サイレンサー

マイセローは長きにわたりマフラーに大きな凹みを抱えている。いつからなのか調べてみると、2020年6月21日には無かった。そして約一月後の7月18日には凹んでいた。その年の5月にVITPILEN701を購入しており、約6年間そのままということになる。当時はそのうちもっと大きな傷が付くからいいだろうと思っていた。また近年はオフ熱は冷めていたので気にもしていなかった。しかし最近またオフ熱がまた盛り上がってきて、この長きにわたる心のシコリをなんとかしようと思った。

ＷＯＷＯＷでエアチェックしておいた「サイレンサー」を鑑賞…5代目ジェームズ・ボンドのピアース・ブロスナン主演のアクション。元海兵隊で組織の殺し屋ブロスナンが…組織内のゴタゴタで自分の仲間を皆殺しにされたことから、復讐に走る！ニコール・キッドマンのオーストラリア時代の代表作「デッド・カーム/戦慄の航海」や、ハリソン・フォード版ジャック・ライアンシリーズ2作品を手掛けたフィリップ・ノイスが監督。製作年は2023年とちょっと古めだが…日本では未公開作品として、昨年10月に配信、DVDリリース。この

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目

どうもお疲れ様です。素晴らしい晴天の土曜日！弊社は本日も変わらず工場内で(笑)お仕事です。今週の火曜日はJMCAマフラー試験が開催されておりました。晴れたはいいですが、すっかり夏。わかっちゃいたけど、大変暑うございました。(笑)そして5月は高速道路集中工事の季節ということで！行き帰りともしっかり渋滞に巻き込まれグッタリ。出張には辛い時期です。。。さて、肝心の試験の方ですが、全て合格しております！CBR250RR(8BK-MC51)は3種類のスリップオンマフラー、2本出しのBR-E

ボクちゃんがノーマルの音が嫌らしくマフラー自腹で買うとの事WR125Rはマニックすぎるので在庫がない、、、、エキパイとサイレンサー同時に頼みましたがエキパイだけ届いたのでボクちゃん1人で取り付けSP忠男のパワーボックスSP忠男POWERBOXパイプWR125RWR1-PB-01楽天市場33,349円SP忠男スペシャルパーツ忠男POWERBOXパイプWR125RYAMAHAヤマハエキゾーストパイプマフラー楽天市場34,302円先程試乗し

YZF-R25のSP忠男のパワーボックスの情報が出てこなくて苦労したのでブログに残しておきます。2021年モデルまでの話になりますので。間違えていても保証しません。PB→パワーボックスの略エキパイ+サイレンサーの組み合わせで純正+純正=つく純正+プラナス=つく純正+PB(YZ2-PB-01)=つく純正+PBメガホン(YZ2-PB-12)=つくPBパイプ(YZ2-PB-11)+純正=つくPBパイプ(YZ2-PB-11)+プラナス=無理矢理PBパイプ(YZ2-PB-11)+P

通勤バイクホンダNC750S７月５日日曜日生憎の雨天夕方雨が止みまずエアバルブから着手タイヤ空気入れるエアバルブなんとも色気の無いチャリンコに使われる黒いダサい樹脂製品キャップ・・・（ダサっw）ポッシュさんエアバルブに交換色は青😃でも誰も気が付かない程な自己満足wサクッと交換続いてマフラー６月１日から毎日の通勤バイクに慣れて来たのでマフラー交換選んだのはイギリスデルケ

まいどおおきに！今日は譲り受けて昨日登録が終わったXR250BAJAちょっと色々と。足つきに不安があるのでローダウンにと。.リアはダブルリンクを緩めて限界2歩手前まで調整。フロントフォークの突き出し.突き出し2cm前後車高を落とせば予想通りほぼ垂直チョコっと押せば100％倒れる...ローダウンするとサイドスタンドが長いので大まかにカット。テーパーの角度が付いたパイプになってます。

６月に頼んでたデルタバレル４マフラーが、、、やっと届きました、、、、取付開始。まずは、ノーマルマフラー外し重い、、、、マフラーガスケットを再利用しようっと、、、、、、やはり外れず、、、、Amazonで即注文、、、、ここで休止、、、ボクちゃんマフラーっと記念撮影怪我が痛そう、、、、、、苦ガスケットが届いたのでMotofortiオートバイの排気マフラーパイプガスケット黒鉛シールリングサイレンサコネクタダートピットモトクロススポーツ用付属品内径35mm外径4

お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ

今回の犠牲者は、数十年放置されたモンキー用ヨシムラサイクロンタイプ3です。再度使用する為、内部に蓄積されたカーボンを落として行きます。まず、ホームセンターなどで入手出来るブラシです。サイレンサーやエキパイに突っ込みカーボンを掻き出します。ゴッソリ出てくるのですが、周囲にも舞うので室内では出来ません。必ず屋外で作業します。白かったブラシが真っ黒です。５往復程度でカーボンが出なくなりました。エキパイなど長さがある物にはブラシだけでは綺麗になりません。これは電気配線を通線させるワイヤーです

