ブログ記事5,942件
10月になってトイレの飾りが変わっててドラえもんがバーベキューしてました。毎月変わるワケじゃないみたいだけど。妻の気分次第でちょこちょこ変わるけど半年同じ時もあるんでほんと気まぐれなんでしょうね。今回は高圧ソーダブラストをやってみたんですよ。ZXR400のエンジンをソーダブラストをやってみて、もう少し力があればなぁって思ったんですよ。それでブラストについて調べてみると直圧式なら同じ空気圧でも威力が高いらしい。ただ、直圧式にするにはボンベが必要になるんで最低でも15000円ほどの出費が
なんか、音がするんだけど。雨上がりの朝、キュルキュルと耳につく音が、と嫁キシリアから指摘されました。そろそろかな。50000キロも超えてもまだまだ絶好調なコムサイですが、ファンベルトは早めに交換したいなとは思っていたんですね。梅雨を迎える前には交換したいと考えていましたけど、なんだかんだで実害が出るまで放置していました。今回交換するのは、エンジンクランクプーリーからエアコン用コンプレッサーに掛かるストレッチVベルトと、オルタネーターに掛かるVベルトの2本です。交換自体は簡単な作業です
昨日からの塗装の続き。昨日塗ったプラサフは、完全に硬化している状態なんで、またエアーサンダーで軽く磨いてから、#800のペーパーで水研ぎしました。昨日の記事で書き忘れてましたが、コンプレッサーについてはエンジン式を使用。エアツールを使用する場合には、200Vのコンプレッサーかエンジン式でないと、エアーの供給は間に合いません。大物の塗装の場合においても、大きいガンを使うんで同様かと思います。下地は整ったんで、塗装していきますが、使う塗料はパナロックで、シル
8月に入ってから、エアコンのコンプレッサーから小さな異音がカラカラカラカラカラカラ~~9月に入り、ボリュームが大きくなってきてコリャマズいと思っていた矢先にお亡くなりになりエアコン全く効かなくなりボディが黒で、夏の日差しを浴びた室内はまさにサウナの温度…と云う訳で修理に出してから13日程たった昨日無事完了して戻ってきました写真には写らないけど、冷気が出ているんだよ~(笑…原因はコンデンサーからの冷媒ガス漏れで、圧力低
今日から早いモノでもう5月ですね。何だか月日が過ぎるのがとっても早いです。そして今日は朝から定期検診特に悪い所も無く・・・いつものお薬を貰ってご帰還でした。・・・と言うことで・・・我が家には30年前から玄米の保管を保冷庫でしていました年間常温保存をしてくれていていつでも新米並みの味が保たれています。冬期の寒い時期にはコンプレッサーが止まっていてこれからの時期に冷やして玄米の劣化を防いでくれていました。それも年月が経つと潰れます・・・暖かい日で
ハイコーキの冷蔵庫をお店の人に在庫聞いて迷いに迷って買っといて本当に正解でした何やら某店舗でこのフォレストグリーンは200人待ちとか何とか言う情報を聞いたりバッテリー付きモデルの方がお得なのでかなり人気があるようですしかし自分が使って気になった車のシガーソケット駆動した時に出る電力不足問題がどうも自分だけじゃない感じで少し問題になってる様です10.2V以下になると停止する安全装置が付いてるのでそういう現象が出るのかもしれませんが自分の車両はバッテリーも新しいし電圧計を付
昨日の長野オーディオフェアで仕入れたステレオサウンド社のレコードやSACDです。お値段が半端ないです(汗)。鬼太鼓座の富岳百景なぞ、一部のLPに過ぎないのに、一枚9900円。おバカでしょうか?普段からレコード、CD、ハイレゾの規格区別よりも、真面目に、真剣に、研ぎ澄まされた感覚でマスタリングやリマスターされたかを重視。ニセレゾくらいなら、オーディオ試聴のキラーソフトにはCDも多く使っている立場です。富岳百景は、リマスターエンジニアのミキサーズラボの高田さんが、是非ともやりたいと申し出
