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継続車検待ちのアーリー、S&SBキャブが取付して有るのですが、始動時のガソリン呼び込みが悪い感じで、エンリッチナーの効果が弱い様なので、油面調整でフローしないレベルで油面を高めにして、エンリッチナーのラインを清掃…エンリッチナー(チョーク)システム構造は色々あるのですが、Bキャブの場合にはチョーク専用のバタフライを設けて無く、スロットルバタフライを使っていて、スロットルバタフライ置くにチョーク専用ラインが有り、開閉はエンリッチナーノブを持ち上げると開く構造になっています。なので、エンリッチ
マグネトーを取り外したパンヘッド、デスビに交換します。年式から言って自動進角のデスビはアーリーにしか無く、大体はレプリカの自動進角のデスビを取付ますが、レプリカの自動進角デスビは製造のロットによると思われますが、カム室に入れているシャフトからオイルのかき上げする物が多く、使えるレプリカ品は少ない!今回取付自動進角デスビはオリジナル品で、当方の手持ちでした。自動進角デスビは見つけると購入する様にしてます。制作年数の短かったアーリーに付いていただけで、アーリーから取り外された物しか市場に出回
1973ショベルヘッド販売します25年ぐらい前にゼロエンジニアリングで製作された一台ですとても大事にされてきたショベルですので絶好調をキープしていますずっとみているショベルですのでいろいろ把握していますとにかく安定しているショベルです価格は乗り出しで350ぐらいです車検は来年の7月まであります是非実物を見に来てください乗りやすいリジットショベルですすぐに乗り出せます25年ぐらい大切に乗られたリアルな程よいヤレ感はとにかくカッコいいこんなに良いショベルは国内でなかなか出てくる
みなさんおはようございます寝ぼけながらもイキりまくりです意味わからんけど5月2日の今日は先日までと打って変わって晴天ですだからといって安定のバイクには乗らずにですねちょっと前々から気になっていたWGのフロントフォークオイルの交換をしたいと思いますヨンパチはお外で待っててねーズギャーン意味わからんけどドギャーンやかましいけどハーレーダビッドソン1983FXWG純正41mmフォークインナーチューブの段付きなどはなくブーツ周辺
息子が週末に修学旅行に行くのですが、曜日が金土日の2泊3日なのです。何故、週末に行くのだろうか?平日でよくないか?混んでる時に行かなくてもよいし、宿泊代も高いんじゃなかろうか。振替休日があるから「授業が遅れる」という理由はないだろうし。ん〜、大人の事情だな。本題76ショベルヘッドのフロントフォークオーバーホールが終わりまして、次にオイル漏れの酷いフロント側ヘッドガスケットの交換です。油、出てますなぁ。オイルラインか
先日はモリチー先生きてもらって車両の撮影や物撮りしてもらいましたー晴れて良かった❗️暗くなって撮影用のライトあててるところがカッコよかった少ししたらホームページアップしますそして撮影の合間にStoopにいってガーターフォーク買ったり(自分用)新しい店舗見せてもらったりしました(まだやってないのにいい感じ!)ガーターはコレ❗️自分用ショベルに付けます4速フレームにつける予定今日はスカンクにシート取りに行ったりショベルとって来たりしてます帰って出荷荷物作って請求書作って夜から重カス
日を改めてキャブの動作チェック。そもそもEキャブ構造的には詰まりが無い限り壊れるもんでも無い。キャブの原理を考えるとキャブは正常でエンジン側の圧縮漏れにより吸気が弱いからガソリンがすいあられて無いのでは?その点で1番気がかりなのが2年前の転倒でのダメージちでエンジン側のインマニ接続部分の欠けを確認。多分欠けた部分は当然シリンダー内に落ちたはず。この破片がらもしかしたら昨日エンジンかかった瞬間にバルブに挟まって隙間がら出来シリンダー内の圧縮が弱くなってるのでは??そうなると最悪エン
