サンバー

現在スイフトと並び、我が家の愛車である”スバル製のスバルサンバートラック！”…(笑)昨年の５月だったか…？車検を取得したけど我が家に来て何だかんだで今年の８月でまる２年が経ちました。スバル製最後の軽トラックであり、私のモデルは通称”２型”と呼ばれます。軽トラのＴＴ系と軽バンのＴＶ系。ワゴンのＴＷ系と存在して１型から６型まで存在します。前期型の特徴としてはグリルレスのパネルとＳＡＭＢＥＲの文字エンブレムが付くところでしょうか？（※３型以

さあ、サンバーちゃんの燃費向上作戦を遂行していきましょうさて、早速は以前ワゴンRちゃんの時に大きな結果をもたらしてくれたアルミテープチューニングをしようと思います『アルミテープチューニングを試そう』アルミテープチューニングって知ってます？？車のボディ等に貼り付けると走りが良くなったり、燃費が良くなったりするチューニングなのですが…めちゃくちゃ胡散臭さい…ameblo.jp『ワゴンRアルミテープチューニングの結果は』先日施工したアルミテープチューニングその日のブログにワープ！！給油回

新年早々、仕事始め早々、、、やってしまいましたぁ～職場の駐車場に停めていたサンバー、スモールランプの消し忘れで、バッテリーが上がってしまい、始動できず家族に職場までジャンプスターターを持って来てもらい事なきを得ました、、、ちなみに前にも同じ事をやらかしています、、、その時はJAFを頼み、約15分待ちましたが、今回は年始早々だったので、恐らくかなり待つことになりそうだと予測して、困った時の家族頼みでしたぁ～～～20分でレスキューでござますジャンプスターター、充電してお

(ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾆﾁﾊ3月末に手に入れたtt2サンバー。EL付きの6速？マニュアルです。お財布にやさしいNAですが、出荷から街乗り用足しから大活躍しています。『サンバー納車！』こんにちは(*^▽^)ﾉ徐々に忙しくなってきた3月下旬。急きょ決まった岩手アタックεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉなぜ岩手に。それは…サンバー納車親戚宅から頂きま…ameblo.jpですが、これから冬が来るにあたってフォグが欲しくなり、ヤフオクを徘徊して175ムーヴのフォグをゲットしました。オプションのフォグは

2025.7.5モンキー125の2年目の目標～トランポしてツーリングしたい！そんな目標をさだめていました愛車「サンバー」で初プラクティスは5/14その時・・・事件は起こった・・・ラダー途中で右下へ落車したのだ-----------その体験から恐怖となり二の足を踏んでいたのですが、チャレンジせずには終われないので再チャレンジしたのですミラーも可倒式へ変更しました右下へ万が一のためにマットレスを設置車が斜めだったんでスムーズ

スバルサンバーバンS700系VBグレードのサンバーはスピーカー内蔵のラジオが付いてますがこれじゃあナビは付けられないなのでアクセサリーカタログをチェックするとVBについては全無視で２DINのデッキはつかないアピールスバルだとそんな選択肢はない様ですところがダイハツのハイゼットカーゴのカタログだと同じグレードでもオーディオレスが選べてオーディオレスを選ぶと初めから２DIN枠がついてさらにドアスピーカーが付いて来ますスバルには何故かその選択肢はないのでダイハツから部品を買いますまず

タイヤ空気圧前輪:2.2後輪:2.5

キャブレターのチョークピストンを交換した翌日の朝エンジンが掛からない(笑)恐らく前回の作業の時にネジが緩まずガシンガシンと叩いて緩めたのが原因かと思われます電気的部品があるので叩いたショックで断線またはショートが発生した可能性あるんですよねぇ叩く時にちょっと頭をよぎったんだよねぇ(・ω・)後の祭りさて、部品手配も思うと数日はお不動様確定で困ったものだ仕事には歩いて行けるから良いものの…疑わしい部品もすぐに手配して仕事も終わって帰ってきたので早速キャブレター取り外しとりあ

この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送

5/2（土）今日は朝から良い天気に朝から気温が高くてもやもやする夏日予報なので暑さに要注意です先ずは昨日、サンバーのトリイガードを見つけ購入したので交換からこれを外して新品に新しいのは気持ちいいジョイフル山新で1,480円お買い得価格外した古いガードはこの劣化具合です続いて前々から気になっていたﾌﾛﾝﾄﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ内側の錆外して錆をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰﾃで削ったら内側はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ両側穴が開きましたパテうめが要だな

昨日から車検整備を進めてました下回りも確認少しオイル漏れがありましたので清掃次回の車検までにオイル漏れ修理を対応しなきゃですそれと、全然気が付いていなかったのですが随分昔に取り付けていた「ロアアームバー」と「フロアアンダーバー」のうち前方のロアアームバーが折れていました（涙）折れ口をみたら経年劣化ですねでも、こんなに薄っぺらのパイプにメネジを切ってあるんじゃこうなるよね・・・（涙）

サンバーバンエンジンオイル交換←先日の事サンバーバン、前回のエンジンオイル交換から4623km走行しましたので、エンジンオイルの交換をして頂きました。4Lオイル缶を購入しまして、作業依頼実施です。@4980今回から、オイルフィルター交換サイクルはオイル交換3回に、1回交換する事にしました！※MAX13000km走行くらいで交換。エンジンオイル交換サイクルは、4000〜4500kmを目安にしています。ここ最近の″サンバーバンの燃費″4/7サンバーバン燃費

ストレス解消して、麓で休憩中…ディスクをみたら…ん？ん？ん？気のせい？イヤイヤ…雨の日に焼けたディスクを水溜まりで、急冷したからかな？後日…当然、交換しました。

サンバーネタは、だいたい地味ネタですので、ご容赦ください、通勤、遊び、用事、草刈り機やバイクの積載などなど、いろいろ万能に使っている、とっても田舎に似合う１台ですで、、、最近、室内で五月蠅い音が出だしましたうまく擬音化できませんが、ギィギィとかキィーキィーとか、ゴロゴロとかいう感じではなくて、割と小さ目な音で、チリチリ、ジージーとかいう感じの微妙な音が、走行中に聞こえてきます。前から、キューキューとか、チュリチュリ、チャリチャリなんていう、金属同士が擦れて発生している感じの異音