サンダー250

三連休、最終日は洗車サービスの予約を入れていたのだ！駄菓子菓子！前日から大雨となっている。（呪われてるのか？）そして、そして、当日の朝まで雨は降り続いた。YOTAGARSUは開店が14:00の為、午後から出発しても充分に間に合う。午前中、様子見していたが…雨は止み、路面も乾いてきたので出撃したぞぉ〜！(笑)YOTAGARASUに向かう時の昼食は東京とろろ蕎麦が定番になりつつあるな…(笑)安定のとろろ肉そばを大盛＋平打ち麺をチョイス！気温も高かったので冷の納豆とろ

三連休中日の日曜日。今日くらいは少々距離も走りたい所だ。この日はサンダー250で、カッソ横沢に行こうと10:30頃に出撃した。厚木南I.C.から新東名に乗ったのだが…東名高速に合流したら、全く動いていないぞぉ〜！？停車中にグローブを外して、スマホで写真撮影が出来てしまうくらいに動いていないのだ…この写真の電光掲示板を拡大してみると、事故で通行止めとなっているらしい。仕方がないのて次のI.C.で降りて、再び東名高速に乗り直し、厚木南I.C.まで戻って来た〜！(笑)そして

2026年2月23日(月)サンダー250HTにニーグリップ・パッドを装着黒色だからぱっと観ただけでは分からないズームアップ岩崎コレクションのポスターを参考にしてレトロ・ボバー・バイク風に成った感じパッドが茶色いだと目立つけど（昔は色の付いたゴム製品は無い）

2026年2月22日(日)サンダー250のOIL交換実施400mlのOILが余るついでにHONDAフォルツアMF13のOIL交換も実施することにした8275kmでOIL交換実施今回はOILfilter交換はしないカインズホームで購入したOIL廃油受皿は6.5Lなのでサンダーで1.6L＋フォルツアMF13で1.4Lトータルは３Lなので余裕メインスタンドのあるフォルツアMF13はOIL交換が簡単１Lが1000円の２輪用OILをカインズホームで購入（バイクメーカ製のO

2026年2月22日(日)夕刻からサンダー250のOIL、Filter交換5753km走行で交換実施Oilを抜いた後、filter交換filterセットで入っていたパッキン使えるものと使えないもの金属粒などは無かった日本製filterの出来は良いねOILfilterは数年分を購入しているOIL廃油受皿はカインズホームで購入

2026年2月15日(日)ブランチを食べた後、南部ツーリングスプリングキャンプの垂れ幕何処の球団か目を凝らすとMが見えたマリナーズ？糸満市入りロッテマリーンズの球団と分かる球場は糸満市役所裏にある球場で練習をしていた赤チームと青チームのM・・・の字が書いてあるユニホームANAのデカイ飛行機が離陸中海と空の青緑色のコントラストで景色が良い沖縄には大きい川が流れてないこれでも大きい部類桜が咲いていた平和祈念公園こども広場バイクに取付けてるデジタル時計の時刻合わせ

↑前回、意気揚々と格安(2,680円)バイクテントを購入したJokerだぞぉ～(笑)テントは直ぐに届いた！早速開封して見ると…想像以上に生地が厚く、もの凄くシッカリとした造りである事が見て取れる。定価は1万円以上する物らしいし、価格相応の造りとなっていて良し！特に床面はグレーの生地で、所謂ブルーシート的な素材となっている。コレは雨の中でも安心だな～そして突っ込み処満載の取扱説明書！このライダーに違和感が…顔の高さがハンドル位置だとぉ～！？前輪のタイヤサイズが腰の高さだ

前回取り付けたヘルメットホルダーだが…元々はハンドルバー用なので、シッシーバーに取り付けるとユルユルなのだ。ゴム板を巻いて太さの調整を行ったが、やはり手で簡単に回ってしまう程に緩いのだ。まぁ、それでも便利だから使っていたのだが…ネットを徘徊していたら、この問題を解決可能なソリューションを発見したぞぉ〜！？ヘルメットホルダー自体は、前回購入した物と同一だが…コイツにはナンバープレートステーが付属するのがポイントなのだっ！(笑)組み立てるとこんな感じになる。ナンバープレー

