サンバー

さあ、サンバーちゃんの燃費向上作戦を遂行していきましょうさて、早速は以前ワゴンRちゃんの時に大きな結果をもたらしてくれたアルミテープチューニングをしようと思います『アルミテープチューニングを試そう』アルミテープチューニングって知ってます？？車のボディ等に貼り付けると走りが良くなったり、燃費が良くなったりするチューニングなのですが…めちゃくちゃ胡散臭さい…ameblo.jp『ワゴンRアルミテープチューニングの結果は』先日施工したアルミテープチューニングその日のブログにワープ！！給油回

現在スイフトと並び、我が家の愛車である”スバル製のスバルサンバートラック！”…(笑)昨年の５月だったか…？車検を取得したけど我が家に来て何だかんだで今年の８月でまる２年が経ちました。スバル製最後の軽トラックであり、私のモデルは通称”２型”と呼ばれます。軽トラのＴＴ系と軽バンのＴＶ系。ワゴンのＴＷ系と存在して１型から６型まで存在します。前期型の特徴としてはグリルレスのパネルとＳＡＭＢＥＲの文字エンブレムが付くところでしょうか？（※３型以

今回は久しぶりにクルマネタから。先日から今年のGWがスタートしたとの事で長いところでは12連休という景気のいい話を聞かされていますが、わたしの場合は同じ期間は日曜日以外の休みがなく、しかもそのいずれもが農業組合の道路補修やら田圃の泥上げなんかに費やされるという無情な週となります。その最初の日曜日が農道の補修で、近在の軽トラが寄り集まってくるのですが、新車の類は殆どキャリィかハイゼットの天下。三菱のミニキャブもがキャリィのOEMになっていた事を今回初めて知った次第です。一方で前ま

冬になり、気温が下がって久しい頃あれ？こんな感じだったっけ？？みたいな違和感が続いていました➀始動直後の冷間時に走ると黒煙モクモク↑↑↑排気ガスが目にしみる程のガソリン臭②雨の日だと始動不良とアイドリング時の不調↑↑↑かかりも悪く、アイドリングが維持出来ない特に雨の日にはエンジンが暖まるまではブンブンエンジンを吹かさないと走れないというご近所迷惑な状態になってこれは困ったこれは明らかにおかしいぞ、って事で考えた排ガスのガソリン臭←燃料が濃い雨の日に顕著

(ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾆﾁﾊ3月末に手に入れたtt2サンバー。EL付きの6速？マニュアルです。お財布にやさしいNAですが、出荷から街乗り用足しから大活躍しています。『サンバー納車！』こんにちは(*^▽^)ﾉ徐々に忙しくなってきた3月下旬。急きょ決まった岩手アタックεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉなぜ岩手に。それは…サンバー納車親戚宅から頂きま…ameblo.jpですが、これから冬が来るにあたってフォグが欲しくなり、ヤフオクを徘徊して175ムーヴのフォグをゲットしました。オプションのフォグは

こんちわ!!眠すぎる暇人です!!春休みの課題終わらねぇ...!!(((おい今回はこちら!!トミカNo.107スバルサンバーひまわりです。何故かハイゼットのOEMであるサンバーの荷台にひまわりを適当に乗っけた謎仕様。どうしてこうなった...?そこら辺の予想含めて見ていきましょー!!フロント。しっかりスバルのロゴが印刷されていますね。ヘッドライトもクリアパーツで妙に凝ってます。ホイールはトミカの標準的なモデル。ボディカ

この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送

まずはリコール。スライドドアストッパゴムの交換つづいてエアコンホースの対策。完成です。

ビモータの集まりで広島まで行きましたが、一番の功労者（車）はサンバーですノートラブルでiwaoとdb1-Jを運んでくれましたで、、、長距離走行中の道中、ギシギシと異音が発生しておりました。積荷もありましたので、いろいろな音が混じっていましたが、その大本命の対策です。前回のお手軽編とは違って、今回は純正パーツを導入です。まぁ、数百円ですけど後ろの荷台（アオリ）のクッションラバー・ゲートトップ（左右）と、ゲートロック・カバー（４か所）ですビフォーアフター

