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右膝が痛くて怖くて、しゃがんだ状態から手を使わないと立ち上がれない左脚は坐骨神経痛の影響でぬけぬけ病に。まっすぐ接地したいのに足が外側を向く等、脚が大暴れして言うことを聞かない痛みがあるだけでなく、そんな普通のことすらできない日々が続いていましたが、ようやく良くなってきました特に右膝は、昨日レッグプレスを軽めの負荷でやったことで、使うべき筋肉にスイッチが入ったみたい‼️(痛みを回避しようと筋肉がうまく使えなくなっていた)ようやくスタート地点に立てるカラダの状態に(
注意！！中華製のＣＤＩはスクーター用でＭＲ５０のＣＤＩとは異なるようです。現在、走行時に不具合が出ているためＣＤＩを取り付ける場合はＭＲ５０用を取り付けるようにしてください。エンジン始動、走行は可能ですが発熱しているようです。MSMintジョグJOG50JOG90イグナイターヤマハ互換品CDI点火器バイクパーツ修理交換Amazon（アマゾン）1,140円これなのですが前回買った物と配線色が違いました。ウ－ンジョグの配
ランニングを始めたばかりの頃、コンプレッションウェアは“どれも同じ”だと思っていました。しかし、実際に使い込んでいくと、2XUとCW-Xは根本の設計思想がまったく違います。この違いを理解すると、自分に合うウェアは自然と決まってきます。■結論：2XUは「筋肉」、CW-Xは「関節」一言でまとめると、2XU→パフォーマンスを上げるための“筋肉サポート”CW-X→ケガを防ぐための“関節サポート”同じコンプレッションでも、狙っている目的がまったく違います。■2XU｜身体が軽くな
今日は仕事後に途中下車して、織田フィールドまで走りました今日は200m×10本をやってみよう！と。スピードを出しては右膝痛や左坐骨神経痛を悪化させる…を繰り返してきたけれどそろそろ脚もできてきたからいけるかな？と。今の私には不安いっぱいなメニュージョグ段階で既にお腹が不調トイレに2回ピットイン200m×10本が恐ろしすぎて精神的にブレーキをかけているのでは…と思いつつ、到着したからにはやろう！と。ただ、やはりまだ膝の硬さ(早く動かせない)等があるため、始めは様子見の10
ここまでのラップを振り返ります。ハーフ付近までは、キロ５近辺を推移しています。やっぱりこの程度が限界ですね。なにわ筋のながーい往復は、眠ったように走っていましたので、ここもペース維持できてます。上町台地（ラップ３２のあたりだと思います。）を越えても何とかキロ５分一桁を維持するものの、３６キロでついにキロ５分１０秒台に。だいぶくたびれてきました。でも残りはあと６キロ程度。大阪マラソンもう一つの難所、今里筋のひたすら北上一本道へ。
今日は久々の1,000mインターバル‼️6月後半に右膝痛を発症してからスピード練は全くできずにきたので、昨年の6月以来だー設定ペースはキロ4分30秒。以前の私の100㎞目標ペースそれでも今の私にはできるかどうか不安で、5本できれば御の字と思ってスタート走り始めてみると、呼吸は上がるもののカラダはちゃんと動くあっという間に5本終了。この感じならまだまだ行けそうと言う余裕を感じながら、7本目まで走りました。1,000m×7本4'23-4'28-4'27-4'
400mlの献血を行った翌日からジョグを再開しました。まずは朝ラン。いつものコースをゆっくり5kmジョグしました。まだ血が足りないかなと思って、余裕を持って走りましたが、思った以上に走れるかな？ペースはキロ5’30くらいでした。家に帰ってワークアウトを確認してみると・・・途中で心拍数が170を超えていました。むしろ、ランニング時間の半分くらいの時間で170くらい。私はもともと心拍数が上がりやすい身体なので、170って言っても珍しくはないのですが、朝ランでここま
