サンダー250

1年に1度、Jokerが放し飼いにされる時！ロングツーリングに出撃できるの唯一のチャンスがGWなのである～！(笑)2026年度のGWはカレンダー通りで後半5連休と言うBigチャンスなのだ。今回はJokerツーリング史上初めて全泊お宿計画（キャンプ装備無し）と言うスタイルなのだ。（サンダー250の積載量にも拠るのだが…）半年ほど前から、東横イン有料会員の特権を使用して予約も済んで、準備は万端である～！駄菓子菓子！Jokerが予定を立てるだけで、気象庁の占いが悪化するのもま

スポーツスターに乗ってる時から気になっていた、タンクキャップがあるのだ…サンダー250はハーレーと同規格タンクキャップを採用している。よってもって、ハーレー用のタンクキャップは、そのままサンダー250に流用出来てしまうのである！ポチッとな〜！(笑)そして、憧れのタンクキャップを購入してみた。価格は3千円強。アルミビレット制で、ブラックアルマイトをヘアライン仕上げとして、中々の高級感である！最大の特徴は…タンクキャップの中央部にアナログウォッチが埋め込まれているのだ〜！上面から見

サンダー250を購入する時点で、最も悩んだのがガソリンタンク容量である。確かに、小振りのスポースタータイプのタンクはカッチョエエしボバッているのだ…駄菓子菓子！サンダー250の7Lタンク容量は余りにも少なすぎるのだぁ〜！！（MOTOGUZZIV7Stoneは21Lタンクだぞぉ〜）よってもって、サンダー250の航続距離は燃費を30km/Lと仮定しても、210km程なのだ。（高速に乗ると、燃費悪化で更に航続距離が減るらしい…）スポーツスターに乗っている頃の思い出は、常にガソリンス

土曜日は東京YOTAGARASUのピット予約をしているのだ！今回のカスタムは、ほりのアタックに備えてサンダー250を高速仕様に換装するのだっ！(笑)東京YOTAGARASUの営業時間は14:00～22:00なので、11:30頃に出発し、途中国道16号線にある「東京とろろそば」で昼食を食べる事がルーティンとなってしまった。今回はお初の納豆とろろそば！冷の場合は細切り蕎麦が良いね～平打ち麺は冷で食べると顎が疲れてしまうのなぁ～(笑)ネバネバ系の蕎麦。今時、コレだけ入って790

納車前からポチポチと買い溜めたオプション品を付けていくよね〜(笑)先ずはサイドバッグから取り付けて行こうではないかっ！『【サンダー250】CanvasRigidBag』サンダー250の納車までは、ポチポチ・タイムなのである～！今回のアイテムは「キャンバスリジッドバッグ」！リジッドフレームやソフテイルフレーム専用のサイドバ…ameblo.jpもうね…専用設計かっ！？と言う位にシンデレラフィット～！！(笑)メタリックグリーンに映える様に、敢えてアーミーグリーンを止めてカー

サンダー250には密閉性の高いエアクリーナーボックスは装備されていない。ハーレーで例えるなら…スクリーミングイーグル製の「ハイフロー」キットが最初から組み込まれた状態のエアクリーナーなのだ。左側に突き出たエアクリーナーだが、アルミ製のカバーの裏側は隙間がガバガバで大量のエアを吸い込める反面、水も吸い込んでしまうのだ…エアファンネルやハイフローのメリットは酸素供給量を増やすことで、出力やトルクの向上を図る仕組みなのだが、デメリットもある。パワーフィルターやハイフローは雨に弱い

12月27日年の瀬も迫った27日にサンダー250の納車が決まったぞぉ〜2ヶ月待ったが、モトグッツィの11ヶ月待ちに比べれば、どうということはないのだっ！気象庁の長期占いでは27日の降水確率は70%であったが、直前には雨予報は消え降水確率も10%となったのだ。駄菓子菓子！当日、雪がパラついたのはココだけの話だっ！(笑)サンダー250を購入した、YOTAGARASU東京には最寄り駅と言う物が存在しない。（強いて言うなら鶴川駅or多摩センター駅それぞれから車で10分）納車はご近

納車されて3回乗車した時点でのインプレッションだっ！車体のお気に入りポイントやここが駄目ポイントは追って写真付き記事にする予定である。今回はあくまでも3回乗車した際の乗車感について残しておく。【乗車姿勢】ハンドル幅は広く、フラットな形状の為、両腕を肩幅よりも広げてハンドルを握るため、思ったよりも前傾姿勢となる。上半身は前傾姿勢なのだが、ステップはフォワードコントロールとなる為、両足を前方に投げ出した状態となる。両手、両足を前方に伸ばし、お尻を後方に突き出すようなス