サイレンサー

ども～おはようさんです注文したサイレンサーの納期連絡がきた！！チェックした結果！店には在庫なし！！メーカー側にも在庫なし！！！！！！！！納期は1月中旬～2月中旬．．．（￣□￣|||まぁ～待ちましょう！！ただそんな長期クレカの決済保留にできるもんなの？Webikeは商品が届いてから決済とあるがそうなると一旦解除されるのかな？先払いでもいいけど．．．

ｗ６５０を買ったばかりの時に雑誌で特集していたナサートマフラーを中古で買いました。２５年位前か・・・・ヤフオクで３万円でした。すっ転んで凹ませたらしくキャブトンサイレンサーがベッコリと変形していました。まあ、まともに買うと１０万円以上したので３万円だったらお得です。ビート工業でパーツを単品買いすれば事足りますし。んで、ビートのサイトでキャブトンサイレンサーの価格を調べたら８．５万円でした。はい？(。´･ω･)?１本で８．５万

マフラーはエキパイしかないので後部を作ります。先日外したキャリートラックのサイレンサーを使います。連結ステーを切り離して・・・エンドバッフルのリベットを外します。エキパイにピッタリ刺さるパイプを切り出して・・・このままサイレンサーを付けると楽ですが・・・2ストなので多少でも膨張室があった方がいいので型紙を作ります。サイレンサーをカットして・・・こんな感じのちょっとチャンバーにします。型紙に合わせて1㎜厚の鉄板を切り出します。ローリングマシーンで曲げて形を整えます。今日はこ

ども～こんばんは！！最近は寒くなったり暖かくなったり忙しいね！今週は雨が多いようでそのおかげか気温は高いようださてタイトルのは今更だがバイクのサイレンサーをポチリ．．．K-FACTORYケイファクトリーFRCスリップオン1本出しZX-10RKAWASAKIカワサキスリップオンマフラーマフラー楽天市場85,800円まぁ～妥当な金額でしょうね！ケイファクトリーをみると一応車種別にラインナップはしているがないものはオーダーもらえれば作るらしい！

w６５０のマフラーが古くなってきたためw８００の純正中古マフラーに交換しました。マフラーのふくらはぎが当たって火傷したってこともあります。w８００のサイレンサーにはヒートガードが付いているんですね。皆してマフラーを社外品に交換してしまうのね。車検対応品なのでノーマルマフラーは邪魔だし程度が良くても２万円位で売りに出ていました。w８００とw６５０のマフラーは連結部分※チャンバー?のサイズが異なります。w８００はパイプだけです。また

今日は午後からは大雨またかよーワシ🐔回しモンちゃうで🫘黒豆好きやけどなーるり🐔それステッカーやねんで背中に貼っときーてな午前中雨とかお休みとかで伸び伸びになってたᎢ井さんのトラピカピカでお引き取りに出向いてそんな午後からは先日また折れたエム田さんのエキゾーストパイプこんなブラケットを溶接してやけど位置決めにあーだーコーダなのとステンレス切るのがホンマに大変左はノーマルのラジエーターステー右はＳＵＳから切り出して加工したエキゾーストパイプ

こんばんはオヤジですマフラー交換してから排気音が気になっていつものホームコースにテスト🏍️💨エンジン掛けた時ゎやっぱりうるさく👂エンジンあったまるとアイドリングで1200回転その時ゎ掛けた時よりも少し静かかな⁉️まぁ〜普通よりゎうるさいけどまだまし🤣走ってる時ゎ2500〜3000回転のハイギアでゎ意外に静かやん😱ただアクセルを開けるとうるさいかなぁ〜🤣サイレンサーが長いから乗ってる方に伝わって来る音ゎいま一つ💦うっぅ〜って感じ😕なんか4-2-1の独特な排気音で時にゎ

最近のQ型は武川のマフラーを良く使ってますが本来はヨシムラのマフラーが好きですかと言ってヨシムラマニアでは無いのですがちゃんと直して貰えるのが好きでヨシムラ何ですよねリペア出来ないってのはちょっとまあ安いモデルだと使い捨て見たいで余り好きでは無いんです今迄5本はリペアに出して居るので今回モンキー用タイプ4を出そうと考えてますでHPを見るとオーダーが殺到していて現在は受けられないとあります来月から受付開始見たいですがある程度先に予約の様な事になって

