シグナス

KNブラックアウター【ライトチューニング向け】商品コード:KN-COCY-LT通常価格¥4,994円(税込)【商品説明】■KNブラックアウター【ライトチューニング向け】【特徴】■純正の重量に近い重量で食いつきを良くしたクラッチアウターとなります。■街乗り向けのライトチューニング車両等へ【サイズ】■重量637g■内径120mm【推奨クラッチ】■NXC125-73■NXC125-73-HV■NXC125-63■NXC125-22■NXC125-194■NX

だんご買いに行くよ久しぶりだからリハビリツーだねバイクがこれしか無いからシグナスね(´▽`)ﾉ梅を見たいからあけぼの山公園ねうん竹林橋渡るよ往復したけど怖いから写真だけね横見ると吸い込まれる(￣▽￣;)みんな大好き道の駅常総ねメロンパン買うかな？ってテントの下はずらーっと並んでるよ買うまでもない昼はたまご屋さんねおい等のチーズ何たらオムライス嫁の親子丼お腹いっぱい？になったからだんご三兄弟ね(´▽`)ﾉゆたかやと隣の春子屋の両方で買おうとしたら春

お次はシグナス5型（SED8J）の補修🪛骨🦴マスター目指します😁カウルの付け根が破損してたので補修これメッチャ良いよ〜🤩ガッチリ着きました✌️😁因みに作業台はコレ⬇️🤣ワイルドだろ〜他にも割れヒビがあったのでこの際補修先日アップガレージにて中古品を入手し温存させていたパーツカッケ〜😍これでボディも確りと固定できた✌️😙で、補修するものが無くなった…😭ツーリングの準備はバッチリ👌

調子こいて、こんなこと言うとるから『勉強＝興味を持つこと、好奇心から調べること』勉強＝興味を持つこと、好奇心から調べること勉強って、資格を取るとか、テストで良い点を取るのだけが目的じゃないと思う。この世界の物事をただ見ているだけの人…ameblo.jp取るに足らない、平凡なお出かけが、スペクタクルになっちまう。ブログを書いてる人でさ、ハプニングが起こると、嬉しそうに記事にしてバイク倒したら、記念撮影のように写真撮ってたり、馬鹿なの？オイルが燃焼室に回って、

の前にシグナスのシート張り替えます。剥がしました。今回は縫製された生地ではなく一枚モノの生地で行きます形状的に難易度高いです。四苦八苦しましたが・・・・。何とかできました！お客様も満足の仕上がりです。お次はリアタイヤ１３インチのモデルのPCXさんです最初はお客様が作業を見たいというので見ていただきながら作業してたんですがスイングアーム（サポートプレート）が外れません。入院していただいて代車でいったんお帰りになってもらいました。何とか爪の引

今日のメインイベントはシグナス1型（SE12J）のセルモーター交換マシンを玄関先まで移動🛵💨一応電気系⁉️🤔なのでバッテリーの➖マイナス端子を外しておきますその他、外装関係も取外し🪛クランクケースを外しプーリー＆クラッチも取外し🔧何故かと言うと…⬇️中央からチョイ右のギア⚙️（アイドルギア）にセルモーターのギア⚙️が噛んでるので、コイツを外さないと非常に入れ辛い💦⬇️コイツね❗️セルモーターギア⚙️2本ボルト🔩外したら抜けますOリングがついてるから、簡単には抜けんけどね😅新旧

今日もバイク🛵日和です🤣先日ブレーキレバーを交換したシグナス5型（SED8J）よく見ると…レバー左右逆で装着してる〜😓メーカーロゴが上下反対💦チビが寝ている💤間に交換🔧サクッと左右入れ替え😎これでバッチリ👌ですほぼ誰も気づかんと思うけどね🤣🤣🤣