雨の降らない日が続き、宮ケ瀬湖では貯水率が40％台に突入し、湖底に沈んだ道路標識などが露出する事態となっている。乾燥注意報も度々発令され、山火事が発生したり、焚火を禁止するキャンプ場もあるくらいに雨が降っていないのだ…駄菓子菓子！Jokerが1カ月点検の予約をした今週末、ピンポイントで降水確率70％を叩き出すのである！？そして、そして、通常時は「雨男」のJokerだが、冬季限定で「雪男」になる事もあるんだぞぉ～予約してしまった以上、キャンセルなどありえないのだ！雨が降ろう

サンダー250には密閉性の高いエアクリーナーボックスは装備されていない。ハーレーで例えるなら…スクリーミングイーグル製の「ハイフロー」キットが最初から組み込まれた状態のエアクリーナーなのだ。左側に突き出たエアクリーナーだが、アルミ製のカバーの裏側は隙間がガバガバで大量のエアを吸い込める反面、水も吸い込んでしまうのだ…エアファンネルやハイフローのメリットは酸素供給量を増やすことで、出力やトルクの向上を図る仕組みなのだが、デメリットもある。パワーフィルターやハイフローは雨に弱い

やっと、やっと、サンダー250の慣らしが終わった〜今迄のバイクで慣らし運転が一番キツかったかもしれないな…何がキツいって、サンダー250はローギアード設定なのである。他車と同じ回転数で、出せる速度が低い為、交通の流れに乗るのが難しいのだ。モトグッツィはTOP(6速)3,000rpmで100km/h位出せるのだが…サンダー250の場合TOP(5速)3,000rpmで55km/h程度しか出せないのである。1回目のオイル交換で5,000rpmまで解禁したが、それでもTOP(5速)5

サンダー250の慣らしも80%に達したぞぉ～！後少しで慣らし運転も完了するな…現在は5,000rpmまで解禁している。5速、5,000rpmで80km/h弱のスピードが出せる。辛うじてバイパスや高速道路を走る事は出来るが…やはり、80km/h弱では追い越しの対象となってしまうのだ。せめて100km/hは出せないと怖いなぁ～1,000kmに達したら、6,000rpmまで解禁となるのだ！さて、さて、5速、6,000rpmでは何キロ出せるのかな？慣らし終了まで、全開走行はお預けな

Jokerはエアバルブキャップをアルミ製の物に交換する。別に、最初から付いている樹脂製のキャップでも問題ないのだが…暫く使っていると、ネジ山がバカになってしまい、そのまま抜き差し出来てしまう様になるのが嫌なのだ。それと、車体色やホイールのカラーに合わせた足元のお洒落としても好んで交換するぞぉ～！(笑)サンダー250の差し色としてはゴールドアルマイトが似合うと思うのだ！そんなに高価いパーツでも無いしな…ネット通販ではなく、Nap'sで購入しよう～！いざ、Nap'sに行って

サンダー250にアンダーマウントミラーを装着した事により、停車時にヘルメットをミラーに掛ける事が出来なくなってしまったのだ…シッシーバーのあるアメリカンであれば、シッシーバーにヘルメットを被せたい所なのだが、ボバースタイルに長いシッシーバーは似合わない。ココはヘルメットホルダーを取り付けてしのごうではないか～！早速、Yahoo!ショッピングでポチッ！となぁ～！(笑)820円で購入出来たぞ！短めのシッシーバーに取り付けてみた！元々ハンドル取付用のヘルメットホルダーなので、シ

サンダー250の慣らし運転もようやく折り返し地点を超えた60%に達したぞぉ〜！(笑)ここからは5000rpmまで開放するので、高速解禁なのである！とは言え…サンダー250はオフロードバイクかっ！？と、疑う位にローギアード設定なのである。5速、5000rpmで80km/hしか出せないのだ！ま、まぁ…250ccだしなぁ〜(笑)この感じだと、最高速は120km/h位が良い所だな…(笑)高速道路使用で80km/hが上限だと、かなり心許ないのだ…走行車線をキープし、バンバン追い越しされる

サンダー250購入に当たり、1番の問題であった駐車場問題。YBR125と比べてハンドル幅があるサンダー250は駐車場内で自動車（私怨多號）との隙間がギリギリなのである～特にサンダー250の左側バックミラーが張り出しているのだ…そして遂に私怨多號がサンダー250のバックミラーにヒットしてしまった。このままではいけない！サンダー250のアンダーマウントミラーを買いに行こう！そうしよう！3インチアンダーミラー3インチアンダーミラー|YOTAGARASUバイカーズショップwww

