サンダー250

土曜日は東京YOTAGARASUのピット予約をしているのだ！今回のカスタムは、ほりのアタックに備えてサンダー250を高速仕様に換装するのだっ！(笑)東京YOTAGARASUの営業時間は14:00～22:00なので、11:30頃に出発し、途中国道16号線にある「東京とろろそば」で昼食を食べる事がルーティンとなってしまった。今回はお初の納豆とろろそば！冷の場合は細切り蕎麦が良いね～平打ち麺は冷で食べると顎が疲れてしまうのなぁ～(笑)ネバネバ系の蕎麦。今時、コレだけ入って790

今回のGW（Go！West!）ツーリングは贅沢にビジホ宿泊である！まぁ、サンダー250で行くのでな…荷物を減らす為にもキャンプはしない方向で！(笑)仙台の出張で貯めた東横INNポイントを贅沢に使い切るのだっ！東横INN奈良王寺駅南口に2泊して、2日目は御刻印とダムカードを収集する予定だ。久し振りの横濱カリーも楽しみなのである～(笑)3日目は東横INN三河安城新幹線南口1に宿泊し、最終日はライハ頼朝に向かうのだ～Jokerにとっては、とても珍しい全泊お宿なのである。Jo

横須賀のどぶ板通りに買い物があり、サンダー250で「横須賀買出し紀行」して来たぞぉ〜！天気が良かったので、鎌倉から海岸線を使い反時計回りに三浦半島を巡るコースをチョイスした。駄菓子菓子！安定の遅い出発時間の為、鎌倉で渋滞にハマってシマッパ！？鶴岡八幡宮の横の道路で渋滞にハマって動けずに居ると…歩道を30代位の女性が一人で歩いている。サングラスに黄色いワンピースと言う出で立ちである。歩道からコチラを見ながら近づいて来るのだが…こりゃ、「アイドリング排気音がうるさい！」とか絡んで来る

AM7:00にしげぞうさんに叩き起こされる！？「Jokerさん！朝ですよ！」丑三つ時に目が覚めてしまい、ようやくウトウトしだした所だったのになぁ…「早くしないと、TONYさんとマキさん出発してしまいますよ！」何だってぇ～！？Jokerとライハ同泊したら、Joker'sバーガーは義務なのだっ！「逃がさん！」スクランブルで台所に駆け込み、調理を開始する！急いで二人前を完成させるのだっ！既にバイクを出して、ヘルメットを被ろうとしているぞぉ？間に合うのかっ！？こんな時、高血圧

週半ばに突然、しげぞうさんとkazuさんからライハ頼朝に誘われた。歯医者に行かなければ…とも思っていたが、歯医者よりはライハ頼朝でしょ！？(笑)誘われて直ぐにサンダー250用にシートバッグをポチッ！金曜日の夜に届いて、土曜日（当日）の朝にサンダー250に取り付けるぞぉ～！ドッペルギャンガーのバイク用30L防水ドラムバッグをチョイスしてみた。30Lと、容量は普段使用する60Lの半分だが、キャンプで無ければこの程度の容量で十分なのである。とは言え、本体はターポリン製なので実質45L

土曜日は池袋でボーリング大会に参加したぞぉ～まぁ、会社（部門）行事だからな…マネージャーとして参加しない訳には行かないのだっ！ボーリングは昔相当やり込んだのだが、もう身体が付いてこれない。2ゲームで果て、全身筋肉痛～(笑)ｿﾚﾊｻﾃｵｷ～閑話休題～日曜日は全身筋肉痛のまま、サンダー250を引っ張り出して～ブランチを食べにFROGPITへGo!(笑)久し振りのアジフライチキンカツ定食。心行くまでソース味を堪能したぞぉ～！(笑)食べ終えて、時間はまだ14:00

三連休、最終日は洗車サービスの予約を入れていたのだ！駄菓子菓子！前日から大雨となっている。（呪われてるのか？）そして、そして、当日の朝まで雨は降り続いた。YOTAGARSUは開店が14:00の為、午後から出発しても充分に間に合う。午前中、様子見していたが…雨は止み、路面も乾いてきたので出撃したぞぉ〜！(笑)YOTAGARASUに向かう時の昼食は東京とろろ蕎麦が定番になりつつあるな…(笑)安定のとろろ肉そばを大盛＋平打ち麺をチョイス！気温も高かったので冷の納豆とろ

