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こんにちは、GUYSFACTORYです😎シグナスXのカスタムで最初に悩むポイントといえば…「マフラー、どっちを選べばいいの？」問題。当店で売れ筋の2大ブランドがこちら👇🦔HEDGEHOG（ヘッジホッグ）隔壁構造でトルクが出て街乗り快適。💥GarageBAL（バル）ストレート構造で高回転が気持ちいいスポーツ派。“性格”がまったく違うため、用途や好みで選ぶのがベストです。さらに今回は、ヘッジホッグの上位モデルHT1も紹介。この記事を見たら最後、余計に迷ってします
今日明日は有給を取得してGW怒涛の9連休中（12連休する勇気は無かった）のえびぞうです。午前中にビータスへ立ち寄ってJDの報告、今後の打合せをして何がダメなのかログを見てもらっていかんかったところを指摘してもらいました。なるほどね、そういうことね･･･でもってあれはあーしてこーしたいのでそうしたらこーであーでやっぱりこれで行きましょうとなりました。そして動画を見た台湾からあることを指摘され目から鱗が落ちたとか落ちないとか、自分で動画を見ていても気が付かなかったけど見る人が見ればそう思う
ドラッグレースを始めるまで速く走ればいいんでしょ？って思っていたのでR/T（リアクションタイム）なんて全くわからなかったのですが走ってみると奥が深すぎる、若かりし頃S30でストリートドラッグレースを南部市場でやっていた頃は素人の手信号だったので本格的なツリーを使ったレースなんてやったことなかったからね2021年に初めてシグナス5型でJDSTERに参加したときにはかなり戸惑ってしまいシグナルグリーンになってからスタートしていましたが、タイミングを理解した今でもスタートの時には緊張してしまいま
おはようございます今日は朝からクーラーのフィルターの掃除と販売車両の洗車をしました朝一でもめちゃくちゃ暑かったです汗だくですでもご来店していただいたお客様に少しでも涼しく綺麗な状態にしておくのがスーパーエリート事務員の役目ですまぁ私はポンコツです今日は東京からGUYSにご来店のお客様からなんとお土産いただきましたはい！食べかけです！美味しかったですGUYSにお土産買って行こう！って思ってくれる気持ちとか選んでくれてるのを想像すると凄くあったかい気持ちになりますM様あ
おはようございます最近湿度やばすぎて暑すぎて。。。卓上扇風機を購入したちのですお店の中は涼しいのに柱の関係で私の作業する所はムッとするんです笑でもね。。買ったのに。。持って行くのを忘れるんです何故ですか？買って満足して朝しっかり忘れるんですちゃんと人間したいです。。笑はい！そんな事はさておき今回は。。4型駆動系カスタム遠方からカップルでご来店デートコースの一つとしてguys選んでいただきとても嬉しいですはい！ジャーン今回のカスタム彼女さんがピンクかわいいー
昨日の続きから7時前から音があまりしないような作業を開始、夕方からは透析があるので休みだけど休みじゃない感じ出掛けるにも中途半端になってしまうまずは外せるところは外してインパクトを使いたいところは8時過ぎまで我慢、近所迷惑になってしまうからね足回りにリヤキャリパー、スイングアーム、レーサーだけに外すパーツが少なくて楽こんなにきれいなO2センサー初めて見たかも、新品じゃないですよ（笑）さて8時も過ぎたことだしインパクトでいっきにエンジンを離脱させましょう無事
この時期になると通勤時間帯の車が減ります。夏休みだから?さて、今年で10年目のシグナス走行距離も2万キロを越えました。28000キロ。約2万キロで交換と言われているドライブベルト。2万キロ・・・。倍の4万キロは持つか?という勝手な考えで伸ばしてました。ギリギリの4万キロもなぁ。会社へ行く途中に切れたら休めるけど、帰宅時に切れると帰られなくなるので間を取って3万キロ目安に交換です。XJ.FZの整備経験が役立つのか、出来るかなぁ・・・。予備知識はシグナス諸先輩方が上げてくれ
おはようございます今日は天気が良くて朝から水洗い洗車毎日洗車はちょっと厳しいですが。。週に一回はできてるかな？なんせ。。在庫が多いので小一時間はかかりますね乾く前に拭かないと跡がついちゃうので型別に少しずつ作業するのがポイントですそして、、エグいスピードで雑草が生えるので抜きます今回は修理依頼で一番多いエンジンがかからないバイクを直接見てみないと故障診断はできないのでお店に持ってきてもらうか、引き上げに行って対応させていただいているのですがバイクやメーカー特有の強
お待ちかねのドクタープーリーが到着しました。KN企画ウェイトローラードクタープーリーDRPULLEY20・1520?15アドレスV125PCX125PCX150異型変形17gAmazon（アマゾン）PCX160はサイズが20x15で、今回は17gを購入しました。シグナス用だと材質が異なる黒も有りますが、基本的に重さに関係なくアイボリーのみで、サイズのみ記載されています。設置方法が肝なので図解されています。---------------------------
こんばんはたまーにちのちゃんのブログ読んでるよーって声かけてくれる方の為に笑こんな時間ですがブログを書こうと決意しました現在PM22:35でございます爆笑最近はレース活動が多くバタバタな毎日で色々なバイクを見る機会も以前より多くなりました！GUYSメンバーは皆んな色んなバイクにのってレースにでたり、ツーリングに行ったりシグナスとスーフォアだけじゃないんですまぁ私は運動音痴に生まれたので。。膝擦って見ようとか夢物語です数年前。。父のバギーでウイリーして一回転し転倒したり