遅めの帰宅だったので、寝ずに山へ入りましたもやっとした空気感だったけど、スカイツリーまで見えましたロードばかり走っているから、全然山の練習していませんでしたが、意外と登れました補給もしっかり！豆大福他にもパン食べましたけど、写真に残さなかったちょっと動画を撮ってみました帰宅してパン焼いて、いざバターケースをopenしたら、バターがルービックキューブみたいに小さくカットして詰めてある１つ何グラムかにカットしておいたみたいなんだけど..扱いにくいw今日はおやすみーちょっと休もう
昨日は箱根。今日は御殿場！どこで走ろう…と悩んでいたけれど、その後行く御殿場プレミアムアウトレットがおそらく駐車場がすごーく混むので、開店前早めに行って駐車場に停めて、その辺を走ろうと。御殿場プレミアムアウトレットは今日までドラクエとコラボスライムアウトレットを出て走って行くと…駐車場に並ぶ車がわんさか！御殿場インター出口から既に待ち行列。先に駐車して正解でした道は決めていなかったのでなんとなーく走る。途中、釣り堀周りをぐるぐる釣り堀奥にあった厳島神社走っていなか
最近わりと流行り気味のBROOKSのシューズですが、市民ランナーのみなさんも「どんな感じなんだろうか？」と気になっている方もいるのでは？私がジョグ用として使っているGhost16は、BROOKSの中でも入門用とも言われていて、初めてBROOKSのシューズにチャレンジする人向けなんだそうです。BROOKSのシューズが気になっている人に向けて、Ghost16を4ヶ月履いてみた感想を忖度なしで行います。ぜひ参考にしてみてください！１サイズ感｜特に癖なし私は普段
本日ははちさんからの誘いを受けて光が丘公園のパークランに初参加。下赤塚駅からアップがてらにジョグで光が丘公園へ。会場に着くとすでにはちさんは到着していてボランティアの方に聞いたら7時50分に集合〜写真撮影するとのこと。あと20分くらいあるので2人で軽くジョグと流しを数本。今回のパークランはレースというより練習の一環たけどこの間購入したばかりのヴェイパーフライ4を履いて慣らしてみることにしました流しの時の感触はスピードも出るし悪い印象はなく良い感じ。アップを終えて
日曜日。睡眠８時間で朝６時半起床、７時半ランスタート日曜日の定番、愛宕山を往復～室見川コース。愛宕山は1往復だけ。ちゃんと寝たわりにやっぱり疲れが残ってるのか、ちょっと走ると苦しくて続けて走ることが難しい。休み休み。。。こんな感じで来週、42キロ走れるんだっけ？よくわからなくなってきたけど、たぶん今日より5度くらい気温低いだろうし、大会のテンションアップにのっかって走るしかないな。そして、今日は北海道マラソンの暑さ対策として、冷感タオルを試しました。先日、小郡ハーフの参加賞で
～軽さと反発のEVOSL、柔らかさと安定のRebelv5～こんにちは！今日は注目の2モデル、アディダス「AdizeroEVOSL」とニューバランス「FuelCellRebelv5」を徹底比較します。どちらもテンポ走からレースまで対応できる軽量シューズですが、キャラクターはまったく異なります。🧱ミッドソールと走行感の違い🔹AdizeroEVOSL（アディゼロエボエスエル）ミッドソールはLightstrikeProをフルレングスで搭載。ハーフカーボンプレートは非搭
先日、長男号のエンジンがかからなくなり、点火プラグをいじったらかかるようになったが、プラグは4年前にバイクを買ってから一度も交換していなかったので、これを機会にプラグを交換することにした。インターネットで検索すると、長男号のプラグはCR7Eってヤツであることがわかった。さっそくアマゾンでプラグを購入(510円)。二日後には到着した。交換作業はJOGオーナーである息子1号が行い、俺は現場監督。息子1号がステップのカバーを外し、プラグキャップを引っこ抜く。ここでプラ
水曜日。ちょっと残業でしたが、帰宅後に走りました紅葉山～室見川のご近所周回コース北海道マラソンからの回復具合をみつつ、１㎞だけ全力走全力走の結果は４分０６秒でした。まずまずです。足の疲れ、張りはもうなくて、ほぼ普段通り。心肺や内臓には少し疲れが残ってる感じがする。回復は８０％くらいかな。夏のフルマラソン走ってこれくらい回復早いのであれば、ある程度連戦もできそうかなとはいっても、疲労をためるとケガするから慎重にいこう。今月は永川町梨マラソン（10キロ）と、第2回くるめ筑後川
