スイングアーム

明日の武蔵野フリマ出店しますA15シリンダー上面研磨78パイ150馬力以上出ていた有名ショップのエンジンですがサーキットでシリンダーに縦傷が入りましたホーニング済みPB310のA15なので水路なし79パイのボーリング可能クランクキャップとボルトありついに売りますダックスのカスタムシートHONDA3点留めど初期ダックス70シートですエンジン組むお金ないので高値で売りますがヤフオクより断然安いですテールライト多数オートマチックシャリー磨きましたPC20を

フレームの加工が終わったのでちゃっちゃっと塗って欲しいとちゃっちゃっとはいかないとは思うが･･モンエボクラス＃１７平野選手のＸＪＲ１３００のフレーム新しいフレームにするレーサーなのでいらないステー類は切り飛ばしメーターやカウルステーは増設補強なども入りリアショック取り付け部もレイダウンでは塗りますか～あぁ～スイングアームも？黒に見えますがメタリックが入った黒しかも艶消し仕上げ色を合わせて補修塗装フレークは加工の入った場所だけちゃっちゃっとあちこち補強の溶接

昨日塗ったスイングアーム子部品の塗装が乾いたので、いいとこどりで予備の1KTスイングアーム周りを組んでみよう。うむ、ホイールとスイングアームの間に入る左右のカラーが欠品しているな。あとはチェーンカバーとリアブレーキキャリパーも、でもそれらは2XTと同じ部品番号だからTZR___のリア周りを1KTに戻すときそのまま移植でOKだ。将来、2XTのリア周りと1KTのそれとの違いを乗り比べてみたいものである。

なぜかTZR250のスイングアームが手に入った。小生のコレクション????に加えるべく灯油で洗う。錆で固着した子部品も洗う、そしてタップやダイスで錆びたネジ山を修復する。メッキの剥げたものやアルミ部品は銀塗装でボロを隠す思ったよりボロが隠れない。はて、小生はスイングアームのコレクターなのか、TZR___1台に予備スイングアームが3個もある、あきらかに異常だ。「うひひーっ、使わなければ只のゴミーひゃっひゃっ」遠くからディスる声が聞こえる。

スターターの空回りが頻繁に起こる事でエンジン降ろさないと作業出来ないニンジャ系のエンジン降ろす為に良いところまで組んだけど出戻り中のエリミネーターを解体して行きます簡易エンジンスタンド作ってジャッキでリア回り浮かしてからリアホイールとか外して行きますデフとスイングアーム外したら車体の上に脚立組んでチェーンブロックで浮かして簡易て作ったエンジンスタンドの上に載せて行きます次回は組み立て式の片側のフレーム外してフレーム抜いていったらクランク割る準備としてクラッチなど外して行く予定です

見えないカスタム。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その2』然うは問屋が卸さない【そうはとんやがおろさない】前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～そ…ameblo.jp無事にオーヴァーナイトロンが付いたまで。良い感じ良い感じ(*´艸｀)ほいたらローダウン車両あるあるの～サイドスタンド加工。グロムならそんな

天気が良いので近場の知念岬までスイングアームの動きをCSTして来ました(^^♪コストコじゃないですよちょっとそこまでテストって意味です(*^-^*)www今回のスイングアーム交換は特に問題は無さそうです(^^♪乗り味が変わったかと言えばこの辺を転がしていて感じるものは無し見た目がちょっと変わったくらいでしょうでも次の自由研究は変化を感じたいですねヒヒヒ、ステムのオフセットを変えて

父(97歳)の介護ベッドのマットレスを自動で体圧分散するタイプに変更したら、起き上がり時に滑り落ちそうになった。前のマットレスが低反発で柔らかく座ると結構沈み込むタイプだったので滑り落ちは無かったが、立ち上がりにパワーがかかった。ベッドの高さを調整しても、衰える脚力と捕まるところが遠いせいもあって、ちょいちょい介助が必要だった。新しいマットレスは、沈み込むが少なくちゃんと座れれば、立ちやすい。起き上がり時の滑り落ち現象は、どうも私が防水シーツをマットレスの上に直に敷いてそれからシーツを敷