サンダー250は尻痛シートなのである！そのシートはロードバイクのサドルの様な硬さなのである〜それでも、一般道では信号待ちの間にケツポジを直したりして1時間くらいは耐えられる様になって来たぞぉ〜！？(笑)駄菓子菓子！高速道路上では信号待ちなど無い訳で…足を地面に着けないので、シリポジを直す事は出来ないのてあるっ！？両手、両脚を前方に投げ出すフォワードコントロールではステップに体重を掛ける事が不可能な為、腰を浮かす事が出来ないのである〜次のパーキングまで、必死の形相で耐えたぞぉ〜！！

Yahoo!ショッピングでピンスタライプ風カッティングステッカーを購入したぞぉ～！（1,980円）カラーは10種類から選べるのだが…熟考し、Jokerはゴールドをチョイスしてみた！3日間くらいで届いたぞぉ～！オマケも付いていてお得であった！(笑)早速、タンク上面に貼ってみた！メタリックグリーンにゴールドのピンストライプが上品に映えるのである～！熟考した甲斐があったという物だ…ちなみに最後までホワイトと悩んだのだが、結果オーライ、結果到来！(笑)オマケのミニピンス

サンダー250に乗り始めてから「雷」と言う単語に敏感に反応するようになったJokerだぞぉ～！？(笑)通勤で東京駅乗り換えするのだが…丸の内口側に「雷ラーメン東京本丸店」と言う店舗があるのだ。通勤中、いつの時間でも15名前後が並んでいる…美味いのか？いつも忙しく乗り換えているので、立ち寄る事は無かったが、金曜日の仕事帰りに初めて並んでみたぞぉ～！残業後、21:25位に到着し並び始めたが…Jokerが最後の待ち行列となってしまった。凡そ30分くらいは並んだだろうか？食券

サンダー250、5回目の乗車にして尻痛にならない乗り方を体得できて来たぞぉ～！(笑)今は、1時間くらいなら休憩無しでも乗り続けられるぞ？(笑)乗り慣れて来ると…他のバイクでは得られない、サンダー250ならではの乗り味が見えて来る。圧倒的に低いシート高による、低い視点が斬新なのである！視点が路面に近い為、同じ速度でも体感速度は速く感じるのである。両手/両足を前方に投げ出して、体感速度が速い…ジェットコースターの様な乗り味なのである～これは楽しい！(笑)すれ違うバイクや

Mellowさんから納車祝いに頂いた…サンダー純正ガーディアンベル。「雷」のロゴが素敵なのである！早速、タイラップで取付けて…新春FROGPITへGo！今年初のメニューは、トマチキ丼（Joker殺し抜きSpl.）！帰宅したら…ガーディアンベルが無くなっていた！？（Mellowさん、ゴメンナサイ…）きっと厄災を拾い、身代わりになってくれたのだと思われ…（双子座12位）帰宅したが、何だかソワソワが収まらない。22:30頃、サンダー250再起動！横濱の街で三脚を立てて、長時間

今回の記事は、サンダー250に限った話ではなく…ガソリン携行缶の取扱われ方に付いての話題となる。サンダー250はタンク容量が7Lと極めて少容量なので、ガソリン携行缶は必須装備とも言えるのだが…2019年の京アニ放火事件以降、ガソリン携行缶の取扱われ方が厳しくなっているのである〜詳細なルールは「ガソリン携行缶」でググッて頂きたいのだが…以下が、ガソリン携行缶の現状となる。セルフスタンド:消防法や安全管理の観点から、携行缶への給油は原則禁止されています。たとえ資格者でも自分で注油できま

納車されて3回乗車した時点でのインプレッションだっ！車体のお気に入りポイントやここが駄目ポイントは追って写真付き記事にする予定である。今回はあくまでも3回乗車した際の乗車感について残しておく。【乗車姿勢】ハンドル幅は広く、フラットな形状の為、両腕を肩幅よりも広げてハンドルを握るため、思ったよりも前傾姿勢となる。上半身は前傾姿勢なのだが、ステップはフォワードコントロールとなる為、両足を前方に投げ出した状態となる。両手、両足を前方に伸ばし、お尻を後方に突き出すようなス

