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TAKさんの車両！？シートを取り払いクランクケースに乗る近未来仕様に纏めてきたその後ろ姿はフロントタイヤを外したスクーターKING顔負けのウィリー仕様となっているあの絞られたセパハンすら取り払った硬派なスクーターの究極形態なのだってのは冗談だけど車両のローダウンが半端ない！なんならステムシャフト打ち替えてズーマーみたいにシグナスXのステムとフォークで更に落とせる事をここに書き留めておきます（笑）3型の羽とシートの一体感たるや！クランクケースカバーは同じSCRKを装備そしてリヤサスをリ
これっくらいの♪おべんとばこにっおにぎりおにぎりチョット詰めてきざーみボルトに筋じぃーの通ぉった鉄棒‼︎6型KOSO様のサブフレーム2本以上持ってます仕様で完成させたけど今日は昨日行けなかったKN企画へ3型と6型と7型用の消耗パーツを購入しに来ました〜たのも〜おっとショーケースにエンジンパーツおいてある上はKNレーサーに実装済みキットでないかいこのくらいがいいなぁあっ私をみてアッって言った（笑）尾池さんそういえばリベンジ祭来なかったね〜来るって言ってたから待ってた
7型純正グリファス純正朝からサイドスタンドの衣替え微妙にちがう7型に6型純正はマニアックすぎて誰も気づかないでしょアトラスだけが知っていた（笑）でも純正スプリングなら干渉もしないし個体差もあるからよろしく（ゲタラス）今日は何色を履いていこうか夏休みなんて無いずっと仕事三昧まいど下駄バイクですそんな中でも自家塗装の絶好の季節に台風がやってくるんだって！まぁ計画なんてあってないようなものだけどただ時間だけが過ぎていくのは避けたいのでとりまいつものKNへ目的のついで購入したの
ピンポンパン〜ポーン昨晩行方不明になった消音バッフルさんは本日無事に保護されました繰り返します…繰り返さんで良い（笑）まいど下駄バイクです消音バッフル爺さん偶に吹っ飛ぶように家出するので改良中もともとがボア用マフラーだからねいくら細管入れたところで管長が足りてない230ccくらいがちょうどいんじゃないかなもっとも今は純正排気量って訳で貴方のお陰で下のトルクを稼いでいますマフラーもいろいろ使ってはきましたが折角の7型なのでここは新調を決断しましたマフラーもそうだけど引き続き今
流行り廃り（はやりすたれ）私は流行りをつくっているのではない。スタイルをつくっているの。（COCO.CHANEL）スクーターミーティング前日〜ピンポンピンポーンって鳴り止まない宅配ラッシュその中でまさかの着弾コイツが初めてpartyupに催促したパーツ（笑）西澤さん曰く超絶人気だそうで自分もオーダーしてから早数ヶ月！西澤さんとってもありがとう（笑）んじゃ早速中身を確認していこう！道路版ってのはストリート仕様で金内管ってのはインナーチューブが金ピカ使用にオーダーした証
これ俺のバイクだな（笑）まいど下駄バイクですなんかメーターの隅が曇ってきてるんだが…時すでに遅し（笑）アッパーカウルなんてアッパーカットしちゃってるしいっかい脱着しただけなのに何故にこんなんなってしまったのかとりまえぐいって‼︎絆創膏はっておこうかな新品の部品も調べておこう新品のフロントカウルを注文するもコイツだけで泣けてくる金額設定だねそれ以前にメーカー在庫がないのでありますまいっチングまちこ先生ここ弱いのかなぁ意味わからないけど直さなければ意味も無いしね作戦を練
『新型CYGNUSX7型とグリファス』教会ではありませんwまいど下駄バイクですバイク屋なんだけど真ん中にとめてある神々しく映るバイクはなんだろうねちと近寄ってみる真っ黒でよくわかんない〜マットダー…ameblo.jp現生忘れて日曜日にコンビニで全額借金したまいど下駄バイクです入り口の先頭に一際目立つスクーターが解き放たれる時が来ましたこのあといろいろやらかす事も知らずにwいま公道に熊が解き放たれるってかその前に新車の儀式ガソリンラブ注入〜間違ってハイオクボタン押しちゃった（笑
