シャコタン

MRCさんの発売予定？なプロトタイプTT02FRconversionとMRCM06LWBconversion(wb251)リアエンジンなホイールベース251な組み合わせとなるとやはりポルシェ金曜日カットしてマスキングして塗装して突貫1日仕上げ😎基本Mサイズなトレッドなのでフロントは延長ロアリアはあえてノーマル足超絶電車🥶からのやりすぎリバレル明けて土曜日フランキー氏カーリンク氏ナックルサーキットへTT02FRはMRCMSfactoryタムタ

ずっと気になっていた･･･長時間乗っていると足の付け根が痛くなってくる。原因は大体予想がついていた。このタックロールのダブルシート。前方の横幅が広く足が不自然に力んでポジションが安定しない。解決策として、アウトスタンディングのミディシートにチェンジ♪シートとテールの感覚が無機質で寂しいので、リアキャリアも搭載＾＾さて、ここからが本題。ずっと計画していた「シャコタン化」まずは、純正のフロントサスをカット。現車のサスで失敗すると

このグラスホッパーJr.は、あの「前ちゃん」こと前田靖幸さんが製作されたそうです。前ちゃん改造には欠かせないシャコタン型もされているとか胸熱ですな！前ちゃんいわく「ボディー以外には手を加えていないので、真似しやすいでしょ？」とのこと。きっと忙しいなか「締め切りは〇〇日だからな！それまでに作れよ！」って作らされたんでしょう（）そんなベース車のグラスホッパーJr.はこちら。これはこれでいいんだけど、ミニ四駆なので四独にする楽しみはありませんwさてさて、そんな前ちゃんのマシンを始め毎年毎年同じ

リード90リード90のフロントサスの分解のやり方の質問ホンダのスクーターはセッティングが凄い大変なのでPWK28で走らせるのはとても難しいジョーカーのホイール僕のリード90はリヤサスはスーパーディオフロントはジョグのリヤサスでローダウンしたのでC100のローダウンで説明しますカチアゲスイングアーム内側から固定持ち上げてスパナ入れて緩めてますがリード90はかなり硬いみたいリード90もカバーがあるのでこのやり方でスパナ入らないと分解は困難ですサンダーでカバーとスプリングをカッ

みなさまおはようございますツライチ界隈のみなさまいい感じに出来たの見てください😆80ノアさん足廻りは以前付けたロームエアーアクスルはJライン5度Mの9ミリナローです今回はワークさんのイミッツ19インチ前後9Jインセット違いですタイヤはナンカン215/35まずは仮付けして、当たりそうなところや、車高調整をします。スタビが邪魔なので、撤去しました人にもよりますが、わたしはシャコタン車には必要ないと思います乗り心地は格段に良くなりますよはい仮付けし試走します確認

昨日もなかなか良い天気に恵まれました。気温は低かったですが外は日差しもそこそこ強くてそこまで寒さは感じませんでした。ただ、会社の倉庫内は日差しが届かない場所なので外よりも寒くて作業者がみんな寒い寒いと言っておりましたｗホントにウチの会社は大きな冷蔵庫みたいなんだよな～さてこの前の日曜日の夜はいつもの【山岡家】で2025年の山岡家納めをするつもりでしたが駐車場にはシャコタンのクルマがたくさん止まっていてさらに山岡家の店内はカウンターですら埋まっていて食券の券売機

みなさまおはようございますさてツライチ調整っていうかツライチになるホイールに交換まずは仮合わせ中古で買ったホイールです元々は変換スペーサーで5/112のベンツ用を履いてました思いの外似合いますでお客様の困り裏リムにバルブ穴をドリルで穴開けゴムバルブを付けて空気圧センサーのバルブにします表に見えるのがカッコ悪いと😆拘りですねバルブ穴はかんたんに開きます完成良い感じに治りましたこの車両は20アルファードのハイブリッドで、前後メンバー上げ加工してあるなかなか