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このことをまだ書いていませんでしたね!ランドクルーザー250、注文入れました。情報が公開された初日4月18日に商談でした。そもそも、ハイエース買った時から「ランドクルーザーは買えないの?」と問い合わせをしていました。当時70のカタログを送ってくださったのも地元のトヨタさん。ハイエースを買ったトヨタモビリティ神奈川さんでした。なのでほんとは買えたらそっちが良かったなあ、、とか思っていたりしたので。しかしもう現在の生産枠の期間分の生産台数の受注はいっぱいで、キャンセル待ちなども結構いる模様
クラシックカー美女、更新です!!久々の久々💦今回はシトロエンSMと星野奏さん。普段から自分でもクルマに乗っていてアクティブな彼女。古いモデルでもスポーツカーはよく似合いますね。今年はもう少し更新できるといいのですが。よろしくお願いいたします。本編はこちら➡【更新!】クラシックカー美女(シトロエンSM×星野奏)アルバムここにも載せておきます!!本編はこちら➡【更新!】クラシックカー美女(シトロエンSM×星野奏)
こういうのに弱いんだよなぁ...自動車関連のネットニュースを見ていると、こんな記事が目に止まりました。DSオートモビルは5月13日、欧州向けの『DS3』、『DS4』、『DS7』に、「アントワーヌ・ド・サン=テグジュペリ・コレクション」(AntoinedeSaint-ExupéryCollection)を設定すると発表した。同車は、フランスの作家で飛行家、パイロットとしても活躍したアントワーヌ・ド・サン=テグジュペリの没後80周年を記念したモデル。同氏は19
4年前の記事は2020年でシトロエンDS4の記事だったので車の4年間を書きたいと思います。シトロエンDS4は2年目の5月からエアコンが壊れまして、熱々の車内で3回夏を越しました。今は古いピンクのムーヴに乗ってます。エアコンを直そうと、イエローハットで見積もりしてもらったら36万円と言われました。流石に高いので電装屋を探しました。数社電話しましたが、「外車はできない。」…「その車は図面がないから出来ない」…「ベンツ、BMWとかなら出来るけど…」…など断られ外車が得意です!という小
2024.2.5とても個性的なシトロエンds20🚙🇫🇷❗️#シトロエン#シトロエンgs#citroen#citroengs
昨日に引き続きパワーアンプ配線中!
EVEです。どうもシトロエンC6の乗り心地が気に入りません、低速で小さな凹凸を拾うようになりました。これはそろそろスフィアの交換時期なのかな?シトロエンではこのハイドラクティブの銀玉スフィアは20万km無交換OKを謳っていますが、現在の私のC6の走行距離は15万kmを超え、過酷な雪国の凹凸道路の中を毎日のアシとして使い倒しているのでヘタリも早いと思われ。よって、メカニックと打合せを行い、スフェア全7個とその周辺パーツを全交換することにしました。ちなみに、SPHERE
アンプボード製作中!
お盆休みの頃からDIYネタでピカソのコンソールボックスをバラしたり、グローブボックスをバラしたりした記事をアップしてきましたが、目的はコンソールボックスのカップホルダーを明るくすること。こんな感じでシート間のコンソールボックス前方にカップホルダーがついています。でも夜になると真っ暗で全然見えないんですよね。中央にうっすら見える赤い丸いものがペットボトルの蓋です(笑)ということで、↓のリンクのようにアクリルを加工してLEDで光らせるってのをや
先日、新潟県三条市のCONSENSEMOTORWERKEさんのある動画が目に留まりました。内容的にはプジョー508のオイル下がり修理なのですが、動画の内容も良かったのですが、自分の目に留まったのはその書き込みです。以下に紹介させていただきます。『貴重な動画ありがとうございます。2011年製のプジョー508ですが同じ症状です。このエンジンは新車のときからオイル消費が多くて、最初のオイル交換時にすでにレベルゲージの中間くらいまで減っていて、最初からあれ?と思っていた。6万キロくらいか
我が家はシトロエンのベルランゴという車に乗っていますとっても愛着のあるお気に入りの車なんですが元々、商用バンがファミリーカー仕様になってるので色々物足りなさが想定された車でした例えば、後部座席がリクライニングしないとか、少しふわふわした乗り心地だったりとか…でも、それをリカバリーするフランス車らしいどこか愛着のわく可愛らしい見た目こちらは先日発売されたベルランゴロング我が家は旦那様も車が好きであんまり被る車は乗りたくなくて、ベルランゴを見つけた時は2人で一目惚れでしたで
