シリンダーヘッド

お預かりしたアウディA4（ABA-8KCDNF）はエンジンオイル過剰消費、オイル上がりで入院。オイル過剰消費をメーカーに依頼するとピストン/コンロッド交換のみで部品金額で約80万、工賃を含めると100万円overとか。肝心なシリンダーカーボン除去は別途料金だとか。ユーザーの思いは、「エンジン修理に100万以上なんて出せる訳ないだろ！」これが本音だ。オイル消費が始まるとオイルを継ぎ足したり、消費を止めようとあらゆる添加剤を入れる。しかし過剰消費したエンジンに添加剤を入れても改善効果はない。オ

農道のポルシェ？サンバーバンタイミングベルトが切れた模様です最初の原因はウォーターポンプのロックだね20万キロ走行にしちゃずいぶんきれいだな組み上げてエンジン掛けてみたけど調子悪いスバルってバルブ叩くんだっけ？スバルが好きな同業に聞いたら、叩かなかったと思う・・・もうね・・・みんな昔すぎて覚えてない笑現状1番.2番圧縮が足りないわ(；一_一)ヘッド降ろしてガソリン溜めて1番2番のエギゾ

吉本新喜劇の島木譲二さんが亡くなられました。特に子供の頃から新喜劇を観ていた訳ではないのですが、「大阪名物パチパチパンチ」などのギャグやコワモテのキャラクターでしたが、何というか可愛らしく感じていました。非常に残念です。御冥福をお祈り致します。ホンダCB1100エンジンシリンダーヘッドシリンダー塗装です。シリンダーヘッドとシリンダーの艶消しのブラックが所々剥がれてしまっています。何かちょっと切ないですね(´・ω・`)ホンダCB1100エンジン本当はもう少しで

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ヤマハYZF-R1です知り合いから譲り受け・・・・帰宅途中の走行中にエンジン停止・・・慌ててクラッチを切り転倒を免れた様ですその後、スタートボタンを押してもカチッと言うだけご自身でバッテリーを交換しても変わらず他店でセルモーターの点検をしてもらい問題なしエンジンがいっちゃってますねぇ～と、言われセカンドピニオンです症状は言われていた様に、スタートボタンを押してもカチッと走行中にウォーターハンマーになる事は無

今日は日中は結構暖かかった様な気がしました。そういえば、今日またYouTubeの方に動画を上げて置いたので、もしよろしければご覧頂ければ幸いです。ちょうど整備中の修理車のミッションのオイルシールや、カムチェーン廻りの解説をしてみました。ＣＢ４００Ｆの弱点？？ミッションオイルシール、カムチェーン廻りの解説です。埼玉県のバイクショップlocus819です。CB400FやCB350F等のエンジンの腰下クランクケース内にある、ミッションのオイルシールやカムチェーン廻りの解説の動画に

こんばんは親びんですフルオーバーホールしてやっと完成しましたクランクから、ピストン、シリンダー、オイルポンプ、シリンダーヘッド、クランクケースやヘッドのペイントテストランに220キロいいハーレーに出来ましたね綺麗なエンジンになりましたいいね👍さあ、シーズン到来慣らし運転、頑張ってねーYouTubeもアップしましたので観といてくださいねー(^^)

※カフェレーサーキャンペーン実質中！詳しくは→ポチどうも松金です。文京区のねこは不良やｗｗｗあさて嬉しいことに昨日エストレヤをベースでガッツリフルカスタムオーダーいただきました(^^)Y内様オーダーありがとうございますm(__)mでエストレヤで思い出したのが群馬県の福田様のエストレヤクラッチのオバホまで記事にしましたが（前回の記事は→ぽち）

今日は朝から雨でしたね～～。気温も低くて肌寒い1日でした。ただ、夕方頃には雨が上がって、綺麗に虹を拝めました！！さて、今日は雨だったので、引き籠って作業です。こちらの売約車両のGS425なんですが、もうすでにかなり裸寸前ですね・・・というのも分解段階の写真を撮り忘れておりまして・・・・・GS425がGS400の輸出向けモデルで、少しだけボアを広げてあるエンジンで、排気量が少し上がっております。日本だと免許制度で400ｃｃで区切られますが、海外は特にそういった排気量での免

キャタクリーンってなんだ？？要するにガソリンの添加剤なんですけど・・・・こんな感じ。CATACLEANをタンクに注入するだけで燃料噴射装置・インテークバルブ・ピストン・シリンダーヘッドなどのエンジン内部の洗浄効果によるエンジン燃焼効率改善で・パワーアップ・省燃費性能の回復・レスポンスアップなどは勿論の事、併せてCATACLEANの成分が燃焼する事によりカルボン酸やアルデヒド、活性ペルオキシド化合物をを含む蒸気を生成します。この特殊な蒸気がエンジンから排気システム（キャタライザー/DPF/

