コンデンサ

皆さまこんばんは🌙PS-Customizeの渡邊です。はじめに申し上げておきますが、この記事は長くなりますよ〜笑YLOD修理／対策の定番とも言えるプロードライザの交換ですが、MLCCを採用してさらに広帯域で安定したノイズ除去ができるよう改良いたしました！現時点ではラインナップには加えておりませんが、修理依頼でのご希望に応じて採用可能です。見た目はこんな感じ👇変更点は...1.SP-Capを4→2個に削減し、代わりにMLCC4種類7個を実装2.SP-Cap1個当たりの容量を

先週、知らない人にスミマセンと謝られ何も言わなかったらスミマセンって言ってるのにと逆ギレされ私がスミマセンと謝ったなにこのスミマセンハラスメント佐藤でございます。m(__)m具体的には話しませんがこの話マジ話でございますて･･･なんか悪そうなおっさんだったので(イッちゃってる人かも知れないと言う危機感を覚え)良く分からないけどスミマセンと謝り心の中で死ね死ね死ね死ねと唱えつつすぐにその場を立ち去りました。もめてもきっと1mmも

続きますが今回もPRSネタです。USAのPRSCustom24（PUは59/09）の音が思ってたより丸い、というかこもっているということで、その原因を探るべくパーツ交換してみることにしました。さてさて、サウンドハウスに注文してたポットたちが爆速で届きました。いつもながら素晴らしい発送システムですね(^^)今回用意したのはCTSの500Aが2つで、普通の500kΩのAカーブです。早速抵抗値を測ってみたら、両方490kΩほどありました。PRSに元々付いてるトーンポットが420kΩ、ボリュー

こんばんは。自賠責からカブにやる気の出てるやすです。こないだ乗って調子は良かったのですが、(始動時に白煙はでてます…)以前交換したホースが、『C50オフロードカブフューエルラインホース交換と、強化イグニッションコイル？』こんばんは。ぼちぼちだけど調子が良いやすです＾＾今日は前回買った、燃料ホースを替えます。オレンジの車体にはオレンジのホース。色を合わせてみたものの、オモチャみ…ameblo.jpすっかり褪色して硬化していたので交換する事にしました。元々硬くなりそうなホースだな

ご飯食べたらすぐに出かけますよていつもより10分早くあっぷっぷ～～オッスおら悟空↑挨拶ぐらいちゃんとしましょう。そうですか。ちゃんとやるですかそうですか。すみません。みなさまおはようございます。＼(^o^)／おいおい、いい加減にしろその態度は問題外言い訳ばっかで存在ない約束破って”ゴメン”は毎回そのループ見飽きた、もう限界チャッピー(ChatGPT)に韻を踏みながら罵らせてみたらこうなったパラッパラッパー佐藤でご

先送りになっていたラジエーターファンモーターの交換をしました。前回はこれ以上は時間的に無理という英断をしたので今回こそ^^;。土曜日は腰が重く早朝からは出来ない…。なので11時から遅い始動。まぁ午前中にバンパーまで外せればいいか…ぐらいでやってたのでゆるーい立ち上がり（笑）前回バンパーまで外しているので今回はサクッと。ジャッキアップしてウマかませて、タイヤ外して、シュラウド外して、アンダーカバー外して、バッテリとケース外して、吸気関係外して、ECU外して、バンパー外して、クーラント抜

CDをどうしても認識しなかった、ソニーMXD-D1。ピックアップ上のコンデンサを交換してみました。バラして、3つのコンデンサを交換。交換後。同じ規格のものがなかったので、耐圧が少し高いものに交換。それから、AMSノブを回すと電源が落ちる問題。操作パネル上のコンデンサを交換してみました。CDは、お！TOC読みました。再生もバッチリです！！AMSノブは、最初よかったのですが再び電源が落ちます。ここはもう少し追い込みます。MDは、すでに正常動作が確認できて

自転車を弄っているか、乗っているか以外の時間は殆どマーチンローガンを聴いて居る毎日です(;^ω^)。聴き続けて居るからか益々良い音で鳴り始めているかの様でして、完全に嵌って仕舞って居ます。転倒防止の脚の次に、今度はシッカリしたオーディオボード･･･は高いので、別の何か良い板は無いかと探して居ます。しかし、脚も追加したので結構でかい板が必要です。アンプは色々替えて聴いてみたいのですが、意外にＡｃｃｕのＰ－３００は定格はＥ－３０５Ｖより大きい１５０Ｗ×２なのに、Ｅ－３０５Ｖより先にリ

色々と調子が悪かった防犯カメラ。分解してコンデンサを交換したら復活してしまいました。😲本日も残業して修理。。。1台に掛かる部品代は200円ほど。👌かき集めたジャンクの中古品を含め10台復活させました♪俺って天才！防犯対策バチバチやで。👍️(ワラ)#防犯カメラ#コンデンサ#復活