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続きリヤホイルがお留守の車体スイングアームやらブレーキロッドやら外してロッドも錆び錆びこんな長いの入れる箱無いのでラップにのせて錆び取り剤を塗り塗りラップにくるんで放置トルクロッドスプリングも錆びてるけど再使用泥を落として
ノーマルモンキーを改造する前にある程度完成形を考えておくとパーツの無駄が出なくて良いです。カスタムしていく際に無駄にならないパーツスピードメーター※１２０キロタイプタコメーターむしろエンジン調整やキャブ調整には必須かな。タンク類いつでもイメチェンできるし便利きっちり決めておくと良いパーツホイール自分は１０インチ化する予定だったのでホイールとタイヤを揃えました。スイングアームスタイルが大きく変わるパーツです。長いと
先日CR-1ガラスコーティングを施工させて頂いた、YZF-R770thアニバーサリーモデル。そのご報告です。まずはCR-1専用クリーナーで全体をきれいに洗車＆脱脂作業。その後コーティング剤がきれいに載るように専用のケミカル剤で下準備をします。水分を飛ばしたり拭き取ったりした後、充分に乾燥させてコーティング作業に入ります。（当店では一晩おいています）ハンドルポストやハンドルスイッチ、フュエルタンクなどの凹凸が多いところもガンコーティングで丁寧に施工します。タ
続きですトリッカーのリア、結構早く付きそう一旦バラして、精度出してからアクスル部を溶接必要部品作成トリッカーのリアはアクスル部の幅220ミリ溶接したスイングアーム幅236ミリなので、スプロケ側はカラーに8ミリ分を足して溶接ディスク側はスイングアーム側に8ミリ厚の部品を溶接して塗装100Ｖの半自動ではチカラ不足で苦労しました200三相のアーク溶接機待ってたのに知り合いが欲しいと言うので去年あげてしまい後悔スイングアーム完成ホイール付けるチェーンラインもO
『モンキーZ50J日誌㊷(•ө•)♡』忘れかけた頃にモンキー日誌です🐒PayPayポイントが失効間近だったのでミラー型ドラえもんドラレコを買おうとけっこう研究しましたがコペンもサンバーも喫緊の課題…ameblo.jp↑この続きです✨️発注の配送は置き配設定しときましたら指定日の朝一番で置きっぱになってました(・o・)箱開けてみるとデキの良いショックがコンニチハお彼岸のお墓参り済ませてから交換作業に取り掛かります(ﾟ∀ﾟ)o彡°商品名は荒巻きショックですが太巻きでもあり
溶接が終わったスイングアーム錆ないように昨日のうちに下塗りはしておいたので、軽く研いで上塗りの黒を入れ、チャッチャッとクリアを塗る。いいねえ、ハイソリッドクリアって、一発でツヤツヤに仕上がるよ。おまけに硬化も速くてすぐ触れる、これしか使いたくなくなるよ。関西ペイント381-015レタンPGエコHSクリヤーG硬化剤4L即日発送楽天市場26,180円${EVENT_LABEL_01_TEXT}問題は高いね、上のがたぶん最小単位で売ってるやつ。めちゃくちゃ使い易い
今日はなんとか晴れましたねワシは🐔白いんやーチョット黄色も混じっとるけどあっ！黒もかるり🐔なんや？急にしろくろ黄色賑やかでエエやないかーてな今日は朝からヤツのところにパーツを取りに出向いてその後に森パパさんのところにコレを👎取りに出向いてその後もアレコレと回りまわって昼前に開店んで昨日入庫したᏦウラさんのんのキャブを外してその前にコイツの取り付け前チェックをカマスいろんなところの寸法なりジェッティングを確認したり等々なんやかんやと数時
既に準備してあるトリッカーのリア周りパーツ、コレを付けていく改造案1現在の12インチのスイングアームをそのまま流用案2写真右のトリッカーを使う案案3左の空冷TY250のスイングアーム流用今のスイングアームにトリッカーも物をあてがうと幅がほぼ同じで全てを作り変えるのは面倒なのでトリッカーの後ろを合体させる方向で進めるトリッカーのスイングアーム切断切った物をあてがってみると元のグロムの角材より一回り大きく1辺を開口したらそのまま繋げられそう長さを調整して切断