どうもお疲れ様です。CBR650R/CB650Rのマフラー開発続けております。マフラー試験は19日でございまして、もう日にちがありません！多分、完成させるのは無理なんですけど、、、悪足掻き中です。でもどこかいけそうな気もしてる今日この頃。(笑)まぁ試験に間に合わすのが目的じゃないので、妥協せずカッコイイ＋良いマフラー作りたいと思います。さて、エキパイの配管の前に排気ポートから繋がる先の設定から始めます。言えば入り口と出口ですね。これを決めないとどこに向けてパイプ曲げたらいいかわからな

CBR650Rのマフラーを交換しましたノーマルマフラー以外にいい音してるしルックスも好きなんですが…それでも、マフラーは替えたくなるんですよね〜スリップオンでサイレンサーだけ交換出来ればいいんですがCBR650Rはマフラーが一体式なんです…なので、スリップオンは無くてフルエキで交換する必要があります一体式ノーマルマフラーを外しましたエキパイを外す時にラジエーターが邪魔になるので少しずらしてマフラーを外しました有名メーカーのマフラーなら寸法もしっかりしててす

ここからが、本題。車両はこちら。『BMWS1000RRイタリアの名門マフラー、ARROWフルエキシステムに交換しよう♪』銀河系最強SS。車両はこちら。あのBMWモトラッドが1ミリも妥協せずに造った量産バイク、S1000RR。もうちょい言うとM1000RRと言うのもあるらし…ameblo.jpアローフルエキ+社外サイレンサー仕様になったまで。あーたいへんたいへん。したら～「これの装着、よろー」え！？『bmwS1000RRMAVE

今回からはかなりマニアックな内容になると思います。遡る事約2年前…『SP忠男POWERBOX+FMFQ4取り付け』前回の記事で下準備まで終わらせました。『マフラー交換序章』G・Wの善光寺ツーから結構経ってますが、やっと作業が完了したので記事にしていきます。CRF250…ameblo.jpちっともMD47用が出ないので、MD47にMD44用のFMFサイレンサーを取り付けました。で、個人的には次なる物をずっと発売されるのを心待ちにしていましたが、こちらもちっとも出ない。もう、MD

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ

スクリーンを付けてから、携帯ホルダーを使っていなかったので気付きませんでした～ホルダーを締めるネジがスクリーンマウントにあったてNG、、、、色々とつける弊害が、、、、左右入れ替え微調整して良い所を探します!上の写真になるまで、何度も、、、、苦後は、注文してあったサイレンサーが今月入荷予定なので取り付けたら完成かな。

こんばんはオヤジです肋骨折して2週間すっかり元気になったけどまだくしゃみと🤧咳で😷悲鳴が出てるオヤジです🤣それ以外ゎ本当に重たい物を持ってもどうも無いのにな〜🤔痛い時に自分でゎ腫れない湿布を嫁さんに貼って貰いそのお詫びとしてちょっと贅沢なおうどんを食べに😉163沿いに笠置町のリバーサイド大扇季節限定の松茸うどん🍲この日ゎ珍しく待ちが出るほど店舗前に並んでいて15分程で店内に入れてラッキー✌️YouTubeで良く紹介されてるイチオシの大海老フライと松茸うどん以前に松茸うどんゎ

今回はちょっと前にロシア系ウェポン好きなアダ様が「ヨースさん、実はVSSってNPOの作りがとんでもなく良いんですよ」というところから始まりました。何やら今までフルスチールでよくできてたと思っていたLCT製VSSが実は寸法がかなり違ってて実物に近い採寸のNPO製はかなり小さいとのこと。こっ、、、これは見せてもらうしかないじゃないですか！！！という事でお時間作って見せてもらいました！という事で上から・KINGARMSAS-VAL→実は採寸はかなり頑張ってるらしくダイキャストメイン

最近ですねうるさいマフラーに疲れてきたとです・・・原田消音機のスクリーマーですが音は最高にいい！けど、もう少し音量をさげたいな～と思っていて、昔、取り付けてたこれを付けようかと思ってましたがサイレンサーの根本に取り付けるチタン製の部品ですがこれは抜けすぎを改善する部品・・・これじゃ音量はさがらんな～あ！昔、使っててどこいったかわからんくなったこれをまた買おうかマーベリックのMVスリットスポーツを使ってて若干ですが音量は下がってたのでまた

どうも！モータースです。DA63TキャリイのメインタイコとサブタイコをBluefin製に交換です。元々排気漏れがあり、溶接で修理しました。スズキ車のここの部分って中が腐りやすくてカラカラ異音がしたりします。錆が酷く穴が空いてきたのでステンのパイプを溶接しました。メインのマフラーをブルーフィン製のマフラーに交換します。そうするとですね、バッフルを付けた状態でも結構煩