もう一週間前になるが、鈴鹿でのフラフラの原因を探ってみよーの整備を。ちゃっとスイングアームを外してスペアスイングもお絵描きをダメだ。クラックがないw使うのはいいが後始末が大変。気になったのはカラーとスイングの隙間。以前より広がった。左右の拘束はディスタンスカラーとスイングアームの幅だけで決まってるんで、カラーのツバと接触してるところが摩耗して痩せてガタができていく。コンマ5の隙間でもスイングアーム後端だと揺すったらわかるぐらいになる。ディスタンスカラーに当たる面を削る手もあるが、

早矢仕高校生の時に買った早矢仕のCGCテールこないだ人気だったのでワイドスイングアーム5.5〜6J対応両手ブレーキだからシャリーとかのローダウンに最適Yアーム樽ショートモトラ5.4リフトカットされてないFT50ウインカーも出てきましたC100C102C105縦キャブオーバーサイズピストンFCR28死ぬほどセッティングしてあるし加速ポンプ加工済みハンターカブスーパーカブビッグフィンワイドモトラ5.4リフト防磁バルブですスーパーカブで年式ごとパネルが

スイングアームを換えて一番嬉しい事(^^♪クララが・・・立った～wwwこれで作業性ＵＰですね(*´▽｀*)

止まらないカスタム。車両はこちら。『JC75グロムリアサスがオーリンズなら～レーシングブロスの減衰付きフォークを組もう♪～その2』かなり慣れました。前回はこちら↓『JC75グロムリアサスがオーリンズなら～レーシングブロスの減衰付きフォークを組もう♪～その1』その選択が、コダワリ。車…ameblo.jp先日↑大騒ぎなフロントフォークを組んだまで。ブラックアウターのフルアジャスト！！なんて高級な足なの！！さて、そのフォークですが～3in.ロ

さて。今、現在で。本気で欲しくなっているバイク。それが。2台ありまして。うち、1台は。こちら。以前の記事でも書いた個体。GSX-S750。ミドルクラスで貴重な4気筒エンジン。日本メーカーでは。最後の750ccの4気筒バイク。このホワイト外装はタマ数が少ないので。希少です。元々のカラーリングはトリトンブルーだったそうですが。前オーナーがどうしても希望されて。綺麗だった外装を全て外し。新

長い休みですが、外に出ると渋滞を喰らいますので、今日は先日走ったＲＺの洗車です。濡れた路面を結構走りましたからね。実際、その翌日か、翌々日に行ってたら抜群に天気も良く、濡れることもなかったんですけどね～天気判断、ミステイクです。まあ、元からホイールは少し汚れていたんで、ちょうどよかったっちゃちょうどよかったです。外装は走り終わるたびにフクピカで拭いてますので、今日は下回り、足回りを入念に洗いました。クランクケース下部はオイル汚れをクリーナーで落として、拭き上げ。フレ

先日から父は夜間は長時間紙パンツ(５回分吸収)にパッド(4回分吸収)をセットして眠りについている。今までは３回分吸収の紙パンツ➕パッド(4回分吸収)だった。合計で２回分吸収力がアップしたおかげで安心して眠っている。最近では何時くらいに起きてパッドを外し、紙パンツいっちょうになるか、の加減を考え中とのこと。以前の3回➕4回の組み合わせの時は、朝の起床時に紙パンツを新しいものに履き替えていた。今は起床時でなくても、もう少しあとでも充分吸収力が残っているのでお昼前まで引っ張ろうか、いっそ夜ま

【モンキー】預かりのキャブモンキーリヤ編④|まーの公式ブログこれの続き。今回の作業マジ大変。キットセットなので楽勝…と思いきや。スプロケのスタッドボルトは純正を準備したんやけど長さが合わない。なんで？かといってキットに付属もしていないし取説に説明があるわけでもない。仕方がないので純正は諦めてボルト留めにする。ボルト買ってきて留めた。最初からこれで良かったやん。前回を少し振り返ると…こんなどうしようもない不細工な姿なのでどうするか金持ちのおじ

