ショベルヘッド

パンヘッドの取り外しで有るスイングアーム、ベアリング交換ベアリングレースが可也痛んでいたので、レースの交換で、レースは昨日外して置いたので、新しいレースを油圧プレスで圧入します。(叩き入れは駄目ょ！)続いてベアリングを入れて、オイルシールを取付ますが、グリスをてんこ盛りにして、尚且つ最後にグリスニップルからグリスを注入します。スプロケットシャフトのシールシャフトナット及びインナースペーサーを取付、ドライブプーリーを仮り付けすると、微妙に干渉するので、シム調整をして置きました。スイングア

昨日搬入されたパンヘッド、スイングアームシャフト留めネジ山崩れで修復フレーム側受けスイングアームシャフト受けネジ山もNGに…修復します。まずは、スイングアーム取り外しからまたスイングアーム側ベアリング交換リクエストで、ベアリング受けレースに段付きが出てるのでレース交換する為に、しこたまグリスが入っているので、グリスの除去して…完全にグリスを落とす為に洗浄液に漬けて置きます。フレーム側修復部材が届く迄に時間が掛かるので、急いで作業してもパーツ待ちになります。道路状態と天候を見て、カワサキ

今日は意識して早く工房に来ました。午前中に初めての業者さんが車両を持って来られる予定が有り、来られる時間幅が有るので…カワサキバイクの給油と試走確認したいので、早く工房に来て、ガソリンスタンドに寄ってから試走に…今日は4番キャブのしゃっくりは出なかった！カワサキバイクはほぼOKな状態になりましたが、3番吸気のカムとバルブトップのクリアランスだけ、少し狭くする予定で、ガスケットを再利用している為に1箇所だけ微妙なオイル滲みが有るので、あと一回だけカムカバーを外しての調整して、終わる予定です

今日はエアコン工事が9時〜13時の間に来ると聞いていたので、カワサキバイクを走らせて、作業後の状態確認を行いたいので、8時に工房に来て…30分程だけ走って戻って来たら、留守電が入っていて、エアコン工事業者さんからで、11時〜13時に来る予定との事！もっと早く言ってょ…走行中、走行後確認…1番、2番、4番はOKですが、3番がガソリンが濃すぎ"""また、カムとバルブ頭部のクリアランスが3番吸気が広すぎで雑音が出ている感じで、メーカー指定クリアランス0.08〜0.18内で、シム厚の良いのが無

カワサキシリンダーヘッドのカム留めクランプを留めるシリンダーヘッド側のネジ山が緩いの1箇所と、昨日ボルト折れでボルトの破片を取り外した箇所に、ヘリサート加工を…カムを取付出来る様になったので、カム山とバルブトップとのクリアランス調整を…クリアランス調整と、ネジ山の甘い箇所の修復で、恐らく5時間程作業していた雰囲気です。カワサキ、あとは走らせてからの確認で、ひとまずはハード的な作業は完了…チェーンテンショナーは折角買ったので、オリジナルでは無く、社外品を取付ました。どうも、ガチャガチャ音

リジットフレーム用の曲げパイプの製作です。曲げパイプを…治具にセットして両端を寸法通りにカットして。ノッチ加工しやすいように無駄な部分をカットしてノッチ加工終了…納品します

朝一で、本牧パンヘッドオーナーさんがタンク、フェンダーを持参して来訪自分でレタリングとストラップを入れられての持ち込まれました。車両に取付て完了カワサキ、ふざけた事が起こりました。カムカバーの一本のボルトが1kのトルクで折れました。厄介ですが、何とか取らないと…自己錯誤して、何とかシリンダーヘッドを外す事無く、折れたボルトの破片は取れました。しかし、穴が荒れたのでヘリサートを打ちます。ヘリサートは、インチは数種類有りますが、ミリは無く明日には届く予定なので、明日以降に行います。

やっぱりタンクにロゴ入れようかな。BLUEIRONを組んでもらう時、いろいろと悩んだ結果、ブルーがかなり綺麗なので、余計なものを入れずにロゴ無しで単色のままでも十分かなと思っておりましたが、、、いつもお世話になっているSHIXMOTORCYCLEさんのストーリーズを見ていると、シンプルながらエッジの効いた「HARLEY-DAVIDSON」のロゴが入ったタンクが！？これを見て、「やっぱりロゴ入ってるのもええな……」となりまして（笑）そこから色々な年代のロゴ

