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はい、どーも。今回はヘッドまで組んでいきますよーまずは一箇所気になるところがあったのでご報告を。なぜ走行中にバルタイがズレたのか?の原因をずっと探っていたのですが、もしかしたらココが原因だったのかもしれません。.新旧の比較なんですが、古い方・・テンショナーでゴム部分が大きく凹んでいます!これが異音とコマ飛びの原因かも!しれません。ここまで凹むとだいぶチェーンも緩くなるんじゃないでしょうかねー(というかコレが原因であって欲しいのです)さて、ではシリンダーを組んでいきまし
今日から早いモノでもう5月ですね。何だか月日が過ぎるのがとっても早いです。そして今日は朝から定期検診特に悪い所も無く・・・いつものお薬を貰ってご帰還でした。・・・と言うことで・・・我が家には30年前から玄米の保管を保冷庫でしていました年間常温保存をしてくれていていつでも新米並みの味が保たれています。冬期の寒い時期にはコンプレッサーが止まっていてこれからの時期に冷やして玄米の劣化を防いでくれていました。それも年月が経つと潰れます・・・暖かい日で
前回の続きです。一応大ざっぱな設定とパラアウト用のWAVEデータの書き出しまで記事にしましたので、今回は実際にミックスするアプローチをご紹介します。わざわざ述べることではないかもしれませんがミックスの手法に唯一の正解はなく、また作りたい曲のスタイルによってもアプローチは変わってきます。例えば攻撃的なヘヴィメタと優しい感じのバラードが同じアプローチ・同じ処理であるならおかしいように、求めるサウンドによってやり方が変わってきますので、ここで述べているやり方は唯一の正解というわけで
エンジンオイルの話は飽きた(^o^)/エアコン修理突然エアコンが効かなくなったってへ~そうワクワクするな~日本車って壊れんな~まずエアコン修理は冷媒ガスが入っているかどうかを調べましょう(^o^)/ガスの圧力が低いとどの車も配管の何処かに圧力センサーが有ってコンプレッサーを動かない様にしちゃうから、、、当然エアコンは効かなくなりますガスが入っていないのにコンプレッサーを回すとコンプレッサーが
どうも!モータースです。車検整備が忙しいのと部品の入荷で時間が掛かり放置状態のMR2ですが何とか作業です。気になる配管のつぶれも部品が出ないので仕方なくそのままでいきます。エバポレーター等を外すので助手席側の足元を外しますが、この有様です。複数オーナーでいろいろ配線されているのでやり難くて仕方がありません。37回程ぐあ”~~~~~っ!!!と叫びながら作
6/22・・・遂にコンプレッサーオイルが到着メーカーが最初に教えてくれたコンプレッサーオイルの入れ替え方法は赤い矢印のように既存のオイルを排出して青矢印のように注油するとのことでしたが・・・再度、確認で問い合わせたところどちらから注油しても良い・・・みたいな・・・まずは、両方のポートを開きますで・・・教えていただいた排出方法で排出!!ステンレスの器で受けていたのですが・・・注入する予定のポートからも出てくるじゃ~ん(汗で・・・残っていたのは結果・・・約5
鮮やかなライムグリーンのボディーカラーが素敵なマスタング✨三重県のCarDept.様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付を頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。CarDept.様は古い英国車をメインに扱われており、先日ブログでご紹介させて頂いたMG-Bの他にもMercedesBenz190SLや今回ご紹介させて頂くマスタングの様に英国車以外のお車でも扱われております。CarDept.CarDept.です。英国車をメインに、古いお車に手を入れて次の世代に