こんにちは！今回は、クロスカブ50にタンデムステップを取り付けてみました！※ボアアップ済みクロスカブ50はそのままだと二人乗りができないため、今回は二人乗りできるようにするためのカスタムとしてタンデムステップを取り付けることにしました。せっかくなら見た目もカッコよくしたかったので、取り付け位置やステップの長さなども考えながらパーツを選びました。まずはこちらが純正のスイングアームです。110と違いステップが無いので普通には取り付けできません。そして今回取り付けるタンデムステップがこちら
ケンメリに流用テールライトマツダポーターキャブタケオカアビーキタコめちゃ短い武川斜めフランジからの過渡期デイトナハイポートヘッドボアアップキット自作したワイドスイングアーム好評で良かったあと2個作ります戦利品ミラーとアルミホイールのエアニップル多数ベースラバー帰宅したらすぐサニトラ雨漏れ修理は後日やりますMOVEのミラーはサニトラのより大きいけどリヤガラスが平面で夜は前の車のテールライトが映り込んでしまうワイドミラー定番のブロードウェイ取り付け湾曲してる
早起きして車に乗った途端に雨💦(ToT)💦5時に到着武蔵野フリマ前日から天気が悪かったせいかあまり混んでませんでしたが車が泥だらけになりました夜明けとともに出店スタートパーツを降ろす前から人だかりができてしまい値段を貼らなくてもどんどん売れますモンキーバハ普通のモンキーのフレームからレプリカを作ったけどタンクもシートカウルもステーを全てやり直さないと組めませんでしたこのシャリーすごいです穴1個径が大きい後期の太いフォークに過渡期のダウンライト初期のオレンジエンブレ
ども！笑笑14日の清里ツーリングわ、晴れみたいですよ〜！笑笑誰が来るんだろ、、、笑笑さて、在庫のスプロケカバー、、、普通の缶スプレーだから、ガソリンやパンツクリーナーで塗料が落ちちゃう、、笑笑ブラストるよ〜笑笑からの〜、、、フィン出し〜！笑笑こんな風に、、、笑笑耐熱スプレーで、、、笑笑裏側わ、艶消し、、、笑笑表わ、艶ありからのフィン出し〜！笑笑120〜130度で30分ほど、、、笑笑また一つ、在庫が増えちまったぜ〜笑笑さて、何処が変わったでしょ〜か？正解わ、これ、
今日はまたまた暑くなってきましたねワシな🐔思うねん最近飛んでないなーって🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊るり🐔モーええてややこしーから止めてくれてな今朝は笹さんのマフラーとSグチさんのスイングアームを塗装屋さんに持っていって店に出勤してご予約頂いたましたご近所のMぐちさんのフォルツァの前後タイヤ交換良くバフの掛けてあるレバーなので傷なしてか力入れてないもん注全てのタイヤ交換をレバーで行ってるわけではありませんんで早々夕方笹さんのクラッチ周りの補機類
今日は朝フルウェット昼間ドライちょこっとウェット晩はドライなっ1日でしたねサイコーやっ🐔わっぜうまか過ぎてイゲンスイタよるり🐔アンタは外人さんの鳥さんやねん確か？インドネシアやねん似非鹿児島の人やってもしゃあーなけぇーてな鹿児島弁調べたら笑けてもてそんな午前中Sグチさんのzepのスイングアームを引っ張り出してオービタルで軽く磨いて少し深めの傷をリューターでほって準備できたらバチバチしたらベルターをっ！用意してある程度均したらギュンっと
最後にサグ出しをします。ナンバープレートの下端から床までを計測。①スイングアームの交換前0G595mm1G573mm②スイングアームの交換後0G576mm(▲19)1G552mm(▲21)随分と車高が下がっています。オーリンズのリアサスには10mmの車高調整機能が付いているので、ショック長を伸ばします。既にZZ-Rのリアホイルに交換した際に5mm伸ばしているので、本来は残り5mmしか伸ばせないのですが、6mm伸ばしてみます。①スイング