毎日暑い日が続いておりますね。暑くなっても全く痩せる気配がないARIのアリちゃんでございます!!笑今回は当店のブログを見られてご来店いただいたお客様からスズキスペーシアのエアコン修理のご依頼をいただきましたこちらのお客様はある中古車店で1年前にこちらのお車を購入されたそうです。梅雨のある日エアコンを使っていると突然エアコンが効かなくなったそうで行きつけのガソリンスタンドにSOSを求めたそうでとりあえずという事でエアコンガスを入れてもらったそうです。今の車は極端にエアコンガスが抜ける事は少
いつもお読みいただきありがとうござます。私のクリニックでは、二酸化炭素(CO2)を使用した治療を行っています。地球温暖化の原因となるCO2を使っての治療です。患者さんの状態は良くなるのですが、どうしても後ろめたさが残ります。2021年2月に炭酸ガスを吸収する装置『ひやっしー』を設置していました。いっしょに写っているのが製作した炭素回収技術研究機構の機構長村木風海さんです。キャリーバックを改造した炭酸ガス吸収装置です。その後
前回の続きです。○光学式FETの代表が1176であれば、光学式の代表はLA-2Aです。JamesF.Lawrence氏が開発したLA-2A光学式コンプレッサーに続いて、動作原理を真似た多くのコンプレッサーがその後作られました。(興味があればLA-2A開発話(ジム・ローレンス:LA-2AとTeletronixをつくった男)を読んでみて下さい)今ではたくさんの光学式コンプレッサーがありますが、やはりLA-2Aが一番有名な機種と言えるはずです。TeletronixとUni
昨日ブログにも記載した細かなパーツ群を持って出かけます。KSR110はエンジンカバー取り外してしまっているし、エリミネーター250SEはハンドルクランプ取り外してしまってるので今のところ自走可能なゼファー1100で!寝坊したので出発時の写真ナシ!と、その前に…エリミネーター250SEのウインカーリレーを買いました。左は純正品。右は大陸製品価格は送料込みで600円?位かなー。全くもって不安しかありませんが価格が価格なので失敗してもいいかなと。内部を分解してみてみます。こちら、純正品です
ども。コロすけです!コンプレッサーの防音ボックス製作の続きです。前回石膏ボードを箱状に組み立てる所まで作業しました。試しに中にコンプレッサーを入れて動かしてみたんですが、思った程の防音効果がなかった😒💧まだ組み立てただけなので、コーキングやウレタンによる防振対策はしてませんでした。さあ今日はそれらの作業を行っていきます😁うーん😔💧コーキングとかやって果たして防音効果が大幅に上がるのか?やってしまったら戻せませんしねぇ😒💧…という事で、やっぱり石膏ボードを2枚貼り合わせることにしま
TT02ラリー公園デビューに向けてモーターヒートシンクをTA05から拝借。イーグルさんとこのファン付き。TT02ラリーに移植。なんか速そうな感じになってきたね。でもシャーシカバーに干渉するのでファンは取り外す事に・・・。残念!!夕方、公園デビュー路面はこんな感じ。小石多めな普通の公園です。チビッコが居なかったので10分ほど爆走してきた。まぁまぁ予想通りな走り。というか楽しい。やっぱフラットダートでドリフトって絵になるねぇ。写真は無いけど。
ネットで色々調べたけど〜このワイパーゴムの骨?で外される⁉️とか、なんとか・・・あと、新品の方を良く見て〜構造が分かれば〜割と簡単に外せれます!で、結局=タイラップで外れましたよ😄まぁ〜タイラップで縛るだけ!じゃ〜無いんだけどね😜ホースを奥に押し込んで、カシメのプラスチック部分をカシメのストッパーからちょっと浮かせて〜で、浮かせたら〜カシメの部分が引っ込むようになるから、引っ込む用に成ったら〜タイラップで縛って引っこ抜くだけです❗️で、外したホース事故って前がぶつかった時
倉庫にあるコンプレッサーからタイヤに空気を入れたりするときに使うエアホースはウレタンが素材なため巻きグセがつきやすく保管の際にはキレイに巻き直さないととっ散らかる。だから旧宅でも自動巻き取りのエアホースルールを使っていた。しかし倉庫の入り口に固定してあったエアホースリールは、今度の大きな倉庫では出入りの邪魔になりそう。そこで自動巻き取り式リールを、天井に吊ったまま横移動できるようにしてみた。↓まずは電源を倉庫に引き込む倉庫と+BOXとの間にデブさんのオリがあるがその横が電
