サイドカバー

当店の試乗車でもあり、私が長期インプレッションをするFazzio（ファツィオ）。自分の使い勝手を考えてリアキャリアとリアボックスを取り付けました。見た目はスポイルされますが、普段持っているバッグが入るので格段に便利になりますリアキャリアを取り付けるためにはカバー類を外していく必要があります。メットインスペース、グラブバー、サイドカバー。。そしてサイドカバーの左右に30ミリの穴をあけます。明けた穴を綺麗に処理をしたら取り付けます。その後純正オプションのリア

昨年の６月にわが家へやって来たヤマハYB125SPですが、少しづつ改良を加えています。YBを購入したそもそもの動機は、U125ツーリングで700㌔とか一定の距離を３日くらいで走破します。YBが来るまではCB80SAで挑んでいたのですが、コースに標高の高い峠があると、80㏄では非常に厳しい。特にCBは高回転型エンジンのため、登りでパワーを出そうと思ったら8,000～12,000rpmのパワーバンドに乗せて走らなければ失速してしまいます。しかし、CBは標高1,500㍍を超えると8,000

今回はバイクのサイドカバーを塗装します！CB400FOUR通称ヨンフォアともいわれるホンダの名車（旧車）です知ってる人は知ってますよねさて、まずお客様から送られてきたものがこちらアルミの鋳造で作られていますので、独特の質感があります。これを塗装するのですが、まずはこちらのサンドブラストにて素地調整をします。高圧のエアーで砂を飛ばして表面を傷つけるんですね〜その後プライマーサフェーサーという下地材を塗装したのがこちらちょっと滑らかになりましたそしたら黒

XL175サイドカバー左右セット[NO.15771]社外品新品リプロ品■XL175のパーツ■ニュートラルのホームページ

ずっと整備沼で毎日のようにベスパをいじってる気がしますwベスパ50sとりあえず直りクランク側からの2次エアもなさそうなのでシリンダーカバーを取り付けます。あまりにも取り付けにくいので角をちょっとだけカットしますシリンダーがでかいのかほんの少し穴空いてます(･･;)邪魔になりそうなところをハサミでカットうーん、少し入りやすくなった？作業に慣れただけか？いや、あまり変わらないかな。よく見たらサイドカバーの当てゴムが無いことに気づく。〈リアエンブレム〉リアエンブレムがグラグラだった

先々月から乗り始めたVmaxですが…ダミーダクトとサイドカバーがシャンパンゴールドに塗装してありました。しかし、ところどころ塗装の浮きや剥げが何ヵ所か出てきてしまってました。ダミーダクトやサイドカバーがアルミ製なので仕方ないと思いましたが、この辺がVmaxらしいですね。軽量化を狙った小型バイクやスポーツバイクならプラスチックやカーボン製になるんでしょうね。とりあえず塗料を落とすためにアセトンを用意しようとしましたが、100均の除光液の中にアセトンを使ってるものがありますので、それを購入。格

うちのバイクで唯一の「外車」ｗｗ。といっても大陸製のＹＢ１２５ＳＰですが。経年劣化もあったのかもしれないが、脱着するだけで割れてしまうサイドカバーの話は先日書きましたが・・・いちおうプラリペアで接着補修しました。その時の投稿です↓『直してるのか、壊してるのか・・・トホホ』今日はYB125SPに冬の装備＝グリップヒータを装着してみました。安っすいやつね～電源部を露出するため左サイドカバーを外します。ACC電源はウインカーリ…ameblo.jp40年ほど所有しているCB50

9月12日。この日も朝から作業を続けました。にほんブログ村ブログ村のランキングに参加しています。上のバナーをクリックすると、現在のランキングを見られたりします。一日一回バナーをクリックして頂けると、ブログを続ける気力が生まれます。(^-^)まずは、ETCの取り付けです。ハンドルの向きを確認しながら、しっかりと固定しました。続いて、こんなものを取り付けます。シートを固定しているボルトは、チョウボルトに取り換えます。チョウボルトであれば、いざという時にレンチが無くても取り外