三連休中日の日曜日。今日くらいは少々距離も走りたい所だ。この日はサンダー250で、カッソ横沢に行こうと10:30頃に出撃した。厚木南I.C.から新東名に乗ったのだが…東名高速に合流したら、全く動いていないぞぉ〜！？停車中にグローブを外して、スマホで写真撮影が出来てしまうくらいに動いていないのだ…この写真の電光掲示板を拡大してみると、事故で通行止めとなっているらしい。仕方がないのて次のI.C.で降りて、再び東名高速に乗り直し、厚木南I.C.まで戻って来た〜！(笑)そして

2026年2月23日(月)サンダー250HTにニーグリップ・パッドを装着黒色だからぱっと観ただけでは分からないズームアップ岩崎コレクションのポスターを参考にしてレトロ・ボバー・バイク風に成った感じパッドが茶色いだと目立つけど（昔は色の付いたゴム製品は無い）

2026年2月22日(日)サンダー250のOIL交換実施400mlのOILが余るついでにHONDAフォルツアMF13のOIL交換も実施することにした8275kmでOIL交換実施今回はOILfilter交換はしないカインズホームで購入したOIL廃油受皿は6.5Lなのでサンダーで1.6L＋フォルツアMF13で1.4Lトータルは３Lなので余裕メインスタンドのあるフォルツアMF13はOIL交換が簡単１Lが1000円の２輪用OILをカインズホームで購入（バイクメーカ製のO

2026年2月22日(日)夕刻からサンダー250のOIL、Filter交換5753km走行で交換実施Oilを抜いた後、filter交換filterセットで入っていたパッキン使えるものと使えないもの金属粒などは無かった日本製filterの出来は良いねOILfilterは数年分を購入しているOIL廃油受皿はカインズホームで購入

2026年2月15日(日)ブランチを食べた後、南部ツーリングスプリングキャンプの垂れ幕何処の球団か目を凝らすとMが見えたマリナーズ？糸満市入りロッテマリーンズの球団と分かる球場は糸満市役所裏にある球場で練習をしていた赤チームと青チームのM・・・の字が書いてあるユニホームANAのデカイ飛行機が離陸中海と空の青緑色のコントラストで景色が良い沖縄には大きい川が流れてないこれでも大きい部類桜が咲いていた平和祈念公園こども広場バイクに取付けてるデジタル時計の時刻合わせ

↑前回、意気揚々と格安(2,680円)バイクテントを購入したJokerだぞぉ～(笑)テントは直ぐに届いた！早速開封して見ると…想像以上に生地が厚く、もの凄くシッカリとした造りである事が見て取れる。定価は1万円以上する物らしいし、価格相応の造りとなっていて良し！特に床面はグレーの生地で、所謂ブルーシート的な素材となっている。コレは雨の中でも安心だな～そして突っ込み処満載の取扱説明書！このライダーに違和感が…顔の高さがハンドル位置だとぉ～！？前輪のタイヤサイズが腰の高さだ

前回取り付けたヘルメットホルダーだが…元々はハンドルバー用なので、シッシーバーに取り付けるとユルユルなのだ。ゴム板を巻いて太さの調整を行ったが、やはり手で簡単に回ってしまう程に緩いのだ。まぁ、それでも便利だから使っていたのだが…ネットを徘徊していたら、この問題を解決可能なソリューションを発見したぞぉ〜！？ヘルメットホルダー自体は、前回購入した物と同一だが…コイツにはナンバープレートステーが付属するのがポイントなのだっ！(笑)組み立てるとこんな感じになる。ナンバープレー

雨の降らない日が続き、宮ケ瀬湖では貯水率が40％台に突入し、湖底に沈んだ道路標識などが露出する事態となっている。乾燥注意報も度々発令され、山火事が発生したり、焚火を禁止するキャンプ場もあるくらいに雨が降っていないのだ…駄菓子菓子！Jokerが1カ月点検の予約をした今週末、ピンポイントで降水確率70％を叩き出すのである！？そして、そして、通常時は「雨男」のJokerだが、冬季限定で「雪男」になる事もあるんだぞぉ～予約してしまった以上、キャンセルなどありえないのだ！雨が降ろう