こんにちは!カーエアコンコンプレッサー専業のジー・ローバルです。大阪府自動車電装品整備商工組合加盟店です。今年初めてのブログになります。寒すぎですね。ヒーターだけだと外気温と室内温度の差が大きくなるとガラスが曇ります。A/Cコンプレッサー回して曇り取りして安全運転です。では今日のお題です。スポーツカー全般ですが、特に大排気量エンジン、ターボ付きエンジンはA/Cコンプレッサーの回転が多少鈍くてもお構いなしで回してしまいます。特にトルクが大きいエンジンは顕著かもしれません
取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エンジンはSR20DEに換装され、エンジンルームは可能な限りシンプルにスッキリと仕上げられています。エンジンルームにクーラーコンプレッサーは設置したくないけれども車内は涼しくしたい❗️という、いかんともし難い状況を打破したのが、電動コンプレッサーです。電動コンプレッサーであれば、エンジンの動力を必要としないので、トランクルームなどへの設
今回はNAのロードスターに石井自動車様のND用ACコンプレッサーコンバートKitを装着です。個人的にはパーツが出るNA8やNBは修理が出来るのでオリジナルでも良いなあとは思いますがNA6に関しては旧ガスですので不安が多いのでNBロードスター用を流用してました。今回、初めての作業ですので気を付けて作業します。パーツに関しては基本のACコンプレッサーコンバートKitにプラスしてエアコンガスの通るコンデンサー、エバポレーター、配管等を用意が必要です。
義弟が乗るスズキ・MRワゴン(MF22S)ですが連日の猛暑でクソが付くほど暑いのにカーエアコンが壊れたようです。全開にクーラーかけても送風状態でさらにエンジンの熱も加わってるのか出てくる風は外気温より高いまさかの41°これは死ぬ!!!そして仕方がないといえば仕方がないけどこの気温の中で青空修理となりますって、まぁエアコンは暑いから使うし使うから壊れるのでだいたい修理は暑い中だけどね・・・・・
今日は「あきたこまち」を植えました。いろいろ事情があります。もちろん大したことはないですが、、、田植え機にも慣れてきました。自動で便利なトコロもありますが今まで慣れた操作で自然に手が動く・・・手動のほうが良い時もありますね。このまま植え続けたいけれど代かきが間に合いません。で、気が付いたのですが代かきハローが壊れました。”要修理”です。困りましたね。コンプレッサーどころでなくなりました。いろいろあるけど、なんとかなるよと本日代か
さて、今日はパオの点検でディーラーに来ています。オイラの目視点検では「特に問題なし」でしたが・・・プロのメカニックが点検すると、果たして・・・パオを預けて、テレビを見ながら待つこと一時間弱。メカニックから細かい説明をしていただきました。6か月点検セーフティチェックメンテプロ0円空気圧チェックメンテプロ0円エンジンオイル交換SNストロングセーブX5W-300円ドレーンワッシャー
夏の時期になるとエアコンの不具合が続出します。RVランド・コンセプトでもここ数週間で十数件のエアコントラブル連絡をいただいております。特に過走行車や軽自動車なんかも多いですね。今回はダイハツL275Sミラ症状としては熱風しか出ない。エアコンのガスが入っていかない状態でコンプレッサーからも異音が発生しておりましたのでその他配管類は金属片の詰まりの疑いで交換をします。まずはバンパー外します。そして、そこから更に分解していくとコンデンサが外れます。今回は配管も交換になります
3型後期のハイエース。走行距離20万km、2回目のタイミングベルト交換です。前回はウォーターポンプ交換をしていないようでしたが、今回は少し漏れがあったので交換です。前回は98589kmで交換。当店では作業してません。タイミングベルトウォーターポンプカムシールテンショナータイミングベルトはファンベルトから順番に外せば簡単にアクセス出来ます。カムプーリーはインパクトで一発です。ウォーターポンプはタイミングベルト交換の倍の工賃がかかります。運転席シートを外してエンジンカバーを取