日本国内の主催者さんは大体年末くらいには次年度のレーススケジュールを発表してくださるのですが台湾は開幕二か月前発表みたいなパターンが多い2026年度も台湾TSRレースの125Aクラスに参戦させて頂くことになっており日程もようやく発表されました🏁例年通りなら8月の夏的祭典のK1サーキットがシリーズ戦にも一戦は組み込まれるのですが今年はK1サーキットを走行出来るのが夏的祭典の一回のみ超苦手な台南安定サーキ

燃料タンクホースコネクター【シグナスX2/3/4/5型/グリファス】商品コード:KN-GSJ-C6CN通常価格¥1,969円(税込)【商品説明】■燃料タンクホースコネクター【シグナスX2/3/4/5型/グリファス】【特徴】■燃料タンクとホースをつなぐコネクター単品です。■純正では単品設定が無く、ホースとコネクターは脱着不可能な為、ASSY交換が必要です。■本商品はコネクター単品の為、補修や改造に便利です。■ホース取付径は8㎜で、2/3型シグナスXFI車の純正と同等サイズです

ノーティダックスとても低い黒ホイール106さんゴールドホイール今は12インチなのでこの7Jホイールを預かっててスプロケットオフセットアダプターを作ろうとしてますが4万超えてしまいますモトラのハブを買った方が安くなるとりまダックスのワイドスイングアームを作れる道具を製作しますハイラックスヤレ仕様最高です着地仕様走れないくらい低いこちらも106さんも何でも作っちゃう凄い人18ディオ水冷この2.25みたいなタイヤ探してます昔はK398絶版となりました他だとモラス入

「紀州口熊野マラソン」が終わって、ランニングを再開と思っていましたが、足がなかなか回復せず…。歩くぶんには痛くないのですが、走ると太ももの後ろや、つけ根が痛くなり、断念していました。９日が経過し、走れそうな感じに。久しぶりの津幡町ラン！まだ雪は残っていますが、路面が見えているところを走りました。「津幡町文化会館」です。通称「シグナス」と言われていて、町の中心部に位置しています。ホールや会議室、調理室などがあり、様々なイベントやライブなどが開催されているようです。図書館も併設されています。

午後から雨☔も上がり、バイク🛵日和😁その前に洗車洗車後はシグナス5型（SED8J）のブレーキレバーとタンデムステップを交換🔧交換前はこんな感じ😎ブレーキレバーはカウルを外せば、後はネジ2本で交換出来ますついでにブレーキクリーナーで清掃🧹⬇️交換後はこんな感じお次はタンデムステップ交換純正交換タイプネジ2本で交換出来ます赤が増えました🥰チビの好みに近づいたようで、超ご機嫌フロントフォークも変えてみたいなぁ🤔色々探してみようと思います♬🤗

明日車使いたいんだけど！昨晩から家内に文句を言われながらも朝イチで家を出て東名使ってGRIFFさんへ、先週の日曜日が雪だったから11日にGRIFFに行くよって言っておいたのに聞いてないとか言いやがります、聞いてないんじゃなくてバイク関連のことについては全く聞く気がないんだよね今日は少し暖かい気がするっていうか昨日までが寒すぎなんだと思う、雨が小雨で本降りにならなければいいんだけど港北PAでトイレ休憩して出発当日は雨だったのでこの写真は使いまわしてますOPENの9時にGRI

まいどお疲れ様です♪本日は、シグナスのスライドピース交換になります３０～４０キロぐらいでの振動が気になるので、スライドピースを交換してみた今回は、NCYって言うメーカーをチョイスまー今まで一度も交換してなかったので、どれが原因かは、わからないがそれよりベルトかな？まーこれで改善すれば、いいのだが

細かい事や失敗を気にして中々行動に移せない事が多い日本人に対して台湾人はフットワークがめちゃ軽いちなみに私は石橋叩いて叩いて叩きまくって壊しちゃうタイプですｗこのシグナスXのクランクケースなんかも溶接熱で歪が～なんて考える前にとにかくやってみて問題が起きたら考えようってスタンス限界までケースボーリングしてもオイルラインやシリンダーベース面がしっかり仕事をしてくれそうタイヤとケースのクリアランスも1

