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レブルさん、通勤使用３日目です！朝イチの始動は、バンバン号のほうが良いイメージです。純正マフラーが気持ちよく「静か」なもんで、ついついアイドリングを落としてギリギリ設定にしてるのが良くない原因みたいです。ほんの少し上げてやるとバッチリ。逆にバンバン号は、信号待ちでのストールを嫌って上げ気味ですが、それが上げ気味なのか？いやいやこれくらいが普通だろ！なのかがわかりません(汗)そんなこんなで今朝も朝活しときます。ここんとこ↑ドラムブレーキとトルクロッド？て言うんかな？パーツリスト上、こ
当店の試乗車でもあり、私が長期インプレッションをするFazzio（ファツィオ）。自分の使い勝手を考えてリアキャリアとリアボックスを取り付けました。見た目はスポイルされますが、普段持っているバッグが入るので格段に便利になりますリアキャリアを取り付けるためにはカバー類を外していく必要があります。メットインスペース、グラブバー、サイドカバー。。そしてサイドカバーの左右に30ミリの穴をあけます。明けた穴を綺麗に処理をしたら取り付けます。その後純正オプションのリア
こんにちはここ数日、急に気温が下がって季節が一気に進みましたね本日の内容は・・・（SG20）マジェスティのスロットルワイヤー交換です引き側のスロットルワイヤーが切れてしまい、走らなくなってしまいましたマジェスティはワイヤーの構造上、引きと戻しどちらが切れても同時交換になってしまいますまずはメットイン内のメンテナンスリッドを開けてスロットルボディ側の固定ボルトを上は外して下は緩めるだけでOKです使用レンチは３ミリですが舐めやすいの注意が必要です続いて後ろのキャリアを
さて、今回はモンキー125のインプレを。と言っても、まだ絶賛慣らし中でブン回してないですけどね。まぁ、ぶっちゃけてしまうと…快適この2文字で済んでしまいますw何せGROMがベースになってるので、8インチの頃とは雲泥の差。全くもって普通に乗れます。まずは走行性能的な事を書きますが、GROMベースの車体なので至って普通に乗れます。ノーマルGROMのJC61,JC75それと、各々にタケガワ5速KITを組み込んだ状態と比較するとトルクがちょっと薄いかな？って感じ。でも、トルクがちょっと薄い
今日は春のような温かさなんで、Z1Rの外装を付けてみる事にしましたまずは、タンクの給油口のパッキンを交換します元のパッキンは、固くて外すとこんな感じにバラバラになってしましましたたぶん新品当時から換えてないんだろうね新しいパッキンを付けようとしたらあれ・・・スペースが狭くてなかなか付かないぞ・・・そこでこのフタを外して取り付けましたこれもパッキンだろうけど、壊れてないんでそのまま組みます四角いテールランプが付かない昔付けていた時はどうやって取り付けたんだったろうか記憶が無い
昨年の６月にわが家へやって来たヤマハYB125SPですが、少しづつ改良を加えています。YBを購入したそもそもの動機は、U125ツーリングで700㌔とか一定の距離を３日くらいで走破します。YBが来るまではCB80SAで挑んでいたのですが、コースに標高の高い峠があると、80㏄では非常に厳しい。特にCBは高回転型エンジンのため、登りでパワーを出そうと思ったら8,000～12,000rpmのパワーバンドに乗せて走らなければ失速してしまいます。しかし、CBは標高1,500㍍を超えると8,000
お盆休み前に届いていたヤマハXT500のシートを取り付けました。今回の依頼はヘタったスポンジの補修と表皮の張替え、そしてYAMAHAのロゴ入れです。イイ感じに仕上がりました。さすが信頼している「茗荷シート」です。角がちゃんと立っていますね。表皮のシボが粗いと思う方もいると思いますが純正のシートベルトをサンプルにして、出来るだけ近いレザーで張り替えてもらいました。座った感じもしっかりして沈み込みが少なく良いポジションです。そりゃあ45年も経てばスポンジもヘタりますよね。今回かかった費用
我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある
うちのバイクで唯一の「外車」ｗｗ。といっても大陸製のＹＢ１２５ＳＰですが。経年劣化もあったのかもしれないが、脱着するだけで割れてしまうサイドカバーの話は先日書きましたが・・・いちおうプラリペアで接着補修しました。その時の投稿です↓『直してるのか、壊してるのか・・・トホホ』今日はYB125SPに冬の装備＝グリップヒータを装着してみました。安っすいやつね～電源部を露出するため左サイドカバーを外します。ACC電源はウインカーリ…ameblo.jp40年ほど所有しているCB50
もう我慢できんっ！！何がって、モンキー125のマフラーです。当初はこれぞモンキー！！なヒートガード付きのノーマルマフラーで気に入ってたんですが、それは見た目だけ。やっぱりマフラーくらいは交換したいものです。そこで乗り換える前から調べて、『え？適合してんの？』ってビックリしたテニスボール号の時に使ってたヨシムラダウン。ヨシムラフルエキゾーストモンキー125(18-20/21-23/24-25)機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-DownEXPORTSPEC政