この冬一番な冷え込みになった京都です。朝、雲も無く晴れ渡った空ですがとても寒く感じる西側の山から太陽の陽が明るく照らす。穏やかな日になって欲しいです。さて～以前に燃料ポンプ不良で修理しましたバイクヤマハジョグ50SA36J他店購入車両ですが購入店の対応が・・・またわたしの所に来られましてこのシートの破れが嫌だそ
ワークマンのハイバウンスエボ！！以前書いた記事https://ameblo.jp/kuloineko/entry-12892164465.htmlこれや、https://ameblo.jp/kuloineko/entry-12900147685.htmlこのあたりで書いた、ワークマンの２５００円のランニングシューズ、ハイバウンスエボですが。。。買ってから約５ヶ月。その間、平日のジョグはもちろん休日もこれで走ってました。そしてスピード系の練習もこれで。てことで、レビ
昨日は仕事後にRe・ファインフィットネスへ。【今なら入会金無料】ストレッチトレーニングならRe・ファインフィットネス【入会金・オリエンテーション1回分無料キャンペーン実施中】Re・ファインフィットネスは「ストレッチトレーニング」で身体のコンディションを整えるジムです。キツくないトレーニングで継続しやすく、姿勢改善や肩こり・腰痛の解消など身体の状態を整えたい方におすすめ。東京・横浜・大阪・福岡など全国に店舗を拡大中です。refine-fitness.comしっかりトレーニングした後、まぁ監
他のメーカー使い回しの全水冷ベースガスケットが違うジョグ3KJホンダよりストローク小さい68ccじゃないかな48パイなら71cc2ストロークの場合は排気量よりもポート形状ヤマハだとマロッシとかStage6とかの10ポートスズキの最低のは4ポートホンダは6ポート僕のはこれKN企画71.8cc何を検索してもこのブログが出てくる4ミニのエンジン組めない人だと2ストロークの理論的な話もさっぱり分からないだろう2ストロークの理論が分かるとエンジン内部でのガソリンの動きが見え
という事でキャリィのDA63Tはスピードメーターがあかんでして。寒い冬場はメーターがまったく反応しなくなり液晶表示どころか針まで動きません。ヒーター動かしてガンガンに室内温めるとハッと思い出したように動き出します。調べると皆さん悩まされているようでネット上で対策が公開されてたり修理業者さんが居たりするんですね。YOUTUBEで動画公開されてたので参考にして作業開始まずはメーター周りの枠を外します、はまってるだけです。プラスネジ緩めてメーター本体を引っこ抜き
新しいアップルウォッチを使ってみてめちゃくちゃ快適！！バッテリーの減りを気にしなくていいの幸せ！アップルウォッチは、他のスマートウォッチと比べるとバッテリーの持ちに大きな課題があります。スマートウォッチの中には、1週間くらい持つものもあるようですが、アップルウォッチは2日は持ちません。毎日の充電は必須！バッテリーがへたってくると、朝100%でも、夕方にはギリギリになってしまうことも。午前中に何度もワークアウトを行うと、昼過ぎには50%を切ることもザラにあります。私
昨日は何とか練習が出来、良かったです。5分間走もしっかり走れるようになってきました。今年も北九州、楽しみです。で話は変わりますが2月23日（月・祝）東広島陸協と東広島TFCの共同主催で「東広島キッズ駅伝２０２６」があります。大会要項を添付しますのでご興味のある団体様、ぜひご参加ください。陸上クラブ問わず、サッカーやバレー、野球など他競技も大歓迎です！よろしくお願いいたします。参加希望の団体様にはエントリー用紙を送りますので、メールをお願いします！＜今日の練習＞時間
商品コード:JA06通常価格¥11,990円(税込)【商品説明】■3ポートボアアップシリンダーキット【アクシス90/JOG90】89cc/ボア52mm【特徴】■ボア径52mmのボアアップシリンダーキットです。■排気ポートが3つあります。■ノーマルヘッド、ノーマルマフラーが使用可能です。【スペック】■シリンダー×1■ピストン×1■ピストンピン×1■ピストンリング×1セット■サークリップ×2■ヘッドガスケット×1■ベースガスケット×1【適合車種】■JOG90【
