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韓国､NAMSUNGSHIPPINGCO.､LTD.のコンテナ船"STARCHALLENGER"です｡2016年2月竣工､1,000TEU積みコンテナ船｡撮影は2025年10月9日､関門海峡､水島から博多に向け通過｡現在本船が就航するのは同社の"BJ1"で､BUSAN～広島-伊予三島-松山-今治-松山-伊予三島-水島-博多～BUSANに寄港する1ROUND7DAYSサービスです｡WEEKLYSERVICEで1,000
YMPLUMコンテナ船撮影日2026年6月23日出発地：神戸港目的地：名古屋港台湾の海運会社、陽明海運(YANGMING)が運航しているコンテナ船YMPLUMが神戸から伊良湖水道に向け航行してきました中国🇨🇳から衣浦港に向かうパナマ船籍のケミカル・オイルプロダクトタンカーGOLDENGRACEHANAと並走しながら伊良湖水道入航です北米西岸・アジア航路で日本と北米の太平洋岸北西部(パシフィック・ノースウェスト)をダイレクトに結ぶ定期コンテナ航路ですアジア側：中国🇨🇳
船名MOLENDOWMENT（コンテナ船）2026年7月16日撮影本日から八月（葉月）に入りました、頑張って暑さに負けずに乗り切りましょう、ONE(OceanNetworkExpress)コンテナ船MOLENDOWMENTです、神戸港がファーストポートですからデッキ積みも少なく脚も軽いです、本船は2007年に韓国・現代重工での建造でした、ONEのマゼンダカラーの塗装替えも無く船名も商船三井のままでファンネルマークもMOLです、ENDOWMENTです；資本・付与の
東京港を出港するコンテナ船「NAVIOSCHRYSALIS」43071GT/55612DWT全長267.1M/全幅32.2M4730TEU積み船名のCHRYSALISは蛹と言う意味があるのですが、そのまま蛹だと少々不気味なので、ここは飛躍するとか、変化、成長とか意味なんでしょうね今の船名の前は「APLDENVER」として活躍しておりましたよファンネルマークはNギリシャの大手海運グループNAVIOS社のマーク全体的にお疲れ模様で
船名BALTRUM（コンテナ船）2026年5月6日撮影香港のOOCL(OrientOverseasContainerLines)のKTXサービスコンテナ船「BALTRUM」です、中国SHEKOUから大阪港に向けて入って来ました、デッキ積みコンテナは綺麗に四段積みです、運航社のOOCLCOSCOShippingの混載です、船名BALTRUM＝バルトルム）ドイツ北海沿岸の小島です、中国CSSC造船で建造ですが船級がNKとは助かりました見たことが有るファンネルマークです
船名SMOOTHWIND（コンテナ船）2026年4月14日撮影ONE(OceanNetworkExpress)のJapan-Vetnam-Haiphong(JVH)サービスコンテナ船「SMOOTHWIND」です、元は川崎汽船の「MARGARETRIVERBRIDGE」でした、東京〜清水〜名古屋〜神戸に寄港余積を残して釜山港に向かいます、SMOOTHWIND＝MARGARETRIVERBRIDGEでした、ONEのマゼンダカラーが目立ちます、オーナーPROSP
この日は横浜港シンボルタワーにやって来ました。良い天気となって青空の下、花壇の花も綺麗に咲いています。その横浜港シンボルタワーのすぐ横では新本牧ふ頭の工事が進んでいます。新本牧ふ頭とは本牧ふ頭D突堤から張り出す形で埋め立てられ、国際基準の大型コンテナ船が接岸出来る、大水深・高規格コンテナターミナルです。2020年2月に着工し、2021年10月に埋め立て開始したそうですが、その規模が大きいだけに工事の進み具合が良く分かりません。前回来た時は防波堤みたいなコンクリートの構造物が一本伸
船名EVERSAFETY（コンテナ船）2025年9月30日撮影台湾長栄海運股分有限公司＝EVERGREENMARINEの”S”typeコンテナ船「EVERSAFETY」です、北米西岸航路のコンテナ船です、本船は建造から18年も経過ですが初めてお会いしました、2012年6月29日の「エメラルドエース」が最終の商船建造で既に商船建造も修繕事業も撤退、現在は潜水艦建造を行ってる神戸の三菱重工業神戸造船所の建造船です、1番船建造から105年の商船建造の幕が閉じました、神戸三
凪の東京港に入港するコンテナ船「RIOKOBE」35998GT/41996DWT全長230.9M/全幅32.2M3534TEU積み船名に神戸と付いておりますが、ちゃんと神戸にも寄港しますよ以前の船名は「PRAIA」→「TRFPRAIA」→「BOMARPRAIA」とPRAIA（ポルトガル語で海辺、浜辺）が付いておりましたファンネルマークは真っ黒け⚫️船舶管理はドイツのMARLOWSHIPMGMTファンネルは地味ですが積んでるコンテナは艶やかですな航路はMAER
船名「げんぶ」（コンテナ船）2026年1月10日撮影内航コンテナ船「げんぶ」です、関西には来ていなかったのか初めて見ました、IMONo.が10番代の新造コンテナ船です、デッキ積みは少ないのですが満載喫水で通過です、船名「げんぶ」玄武(四神):中国神話で北方を守護する、亀と蛇が絡み合った姿の霊獣、船体もピカピカです、井本さんのコンテナ船と同じくデッキ積みは少ないでしょうハウスフロントにはSUZUYOのロゴです、ファンネルマークは知りません大阪港から名古屋港に向けて
HEDE-LINE(HEDE(HONGKONG)INTERNATIONALSHIPPINGLIMITED.社運航のコンテナ船"OSGBEAUTEC"です｡2006年竣工､698TEU積みのコンテナ船で､現在同社の"JW20"サービスに投入されています｡寄港するのは､東京-横浜-名古屋-大阪～JINGTANG-WEIFANG～東京で同社"TANGSHANGANGJI2"との2隻が活躍中｡撮影は2026年5月18日､JING