今日は一日曇り空が多めなお天気でした。そろそろ朝晩は少し冷え込んできている気がします。日中も本当にちょうど良い位の天気で、非常に過ごし易い気温です。今日は午後からこちらのゼファー1100の車検に行っておりました。特に問題も無くスムーズに合格でした！！車検のついで？？にこちらの密かに仕上げを進めていたZ1Rの事前審査の書類も、持って行っておきました。そして今日は昨日分解を進めていたCB400Fの分解作業の続きです！！まずはエンジンの腰上廻りを分解してエンジン

ガソリン添加から約400kmほど走行しています。添加直後のシリンダー。スカイウェイブ250タイプMのAZガソリン添加剤FCR-062添加開始スタンドで添加して2キロほど走行した状態です。これから連続添加して記録取っていきたいと思います。走行距離25040km。youtu.be170キロ走行後のシリンダー。AZのガソリン添加剤FCR-026を添加後170キロ走行だいぶカーボンが溶けてます。前回の添加直後の映像はこちら。https://www.youtu

はいgsx-r125にgsx-r150のエンジンを積もうとしてるわけですが。適当にやってうまく行くレベルの作業じゃありませんから、まずしっかり準備したいと思います。で、キチンと理解する所から。まあ、これくらいやれば足りてると思います。問題が1箇所。現状gsx-r125のエンジンにはシリンダーヘッドに小さい箱がついてます。↓↓gsx-r150のエンジンのシリンダーヘッドにはそんな物はついてません。↓↓どうしましょ（笑イグニッションコイルから配線されてるし、位置的に点火を

おーヨシヨシ…オートバイもこうやって触ってやると、とても良く懐くんですね。でもナオゴロウさん、風邪気味の鼻声。一昨日、車内で2人きりになって以来、カラダの調子が悪いです（笑）久し振りに会いました、Yさまのナックルです。バッテリーの充電からポイント周りのメンテナンス、定期点検をさせて頂き調子バッチリです。こいつが拳のようだという事でナックルヘッドなんですが、特筆すべきはハーレー最初のOHVモデルだっていう事ですかね…。あとは、この拳の中に送り込んだエンジンオイルの、回収の仕方がパン

CB125F(フォーチュンウイング)の合法的ボアアップ自動車専用道路走行計画３箱目はCBF125を150ccにするための構成になっている125cc⇒150cc化のためのピストンが欲しくてこのキットを買ってみたのである中国語はまったく判らないがなんとかなるものである（笑）このピストンを基に、ノーマルシリンダーをボーリング加工に出そうという考えなのですなんかノーマルシリンダーを加工した方がアンパイな気がするからな（笑）ボーリング加工して、スリーブ打ち替えて22,000円くらいか....

今回は大型トラックのオイル漏れで入庫し調べるとヘッドガスケットからエンジンオイルが滲み出てる！リコール対象車に該当してたのでシリンダーヘッドAssy交換！細かく言えばインテークロッカーアームとロッカーサポートとインジェクションパイプ、圧送パイプも同時交換！トラックは日野プロフィアＥ１３Ｃ。現在はＡ０９Ｃなんで1つ前のエンジンです。トラクターヘッドでは今の型でもＥ１３Ｃのエンジンもありますね。前回のフォークリフト同様俺はサポートとして今回も指導役です😅余りにも退屈なんで左側は

す日産デイズ〔B21W〕85,000km坂道になると赤い温度計ランプが点灯すると来店。調べていくと冷却水に気泡が出てくる。シリンダーの排気がガスケットにできた亀裂を通りラジエーターの口に出てきます。あるいは、シリンダーヘッドが歪んで隙間から通り抜ける場合もあります。シリンダーヘッドガスケット交換で見積りすると、25万円近くなる。タイミングベルト車ではそれほど高くはならないですが、タイミングチェーン車は分解工程が複雑なので高額になります。しばらくオ

ダックスのシリンダーヘッドの刻印について…そこまでこだわるつもりはなかったのですが、気になって調べてみても答えが出ません(T.T)なんせ50年以上前のバイクなんで、それがオリジナルで新車からついてるかなんて分かりませんよねぇ💦K0もそうですが、こだわりだすときりがないですねやれ、へそキーだ、カットフェンダーだ、段つきフォークだ、特別感あってそれはそれで好きなのですが笑エンジンは載せ替え無さそうなのですが…E③⑨無知なだけかもしれないですが、70ヘッドでこの刻印は年代合ってるの

先週シリンダーヘッドを載せましたので、次はカムとカムチェーンを組みます。カムの位相を見ながらバルブタイミングを合わせます。その前にバルブクリアランスを合わせます。カムを仮置きして隙間をシックネスゲージで測ります。この時は測る場所以外のシムとタペットは外します。カムがシムに当たって傾くからです。カムとシムの隙間0.05~0.1mmに調整します。カムホルダーを付けた後はホルダーのクリアランスがありますのでここで計測した隙間より小さくなることはありません。いい加減のようですが、