今日は晩はシッカリ雨でしたねワシ🐔今日ビックリして飛んでもーたねん飛ぶの疲れるわーるり🐔アンタは鳥さんやねん飛べなおかしーぞぉてな今朝はi井さんブラックバードの音出しをコマ目に決行アイドルは安定してるけど霊感始動時のファーストアイドルが低い気がするねんなーワックスタイプみたいでパーツはまだ出るみたいやな明日確認しよーそんなまだ降ってない昼休み今日は辞めとこーかなぁっと心で呟いたけどどうも晴れ間は今日くらいで今週末は雨の様なのでチャリ登り
今日は午前中は晴れたりしていたんですが、午後からは雨が降って参りました。午前中の内は結構暑かったんですが、やはり雨が降ってくると、気温はかなり下がってきますね。昨日は結構関東の各所で豪雨が有ったみたいで、同じ埼玉県でもかなり降った所もあったみたいです。今日はこちらのCB550Fの、足回り等の作業で御座います。恐らく保管期間が長かったようなので、グリス切れ箇所が多そうな予感です。まずはリア廻りからですが、リアタイヤもかなり昔の物なので、タイヤも交換しています。ち
センタースタンド付きバイクをほとんど見かけなくなった中学生の時大きなバイク屋に行ってオヤジの目を盗んでは展示車でセンタースタンド上げを練習してた万一失敗してドミノ倒しなんかやっちまったらドエライ事になっていただろうに中学の男子って人間界で一番アホな人種だと今となってはつくづく思う写真のGPZ900Rは以前所有していたA5だがGPZ900Rはセンタースタンドが軽いのでちっとも苦にならなかったで今乗ってるエリミの不満はセンタースタンドが無
今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでした。週末は関東地方にも局地的に豪雨が有って、千葉県の方は先日被害が出た地域に、また豪雨が降ってしまったみたいですね。秋雨前線が停滞しているせいもあって、今週はずっと雨続きみたいです。先週末も天気は良くなかった感じでしたね～～。今日は売約車両の、CBX550の車体の組付け作業のご紹介です。フレーム関係はパウダーコートにて仕上がっております。このフレームの状態から、ホイール関係を組み付けて行き、車体を自立させていきます。まず
スイングアームのピボットナットの締付けトルクは12.0kg-mです。トルクレンチは、東日の450QLを使っていますが、計測値は4.5kg-mまでです。これ以上の締付けトルクを計測する機会は滅多にないので、汎用大型トルクレンチをもう一本持っているのですが、随分と以前に6kg-mで締め付ける際に、ねじ切った事があります。今回、慎重に6kg-mから0.2kg-mずつ締付けトルクを上げていったところ、6.8kg-m以上になるとなかなか「カチッ」と音がしなくなりました。このまま続けるとねじ切るかも
ずっと前に我が家に寄付された、ポポグリンの4リットルモンキーのポポちゃん(*´ー｀*)エンジンもスカスカであちこちボロボロだったので、お金がかからない程度に復活したいと思い弄ってます！アレコレ外してエンジン降ろして〜以前ゴリラに載せていたエンジンを投入！場所を移動してキャリア、テール台、スイングアームを取り外して〜スイングアームのブッシュを確認後、清掃取り付け！フレームも錆びてる所をタッチペン(*´ω`*)リアフェンダーは半分くらい千切れていたので、リーダーに溶接をお願いしたら、バ
ひゃひゃひゃ新アイテムが届きました角鉄スイングアーム(^^♪しかし点錆が多いなぁ・・・(p_-)ちょっと落としてみますな～んだ直ぐに落ちるようです(^^♪では錆落とししてチェーンカバーのステーは切ってポイあとスタンドフックが欲しいなぁ・・・(p_-)これで間違いなくタンデムステップの三角フレームはカット確定ですね(^^♪スッキリする作業は・・・選挙終わってからですね(*