ワイバンのフルエキに変えました正式名称はワイバンクラシックですねノーマル同様ステンレスですが、結構軽い音も純正より少し迫力ある感じで、アフターファイアも出るけどそこまで大きく出ない非常にバランスよい感じですなぜ変えたかというと「気分転換」というのもありますが、いままでつけていたEbayで買ったタイ製のフルエキは、エキパイ内径は42mm純正の内径29mm（もしかしたら26mm）にくらべると、抜けが良すぎそれでもブースタープラグで少し濃いめの燃調にして

13日は朝から雲仕事は休み洗車します！この前ツーリングで排気漏れした影響で内側にオイルついてしまったのでカウル外しますサイドカバーもオイルつくのよねそしたらそしたら無くした腕時計がカウル内で発見大切な人からの貰い物本当に見つかってよかったよくまあ600キロ走っている間落ちなかったな以前洗車する前に外してから行方不明になってまし充電したら復活しましたサイレンサーも繋ぎ目からオイルが出てしまったりこのあたりは洗車前にパーツクリーナーでついてにカブも洗車２台ともワコーズバ

こんばんはオヤジですまた休みが飛んで夜だけ出勤日の時に早く交換したい気持ちが抑え切れずちょっと早起きして天気良いので気合い入れて仕事行く前にマフラー交換😉いつになったら仕事ゆっくり休めるのやろ😤交換する前に３ヶ月近く乗ってないから作業中にバッテリーを充電して🔋さて作業開始❗️マフラー外す前にサイドスタンドを取ろうとするがコレがまたバネがクソ固くオヤジの力でゎ引っ張り切れない😭よく見たらマフラー自体にスタンドストッパーが付いてるから先にマフラーを外すと簡単にスタンド取れるか

こんばんはオヤジですマフラー交換前に音で悩んでるオヤジ💦車検対応のサイレンサーゎ残して他社のサイレンサーを組み合わせ抜けの良いマフラーにしたいけど音も大切やしなぁ〜確か・・・。あれゎ６年前になるかな⁉️その当時はまさかデイトナからCBに乗り換える事すら考えて無くカスタムされてるバイクに会うとジロジロと見て参考までにしてたけどその時たまたま交差点でCB1300が横並びになり金掛かってるな〜って👀心の中で思いつつ発進の時CBの排気音が重低音でマフラーもスリムのアップマフラー🏍️思わ

州法やその他の連邦銃器規制は依然として有効であるが、この変更は全米に適用される。アメリカ国民は今後、サプレッサー（銃の消音器／サイレンサー）、短銃身ライフル、短銃身ショットガン、その他特定の銃器を製造または所持するにあたり、連邦政府の承認を必要としなくなる。これは、90年以上にわたり存在してきた規制体制からの転換を示すものである。アルコール・タバコ・銃器・爆発物取締局（ATF）は、「サイレンサー・ショップ財団対ATF」訴訟において連邦地裁判事が主要な承認・登録要件の執行を

S&T製P90スタンダード電動ガンマルイならTR（トリプルレール）と同じタイプですがサイレンサーは付いていません。もちろん中古で手に入れた物です。ギザギザのマズルリングは別体になっていました。全体的にはマルイのコピー品です。刻印等は違いますがモールドで再現されたネジ部分の溝も同一です。但しロアフレームの刻印はこちらの方が正しいですね。メーカー名なのでパテント的にマルイは厳しかったのだと思います。メカボも同様にコピーですがモーターはEG1000に交換されていたのでラッキーです。ノズ

261011今回もジムニーネタマフラー交換の続きです今回はマフラーエンドが切りっぱなしだったのでサイレンサーを注文して溶接で取り付けてみましたしかもバイク用でショートサイレンサー某的に欲を言えばもう少し上げて出してみたいそれともう少しインパクトが欲しいなんて思ってこれはもうダブルにしてみる？なんて思ってポチりました前に冗談で作ったサイド出しのマフラー引っ張り出して少し加工して平行に加工するのに少し時間が掛かったけどなんとか形になりました少し左に向いたけど良い感じだと思ってま