レッドミラージュが完成して、ちょっと燃え尽き症候群に陥ってます。バングは勢いで開封したけど…こういう時はメンテナンスがいいかなぁと思い、コンプレッサーのタンク内の清掃をします。家のコンプレッサーは、ミナトワークスさんのPC-81Siを使っています。前機種は、クレオスさんのL10でしたがなんとなく調子が悪くなったので買い替えました。もう5年ぐらい使っているかなぁ~デザインがカッコよくて一目惚れでした。機能的には、何ら問題なく快調に使っています。ただ模型用では無いので、後づけでレギュ
昨年末から調子の悪かったコンプレッサーが更に不調に成って来ました運転をしていると下のサーキットブレーカーが飛び出してしまって十数秒で停止してしまいます他に原因が分からないのでYouTubeで調べてみるとまったく同じ症状の物が見つかったのでエアーコンプレッサーが壊れたので修理してみた最近、酷使しすぎなのかエアーコンプレッサーが壊れてしまいました・・・新品は高いので買い替えは無理です。修理するしかありません。MusicfromJukedeck-creat
どうもです今日は代用のコンプレッサーを使い、ボディの塗装をしてみました1回目、2回目を吹き付ける毎にラプロス8000で磨いてから吹き付けて………3回目は別の瓶に塗料を移し、EXクリアーを混ぜて吹き付けてからラプロス8000で磨いて最後にシンナーを継ぎ足してシャバシャバにしてから吹き付けました黄色系は隠蔽力が薄いのでクールホワイトを混ぜて劇中の色を作りましたがいい感じになりました(^^)当初は吹きっぱなしで終わらしたかったのですが、少し粒子が付着したりしてるところが数ヶ所あるのでラプロス
お花見のタイミングを逃してしまい遠山の金さんの遠山桜で花見をしたい方よよよいよよよいよよよいよい。↑それは伝七捕物帳だな。数ある花のその中で~大江戸八百八町に紛れもねぇ背中に咲かせた遠山桜。散らせるもんなら散らしてみやがれ遠山桜は高橋英樹・杉良太郎・松方弘樹からお選び下さい。( ̄^ ̄)ゞ佐藤でございます。m(__)m↑なんだそれ?ちなみに、私の言ってる遠山桜は、金さんというお奉行さんの背中に咲いておりますので、1年中咲いてる消
毎日暑い日が続いておりますね。暑くなっても全く痩せる気配がないARIのアリちゃんでございます!!笑今回は当店のブログを見られてご来店いただいたお客様からスズキスペーシアのエアコン修理のご依頼をいただきましたこちらのお客様はある中古車店で1年前にこちらのお車を購入されたそうです。梅雨のある日エアコンを使っていると突然エアコンが効かなくなったそうで行きつけのガソリンスタンドにSOSを求めたそうでとりあえずという事でエアコンガスを入れてもらったそうです。今の車は極端にエアコンガスが抜ける事は少
ジムニーJB23のエアコン修理です。エアコンガスチャージキットでチェック低圧側、高圧側それぞれのメーターが付属し、その圧力の程度によってエアコンシステムを分析・診断する事が出来るエアコンコンプレッサー・レシーバードライヤー交換します。エアコンコンプレッサー新品(右)に交換しますエンジンルームに収まりました。ファンベルト・エアコンベルト交換します。レシーバードライヤー外します。新品に交換します。真空引きします。エアコンガスR134注入エアコンフィルター交換します。
どうもですオークションで急ぎで落札したブツが届きました♪新しいオモチャ………じゃなくてコンプレッサーです(^^)送料含めると2700円程でしたが、問題なく動きました壊れるときは急に壊れるみたいなので、予備を買っておいた方がいいかもですね(;^∀^)今日のオヤツです♪で、模型やりながらのAIイラストも………コンプレッサーを設置してから模型を再開します