リッターSS等のスポーツモデルでは当たり前のように採用されているツインインジェクターシステム🏁混合気の気化性能を上げて完全燃焼に近づけパワーアップを狙う目的もありますが私が狙っているのは吸気温度の低下です🥶気化性能が上がれば吸気温度も下げられるので同じといえば同じですが目的が違えば燃料関連以外の対策の仕方も変わってきます。真夏のサーキット路面温度は60℃を越える事が多々あり、路面上空の温度は40℃以上になる事もよくあります。セカンダリ

走行距離↑参照今回は〜シグナスのタイヤとバッテリー交換ササっとリヤタイヤ交換フロントTT93リヤBT601中古セットを調達気になるお値段4020円@ヤフオク最近需要が増えたのか？強気なお値段＆競り勝たないと買えなくなってきた相場よりお安く買えたけど〜個人の出品者なので少し心配地味にビードが曲がってますが〜サクっとビードも上がってすんなりターンエンド♪地獄はこれからでしたフロントタイヤ編に突入！サクサクとタイヤを剥がして〜新タイヤのビードをパ

色々な方々のサポートのおかげで3年連続、3回目の『第３回2026うるま市長杯2＆4レースin伊計島』に参戦が出来た事を嬉しく思います🏁今大会に関わって頂いた皆様、ありがとうございます🙇今回は搬入日以外は雨が降るか降らないか微妙な状況がずっと続きタイヤ選択に悩まされた2日間でした。おまけにレース直前にマフラー断裂のトラブルも発生し周りの皆を巻き込んで部材探しや修理でバタバタになってしまいましたがおかげさまで何とか決勝を走り切

おはようございます！笑笑笑だんだんと暖かくなってきたのかな、、笑笑笑行くよね〜笑笑笑ハイオク満タン！1800円しか持ってなくて、、有り金全部持っていかれたよ〜笑笑笑なので、、、笑笑笑埼玉の大黒埠頭で泣けなしの貯金を下ろす、、、笑笑笑田舎わ、現金命だからね〜笑笑笑からの、皆んな大好き正丸駅！笑笑笑バイクいっぱい居たから、山小屋さん脇に、、、笑笑笑山小屋うじょん、、、、笑笑笑あ、この、モチモチの麺、好きかも〜！笑笑笑店を出たら、おじさんホイホイになってたよ〜笑笑笑笑笑笑皆

シグナス5型（SED8J）シート裏に小物ケースを装着ビフォーアフターいいね👍ついでにシグナス1型（SE12J）のエンジン始動💨そんなタイミングで極悪不動産ことチカ君登場家族総出👨👩👶🐶ワンチャン🐶おとなしいわぁ😁次回はお手伝いお願いします🙇‍♂️（笑）

移動手段は、自動車です。千葉県香取郡神崎町神崎本宿にあります。（焼いもののぼり旗が目印です）さつまいもは厳選されていて、皮からは蜜があふれています。とても甘くて、美味しかったです。ご主人はとても気さくな方で、楽しい時間を過ごすことができました。ごちそうさまでした。シグナスのブレーキの追加です。ブーツ交換とグリスを給油しておきました。（交換前の写真）

今日はMファクトリーさんでダイノスターに乗せてセッティングとパワーチェックをしてきました。セッティングは陳さんにおまかせです（笑）ダイノスターは前回は去年の9月19日にやっていて今回で2回目、前回は1時間で何も出来ずにあっという間に時間が過ぎてしまったのですが今回はどうなんでしょう、今回は気になっているプーリーもテストしてみたいと思います。毎回緊張するんだよね、密室でしょ、音が大きく響くでしょ、全開にしているとエンジンがぶっ壊れるんじゃないかとビビって全開を保てなくてスロットルを戻し