『CYGNUSX7型納車インプレッション』『新型CYGNUSX7型とグリファス』教会ではありませんwまいど下駄バイクですバイク屋なんだけど真ん中にとめてある神々しく映るバイクはなんだろうねちと近寄っ…ameblo.jp7型2回目の給油‼︎こぼすなよ（笑）125ccの気になる実燃費はいかほどか吹きこぼす期待を背負っているまいど下駄バイクです7型燃料ポンプのセンダーゲージの癖をまだつかんでいないんだよね点滅→復活→点滅→2ゲージ復活みたいな（笑）シグナスあるある走行1キロで燃料が
KOSO様のクラッチベアリングだけどなんだか回転が渋くなってきてそろそろ打ち替え❓それともケースごと交換するか❓自作するかw（王道）どれにすっか選択肢に悩むなぁ〜WFの駆動系に交換して30程のパターンを試すもたしかグリファス純正の最高出力は12ps8000rpm最大トルク1.1kg-m6000rpmしかしこのグリフォースは37ps10069rpm/2.7kg-m当然出力が上がれば最高速は伸びるしトルクが大きくなれば加速性能も向上する話しだけど今の自分には駆動と燃調をバチコンなフィー
『CYGNUSX7型KOSOエアクリ改.5馬力アップ』スクーター祭り11月22日茂原ツインサーキット今年も折り返しな季節なのにまだまだスクーターイベントは目白押しです今日も清々しく登場‼︎『NAPS横浜スクータ…ameblo.jp吸気音がキュイーン‼︎からシュゴゴゴゴー‼︎に変わった（笑）全域でパワーアップしているもののおおよそダイノデータ通りで回転数を高めにキープしないとスピードに乗っていかない感じなのかな125はシビアだね‼︎これまた駆動系の着手となりましたクラッチミートして
ぬぉぉぉぉぉこんな坂道オラの脚なら5速で楽勝だぜ1速じゃぁ登るのが逆に遅くなっちまうってコレ何回ペダル漕ぐのってぇはなしオラのペダルみせてやるっぺよ弱虫ペダル並みだけどな1mmに笑うやつは1秒に泣くぜみんなノギスと秤を用意するんだそして数万通りにおよぶ謎の暗号を研究していく人柱はオラに任せろwさあノギスと秤を用意するのだB8R駆動系研究会始動つづく
スクーターミーティングを終えて車から降ろしたシグナスX7型今年も素晴らしい天候に恵まれ先ずは下駄のおっさんに優しく話しかけてくれた皆様ありがとうございましたもちろん私のことだから…ハプニングありいろいろあったけど一年に一度のビッグイベントをみんなと一緒に楽しめた事が1番の収穫‼︎ってことで全部写真として収めましたとりま今回は時系列を変更して書きたい事から書いてみようかなーとスクーターミーティングのプログラム後半にトリを飾るS1-GPデモ走行からねhttp://s-1gp.net/
aRacer(アレーサー)【RCSuperXXMGUコンプリートECU】シグナスグリファス【6型】/BWS125【3型】/XFORCE/FORCE2.0/NMAX125/155【V2/V3】商品コード:PA-B30-1050通常価格¥141,900円(税込)【商品説明】■aRacer(アレーサー)【RCSuperXXMGUコンプリートECU】【特徴】■RCSuperXXはPCソフトSpeedTuningXやスマホアプリXTuneを使用し、様々な調整が可能なフルコンE
あのー検索してもゲタオヤジブログばっかりでスクーターミーティングにエントリーしたいんですがコチラは事務局なんですかね？踏み絵みたいな仲卸迷惑さいと(笑)ってか今年はリンク貼っとくので苦情はなしね(笑)https://motor-fan.jp/article/1611050/10月12日（祝）開催！スクーターの祭典【スクーターミーティング2026】inサーキット秋ヶ瀬、本日9月1日〜エントリースタート！|MotorFan｜自動車情報のモーターファンそもそも「スクーターミーティング」っ