カワサキ、カムとバルブトップのクリアランス再確認、気温に寄って微妙に変わってます。しかし、全てがメーカー指定内の0.08〜0.18内からずれている箇所が有るので、シムが届いたら1番〜8番間のクリアランス誤差を狭めて調整を…シックネスゲージにも誤差が/1000台で出ている事を考慮して調整、チャイナ製シックネスゲージの数値を計測したら、大体は合ってますが、ゲージ先端切り口が微妙に荒れてるのかぁ？先端は厚み有る感じなので、先端だけ研がないと！長年使っているのは、微妙に痩せが出てました。上記の様

【9月21日(月)】先週のシルバーウィークは、サフィール踊り子号で伊豆に行って温泉と料理を堪能する予定だったのだが、台風25号のせいですべてキャンセル(泣)。とはいえマンションに引きこもってても仕方ないので、この日は午後から台風接近で暴風雨の予報の中、できるだけ濡れないコースで出かけてきました。まずは、みなとみらいクィーンズタワーにあるHardRockCafeでランチ。11時の開店と同時に入店しました。HardRockCafeなんて、何十年ぶりだろ。ちょうどカスタムシ

こう雨の日が続き、暇な日を過ごしてると、時間の流れが緩い…カワサキを早く走らせて感じの確認を行いたいのですが、流石に雨は嫌！長めの始動させて、細かな箇所の確認、昨日は平気だったバルブとカムのクリアランス1箇所音が出てる"""何れシムの何種類か届いたら確認します。プラグの確認画像では解り難いですが、1番を良しとして、2番4番が薄く、3番が濃い…アイドリング状態なので、気休め参考レベル！やはり、走らさないと？？？です。内視鏡を使いシリンダー内の確認画像内の首振り内視鏡を使っていて、

昨日済ませて置いたのですが、本牧パンヘッドのリヤフェンダー及びガソリンタンク、取り外して置きました。予定では、今日引き取りに来訪で、オーナーさんピンストラインや、レタリングを行われるので…記載している間に、タンクとフェンダーを引き取りに来訪、3日〜4日には作業終了後に、タンク、フェンダーを持ち込まれます。カワサキバイクを走らせて状態確認を行いたいのですが、雨雲レーダーを確認すると、20分後に雨が降ると！今日は一応は定休日なので、早めに帰宅します。

自宅でマッタリして工房へ行く準備をしていたら、電話連絡が入り…本牧パンヘッドオーナーさん、今日は山梨河口湖迄行かれる事は聞いてましたが、横浜インター料金所で、フロントブレーキケーブルが切れたぁ"""との連絡で…本牧パンヘッドさん、どうも山梨方向は鬼門なのかぁ？山梨行き3回連続トラブル！タイヤパンクしたり、プライマリーベルトが切れたり、今回ブレーキケーブル切れ！昨日も一日走っておられたそうですが、山梨行きになると、何かしら有る早い時間にレッカーで車両搬入されたので、当人が当方に来られる

当分マッタリ日が続く感じで、毎度の事で暇な時間に、カワサキバイクエンジンの細かな作業を…カム山とバルブトップとのクリアランスを確認して、必要なシムの発注を…エンジン始動時の雑音が、エンジンに手を入れる前に比べて多くなった感が有り、バルブ周りからの音と判断したので…OHVエンジンに比べて、DOHCエンジンは、カム山が直接バルブ頭部を押してるので、クリアランス調整に手間取り、シリンダーヘッド分解時に各々のシム数値を取って置いたので、少しは手間が省けました。シクネスゲージで元クリアランスを計測

ここの所、作業依頼予定車両入庫がぁ、まだまだ入庫し無いので、本業で手一杯になる前にカワサキバイクの出来る限りの事を行って置きます。点火時期等も確り把握する事で、後々何らの時に良いので…随分の間使って無いタイミングライトの出番です。タイミングライトを使って確認すると、気持ち遅角に…しかし、3箇所の留めが有るのですが、1箇所はアジャスト出来る様に横長穴、後の2箇所は固定穴でアジャスト出来ないので、調整が出来ない！固定穴を少しだけ削って、横長穴にしてから調整進角開始2000回転でFマークに合