5月末・・・新しい室内機が国内に到着した模様(追跡番号より)コンプレッサーオイルは・・・きっと結構漏れてしまったよな~どうしよう・・・(滝汗このまま取り付けるか・・・さてどうするか考えながらも取りあえず出来る作業を進めてみようか!!と言うことで、まずは漠然と配置をしてみます。高圧、低圧の冷媒管を繋いで、両側のポートから真空引きして冷媒注入までの流れを考えてレイアウト構想してみますと・・・一応、上記写真のイメージでフレームを作ってみようと思います!写真上側が車体前方側にな
NV350キャラバン〔E26〕のエアコン第2弾❗️エンジンかけたては、一瞬よく効きますが、しばらく走っていると冷たい風が出なくなる。原因は、フロント用のエキスパンションユニットの詰まりでした。解説しよう❕エキスパンションユニット膨張弁。カー・エアコンのエバポレータ入口に取り付けられ、コンプレッサで圧縮された高温高圧の液冷媒をエキスパンション・バルブの小穴から噴射させ、膨張気化させることにより冷却する。通称エキパンコンプレッサーも正常に動いてい
エレクトロハーモニクスブラックフィンガー1970年代madeinu.s.a.9V✖️2本積層電池18V仕様通電したら、問題なく可動😀年代が年代なんでノイズはあるが、18V効果なのかサスティンまだまだ強烈😆FUZZやBigMuffを組み合わせたら当時のサウンド😆50歳のコンプレッサー!まだまだ頑張れそうです😀
今日はグリーンマックス(GM)の西武2000系です。初期形2025Fと新2061Fの床下交換が終了しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。左が新2000系2061F、右が初期形2025Fです。今回2025Fの中間電動車(右)がKATO西武新101系由来の床下~左のクハ(GM床下)より台車表現がドッシリタイプ😄2061FはGM床下で統一..スリカエによりこれまでと逆になりました😁。先日書いたコンプレッサーの話、初期形6,8連(写真は2007Fの
防音の基本は、音の発生源を吸音材と防音材で囲むこと。初めは木で箱を作ろうかと思っていたが、以前洗車道具を入れていたRVボックスが外で雨晒しになっていたのを思い出し、使ってみる事にした。試しに入れてみたプラの工具箱とは違って、薄い塩ビで出来ている様な感じ。ボックスの中を防音材で囲う。とりあえずグルリと貼り付けてみただけ。蓋の一部に電源コードとエアホースが通る切り欠きを設け、蓋にも防音材を貼り付けて閉めてみる。洗ってはみたけどボロボロやなぁ…w。こんな感じで上にタンクを載せて、塗装ブー
どいつもこいつも~どいつもこいつも~!止まらなぁ~いぜ、ハニハニ~!今度は冷蔵庫がぴえん(TT)、いや冷えん!故障・・・。ん、でも冷蔵室はまったく冷えてないが、冷凍室は冷えてる・・・。コレって何が原因なんですかね???調べると3つくらいの原因がありそうで1、霜による配管の詰まり2、コンプレッサーの故障3、冷風ファンの故障●メーカーは三菱2004年製1の「霜による配管の詰まり」を確認冷蔵室の奥を開けて配管シンクを見ます霜もなく至って正常
今日の大和市は曇り後雨正面写真は相変わらずの取り忘れ車はワゴンRスティングレーMH23Sです。何か色々写真撮ったつもりだったけど、この頃(やったのちょっと前)連日猛暑で、もうクタクタでそれどころじゃなかったのか、ダッシュボードばらした写真すら残ってないこれはもうエバポレーターはずしちゃった所。今回の修理内容はエアコンの効きが悪いとの事。殆ど効いて無い!去年の春頃買って貰った車だけど、その時は漏れて無かった。この年式のスズキ車は、このエバ
スズキ・キャリイ冷蔵冷凍車(DA63T)平成16年式走行距離220000kmサーモキング製の冷蔵冷凍機を搭載のキャリイ。庫内の温度が下がらないとの事でお問合せがあり、診断・整備のために東京からご来店。調べてみると当時スズキで特装車として販売していた純正設定のエアコンと共有している1コンプタイプ冷蔵冷凍車でした。診断するとコンプレッサーは動いているのに庫内が9℃までしか下がりません。(まったく冷えない訳ではないようです。エアコンは普通に効いています。)クーラーガスの圧