2〜3日前からシグナスXの腰上オーバーホールでエンジンをバラし始めたのですが色々出てきます💦クランクシャフトのスプラインも怪しいしネジ山も結構ダメージ有り😱セッティング等で頻繁に脱着しないストリート車両なので許容範囲かなと思いきやこここんなクリアランス出る？💦ってくらい大暴れ🤣腰上オーバーホールでは済まない状況が発生…とりあえず作業ストップ🖐️何か良い作戦考えます😭

ども！笑笑笑笑笑笑2月になったら、10度超えるみたいだからツーリングシーズンかな〜〜？笑笑笑笑山は、まだ危険けど、、、、以前行ったバンビカフェ、、、映えメニューばかりだけど、、、、平日でも混んでるから予約した方がいいってさぁ、笑笑笑笑笑で、気になっていた、エアークリーナーボックス、、、笑笑笑笑笑ヤレ感が嫌なのよね〜笑笑笑笑笑もちろん、廃盤だよ、、、テキトーにマスキングして、、、笑笑笑笑笑皆んな大好き染めQで、、、笑笑笑笑笑いいんぢゃね？因みに、キャブへのダクト、、、40

まいどおおきに！今日も色々。まずはMT07のオイルとフィルター交換して限界ギリギリだったフロントのブレーキパッドも交換。デイトナのハイパーシンタードをチョイス。もうすぐ16万キロまだまだ大丈夫！お次はPCX125もオイル交換して3型シグナスはフロントタイヤと.次はスリップサインが出る前に交換ですよ。前日に液入れて初期充電しておいたバッテリープラグも交換。.

年末に購入したシグナスxボロいw白いぞ炙るのはあかん塗りだよ簡単こんな感じにビフォーアフターちょっとカスタムしようかなぁ

妹からLINEがスクーターもう乗らないからどう処分すれば良いの？ナンバー外して役所持って行けば廃車にできるよ〜って、甥っ子乗らないのか？旦那は？乗らないらしい車体は持ってくれば俺がどーにかするよ〜俺じゃ無いけど転んで傷あるしけど、セル1発でエンジンかかるね〜俺のシグナスより調子良いじゃあプルプルプルシモシモ〜シグナスは手信号のウインカーの修理とキックでエンジンかかる様におなしゃすあと、モロモロ〜モロモロ〜モロ出しで忙しいでしょうからユックリで大丈

2025秋の全国大会からほとんど走れないまま参戦になる今週末の沖縄レース🏁イメトレと分析だけでもと悪足掻き中💦青が2024年1型シグナス237cc赤が2025年6型グリファス239ccパワー的にはグリファスの方が出てるのに1型の方がタイムでコンマ6秒早く更にはストレートエンドスピードもパワーの少ない1型が4キロ速い😱どんだけコーナー脱出遅いねんグリファス君…いや、ライダーの問題かな🤣天候に恵まれれば1型越え目指して頑張ってきます🏁

FZ600は無事にキャブレター組めてふけ上り良く直った・・・・と思いきや。土曜日にエンジンかけて日曜日もお漏らしなく問題なし・・・・・・で！今日お店開けたらお漏らし再発でエンジン側にまでガソリンあふれてました。＃２シリンダーがアカン！フロートバルブシート4発全部交換します、またあの面倒な作業やるのか～整備性悪いんだよなこの車両・・・・グッスン(´；ω；`)ｳｩｩビームスのマフラーの音がうるさいってんで近所のバイク屋さんすべてに整備を断られてちょっと遠

今日は家内のジョルノの1ヵ月点検、この新車無料点検を受けないとメーカー保証が受けられないらしい、そういえばシグナス5型は1ヵ月点検受けなかったなまぁ保証期間内に補償対象外仕様になってましたけどまずは5型のエンジンがかかるかどうかが問題、朝早くに通りまで押し歩きしてエンジンスタート、流石に昨晩フル充電しておいたので一発でかかりましたが油温が5度、ISCが付いてないので手動アイドルアップさせながら暖機します。油温が20度になったあたりでようやくアイドリングが落ち着きました。ちょっと試乗をして