サンダー250には密閉性の高いエアクリーナーボックスは装備されていない。ハーレーで例えるなら…スクリーミングイーグル製の「ハイフロー」キットが最初から組み込まれた状態のエアクリーナーなのだ。左側に突き出たエアクリーナーだが、アルミ製のカバーの裏側は隙間がガバガバで大量のエアを吸い込める反面、水も吸い込んでしまうのだ…エアファンネルやハイフローのメリットは酸素供給量を増やすことで、出力やトルクの向上を図る仕組みなのだが、デメリットもある。パワーフィルターやハイフローは雨に弱い

やっと、やっと、サンダー250の慣らしが終わった〜今迄のバイクで慣らし運転が一番キツかったかもしれないな…何がキツいって、サンダー250はローギアード設定なのである。他車と同じ回転数で、出せる速度が低い為、交通の流れに乗るのが難しいのだ。モトグッツィはTOP(6速)3,000rpmで100km/h位出せるのだが…サンダー250の場合TOP(5速)3,000rpmで55km/h程度しか出せないのである。1回目のオイル交換で5,000rpmまで解禁したが、それでもTOP(5速)5

サンダー250の慣らしも80%に達したぞぉ～！後少しで慣らし運転も完了するな…現在は5,000rpmまで解禁している。5速、5,000rpmで80km/h弱のスピードが出せる。辛うじてバイパスや高速道路を走る事は出来るが…やはり、80km/h弱では追い越しの対象となってしまうのだ。せめて100km/hは出せないと怖いなぁ～1,000kmに達したら、6,000rpmまで解禁となるのだ！さて、さて、5速、6,000rpmでは何キロ出せるのかな？慣らし終了まで、全開走行はお預けな

Jokerはエアバルブキャップをアルミ製の物に交換する。別に、最初から付いている樹脂製のキャップでも問題ないのだが…暫く使っていると、ネジ山がバカになってしまい、そのまま抜き差し出来てしまう様になるのが嫌なのだ。それと、車体色やホイールのカラーに合わせた足元のお洒落としても好んで交換するぞぉ～！(笑)サンダー250の差し色としてはゴールドアルマイトが似合うと思うのだ！そんなに高価いパーツでも無いしな…ネット通販ではなく、Nap'sで購入しよう～！いざ、Nap'sに行って

サンダー250にアンダーマウントミラーを装着した事により、停車時にヘルメットをミラーに掛ける事が出来なくなってしまったのだ…シッシーバーのあるアメリカンであれば、シッシーバーにヘルメットを被せたい所なのだが、ボバースタイルに長いシッシーバーは似合わない。ココはヘルメットホルダーを取り付けてしのごうではないか～！早速、Yahoo!ショッピングでポチッ！となぁ～！(笑)820円で購入出来たぞ！短めのシッシーバーに取り付けてみた！元々ハンドル取付用のヘルメットホルダーなので、シ

サンダー250の慣らし運転もようやく折り返し地点を超えた60%に達したぞぉ〜！(笑)ここからは5000rpmまで開放するので、高速解禁なのである！とは言え…サンダー250はオフロードバイクかっ！？と、疑う位にローギアード設定なのである。5速、5000rpmで80km/hしか出せないのだ！ま、まぁ…250ccだしなぁ〜(笑)この感じだと、最高速は120km/h位が良い所だな…(笑)高速道路使用で80km/hが上限だと、かなり心許ないのだ…走行車線をキープし、バンバン追い越しされる

サンダー250購入に当たり、1番の問題であった駐車場問題。YBR125と比べてハンドル幅があるサンダー250は駐車場内で自動車（私怨多號）との隙間がギリギリなのである～特にサンダー250の左側バックミラーが張り出しているのだ…そして遂に私怨多號がサンダー250のバックミラーにヒットしてしまった。このままではいけない！サンダー250のアンダーマウントミラーを買いに行こう！そうしよう！3インチアンダーミラー3インチアンダーミラー|YOTAGARASUバイカーズショップwww

サンダー250は尻痛シートなのである！そのシートはロードバイクのサドルの様な硬さなのである〜それでも、一般道では信号待ちの間にケツポジを直したりして1時間くらいは耐えられる様になって来たぞぉ〜！？(笑)駄菓子菓子！高速道路上では信号待ちなど無い訳で…足を地面に着けないので、シリポジを直す事は出来ないのてあるっ！？両手、両脚を前方に投げ出すフォワードコントロールではステップに体重を掛ける事が不可能な為、腰を浮かす事が出来ないのである〜次のパーキングまで、必死の形相で耐えたぞぉ〜！！