モンキー５０のタイヤサイズは８インチです。ちっこくて可愛いですね。モンキーの特徴の一部だと考えています。ミニモトホンダ純正モンキー、ゴリラ8インチタイヤIRC3.50-8楽天市場前後セットSHINKOシンコーSR4213.50-84PRWTモンキーゴリラ350-88インチチューブタイプバイクタイヤ2本セットフロントリアミニバイク4mini補修交換タイヤ楽天市場２本で７６００円て良いですね。【前後セット/
訪問ありがとうございます。感謝します。TZR250R(3XV)のリアサスリンクビフォーTZR250R3XVのリアサスリンク入手。SZR660に、どうかと。3XVのスイングアームを。ポン付けは不可。DIYでは無理。TZR250R(3XV)のリアサスリンクアフター肌がツルツルのリンクを、試しに磨いたらギラギラに。いつものように失敗だ。汚れを落として、すぐストック。いつ、いつの日か。
エンジンのナラシもほぼ終わりに近づいたある日スプロケを変えようとレーシングスタンドにかけると･･･なんと12インチ用スイングアームにクラックが･･･😭外して確認すると完全に割れてました😖ま、ヤフオクで買ったものなんでしかたないと諦めて、もう一台作ろうかと残してた10インチセットをガレージ内から発掘😆フロントタイヤのTT93がなかったのでなんかないかと探したら29年前？のMBRを発掘😆怖いけど使ってみる❗最初は変な挙動がでて危なかったんですがしばらく走って一皮剥いたら普通に走るぐら
デイトナのチェーンカッター＆カシメツールとEKスクリュージョイントの用意ができたので、チェーンのカシメ部分を２箇所削ってピンを抜きます。ディスクグラインダーを使うと、勢い余ってカシメ部分以外も削ってしまいそうなので、エアリューターで少しずつ削ります。切り子でチェーンやスイングアームを傷めないように、養生しておきます。削るカシメ部分は、比較的強度が低そうなショップでチェーンを接続した箇所にします。カシメ部分を削ったところです。工具でピンを押し抜きます。用意したEKスクリ
先週の修正の後始末しました、先週はスマホ持たずに職場に行ったのと、暑すぎて早く帰りたかったのとで、撮影していなかったんですね。行った修正は、まずはステップ取り付け金具の位置調整。１０年前はフレームの一番下が起点になっていて、そのままでは下過ぎるので、オフセットプレートを制作して位置合わせしていました。Ｂｅｆｏｒ取り付けプレート自体が、フレームパイプの一番外側に付けられていた事もあり、オフセットプレートの厚みも１２ミリ必要になってしまい、ステップもさらに外側に取り付
金曜は最近ヤバい程に忙しいのですが…今日は楽？な感じでした。しかし明日はハードですね…間違いなく。今日も配送先で頂き物ｗｗいなりですｗ朝の早い時間から働いてるのでコノ手の頂き物は感謝ｗｗｗカブなんですがリアのボックス外そうかと…50ベースで100に作って頂いたのですが…ボックスが邪魔で窮屈。体はデカい方なのでロングシートとかあれば交換したいかな？リアスイングアームもタンデム用のステップ付きに交換…。今のシートも座り心地が良くないので考え中ｗさ…明日は半日なので早目に
昨日塗装した1KTパーツのスイングアームを一日乾かした今日はそれに子部品を取り付けよう。はい仮組立完。この状態で保管。現在TZR___には２XTパーツのスイングアーム&サスペンションが付いている。それはみるからに1KTのスイングアーム&サスペンションより軽るそうなので高性能なのだろう、しかし、タイヤ&ホイールはサイズが上の分2XTパーツの方が重い、機会が有れば1KTのリア周り一式にかえて乗ってみたいと思っている。まぁ、それらの違いは感じられないと思うが。P
10インチ8インチ黒14インチ大磯ロングビーチで買ってきたモンキーはこうなりますこのモンキーに憧れて本物タンクレガスピードのスイングアームの時キャンディートパーズオレンジトスコムテーゼPA6武川スペクラ初期のオーバーレーシングキマナコメガホンマフラー合体のトグロマフラーJRPモダン軽量アウターローター早矢仕リヤサスここからやることがなくなってしまいました