カワサキバイク、バキュームゲージを使って調整、バキュームの序でに違うタイプのゲージで再確認、単気筒を測るゲージは、本来ファンネルタイプの方が計測し易いですが、何とか数値が出るので再確認を…此方は主に車で使ってます。全てを元に戻しました。調整時もですが、タイミングチェーンの音が目立つ様な感じに…単に柔らかいオイルを入れているから？チェーンテンショナーを社外品を使ってるからかぁ？オリジナルと社外品だと、チェーンガイドを押すテンションが純正の方が強い"""後の画像が純正テンショナーです。

昨日は早く帰宅してと言われていて、何の用事かなぁ？と思っていたら、大病から奇跡的に回復したアーリー(愛犬)を散歩に連れて行くので、付いて来てと…アーリーは散歩が嫌いで、外の音が怖い様…散歩で、急な階段100段程有るルートで、階段を登った事により、右膝に痛みが出る様に…爺ィはこんな感じです！今日も業務的作業は無く、カワサキのカムカバーガスケットが届く予定位です。出入りのオーナーさんと、16インチのスターバブホイールと19インチスターバブホイールの交換約束しているので、ホイールを引っ張り出し

ーー(マイペースで楽しむ)ー－時の経つのは早いものでもう～、９月も後半。暑さに負けて行動力が減退気味ですが何もせずに、時を過ごせる性分でもないのでそれなりに楽しんでました。放置気味なブログを忘れないうちに・・・(笑)。前々回に工具類の断捨離は済ませたが、未だパーツは手付かずの状態だった。貧乏性なので・・・💦意を決して整理を進めれば、驚く程の、パーツの山！嵩張るモノの例としてはEVO純正タンクが４セット。ショベル&EVOホイールが５本もあるし(笑)。シ

今日は朝早くからぼん子(猫)に起こされて、アーリー(愛犬)とぼん子(愛猫)のご飯を作り、いつものルーティンで自宅を出て、今日の天気は晴れと言う事で、工房に置いて有るスクーターを自宅に持ち帰りたい為に、徒歩にて工房へ…工房に着いたら、まだ8時少々過ぎ…早く工房に到着しても、行う作業は無し！パンヘッドをジャッキから下ろして、オイルポンプのチェックボール弁が稼働しているかぁ？確認チェックボール弁の稼働が甘いと、オイルタンクからクランクへのオイル量が増えて、空キックすると、キックの旅にオイルと空

約１か月ぶりに乗りましたハーレーダビッドソン７６ショベルヘッド・リジットボバーオイルが下がっているのでオイルパン敷いてありますエンジンは割と簡単にかかったのですがこの後エライ目にあいました約２０ｋｍ程度走って交差点で止まっているとエンジン停止路肩に避難してエンジンかけますがかからないキーを回してもヘッドライトが付かないヒューズ確認するも切れていないバッテリーに何らかの異常が発生した様です工具出してバッテリー繋ぎなお

こう雨が強いと工房内も湿気で、心地が悪い！当方は、休日よりも平日の方が人の出入りが多い…現状では、予定作業は当方の作業は完了していて、作業依頼予約は数件入ってますが、まだ日程予定が入って無いので、この様な時に、日頃出来無い作業や、自分事作業を進めて置きます。まずは、昨日の作業続きでカワサキバイク作業、シリンダーヘッド周りが組み終わっているので、エンジン周り補機パーツの取付を…集合管マフラーの取付、此方は中々位置が出なく、ナット締め付けでナットがボルトに掛かり難いので、嫌いな作業です。マ

大分のアメカジショップANCHORS(アンカーズ)のアキラです。ランキング参加中。昨日のお客様のご愛車。ショベルヘッドにダブハチ。バイクでのご来店はお初。カッコ良いですねー。アメカジコーデがハマる2台。またお待ちしております。商品紹介です。ジェラードからベイカーパンツ。今回から生地を一新してリリース。新たなLASTRESORTシリーズCOMBATMILLS。ヴィンテージのミリタリー素材を解体・分析して糸からオリジナルで製織した生地を使用しています。その第一弾と