Yahoo!ショッピングでピンスタライプ風カッティングステッカーを購入したぞぉ～！（1,980円）カラーは10種類から選べるのだが…熟考し、Jokerはゴールドをチョイスしてみた！3日間くらいで届いたぞぉ～！オマケも付いていてお得であった！(笑)早速、タンク上面に貼ってみた！メタリックグリーンにゴールドのピンストライプが上品に映えるのである～！熟考した甲斐があったという物だ…ちなみに最後までホワイトと悩んだのだが、結果オーライ、結果到来！(笑)オマケのミニピンス

サンダー250に乗り始めてから「雷」と言う単語に敏感に反応するようになったJokerだぞぉ～！？(笑)通勤で東京駅乗り換えするのだが…丸の内口側に「雷ラーメン東京本丸店」と言う店舗があるのだ。通勤中、いつの時間でも15名前後が並んでいる…美味いのか？いつも忙しく乗り換えているので、立ち寄る事は無かったが、金曜日の仕事帰りに初めて並んでみたぞぉ～！残業後、21:25位に到着し並び始めたが…Jokerが最後の待ち行列となってしまった。凡そ30分くらいは並んだだろうか？食券

サンダー250、5回目の乗車にして尻痛にならない乗り方を体得できて来たぞぉ～！(笑)今は、1時間くらいなら休憩無しでも乗り続けられるぞ？(笑)乗り慣れて来ると…他のバイクでは得られない、サンダー250ならではの乗り味が見えて来る。圧倒的に低いシート高による、低い視点が斬新なのである！視点が路面に近い為、同じ速度でも体感速度は速く感じるのである。両手/両足を前方に投げ出して、体感速度が速い…ジェットコースターの様な乗り味なのである～これは楽しい！(笑)すれ違うバイクや

Mellowさんから納車祝いに頂いた…サンダー純正ガーディアンベル。「雷」のロゴが素敵なのである！早速、タイラップで取付けて…新春FROGPITへGo！今年初のメニューは、トマチキ丼（Joker殺し抜きSpl.）！帰宅したら…ガーディアンベルが無くなっていた！？（Mellowさん、ゴメンナサイ…）きっと厄災を拾い、身代わりになってくれたのだと思われ…（双子座12位）帰宅したが、何だかソワソワが収まらない。22:30頃、サンダー250再起動！横濱の街で三脚を立てて、長時間

今回の記事は、サンダー250に限った話ではなく…ガソリン携行缶の取扱われ方に付いての話題となる。サンダー250はタンク容量が7Lと極めて少容量なので、ガソリン携行缶は必須装備とも言えるのだが…2019年の京アニ放火事件以降、ガソリン携行缶の取扱われ方が厳しくなっているのである〜詳細なルールは「ガソリン携行缶」でググッて頂きたいのだが…以下が、ガソリン携行缶の現状となる。セルフスタンド:消防法や安全管理の観点から、携行缶への給油は原則禁止されています。たとえ資格者でも自分で注油できま

納車されて3回乗車した時点でのインプレッションだっ！車体のお気に入りポイントやここが駄目ポイントは追って写真付き記事にする予定である。今回はあくまでも3回乗車した際の乗車感について残しておく。【乗車姿勢】ハンドル幅は広く、フラットな形状の為、両腕を肩幅よりも広げてハンドルを握るため、思ったよりも前傾姿勢となる。上半身は前傾姿勢なのだが、ステップはフォワードコントロールとなる為、両足を前方に投げ出した状態となる。両手、両足を前方に伸ばし、お尻を後方に突き出すようなス

納車前からポチポチと買い溜めたオプション品を付けていくよね〜(笑)先ずはサイドバッグから取り付けて行こうではないかっ！『【サンダー250】CanvasRigidBag』サンダー250の納車までは、ポチポチ・タイムなのである～！今回のアイテムは「キャンバスリジッドバッグ」！リジッドフレームやソフテイルフレーム専用のサイドバ…ameblo.jpもうね…専用設計かっ！？と言う位にシンデレラフィット～！！(笑)メタリックグリーンに映える様に、敢えてアーミーグリーンを止めてカー