納車前からポチポチと買い溜めたオプション品を付けていくよね〜(笑)先ずはサイドバッグから取り付けて行こうではないかっ！『【サンダー250】CanvasRigidBag』サンダー250の納車までは、ポチポチ・タイムなのである～！今回のアイテムは「キャンバスリジッドバッグ」！リジッドフレームやソフテイルフレーム専用のサイドバ…ameblo.jpもうね…専用設計かっ！？と言う位にシンデレラフィット～！！(笑)メタリックグリーンに映える様に、敢えてアーミーグリーンを止めてカー

12月27日年の瀬も迫った27日にサンダー250の納車が決まったぞぉ〜2ヶ月待ったが、モトグッツィの11ヶ月待ちに比べれば、どうということはないのだっ！気象庁の長期占いでは27日の降水確率は70%であったが、直前には雨予報は消え降水確率も10%となったのだ。駄菓子菓子！当日、雪がパラついたのはココだけの話だっ！(笑)サンダー250を購入した、YOTAGARASU東京には最寄り駅と言う物が存在しない。（強いて言うなら鶴川駅or多摩センター駅それぞれから車で10分）納車はご近

12月15日(月)ついに、ついに、サンダー250が登録されたのだっ！（雨男だけど…）晴れてサンダー250のオーナーになったJokerだぞぉ～！(笑)早速、保険屋さんに連絡を入れて、新規任意保険に加入するのだだだっ！初めて知ったが…型式はLS250-Sって言うのね～(笑)ハードテイルの方はXL250-Sなのは知っていたが…後はテスト走行とETCの動作確認だけすれば納車が可能との事。日程を決めたいと言われているのだが…今度の土日(20～21日)はライハ頼朝に行く予定なのだ！

サンダー250に関するナンバー取得の連絡はまだ来ない…まぁ、元々12/10頃と言われていたので特に問題は無いのだ。ナンバーが取れたら書類をPDFで送付してもらい、任意保険に新規加入しなければならないぞぉ〜？そして、そして、土日の何れかで納車されれば良いのだが…駄菓子菓子！気象庁の占いによると…平日はずっと晴れマークなのにっ！？土日だけ雨マークになっているだとぉ〜！？その翌週も…ねぇ…(笑)どうやら、天はJokerに雨の中の納車をさせたいらしいなぁ〜！？我ながら自身のバフ発動が

先週末、YBR125を引き渡す予定であったが…スケアクロウさんが発熱してしまい、今週に順延となっていたのだ。AM10:30戸塚駅西口ロータリー迄、Jokerが私怨多號で迎えに行く算段としている。わざわざヘルメットとナンバー持参で来て頂くのに、お待たせする訳には行かないのだっ！AM9:30の1時間前行動で状況を開始する！(笑)ロータリ手前の道路で朝マックを食べながら待機する。うむ、気分は張り込み刑事なのである～(笑)（アンパンと牛乳では無いが…）すると、どうだろう？

サンダー250を購入する時点で、最も悩んだのがガソリンタンク容量である。確かに、小振りのスポースタータイプのタンクはカッチョエエしボバッているのだ…駄菓子菓子！サンダー250の7Lタンク容量は余りにも少なすぎるのだぁ〜！！（MOTOGUZZIV7Stoneは21Lタンクだぞぉ〜）よってもって、サンダー250の航続距離は燃費を30km/Lと仮定しても、210km程なのだ。（高速に乗ると、燃費悪化で更に航続距離が減るらしい…）スポーツスターに乗っている頃の思い出は、常にガソリンス

サンダー250用にツールバッグを購入した。「TANAXアメリカンツールバッグ3」である！(笑)Jokerはアメリカンが好き…と言うより、アメリカンのフロントフォーク取り付けるツールバッグが好きなのだ！(笑)ヘッドライトの下に吊り下げる円筒形のツールバッグ。このスタイルが堪らなく好きなのだ…駄菓子菓子！このツールバッグもネイキッドスポーツやヨーロピアンタイプには全く似合わないのだ。ましてやフルカウル車など取り付ける事も出来やしない！やはり、ツールバッグはアメリカ