引き続きスズキエブリィDA64Vの修理ネタ。エンジンが温まるとクーラーが効かなくなるという『こまったちゃん』試運転してみると、始動直後には冷えてた風が確かに常温になる。この時にコンプレッサーを見たら、マグネットクラッチが切れた状態になっていてガスを圧送していなかった。電気は来ていたからマグネットクラッチの不良が確定。しかし、車種によってはコンプレッサー丸ごとの交換となる場合もある。部品屋さんに聞いてみたら、幸いにもこの車はマグネットクラッチASSYで部品供
前回冷蔵庫がおかしくなった翌日冷蔵冷凍機能が止まっていた事を確認し直ぐに冷蔵庫を買いに行った日曜日月曜日に不動産担当に連絡火曜日に不動産担当経由で便利屋さんが冷蔵庫を見にこの人が来る意味があったのか、、、冷蔵庫内にあるシリアル番号等のシールのみ写真撮って担当と夫に送り私に「LGのカスタマーに連絡して番号伝えて技術者よんでね」と、、、、その為にやってきただけらしい時間のロスじゃない担当からLGカスタマーに連絡をしてもらい約1週間後、LG技術者がやってきた冷蔵
昔から敷居が高いから敬遠してたんですがエアツール触らんままの人生なんて嫌だと思い始めて火が付いたように勉強しております勉強と言うよりもこんな規格があってこうなるからこうだと理屈を頭に入れてる所です(笑)今日はトラスコの半端ホース部材が安く手に入ったのでプラグとソケットをつないでいきますよく見るとホースに印字があってこっちは素材はウレタンで8.5mmと書いてくれてますこちらは6.5mmてTOPと書かれてるのが内径のことみ
4/29。XSRのブレーキホースをメッシュホースにDIY交換しました。ABS付きブレーキは、ABSユニットにエア噛んだら面倒💧。初めての交換なので上手く行くのか?一抹の不安アリですが、為せば成る為さねば成らぬ何事もでいきました。ちょっと大袈裟ですがね。先ずは、ホースが捻れないようFフォークが伸び切った状態にする為、前後メンテナンススタンドをかけます。また、交換作業中に血迷ってキーをオンにしないようキーはキャビネットに仕舞ってから開始しました。ホースは、スウェジラインプロXSR
6/22・・・遂にコンプレッサーオイルが到着メーカーが最初に教えてくれたコンプレッサーオイルの入れ替え方法は赤い矢印のように既存のオイルを排出して青矢印のように注油するとのことでしたが・・・再度、確認で問い合わせたところどちらから注油しても良い・・・みたいな・・・まずは、両方のポートを開きますで・・・教えていただいた排出方法で排出!!ステンレスの器で受けていたのですが・・・注入する予定のポートからも出てくるじゃ~ん(汗で・・・残っていたのは結果・・・約5
パサートはね、問題無く交換できたんですよ。ブレーキフルードのことなんですけどね。これね。ストレートから発売されている圧送式ブレーキブリーダー。すごく便利な工具で、コンプレッサーや電源のないところでも、ゆるゆると圧を掛けながらブレーキフルードを送り込めるヤツでして、ABSユニット内からフルードが無くなっていたとしても、エア噛みが少なく作業が出来るモノらしいんです。(STRAIGHT/ストレート)圧送式ブレーキブリーダー用アダプター7ピースセット19-5991Amazon(アマゾン
メーカーナショナル品番NR-C37DY-S症状冷えない修理内容コンプレッサー起動不良熱を持って止まっているコンプレッサーが回ってないので調べてみると熱を持った状態で止まっています。時々「カチッ」音がしで動こうとしているみたいですがまた「カチッ」音がしまず。これはコンプレッサーの加熱防止装置(オーバーロードリレー)が働いているものと思われます。コンプレッサーの接続端子です。灰とCのところで電圧を測定し100ボルトを確認しかしコンプ