今日も朝からイルカ整骨院へ。イルカ整骨院–イルカ整骨院グループは健康的な身体をサポートします交通事故施術特設ページはコチラ痛みがなかなか...www.iruka.co.jpとにかく背面がガチガチなので、リラックスして走れるよう上半身も含め、ゆるめてもらいました(自由診療は回数券買って診てもらってます)そしてピラティス。ピラティスミラーピラティスミラーは、「もっと鏡が見たくなる」をコンセプトとするマシンピラティススタジオです。スタジオの天井に鏡を設置し、自分の身体の動き
リード90リード90のフロントサスの分解のやり方の質問ホンダのスクーターはセッティングが凄い大変なのでPWK28で走らせるのはとても難しいジョーカーのホイール僕のリード90はリヤサスはスーパーディオフロントはジョグのリヤサスでローダウンしたのでC100のローダウンで説明しますカチアゲスイングアーム内側から固定持ち上げてスパナ入れて緩めてますがリード90はかなり硬いみたいリード90もカバーがあるのでこのやり方でスパナ入らないと分解は困難ですサンダーでカバーとスプリングをカッ
こんにちはHI-GARAGEです購入当初からずっと交換したいと思っていたパーツ”リアサスペンション”スクーターという特殊な乗り物は、、・重量配分・仕事量・曲がり方ーから、リアサスペンションの役割が非常に多いですーにも関わらず装着されている純正リアサスは、2006年が発売年と考えると15年モノのヴィンテージです当然、ダンパーは仕事をしておらず、ポヨポヨした乗り心地になります道路を走っていても段差や轍での跳ね返りが収まらず気持ち悪い購入から数か月、
106さんタクトリード90キャビーナ90ズーマーホイールスバルとモトラのリム溶接エンジンキックなしキックありリードバルブのとこの部屋が大きいジャイロキャノピー重たいので通路規制なし加工リードストッパーボルトの逃げ2枚年式によるのかピッチ違うのもあるストッパーストッパーレス枚数多いと脈動で霧化が良いとか言うけどリードバルブは面積優先回してる時はリードバルブが常に開いてます混合気の往復運動とポートオープンにて走ってますリードバルブが割れて困るのは始動が悪
ナイキの王道、ペガサス。「42が出たらしいけど、正直どうなの？」「41を持っているけど買い替えるべき？」こう思っている人、多いと思います。今日は難しい話はしません。ランナー目線で、シンプルにいきます。まず大前提。ペガサス42は“別物”ではありません。安心してください。あのペガサスの延長線上にあります。では何が変わったのか。一番わかりやすいのは、足裏全体でスムーズに前へ進む感覚が強くなったこと。41は、少しだけ“前足部で弾く”感じがありました。42は、着地して→体重が乗
今回は、前回のJOGZR(sa39j)の左ブレーキレバーを交換していこうと思います。ブレーキレバーを交換するのには、先ずフロントハンドルカバーを先に取り外していきます。黄色矢印のプラスネジ6本を取り外していきます。黄色囲みの嵌め込みをマイナスドライバー等で抉て取り外していきます。ピンク色囲みのラバーを取り外していきます。ブレーキレバー取り付けボルトの黄色囲みのナット(8mm)を先に緩めてからボルトを取り外していきます。このJOGの場合、ブレーキレバー取り付けのプラスネジの
ニューバランスのRebel（レベル）は、毎年“いい意味で裏切ってくる”シリーズです。速いのに硬すぎない。軽いのに壊れにくい。その絶妙なラインを狙い続けてきたのがFuelCellRebel。そして今回のRebelv5、結論から言うとこうです。「テンポ走〜普段ジョグまで、守備範囲がさらに広がった」。ただし、「サブ4ジョグ最強」のような“何でもシューズ”を求める人には注意点もあります。今日はそのあたり、良いところも悪いところもフラットにまとめます。FuelCellRebelv5の