WR125Rのデルタバレル４サイレンサーに替えてから先日、ツーリングに出かけましたがうるさ過ぎで、、、、、付属の竹やりバッフルを付けましたが今度は静か過ぎ、、、在庫のインナーバッフルDUKEだと消音しなかったので、、、試しに付けます!外径が大きいのでサンダーで削りました。デルタバレル４サイレンサーの内径が狭すぎで排圧が出なさ過ぎ、、、、センター付近をドリルで貫通しました!排圧もしっかり出てきて音量も程よい感じ。小排気量は絶えず全開なので、乗ってて耳が疲れないサウンドって難しい

外装レスサイレンサー制作自体は完了してましたが炙りによる外側からの焼入れだけでした今回試走により内側からも焼入れして完了外からだけでできていたのか煙は全く出ませんでした140000rpm回してもパンクしなかったので大丈夫でしょう以前硬化材レスで試走した際にはこの様にパンクしましたのでやはり躾は大事ですね

お仕事忙しくなりブログアップおよび訪問が滞っていますもし「おやつ300円以内チャレンジ」した方がいたらコメントくだされば必ず見に行きますっこのネタですが・・『御乗用列車運転は・・ムリっ』✨偶然の奇跡✨26日（土）11時頃鳥取県の若桜駅に行きました🚶🚶‍♀️普段はそこまで人がいないけど人がたくさんいる何事っ❓係の人が立っていたのでお尋ねしてみた…ameblo.jpまるでホンモノの機関士さんになったみたいに外から無線機で転車台の上の停止位置まであと何ｍとか指示してい

kz１３００を入手して民間車検場で車検を受けていたのだけど騒音で引っかかってしまい何とかしてねって言われました。なんか純正マフラーのサイレンサー内部が錆でダメになって用をなしていなみたいです。ううう・・・純正パーツなのに。で、ヤフオク!でも程度の良い奴がありません。新品集合管ということになるのですが６本エキパイの集合管は種類が限られます。むむむ・・・んで、新品で入手しようとすると１０万円を軽く超えていきます。JBPOW

引き続きの大掃除中のＦＴＲ、今日はマフラーのさび落としと再塗装です。真っ赤になったエキパイは、ステンレスウールで只管こすりまくって、出来る限りの錆びを削り落とし、同様に、サイレンサー部の擦り傷も、ヤスリで削り込み、サンドペーパーで表面を整えます。さび落としが済んだら、耐熱ブラックで塗装し車体に装着。錆び跡のの凸凹は如何しようもありませんが、クッキリとした黒のお陰で、全体が引き締まって見えるようになりました。40年前の車両という事を考えれば、十分綺麗なものではないでしょう

今日は快晴です。朝夕は結構冷えますね。シャワー浴びてそのままだと寒いです。昼間は日射が有ればそれなりに気温が上がるので扇風機は要りますが室内でのエアコンは不要ですね。車はやはりエアコンはまだ要りますわ。今朝は奥さんが刈り払い機持って畑の草刈りです。何時もの様にエンジン始動してからの点検して引き渡し。不具合で止まったりすると奥さん何も出来ませんから使用後のメンテも大事です。泥汚れクリーニング後ナイロンロープの補充とヘッドベアリングへの給油これまでトラブルで使用出来なくな

MORIWAKIZERO重低音で抜けが良くていいマフラーです。試しバイク仲間に乗ってもらうと、もうちょっと音量が欲しいかな？安い、差し込み口50.8のサイレンサーを探すバリエンテのVスロームDS11Aが安かったので落札上：MORIWAKIZEROL=400外径=100下：バリエンテL=350外径=100ストレート構造かと思ったら、差し込み口のところにインナーサイレンサーみたいなものがありました。バリエンテに交換して、試走＆音の確認音のは、重低音

こんばんはオヤジです安くカーボンフェンダー分けてもらったからちょっと預かって帰って来たのがコレ💦はい✋見ての通りスリップオンサイレンサー❗️それもヤマモトレーシングの商品😅開封して現状を確認👀先ずゎ排気側の軽傷キズ２番目少し凹み膨らみがある所３番目倒した時にリアサスに当たり凹み大４番目差し込み側の削れキズとポップリベッターの凹み計４箇所これが直るか見て欲しいって言うけれど少し光っても良いかって聞くとなるべく磨かないで現状の状態で直らないかって😓絶対に無理やん💢光