今回はNAのロードスターに石井自動車様のND用ACコンプレッサーコンバートKitを装着です。個人的にはパーツが出るNA8やNBは修理が出来るのでオリジナルでも良いなあとは思いますがNA6に関しては旧ガスですので不安が多いのでNBロードスター用を流用してました。今回、初めての作業ですので気を付けて作業します。パーツに関しては基本のACコンプレッサーコンバートKitにプラスしてエアコンガスの通るコンデンサー、エバポレーター、配管等を用意が必要です。
さて、今日はパオの点検でディーラーに来ています。オイラの目視点検では「特に問題なし」でしたが・・・プロのメカニックが点検すると、果たして・・・パオを預けて、テレビを見ながら待つこと一時間弱。メカニックから細かい説明をしていただきました。6か月点検セーフティチェックメンテプロ0円空気圧チェックメンテプロ0円エンジンオイル交換SNストロングセーブX5W-300円ドレーンワッシャー
RENAULTカングーK4Mエアコンコンプレッサー交換そろそろ暖かくなってきてエアコンの活躍が必要な季節になってきますね。こちらもカングーではたまにある症状ですがエアコンが効かない要因は様々ですが大体の場合、エアコンガスを規定値で設定してあげれば冷えは良くなります。ただ、今回はコンプレッサーが動かないということで交換の実施。タイヤ・フェンダーライナーを外します。ありがたいことに「TYPEK」を装着していただいております。コンプレッサーはこの位置
夏の時期になるとエアコンの不具合が続出します。RVランド・コンセプトでもここ数週間で十数件のエアコントラブル連絡をいただいております。特に過走行車や軽自動車なんかも多いですね。今回はダイハツL275Sミラ症状としては熱風しか出ない。エアコンのガスが入っていかない状態でコンプレッサーからも異音が発生しておりましたのでその他配管類は金属片の詰まりの疑いで交換をします。まずはバンパー外します。そして、そこから更に分解していくとコンデンサが外れます。今回は配管も交換になります
本日の山形県酒田市は曇り空の朝からスタートです明日から天気が崩れるらしくその影響からなのかなかなか暑い一日になりそうですあっお疲れさ~ん最近めちゃくちゃ寒くなったり暑くなったり気温の乱高下が続いてる東北地方この時期になると暑さとか花粉、黄砂対策で車のエアコンを使うんだが俺の乗る営業車古いスズキのアルトエアコンが効かなくなったし(泣ちょっと前に夏日になった日があって我慢の限界で営業車のエアコンをON・・・熱風が出てくるダメだこりゃエアコンガスが不足してる?
本日は、クレオス製Mr.リニアコンプレッサーL7のレギュレーターを交換しました!クレオスの純正レギュレーターはエアー圧の調整は出来るものの、エアーを出していない時は目盛りを越えるエアー圧になります。そう、これが厄介!!調整したエアー圧になるまでに約1〜2秒ほどのタイムラグが発生します。エアー圧が低ければ低いほどタイムラグは長くなります(^-^;そこで、意を決してレギュレーターの交換に踏み切りました!交換するレギュレーターはこちら!皆さんご存じ、SMC製AW20-02CGH-A(
【林道走行に「電動エアコンプレッサー」は必須item(・・?】「こんなんで…本当に林道走って良いのかな?」オフロード走行テクニックと知識…皆無。林道のコーナリングでリーンイン(笑)!僕は、そんな感じの「林道🔰初心者」。なので、なんも分かってないです。その前提で、読んで欲しいのですが…どうも林道でも、Circuit走行と同様に、林道に入ったら、タイヤの空気圧をそれなりに抜くみたいですねf(^_^)!鈍感で物事あまり解ってない僕は、サーキット走行でも、林道走行でも、「あまり極端に空気
車検の方はまぁスムーズに終わったのですがエアコンが効かないとの事で調べてみるとガスが全然入ってなかったのでガスの充填してお返しして様子を見てもらっておりましが2〜3日でまた全く効かなくなってしまったとの事で再度お預かりして原因を調べる事になりましたバナナと書くとお客さん側の方にはミスったとも捉えられる方もいらっしゃるかと思いますがエアコンはガスがすっからかんではなんも調べられないんですウゴカネーッスカラなのでエアコン故障は調べ