この度、次男のお部屋が出来ましたお部屋が自分の気に入ったもので彩られて行く感じが、とても楽しい様子。そんな次男とお買い物。欲しいものがあるって良いねｕｍｉCreativePebbleV3ブラックUSB/Bluetooth/3.5mmピン/45度上向きスピーカーAmazon（アマゾン）無印良品綿平織ワークエプロンダークグレーS-Mサイズ男女兼用12835776Amazon（アマゾン）無印良品綿平織ワークエプロンダーク

短距離の加速性能は実際の公道での加速に直結する性能であると思われます。現実は全力走行ではなくその何割か。ドゥカティ・パニガーレV4Rなどの現代最高峰のスーパーバイクであっても、1/8マイルの通過タイムは6秒台後半から7秒台前半（時速約195〜200km前後）が限界です。ドラッグレースのデータをもとに解説します。1.パニガーレV4Rやリッターバイクの現実的なタイムパニガーレV4Rをはじめ、カワサキ・NinjaH2やスズキ・ハヤブサといったモンスターマシンでも、完全な吊るしの

続きリヤホイルがお留守の車体スイングアームやらブレーキロッドやら外してロッドも錆び錆びこんな長いの入れる箱無いのでラップにのせて錆び取り剤を塗り塗りラップにくるんで放置トルクロッドスプリングも錆びてるけど再使用泥を落として

ノーマルモンキーを改造する前にある程度完成形を考えておくとパーツの無駄が出なくて良いです。カスタムしていく際に無駄にならないパーツスピードメーター※１２０キロタイプタコメーターむしろエンジン調整やキャブ調整には必須かな。タンク類いつでもイメチェンできるし便利きっちり決めておくと良いパーツホイール自分は１０インチ化する予定だったのでホイールとタイヤを揃えました。スイングアームスタイルが大きく変わるパーツです。長いと

先日CR-1ガラスコーティングを施工させて頂いた、YZF-R770thアニバーサリーモデル。そのご報告です。まずはCR-1専用クリーナーで全体をきれいに洗車＆脱脂作業。その後コーティング剤がきれいに載るように専用のケミカル剤で下準備をします。水分を飛ばしたり拭き取ったりした後、充分に乾燥させてコーティング作業に入ります。（当店では一晩おいています）ハンドルポストやハンドルスイッチ、フュエルタンクなどの凹凸が多いところもガンコーティングで丁寧に施工します。タ

続きですトリッカーのリア、結構早く付きそう一旦バラして、精度出してからアクスル部を溶接必要部品作成トリッカーのリアはアクスル部の幅220ミリ溶接したスイングアーム幅236ミリなので、スプロケ側はカラーに8ミリ分を足して溶接ディスク側はスイングアーム側に8ミリ厚の部品を溶接して塗装100Ｖの半自動ではチカラ不足で苦労しました200三相のアーク溶接機待ってたのに知り合いが欲しいと言うので去年あげてしまい後悔スイングアーム完成ホイール付けるチェーンラインもO

『モンキーZ50J日誌㊷(•ө•)♡』忘れかけた頃にモンキー日誌です🐒PayPayポイントが失効間近だったのでミラー型ドラえもんドラレコを買おうとけっこう研究しましたがコペンもサンバーも喫緊の課題…ameblo.jp↑この続きです✨️発注の配送は置き配設定しときましたら指定日の朝一番で置きっぱになってました(⁠・⁠o⁠・⁠)箱開けてみるとデキの良いショックがコンニチハお彼岸のお墓参り済ませてから交換作業に取り掛かります(ﾟ∀ﾟ)o彡°商品名は荒巻きショックですが太巻きでもあり