愛機TW２サンバーキーレス感度が以前より悪くなった気がします。カギの電池が減ったのかな？と思って新品へ交換しても変化無し・・・・ネット検索すると同じ様に感度が悪く感じる人もいるみたいで改良方法が紹介されてましたので真似してみます＾＾助手席側のグローブボックスを外せばスグ目の前にある白い箱がキーレスユニット！ナットとコネクターを外せば簡単に外せます。中身の基板はケースに接着はされていない

「サンバーディアスワゴン」1号車の足回り4本（ショック・バネ）を交換した。「サンバー」1号車は、平成20年式の265,561㎞も走っている過走行車輌である。平成29年に走行距離205,000㎞で入手し、当時からショックがヘタっていたが、だましだまし乗っていた。次男の練習車に残していた車輌だが、あまりの乗り心地の悪さに嫌気がさし、足回り（純正ショック・バネ）を交換することにした。サンバーのショック・バネ交換は、経験済みの友人がサポートしてくれるというので、長男と友人が力を

新年早々、仕事始め早々、、、やってしまいましたぁ～職場の駐車場に停めていたサンバー、スモールランプの消し忘れで、バッテリーが上がってしまい、始動できず家族に職場までジャンプスターターを持って来てもらい事なきを得ました、、、ちなみに前にも同じ事をやらかしています、、、その時はJAFを頼み、約15分待ちましたが、今回は年始早々だったので、恐らくかなり待つことになりそうだと予測して、困った時の家族頼みでしたぁ～～～20分でレスキューでござますジャンプスターター、充電してお

(ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾆﾁﾊ今回は、サンバー(tt2)のアクセルのワイヤーの掃除とグリスアップです。納車時から気になっていた、ペダルの硬さというか重さというか…。力入れて踏まないとペダルが動かないのに、踏みすぎてふかしすぎることがあり、解決方法を探していたら、数件ですが給油などしている方を見つけたのでやってみました。まず、用意するものですが、キタコ(KITACO)ケーブルインジェクター(W)904-0500200Amazon（アマゾン）ケーブルインジェクターです。ケーブルの中に

サンバーネタは、だいたい地味ネタですので、ご容赦ください、通勤、遊び、用事、草刈り機やバイクの積載などなど、いろいろ万能に使っている、とっても田舎に似合う１台ですで、、、最近、室内で五月蠅い音が出だしましたうまく擬音化できませんが、ギィギィとかキィーキィーとか、ゴロゴロとかいう感じではなくて、割と小さ目な音で、チリチリ、ジージーとかいう感じの微妙な音が、走行中に聞こえてきます。前から、キューキューとか、チュリチュリ、チャリチャリなんていう、金属同士が擦れて発生している感じの異音

明けましておめでとうございます！大分市のニッチで多趣味な院長のいる鍼灸院「おおさこ鍼灸院」です。今年も、どうぞ宜しくお願いします年末まで、何かと忙しくブログの更新が途絶えていましたが…皆さんは、お元気でしょうか？年末年始は、期限があるような感じで日本全国で年末までにしなければ！という使命感と焦りがある時期ながら結構、みんな同じ方向を向いて動いてる・大掃除などで忙しそうだけど楽しそうな独特な雰囲気がある時間です。我が家も、年末までに大掃除や買い

昨日から車検整備を進めてました下回りも確認少しオイル漏れがありましたので清掃次回の車検までにオイル漏れ修理を対応しなきゃですそれと、全然気が付いていなかったのですが随分昔に取り付けていた「ロアアームバー」と「フロアアンダーバー」のうち前方のロアアームバーが折れていました（涙）折れ口をみたら経年劣化ですねでも、こんなに薄っぺらのパイプにメネジを切ってあるんじゃこうなるよね・・・（涙）

キャブレターのチョークピストンを交換した翌日の朝エンジンが掛からない(笑)恐らく前回の作業の時にネジが緩まずガシンガシンと叩いて緩めたのが原因かと思われます電気的部品があるので叩いたショックで断線またはショートが発生した可能性あるんですよねぇ叩く時にちょっと頭をよぎったんだよねぇ(・ω・)後の祭りさて、部品手配も思うと数日はお不動様確定で困ったものだ仕事には歩いて行けるから良いものの…疑わしい部品もすぐに手配して仕事も終わって帰ってきたので早速キャブレター取り外しとりあ