シトロエンベルランゴに地デジインターフェースの取付を行いました。純正でディスプレイオーディオでテレビやDVD等が何も付いていませんでした。専用の地デジインターフェースを取付することでテレビが試聴可能になりました。チャンネルの切り替え等タッチパネルやステアリングリモコンで操作できて、まるで純正のようです。お客様にも満足していただきました!またのご利用お待ちしております。
諸先輩達を真似て、前照灯の反射板を細工しましたよ。暗い2CVの前照灯ですよ。オカルトチューンを施しましよ。今回の主役を\100ショップで仕入れて来ましたよ。表面の光り方が良い日本製ですよ。アルミテープも安くなりましたね。中学の頃、プラモデルでメッキ感を出すのにアルミテープを使いたく求めたけど、当時は非常に高価な時代でケチりながら使いましたね。アルミテープひと巻きで、1/24のモデルが一つ買えたもんなぁ…。本当はレンズバラ
シトロエンC5ですが、インテークポートのカーボンクリーニングとタイミングチェーン交換とスロットルバルブボディー(こちらはゼロクラブから中古部品を調達)の交換を行い、絶好調だったのですが、2024年5月くらいから、時々Anti-pollutionsystemfautyが表示されるようになりました。この表示は結構あり、24時間経過すると消えてしまうので安心していたのですが、次第に症状が悪化して、毎朝、Anti-pollutionsystemfaultyが表示されるようになってしまいました。
トヨタのエンブレムがついてるけど、妙な違和感が…。実はコレ、プジョーやシトロエンなどによるフランスのPSAグループとの業務提携先が、OEM生産するクルマで「トヨタプロエース・シティ」といいます。ベースになったのが、このシトロエン・ベルランゴ。たま~にブラウン系なんかのボディーカラーのものが走ってたりしますよね。さて、そんなトヨタのプロエースシティ。商用モデルもあるそうです。画像のようなショートボディーの他にロングボディーもあるんですって。そら、現場に行くのに脚立とか長尺モノを乗せた
昨今、ネットサーフィンをしているとシトロエンの故障記事の傾向の変化に気づくことがあります。昭和や平成の頃はもっぱら、油圧系統や電気系統の故障がほとんどでした。しかし、昨今ではシトロエンもハイテクエンジンを搭載するようになったからか、エンジン系の故障の記事も多くなったように感じます。また、最近目立つのがSCRシステムの故障の記事です。これは何もシトロエンに限ったことではないのですが、現在、輸入車ユーザーを悩ましている大きな故障の1つだと思います。プジョー・シトロエンあるあるですが、ディーゼル2
◆ランデブーフレンチレトロ2024初参加してきます。参加は先着20台締め切りという少数でのミニフレンチブルーミーティングのような感じですかね。2024年4月29日(祝日月曜日)アンフォルメル中川村美術館長野県上伊那郡中川村大草2124スケジュール10:00美術館開館&集合10:15開会式、スケジュール説明(ゼッケン&参加記念品)車前で歓談&美術館内見学11:00プチラリー(米沢酒造)&昼食13:00停止線寄せ競技13:30ペタンク大会15:00コンクールデレ
■シトロエンから独立したブランドがDSトヨタに対するレクサスのように何年か前にフランスのシトロエンから独立したブランドがDSです。レクサスと同じように高級路線を目指しているようですがうまくいっているんでしょうか?日本でのラインナップを見ると正直パッとしないクルマしかありません。この2台に加え、中型セダンのDS9がもうすぐ発表されるようですが、今ひとつピンと来ない…そんななか、ちょっと前ですが、新型車としてDS4が発表され、最近試乗したレビューが上がり始めました。■DS4カ
最近のメーカー指定各種フルードの交換サイクルは長くなりました。シトロエンC5・C6のATFは交換不要、ラジエタークーラントも交換不要、そしてエンジンオイルは車種によって1年または10,000km〜20,000kmでの交換推奨と聞いています。ではこの通りの交換サイクルで交換するのがユーザーにとって一番経済的かと聞かれたら、私は「ノー」と答えます。理由は主に3つです。1つ目は輸入車の場合、どれだけ日本のような使用環境を考慮されて設計されているかが疑問であるという点です。メーカー推奨は基本的に本国
シトロエンC5Ⅲは2010年5月に新エンジン型式5F02もしくはEP6DCT1.6ターボ直噴エンジン156HP/115KWの通称プリンスエンジン(R56ミニ用N14/N18エンジン)が搭載されたマイナーチェンジモデルが日本発売になりました。私の愛車はまさにこれでLEDポジショニングランプ・手動ファブリックシート・赤クリアテールランプ装備の2011年以降のセダクションモデルと違い、セダクショングレードなのに電動ハーフレザーシートが付いたトラジションモデルとなります。プリンスエンジンはBMWとの共