今日はエエ天気☀気分エエでーなんやー朝から🐔エライ下から来るやないかーるり🐔今日はドーンパチパチパチ🎇やねん留守番やでーそんなるり🐔の機嫌を朝からとって午前中はソラ君がCBRの書類を取りに来ると言うので色々とご用意ソラ君は関東の人なんでご本人が帰って変更手続きするねんやそんなソラ君の2ダボ旧アンタも新オーナーにガンガン乗ってもらいよーんでその後は今日は早めに閉店するのでパーツをお引き取りにソクソクとっ！出向いて笹さんのコレを組み付けて

サイレンサーリペア(^-^)/ダメになっていたパンチメッシュを取り外して新しいパンチメッシュの溶接に出していのが帰って来ました👍加工屋さん❗訳分かってはるのでパンチメッシュのインナーにガイドリングを作って差し込み溶接で強度持たせてくれました。最初に排ガスが当たる部分なのでグラスウール飛散防止にステンメッシュを巻いておきます。サイレンサー内側も綺麗に磨いておきましょう🎵出口側は消音に絞ってあり外径が違うのでグラスウールを先に１巻き👍寸法を計ってカットしグルグル巻き

１０月４日（日曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、「ＭｏｔｏＧＰ第１６戦日本ＧＰ決勝レース」の結果❕優勝は、ドゥカティのＭ．マルケス選手。２位は、アプリリアのＪ．マルティン選手。３位が、同じくアプリリアのＭ．ベッツェッキ選手。日本人ライダーの小椋藍選手は、予選１１番手スタートながら、最後は６位まで追い上げてフィニッシュ。素晴らしい結果ですよね～(^O^)今日の空模様は↓時折、小雨がパラつく、スッキリしない天気の１日になりました💦今日は、防府市内の「道の駅潮

昨日合わせたスガヤサイレンサーを抜いて・・・チャンバーを外します。エキパイのネジを外したら、後部は釣りゴムを抜くだけで簡単に外れます。膨張室の連結部で１カ所割れています。連結ステーを切り取って、サンダーで磨きます。鉄板を当てて・・・溶接します。補強ステーを入れます。ひっくり返して、裏側も補強を入れます。昨日仮止めしたテールパイプも溶接します。サイレンサーを差し込んで・・・サイレンサーはネット画像で確認しましたがスガヤのガンマ用で間違いないようです。雨が本降りになってき

チャンバーサイレンサー用のステーが届いたので作業を再開します！間に挟む傷つき防止ゴムは劣化したら緩むから、使用しないので１サイズ細い60㎜を曲げ直して長さを合わせます。これぐらいでガッチリ締め付けます。曲げ加工中、追加の１個が届きました！ステー５個の曲げ加工出来ました。まずはサイレンサーについているステーを固定します。重なる部分をカットして・・・位置を合わせて、穴を開けます。フランジ付きボルトナットで締め付けます。後方で、加工したステーで連結します。そして、一番下のサイレ

前に直したやつです。『ジャンクなサイレンサーをレストア』以前、購入した極太のエキパイにサイレンサーも付いてました。上手くエキパイに差し込め無いし、リベットも所々無くなっていたので使いませんでした。現在エキパイも使っ…ameblo.jpCD90の公道仕様戻しの途中で付けてみます。付きましたが、マフラーステーが短くて厳しい今回は有り合わせで適当に付けます。元の音を聞いて無いので、分かりませんがグラスウールが巻いてあるので思ったより静かでした。このままでも88cc位までなら使えそうかな

ほんと？車両はこちら。『yamahaSRX400シングルシートカウルペイント+ワンオフマフラー』yamahaSRX400です。最初のご依頼は社外シートカウルの塗装。フィッティングはオーナー様で行い塗装のみのご依頼でした。車体は預からず、部分的カ…ameblo.jpうちで↑ちょいちょいやってるネオシングルカフェ(当時)SRX400です。今回のご依頼は～またマフラー。『SRX400スーパートラップからショートサイレンサーに変更しよう♪