溶接が終わったスイングアーム錆ないように昨日のうちに下塗りはしておいたので、軽く研いで上塗りの黒を入れ、チャッチャッとクリアを塗る。いいねえ、ハイソリッドクリアって、一発でツヤツヤに仕上がるよ。おまけに硬化も速くてすぐ触れる、これしか使いたくなくなるよ。関西ペイント381-015レタンPGエコHSクリヤーG硬化剤4L即日発送楽天市場26,180円${EVENT_LABEL_01_TEXT}問題は高いね、上のがたぶん最小単位で売ってるやつ。めちゃくちゃ使い易い

今日はなんとか晴れましたねワシは🐔白いんやーチョット黄色も混じっとるけどあっ！黒もかるり🐔なんや？急にしろくろ黄色賑やかでエエやないかーてな今日は朝からヤツのところにパーツを取りに出向いてその後に森パパさんのところにコレを👎取りに出向いてその後もアレコレと回りまわって昼前に開店んで昨日入庫したᏦウラさんのんのキャブを外してその前にコイツの取り付け前チェックをカマスいろんなところの寸法なりジェッティングを確認したり等々なんやかんやと数時

既に準備してあるトリッカーのリア周りパーツ、コレを付けていく改造案1現在の12インチのスイングアームをそのまま流用案2写真右のトリッカーを使う案案3左の空冷TY250のスイングアーム流用今のスイングアームにトリッカーも物をあてがうと幅がほぼ同じで全てを作り変えるのは面倒なのでトリッカーの後ろを合体させる方向で進めるトリッカーのスイングアーム切断切った物をあてがってみると元のグロムの角材より一回り大きく1辺を開口したらそのまま繋げられそう長さを調整して切断

こんにちは！今回は、クロスカブ50にタンデムステップを取り付けてみました！※ボアアップ済みクロスカブ50はそのままだと二人乗りができないため、今回は二人乗りできるようにするためのカスタムとしてタンデムステップを取り付けることにしました。せっかくなら見た目もカッコよくしたかったので、取り付け位置やステップの長さなども考えながらパーツを選びました。まずはこちらが純正のスイングアームです。110と違いステップが無いので普通には取り付けできません。そして今回取り付けるタンデムステップがこちら

ケンメリに流用テールライトマツダポーターキャブタケオカアビーキタコめちゃ短い武川斜めフランジからの過渡期デイトナハイポートヘッドボアアップキット自作したワイドスイングアーム好評で良かったあと2個作ります戦利品ミラーとアルミホイールのエアニップル多数ベースラバー帰宅したらすぐサニトラ雨漏れ修理は後日やりますMOVEのミラーはサニトラのより大きいけどリヤガラスが平面で夜は前の車のテールライトが映り込んでしまうワイドミラー定番のブロードウェイ取り付け湾曲してる

早起きして車に乗った途端に雨💦(ToT)💦5時に到着武蔵野フリマ前日から天気が悪かったせいかあまり混んでませんでしたが車が泥だらけになりました夜明けとともに出店スタートパーツを降ろす前から人だかりができてしまい値段を貼らなくてもどんどん売れますモンキーバハ普通のモンキーのフレームからレプリカを作ったけどタンクもシートカウルもステーを全てやり直さないと組めませんでしたこのシャリーすごいです穴1個径が大きい後期の太いフォークに過渡期のダウンライト初期のオレンジエンブレ

ども！笑笑14日の清里ツーリングわ、晴れみたいですよ〜！笑笑誰が来るんだろ、、、笑笑さて、在庫のスプロケカバー、、、普通の缶スプレーだから、ガソリンやパンツクリーナーで塗料が落ちちゃう、、笑笑ブラストるよ〜笑笑からの〜、、、フィン出し〜！笑笑こんな風に、、、笑笑耐熱スプレーで、、、笑笑裏側わ、艶消し、、、笑笑表わ、艶ありからのフィン出し〜！笑笑120〜130度で30分ほど、、、笑笑また一つ、在庫が増えちまったぜ〜笑笑さて、何処が変わったでしょ〜か？正解わ、これ、