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昨日、予約受付開始したこちら。TAKE-Cプロヂュースによる『TCローマウントアルミサスマウント』こちらのセット内容は、下の画像のようになります。長さの異なるサスマウントが各１本ずつ。そして画像にはありませんが、取付に必要なピボットボールと2mmスペーサーが各4個ずつ付属します。これら3本の組合せで以下のようなセットアップが可能です。リヤのRRに43.7mm,RFに48.2mmを組合わせることで、トレーリングアングルが3度、そして全幅が約2mmワイド
リヤで振り回して乗りたいフローティングモーターマウント号フロントサスマウント2種類の違いを、味わう日がありましたガルムフロントノーマル幅の40.0mmとTCサスマウントの1番短いサイズ43.7mmその他のジオメトリーは極めて統一。この3.7mmの差を今のマシーンでは、どのように体感できるか！基本的には、サスマウントが短くサスアームが長いと、ロール量は多いが、ロール速度は遅いと、その逆。そんな理屈は頭の片隅に入れつつトライ。比べると、43.7mmは、フロントを使った時の
もはや同じレベルで走れる様になって来たこの2台。走ってみての違いはフロントの感触。このフロントの感触に大きく関わっているのがロアアームの高さです。ロアアームの高さ、つまりサスマウントの高さですが私的にフロントタイヤが多少レスポンスしてくれる方が好み。そこでTCサスマウントに3ミリスペーサーを入れて使ってます。TCサスマウントに4ミリスペーサーでノーマル樹脂と同じ高さなので結構高めで使ってます。基本的にはロアアームを高めにするとフロントタイヤのグリップが向上します。逆に低めにするとフロントタ
ラジコンマガジンさんで公開されている情報をBlogでも少しづつUPしていきます！今回はリヤ編※撮影時は各部で3Dプリンターパーツが使用されています。サスアームはショートアームが標準装備です！サスマウントが特殊な形状なのは、ロングサスマウントを樹脂で製作した際に、撓みを出さないようにする為です！基本的に脚周り(サスマウント、ナックル、サスアーム)等は全てReveDorYokomo製が使用できます！なのでリヤ周りはMC-1などで購入されたパーツ類は基本、使用できますよ♪次回はミッシ
サスマウントはRREの3⚫︎⚫︎3RFEの4⚫︎⚫︎4リヤハブはタミヤの5mmを使用！タミヤのハブはクリアランスが多めなので、リヤに荷重が掛かってもベアリング抵抗等が少なく、スムーズに旋回できるので、使用しています
RD-300-1/2/3/4/5/6/7【アルミ製サスマウント#1～#7】￥1,380～￥1,480（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite＜ラインナップ＞◆RD-300-1：アルミ製サスマウント＃1（39.2～42.4mm）￥1,380（税別）◆RD-300-2：アルミ製サスマウント＃2（42.8～46.0mm）￥1,380（税別）◆RD-300-3：アルミ製...teamreved.comReveDサスマウントのトー角の見方をご説明
RDXに使用できるオプションパーツリストをまとめました(^^♪RDX使用可能オプションパーツリスト1M1-016P【MC-1用アルミ製リアボディーマウントポスト】￥800（税別）2M1-016C【MC-1用カーボン製リアボディーマウントプレート】￥1,200（税別）3M1-303【MC-1用アルミ製アイドラーギヤシャフト】￥300（税別）4M1-644【MC-1用スパーギヤホルダーセット】￥1,850（税別）5RD-002【RWDドリフトカー用
こんばんはhiroです。先日TN-racingババンゴ代表のブログより発表になりました『ビヨンドネクシア』本日着弾しましたので、早速コンバートがてら紹介したいと思いますマイナーチェンジのためホント判り辛い変更点があります(笑)左がネクシア右がビヨンドになります。外観の変更としまして、分かりやすくしますと…下の紙に書いてある線が今回のネクシアの形状になります。サイドフレーム取り付けの部分が片側1㎜広がってまして、リアのサスマウント周りはさらに広げて剛性を上げています。フロント
こんにちは⚡SHIBATA⚡221です❗皆さま大変お待たせいたしました‼️GRKシリーズに待望の新商品がリリースとなります🔥🔥🔥スーパーワイドアジャスタブルサスブロック（各色）￥3,960（税込）GRK5標準で装着されている(R31S303)GRKローハイトアジャスタブルサスブロックから片側10mm（トータル20mm）もの大幅ワイド化を実現したスーパーワイドアジャスタブルサスブロックが登場❗別売の（R31S324）スーパーワイドリバーシブルサスマウントとの組み合わ
こんばんは、お疲れ様です最近、夜風が涼しくなってきたなぁ〜とか思っていましたが、昨日今日とまた逆戻りな都心部で御座います。さて、この週末はずーーーーっと悩んでいたフロントの接地感について、考えてみました。今まで軽さ🟰速さと単純な考えのもと、フロントのナックルをグラファイトタイプの軽いナックルにしてました。実際に樹脂シャーシを使用していた際は大変有効的なパーツとなっていました‼️軽くて強いので、早い切返しでの応答性に関しては格段に良くなっていました。現在はside2RCRa
