スイッチバック

完全復活!!北陸-長野旅part35～大町から姨捨の棚田までっ!!2～本編の前に我が家のプチネタ。今日のお題は「ももた、妻の太ももにすっくと立ち、なぜか挑んで来るようにこっちを見据えてるの図」です。いたって題名通り。ぼくらは太もも守り隊何か文句あるぅ～!?…なんてことは言ってないだろうけども。ちゃんちゃん。閑話休題。旅行3日目、午後4時半過ぎ。長野県の大町山岳博物館を出発し、安曇野スイス村なんかを経て、今は

ひまわり１輪🌻ひまわりといえば、別府～大分の急行でしたよね。そんな短距離？いえいえ、その逆で🌻のようにぐるっと回り、さらにスイッチバック的な運行までしてたヘンテコ急行でした。

目次特急「九州横断特急」の概要特急「九州横断特急」の停車駅特急「九州横断特急」の使用車両特急「九州横断特急」の車内の様子特急「九州横断特急」の景色と見所の紹介（大分～熊本）・大分～豊後竹田・豊後竹田～宮地【九州鉄道最高地点へ向けて登山開始】・肥後大津～熊本【発展目覚ましい熊本市郊外を進む】総評目次を開く特急「九州横断特急」の概要特急「九州横断特急」は熊本から豊肥本線、日豊本線を経由して大分・別府を結ぶ列車です。豊肥本線を走る特急列車は「あそ」として運行されていま

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、大分市の大分駅の隣駅でもあります日豊線西大分駅は、こちらもご紹介しておりますように、大分地区の貨物の拠点でもあります駅でもあるのが特徴であります。この西大分駅では、旅客列車に関しましては、画像２・３にもありますように島式ホーム１面２線となっているのが特徴でありまして、画像の南福岡車両区の８１３系電車や大分車両センターの８１５系電車などと言った普通列車が停車する駅でもあるのが特徴の駅でもあります。尚、上の画像１の駅舎はＪＲ貨物の

HappyDance☆EnjoyDancing♪ChaCha「オープン・ヒップ・ツイスト」と「クローズ・ヒップ・ツイスト」に続きまして「スイッチバック」と「オーバーターン」ルンバ編そういや以前も書いた事があったな女子力アップ！色気と演技スイッチバック丁度、コロナの年でyoutube見るしかなかった頃ダンスチューバーもたくさん出ましたヨあの頃はねそれぞれ個性のある配信でどんな選手が居るのか外への発信と

当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたように、上の画像１にあります長崎県諫早市の喜々津駅から、長崎市の浦上駅の間には長崎線は２線に分かれておりまして、画像２のように駅の長崎方で２線に分かれております。この区間も、令和４年９月改正までは電化されておりまして、かつては特急電車が運行されておりましたし、現在も画像３のＹＣ１系気動車で運行されております快速「シーサイドライナー」が運行します「市布経由」と呼ばれます区間が「新線（画像２では左側）」、同じくＹＣ１系気動車によって非電化区間で

香港ディズニーランド、ワールド・オブ・フローズン(アナ雪エリア)のアトラクションをご紹介しております。「ワンダリング・オーケンズ・スライディング・スレイ」『香港ディズニーランドレポ⑯ワンダリング・オーケンズ・スライディング・スレイ』香港ディズニーランドのレポですが、続きましてはワールド・オブ・フローズン(アナ雪エリア)のアトラクションをご紹介したいと思います。アナ雪エリアのアトラクション…ameblo.jpそして今日は、香港ディズニーランドの一番人気アトラクション｢フローズン・エバー・ア

前回熊本に到着してからの続きです。『九州鉄道の旅①』こんにちは！えばあです。本当に暇すぎてやることが見つからなくてここ数日間色々と調べた結果、高校時代からやっていなかった乗り鉄でもしてみようかなと思いました。…ameblo.jp幼いころ、電車の図鑑を見るたびに必ず載っていた「ゆふいんの森」や「あそぼーい！」の写真に心を惹かれ、いつか乗ってみたいと思っていました。今回の旅行が正式に決まったのはなんと前日。さすがにゆふいんの森は満席でしたが、JR九州の予約サイトで座席表を見てみると、

京都駅ホーム上の駅そば。古めかしいリベット打ちの構造物が残されている京都駅ホーム２・３番線です。早い時期に設置されたホームドアとリベット打ちの支柱、モダンな新駅舎との取り合わせの古くて新しい京都駅。新快速敦賀行京都14：45発に乗って湖西線方面へ。高架を走る湖西線は強風ですぐ抑止されがちなので、遮風板が取り付けられて、せっかくの景色は…

姪浜～筑前前原～唐津間、山本～伊万里間を結びます筑肥線と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、姪浜～唐津間を「東線」、山本～伊万里間を「西線」とも称されている事はご覧の皆様もご存知の事と思います。現在「東線」では、上の画像にもあります３０３系電車（画像１）・３０５系電車（画像２）が姪浜駅より先の福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線に乗り入れておりまして、直通運転を行っておりますし、平成２７年までは画像３の１０３系電車が６両編成で乗り入れてもいましたが、現在は３両

皆さんこんばんは。今日は循環バス乗り回し業務だった、へいとうはじめです。丸１日、久喜市内循環バスに乗りました。久喜市カラーのバスは車両検査中なのか、運行バス会社カラーの予備車両２台の運用でした。久喜駅西口にその２台が並んだ珍しい光景です。久喜駅を拠点に7回乗り回しました。こちらは車窓からのわし宮団地です。主に東口で運行するオリジナル塗装のバス。乗用車１台がやっと通れるほどの道路が狭い区間。対向車が来るとひやひやしますね。狭い

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第54巻の紹介です。毎夕の記事シリーズとして再掲載しています。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、157系特急形直流電車クモハ157形です。早速、いつものようにパッケージを解いて薄いながら読みどころ満載の冊子を取り出しましょう。巻頭記事は国鉄車両に戻って、115系直流電車の特集です。1