こちらのベルランゴと云うシトロエンのお車に運転席にのみレカロのエルゴメドMVと言う座面のやや大きめなシートをお求めいただきました。このベルランゴいうお車には、実はセンターコンソールの有無の、モデルが存在しまして正規モデルについてはコンソールが大きめで並行、輸入車の1部については、大柄なものがないモデルもあるということが判明しております。今回はセンターコンソールがありのモデルで、また体格が大柄なお客様で後方にて着座するという基準ですので大きな問題はないのではあります
皆さんこんにちは(^_^)またもや一日遅れのブログですm(__)mコッパディ小海も終わりました〜2月にフランスへ行き帰国してからというもの本当に嵐のように月日が流れ(^_^;)気がつけばもうすぐ5月じゃん(O_O)この数ヶ月はいろんな事が有り過ぎたわ^^;少し前に読んだ本に『考え』は良いけど『思考』は良くないって書いてあった。最初は意味がわからなかったのだけど最近よ〜くわかってきました(^。^)こうしよう!こう伝えよう!は『考え』こうなったらどうしよう。こう
こんにちは。玉名駅前のヘアーサロンKASADATEの4代目店主の(かっさん)です。まずは定休日のお知らせです。2022年4月日月火水木金土1234567891011121314151617181920212223242526272829302022年5月日月火水木金土12345678910111213141516171819202122232
こんにちは。PDIセンター関西、神山です。春の陽気が暖かく。。。眠気の取れない日が続きます。。。4月まであと10日。頑張りましょう今回のご紹介作業はシトロエンDS4車検入庫のこの車両、点検時に水漏れが発見されました。。。搭載されるエンジンはこちら『5F02』エンジン。エンジン後方、ミッション上側付近から漏れを確認と、言えばこのエンジンに詳しい方は見当付くと思います樹脂製のサーモケース経年劣化等でトラブルの発生も多い部品です当該部品の組み込まれている場所は、エンジンの
2024年はマジョレット社の創立60周年みたいでアニバーサリーっぽい商品がラインナップされてます。中でもシトロエンHバンが魅力的だったり、、5台入ったアニバーサリーセットも発売されます。真ん中にはダットサン240Z!営業車みたいなボルボもめちゃくちゃ欲しいです。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車用ボンネット・トランク・リアゲートダンパーガスダンパー販売テンポイントガススプリングブログ担当の中村です。当店では全長を短縮したショートのバックドアのガスダンパーを作成しています。女性やお子様など、小柄で背が低いとリアドアを閉めるときに手が届かず、キャンプやお買い物でご主人が替わって閉めているというのはたまに見かける光景ですね。実際、一部の車両では、そこまで開口角度が開かなくてもいいのになと
マルチファンクションディスプレイの移設取り付けと、パネルを製作中!マイクロフォンを埋め込みました。マイクロフォン取り付け完了!ダッシュボード上の純正ツイーター位置にGPSアンテナを取り付けました。
プジョー・シトロエン・DS用型式5F02(EP6DCT)1.6ターボ直噴エンジン156HP/115KWの通称プリンスエンジン(R56ミニN14/N18エンジン)には何度泣かされたことでしょう。本当に良いエンジンではあるのですが、日本の環境に合っていないのでしょうか。とにかくオイル漏れとカーボンの大量発生が色々なトラブルの元凶になっています。欧州のように高速走行が主体な環境なら、エンジンもしっかり冷却されてあまり高温にならず、カーボンもしっかり燃えて堆積することもないでしょう。このくそ暑いくせに渋
皆さんこんにちは(^_^)春ですね昨日自宅のガレージにツバメが戻って来ました(^。^)昨年秋に無事巣立ち暖かい国へ向かって飛んで行ったと思ったらもう春^^;実はツバメについて悩んでいることがありますどなたか『野鳥の会』の方などツバメもしくは渡り鳥にお詳しい方、またはそのようなお知り合いがいらっしゃる方いませんか?ご連絡いただけましたら本当に助かります・・→n-asaoka@autoreve.comーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今日は小雨交じりの神奈川です。今週はイマイチの天気が続くみたいですね。個人的には水曜日に東北エリアへ買取出張があるので、出来れば少しは天気は回復して欲しいところなんですけどね。そんなパッとしない天気の今日は。。。朝から大失敗の連絡から。。。昨日、車検で預かったクルマを入庫した工場から電話で、車検の満了日が7月だよ。。。との一報がありました。。。そういえば、2年前の車検の時に、色々と整備があり、部品の入庫などで長期にわたり預かっていたような記憶が蘇りました。そうなんです、車検までに整