パンヘッド、アイドリング中の油圧が気になるのでオイルポンプの状態確認も含めてリビルトする事に…オイルポンプを取り外すにもオイルを抜いてカムカバーを取り外してと手間が掛かりますが、手間は一時、乗りてはロングロングなので…オイル抜き、フットコントロール周り取り外しは昨日ブログ更新後に外して置きました。一番作業でカムカバーを取り外してカムカバーを取り外して各々ギアの点検を行ったら、デスビを回すギアとジェネレーターを回すギアのセンターシャフト、ケースに固定されてるシャフト、取付固定のシャフト頭部
さて、今日はショベルヘッドの修理。カムギア(バルブタイミング)のズレの修理をしていきましょう。点火タイミングの調整やプッシュロッドの調整などしてもどうも調子の出ないバイクはバルブタイミングがズレているのかも!カムギヤとシャフトがズレる原因としては、バルブとステムが齧ったり、ロッカーアームやタペット周りがロックしたりする事で、縦に動くモノの負荷が異常となり回転するギヤとにズレが生じてくることがあります。サクサクッとカムカバーまで開けて中をチェックしていきましょう!クランクケース側のカム
こんばんは親びんです1週間が経つのが、一瞬で来ちゃう充実のDAVID本日は、ワーキングdayですので作業集中でしたさて、各界に大好評なショベルヘッドを組み立てよう今回は、まさにショベルヘッド編です美しい造形美のショベルヘッドアルミのゴツいロッカーカバーと、アルミ鋳物ヘッド、なんだか人の手で造られた感満載が良いですよね早速組み立てに入りますDAVIDのオーバーホールは、何もかも新品交換ではなく、使える物は、綺麗にして手直しして使用します今回のヘッドもアメリカでオーバーホールして間
こんばんは親びんです雨の夜です、三重県はねさて、大好評シリーズショベルヘッドを組み立てよう今回、NO11まで来ました今日は、オイルポンプを少し掘り下げてお伝えいたしますオイルポンプ取り付け面年式によって、穴の数、位置が違ってきますDAVIDでは、オーバーホールしたエンジンは、オーナーの指示が無い場合は、全てS&Sのオイルポンプを、採用致します33パーセントの油量送り出しアップや、安定した油圧は、エンジンにとってとても重要なことですからね今回、取り付けするショベルは19
フォーティーエイトのハンドル交換です。たしか17年モデル。坂下プルバックを装着‼️クラッチケーブル交換しなくてもギリギリ大丈夫🙆♂️(フレーム側のクランプは外しています)スタイルもイイです‼️乗りやすさも抜群‼️今までうちでフォーティーエイトにプルバックを付ける方がいなかったのですが、これで自信を持って進められます❗️フォーティーエイトにオススメ❗️坂下プルバックハンドル‼️ショベルヘッドも走ったら納車。エイプハンドルのノーマルチックなショベルヘッドが流行っています。今、ミ
シリンダーヘッドが1200用と1340用の為に、インテークマニフォールド受けが、方やOリング、もう片側はOベルトリング側のシリンダーヘッドのマニフォールド受けに溝が有り、溝に付けるプラスチックのOリングが付いていたのですが、熱で曲がっている!使えない"""旋盤で削り出して金属で制作しました。インテークマニフォールド、内径表面がかなり液体ガスケットの残留が有り、ブラシで落としてからブラスト、中々落ちない!インテークマニフォールドの清掃完了、取付ました。キャブ取付ですが、一度仮付けしたら、
インパクト大のプリントです☆生地にはコットン100%の着やすさと丈夫さを兼ね備えた度詰め天竺7.5オンスオリジナルボディ。バイク時にもバタつきにくく、両脇には縫い目のない丸胴ボディで着心地もバツグンです。ネック部分には度詰フライス生地で伸縮性があり、脱ぎ着しやすいのもポイント。コチラのラバープリントによるデザインは、アイアンのTシャツではお馴染みの山形県酒田市で活動するピンストライパー「HOPPINNGSHOWER”TETSU"氏」によるイラ
予約頂いていた2台のオイル交換…朝一で、パンヘッドとEVOソフテールの全てのオイル交換作業です。パンヘッド、いつミッションオイル交換をしたのか?解らない程で…乳化したオイルが出て来ました。エンジンミッションとオイルフィルターの交換を完了して完了EVOソフテールもエンジンミッション及びプライマリー、フィルターと交換して完了です。パンヘッドは、始動時のキックが軽くなったぁ!と、やはり影響が出ていた様です。また、EVOソフテールのヘッドライトの交換リクエストですが、ヘッドライト本体にミニ