先日B-TASで陳さんに組み上げてもらったエンジンのオイル交換するのですがその前に暖機してオイルを温めます。もちろん自宅では無理なので積載して人の迷惑にならないところまで行って積載したまんまで暖機（笑）スターターでエンジンかけようと思ったらバッテリーが弱いみたい、それならとジャンプスターター使ったけどダメ・・・マジか仕方なくまた自宅までバッテリーを取りに帰って再度挑戦、今回はバッチリです。隣は東名高速だし、周りには田んぼと畑しかないので大丈夫でしょう、リヤハッチ閉めたまま
4型あら？意外と速いかも？燃焼室へ注文したエンコンを燃やすのに少し走って来ました私の乗っていた3型改2型の方が加速は速いですが中速からの伸びは4型の方が良いかも加速感はノーマル車ではアドレスV125K5がやっぱ圧倒的かなぁめちゃ軽いですからね吹け上がりもかなり良いのでスウィッシュも加速はかなり良いです最高速はグリファスが1番かなぁ？シグナスXの4型って遅いと思ってました見た目がかっこいいのはやっぱ4型ですね次期シグナスXは前周りが
アルミテープを何にしようかホームセンターでうろうろ、耐熱温度に差があるようで150℃、250℃、310℃やっぱりいちばん高いところでこれにしてみました。そんなに長さを使うわけではないので1Mもあれば大丈夫でしょう。手元にあった黒田屋のフロントパイプに合わせて内周に1枚目貼ってみてスカスカ、2枚目もスカスカ、ならばと4枚貼ったらピッタシカンカンなわけでこれにて確定ジャマーズ側の42.7φは問題無いのでそのままいきます。それにしても今日も暑いですね、日影を探して玄関前の狭いところに場所
昨日佐川急便のLINEに「GHUITECHNOLOGYTR」というところから荷物のお届け予定が、いやそんなところに発注した覚えも無いしなんじゃこりゃ？と思っていたのですがそういえばセパハンをAmazonで注文したけどそれか？でも発送元の名前が違うし到着予定日も13日～15日になっているんだけどなんだろう？と思っていたら結局のところ中国発送のセパハンでした。注文先と発送元の名前が違うとか予定日が10日も違うとなんだかわからないですよね、一瞬詐欺荷物かと思いました。そしてもうひとつ、一昨
加工を軽んじとる……………(`Д´ﾒ)名前は言えませんが、カメレオンファクトリーのメカニックがフライホイールを軽量化してくれと……………(￣ー￣)シグナスのフライホイールですわ。で、どうやってチャッキングするんやと聞いたら、フライホイールの内面をチャッキングして削って欲しいとね……………(￣ー￣)フライホイールってクランクシャフトに付いてるでしょ？このフライホイールは安物なので、内面も外面も機械加工されてません。ちゅーことは、精度が出てないっちゅー事ですやん。精度が出てないフライ
エンジンかからずで入ってきたシグナス圧縮測ってみたら4キロしかない最低10は欲しいところ、、、簡易的なカーボン落としを試みましたが改善されず、、腰上をやることになりました！ピストンはカーボンモリモリ燃焼室は思ったほどではなかったですね開けたついでにピストンリングも交換ですが、ヤマハの部品の出荷が土日ないので、、火曜日までお預けです、、
今日も長女を仕事先に送りがてら鶴見製作所で作業を進めます。相変わらず早朝スタートしてます（笑）今日はメーターの取付P-GEARの取付位置確認とハンドル位置の調整、第2弾のシートの作成、配線の見直しをしていこうと思います。悩んでいるフロアボードのステーについては未だ悩み中、カットして外したら再度ステーを作って溶接しないと使い物にならないので悩んでいます。何かいい方法は無いものか？とカッパさんに相談するとジュラコンを付ける方法が良いのではということで考えました。ステーの下側にロングナ
まいどです「ミシュランタイヤしか履きたくない♪」「ですよね♪」なんて話があったとかなかったとかシェイクダウン(納車)の前にOEMタイヤ(新車時の装着タイヤ)を外して・・・先ずは“ミシュランパワーピュアーSC”を装着♪『YAMAHACYGNUSX125SRｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ』まいどです初期型のｼｸﾞﾅｽX125をお買い上げ頂き・・・https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/0314…ameblo.jp次に
まいどおおきに！今日はシグナスX3型の駆動系変更から。沼にハマると自分でもわかっていながらまたやるか？やめときゃイイのにね。最初売った時、見た目はフルノーマルと見せかけて耐久性を持たせ尚且つ他のシグナスより速い仕様にしてあるのにちょっとづつ崩してしまう...駆動系のパーツは色々なメーカーから出てるがセッティングとか組み合わせ次第で無限にあるし速さだけ求めるならアクセル全開にして戻さんかったら街中最速になれるが現実的には絶対不可能。今度は何買った
レーサーにaRacerのパワーマックスコイルを使っていたのですが前回B-TASさんで火が飛ばない症状が結構出ているという話で純正のコイルがあればその方がという話だったので引っ張り出してみたら思い出しました。プラグに挿したらこのヘッドの金属パーツ（コネクター）が一緒に抜けてきてしまったことを💧組込んで試してみましたがやはり抜けてしまうのでプラグキャップだけ交換します。コイルは24年5月に車両が届いた直後に自分で交換したんだっけ、今まで特に不具合は起きていないんだけど起きてからでは遅い
RCB30周年記念305mm減衰調整リアショック【シグナスグリファス/XFORCE/AEROX155/NVX155】FLOW-PRO商品コード:01A0343Z-KN通常価格¥39,930円(税込)【商品説明】■RCB30周年記念305mm減衰調整リアショック【シグナスグリファス/XFORCE/AEROX155/NVX155】FLOW-PRO【特徴】■RCB30周年記念モデル減衰調整リアショックとなります。■減衰調整伸び/縮み調整が可能■イニシャル調整無段階