カワサキZ750GP、カムシャフト位置を決めて組んで行きますがぁ、普段から頻繁に行っている作業では無いので、タイミングチェーンとギアをずらしてしまったりして、3回もうやり直しでOKに！4気筒だと、カムを乗せて締め付けして、カムが沈み込んで、点火時期位置を出してる状態で、カムを固定して始めて確りした位置が解るので…カムを締め込んで…アレ"""位置がずれたぁ！のやり直しでした。旧ハーレーの様に、頭に締め付けトルク数値が入っていると一々サービスマニュアルを見なくても良いし、此方のサービスマニュア

昨日、帰宅時に乗って来たスクーター、始動困難に…考えて見れば、昨日以前に最後始動させたのは、大雨に打たれて帰宅した時以来で、その間に自宅前に停めている期間が殆ど雨で…セルは元気良く回るので、プラグかぁ、ガソリンラインの詰まり若しくはクリーナーの詰まり？と予想、間を見てプラグを外して確認します。輸入新規予備検査取得で、まずは事前審査書類の提出ですが、当方がお願いしている車検屋さん、書類の引き取りや陸運局への提出がぁ、テキパキして無いので時間が掛かります。(業者さん、利点も有ります)その待ち

ハーレーの部品…干渉する部分があるらしい…サクッと削ってヘアライン仕上げでフィニッシュ良いんじゃね？※Instagramやアメブロ、Ｘ、LINEなどお気軽にフォロー下さいMOTOSERVICEMAC八潮店郵便番号:340-0813住所:埼玉県八潮市木曽根815-3電話番号:048-996-5599

今日は夕方前迄はマッタリな予定なので、間が有る間にカワサキz750gp内燃機内一部のデーター取りを…シリンダーボア径に対してのピストンとのクリアランス確認、数値をだして確認して、感覚でも確認して…シリンダーボアにピストンを入れる又はピストンを落とした時の感覚で、ある程度のクリアランスの広すぎ狭すぎが感じ取れます。しかし、数値でも確認します。DOHCエンジンなので、カム山に対してバルブトップとのクリアランスを後に確認して、現在のシム数値がわかっていると、シム入手時に算数して発注出来るので、計

新たにCバーを取り付けにあたり、チェーンガードの留めを設けますが、チェーンに対してチェーンガードがミッション側でクリアランスが狭いので、チェーンガードを加工チェーンガード、前側留め部が上に上がる様にして、チェーンとガードのクリアランスを確保しました。ハード作業は完了して、溶接熱が取れたら軽く磨きを掛けて、車両取付してから、配線作業を…チェーンガード留めも取付しました。残す作業は配線に…配線引き完了しました。下記の画像内で一部配線アウターカバー、見た目アスファルトコートぽいですが、此方

本牧パンヘッド、ガソリンタンク及びリヤフェンダーの取り外しからですが、ハンドル周りに付くパーツを取付してから…ガソリンタンク内のガソリンを抜いて…ガソリンタンクの次は、リヤフェンダーを取り外します。リヤフェンダーも取り外して、新たに取付する同型ガソリンタンク、リヤフェンダーを仮留めしてCバー制作に使う部材作りを…削り出し部材も制作完了Cバー制作用のステンレス丸棒の長いのが切れているので、後程材料屋さんへ材料屋さんにて、丸棒調達したので、早速丸棒を曲げて行きます。今回は、当方で制作

大分のアメカジショップANCHORS(アンカーズ)のアキラです。ランキング参加中。昨日のお客様のご愛車。82年式のFXR。自分も探していたモデル(笑)バイクにアメカジで最高ですね。是非またお立ち寄りください。商品紹介です。フェローズからプリントロンT。度詰めコットンのガッチリボディ。袖先はリブ仕様でインナーにも使いやすいモデルです。捲くりやすいので季節の変わり目にかなり重宝するんですよね。バイカーさんにもありがたい仕様。架空のバイカーチームロゴをイメージしたデザ

小型定盤のメンテナンス、大きいオイルストーンで面研ぎして、汚れを落としてから、平面確認して…カワサキバイクにカバーを掛けて置きました。ピストンリングをやっと海外で見つけたので、発注…届く迄時間が掛かる感じなので、当分は放置に本牧パンヘッド入庫、ハンドル周りや、ガソリンタンクやリヤフェンダー、テールライトのスイッチで、模様替え作業リクエストです。此方は、後程手を付けます。天候が良くなって来たので、車両一台引き取り予定が有り、東京から、ロッカークラッチの不具合が有るのかぁ？クラッチ周りを見