こんばんは!立春も近くなり暖かい日が続いていますここ名古屋、いい季節が近づいてまいりました。さて今回はショベルの4速ミッションです。車検整備を終えてミッションオイルをいれたところ、結構な量のミッションオイルが漏れて来ましたので、早速お客様に連絡して、分解に入ります。原因はメインドライブギアのブッシングが、磨耗して出てきていました。全分解です。交換するのは、メインシャフト、メインドライブギア、ベアリングなどです。ケース側のベアリ
スポーツスターの配線張り替え(簡素化)作業の詰めです。朝一に、昨日雪で車両で帰れ無かったストローカーショベルのオーナーさんを迎えに行ってから工房に…ストロカーショベルのオーナーさんは、副業のアルバイトが有るのでとサクサクと戻られました。入れ替えにスポーツスターオーナーさんが来訪、作業の見学に来訪されました。ハンドルバー、化粧直ししてからクリアーを塗装して、塗料が指感硬化後にハンドルバーを車両に仮付けして、配線を中通しして、メインフレームに合わせて配線を引いて…バッテリーBOX裏側及びバ
こんばんは親びんです気持ちいい晴れ☀️テストランで走る、ハーレーの鼓動と青い空最高です(^^)大好評ショベルヘッドを組み立てようNO7今回は、シリンダーとピストン編前回までに腰下組み上がりましたのでピストンの出番キャストでサイズは、010オーバーサイズ初めてのボーリングになる個体ですピストンの下ごしらえピストンスカート部の面取りスムーズなピストン運動には欠かせないですピストントップ、バルブリセスの角の部分は、取り去りますもちろんリングも新品交換リングの合い口ク
中古車情報アップしました25年ぐらい前にゼロエンジニアリングで作った73ショベル。とにかく調子の良いショベルです車検もあって納車までも早くできます詳しくはこちらから中古車情報|車坂下kurumazakashitaProductionハーレーや国産などのバイクのカスタム、メンテナンス、車検などトータルで対応可能です。ヴィンテージパーツなど入手困難なものから車坂下オリジナルパーツ、アウトレット商品などもお取り扱いしています。kurumazakasita.comこちらはレストアできる
35パイフォーク、ネックベアリングのカップに圧入されているベアリングレース、昨日は下側を交換しましたが、今日は上側カップのベアリングレース交換と、下側の圧入されているベアリングを交換しました。上側のカップを取り外して、カップ状態にしてからレースを外すのですが、当方は専用取り外し工具を持って無いので、一手間掛かりますが専用工具が無くとも簡単に取り外せます。今回は良かったのですが、車両に寄ってはネックカップ自体が熱を加えないと取り外しが出来ないのも有ったり、カップの圧入部が痩せていたりと…次に
こんばんは親びんです日中は、暑い夏日みたいですね大好評のショベルヘッドを組み立てよう今回は、前回の続きロッカーボックス定盤の上ですり合わせ歪み許しませんよー30分もやると、かなりマッチョになれますショベルの印象的なパーツロッカーアームプラグこちらのオーリングは、純正品番のはあえて使用しませんこちらは、EVOのプッシュロッドオーリングのアッパー側を使うと良いですオーリングが少し太くて、ヘタリにくいから、オイル漏れにくさでは、かなり有利です綺麗にリクロームされたナットとワッシ
イグニッションコイルが送られて来たので、早速取付大概の場合にはイグニッションコイルやコンデンサーは在庫してるのですが、必要な時に限って在庫切れ!不調症状が出る前に、オーナーさん自らにレクチャー指導によりオイルポンプチェックボール弁の清掃をされたのですが、直ぐには掃除の効果が出て無い雰囲気だったのですが、ボール弁の当たりが良くなって来た様で、始動空キック時のブリーザーパイプからのオイルタレも収まった感じです。イグニッションコイル交換後の始動アイドリングは少々高めですが、アクセルを開けて高回
