🤏進展しました『筑波サーキットTZR250R(3XV)からのFZR400(3…ameblo.jp今回は形状がかっこいい3TJのスイングアームを付けようかと😃FZR

毎度です先週に続いてメンテナンスの続き今日はダブルプロリンクのグリスアップから。プロリンクはホンダのリンク式サスペンションの名称オフロードバイクでのサスペンション性能向上を目的に開発されたとか。反力を二次曲線的に変化させられるらしい。SC40はこれがダブルで付いてるのでダブルプロリンクサスペンション。欠点としては重量や、リンク機構のせいでショックの全長が短くなり容量が少なくなりハードな使用に耐えられない事。今はダンパー自体の性能向上によりSC40一代限りの機構と

はいこんにちわー2026年を迎えてから一番気になっていた事が終わりホッと胸をなでおろしていますそれは息子の高校受験なんとか無事公立高校合格しましたこれからがまた大変ではありますが私立やサポート校より金額面で超親孝行してくれました…あー…よかったぁ……さて本日のお題はメンテナンススタン

まだふらふらですが作業場に……………😳何とか身体を慣らさなあかんので、作業場にいきましてん……………ちゅーか常連のショップの兄ちゃんがスイングアームにスタンドフックの取り付け部分を溶接してくれと持って来たので……………😳ヒデハルのはとにかく、とにかくとにかくとにかく、他社より優れた物しか作りません……………(=_=)スタンドフックの取り付け部分ひとつにしてもノーマルや他社製は丸ナットの左右を溶接で付けてるだけなので転倒時に簡単に外れてしまいます(￣ー￣)それが嫌でヒデハルではわざわざ削

ペルシードスマホホルダー車PPH2307ワイヤレス充電器+自動開閉ドリンクホルダー取付ドリンクインQi正規認証品高速充電オートスキャンキャパシタ内蔵携帯車載用車載ホルダー縦横置き対応楽天市場ペルシードスマホホルダー車PPH2303ワイヤレス充電+自動開閉アクセサリソケットシガーソケット取付Qi正規認証品高速充電オートスキャンキャパシタ内蔵車載用携帯車載ホルダー縦横置き対応楽天市場ペルシードスマホホルダー車

こんばんは♪GSX-R600のお客様！耐久用スタンドフックの取り付けをご依頼いただきました♪作業をしていきます。タイヤを外してサスペンションを取り外します。その後スイングアームを取り外して場所を決めながら点付溶接します。何箇所か溶接したのち、溶接用の治具を取り付けて本溶接しています。塗装が乾く間にフレームの内側を少し綺麗に。スイングアームとサスなどを戻して完成！スタンドフックの赤色も車体の色とマッチしていい感じになりました♪ご依頼ありがとうございました♪ではまた〜♪

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

夏ツーリングの時に雨☔に降られてそりゃ～もう汚れまくり・・・対してきれい好きでは無いですがやはり！気になる・・・スクリーマー(サイレンサー)部分が泥汚れが・・・リヤサス回りの奥もクーラントの色が気になる・・・茶色い純正アンダーカウルは比較的きれい多分ですけど磨きしてガラスコーティング施工してかと思います。スイングアームも泡洗車して汚れ落として。手前味噌ですがやはりコーティングしてあると