作業完了アーリーショベル、45ELの作業終了の目処が立ったのと、まだ8時過ぎで音を出す作業はNGなので、先日搬入されたパンヘッド、リクエスト作業のメインが腰上リビルトなので、分解開始早い時間から誰か来たかなぁ?と思っていたらアルゴンガスの配達だったぁ…次に、業者さんから預かっているショベルシリンダーヘッド、プラグホールがNGで、既存の補修用スリーブや、ヘリサートの外径よりも径が大きくなっているのを修復します。先ず、シリンダーヘッドプラグホール内径を綺麗にする為に軽くリーマーを通して、旋盤で
ふと、そう言えば、毎日ブレーキホースとクラッチケーブル交換してるなー。と今日思ったら店の中はハンドルの高いバイクばかりだった❗️なかなか珍しい。明日にも終わりそうなスポーツグライド。このバイクホントイイよ‼️スポーツグライドは所有したいと思ってる❗️朝一エンジンがかからなくなって原因を探っててら夕方になってしまった。。結局CVキャブを変えてみたら難なくかかった。。これぐらいのエイプも非常に乗りやすい❗️こちらのソフテイルのハンドルも高い!フロントまわりをテレスコ41パイに変え
45ELのマフラー、フィッシュテールへの変更作業から留め部作業、完了アーリーに使うスロットアッシーが届いたので取付して始動確認此方のELの始動前点検確認、調整です。続いて点火時期確認と、ポイント周りの状態確認して、リンカートンM35へガソリンフィルター取付、接続ホースを外したら、細かなゴミが出て来たので、フローボールを外して清掃してからフィルターの取付を…フィルターも取付完了、ガソリンを流してガソリンの漏れ滲みが無いかぁ?確認リンカートンは何気に滲み易いので…いざ始動、幾らキックして
ショベルヘッド、腰上を分解して行きます。覗き込んで見るとインテークポートは黒く濡れて、排気は湿気は無い…シリンダーヘッド、シリンダーを取り外しました。メーカー不明のピストンで、採寸して確認してファーストサイズでは無いのにサイズ表示無し!今回、オーナーさん指摘のトラブル原因は、前後シリンダーヘッドベースガスケットが違い、問題出たフロント側はブルーの(当方では以前からNGとしているタイプ)ガスケット抜けが原因が濃厚と判断してます。ガスケット抜け、シリンダー側に抜けた場合(内側に抜ける可能性
ご近所のkousyaに夕方一息つきにきた久しぶりの神社へ⛩日本橋の小網神社。小網神社オフィシャルサイト|強運厄除・東京銭洗い弁天東京都中央区日本橋小網町に鎮座する小網神社のオフィシャルサイトです。強運厄除の神・東京銭洗い弁天の杜として知られています。東京下町八福神参りや日本橋七福神詣などの参拝コースにもなっております。www.koamijinja.or.jp平日なのに人がいっぱいいました。その近くの魚久🐟京粕漬魚久東京都中央区、日本橋人形町の京粕漬魚久(うおきゅう)。全国販売店、
本日は久々に2Fの酵素風呂が忙しくて、朝早起きしてエンジンかけたり走ったりしていました。うちの酵素風呂はこんな感じ。とても良いところなので、経験しにきてください‼️自分で言うのも何ですが、ホントに良いものです‼️ひのき酵素SPAKashimaひのき酵素SPAKashima埼玉県川口市の、ひのき酵素SPAKashimaです。予約制の貸切サロンで「ひのき酵素風呂、ハーブ蒸し、松やにエステ」のメニューがございます。kouso-spa-kashima.amebaownd.comさて、
こんばんは!4月も半ば過ぎ、、、花粉症も落ち着いてきましたか?さて今回は制作中のコンプリートバイクです。こんな感じで形になりました!その前にドライブラインを組み立て、ネメッとしたプライマリーカバーを装着!クラッチレバーはシャープなタイプへ、フロントブレーキもケーブルを引いて調整、いいタッチです!グリップはアンダーソンスタイルで、新品S&SスーパーEキャブを装着、エキゾーストも付きました!今回はとってもロングな
初めて扱う車両のトライアンフボバーまずはタイヤ交換で足元をムッチリさせて重厚感のあるフレームやエンジンとバランスをととのえますこれからハンドル交換やリアフェンダーまわりをカスタムします一個一個のパーツがとても美しくカッコいい❗️この車両はもっと乗る人増えてもいいはずなバイクと思います57パンヘッドのタンクも終わりセンターパネルやメーターもつきました製作中のオイルタンクの角度がどうも気に入らなくて作り直し。。フレーム取り付けまでいかない❗️今日頑張ろう‼️Thunderのカスタム