コネクター

２０２４.１２.１１子どもが水やりの手伝いをしてくれますホースの散水ノズルから水やりをするのですがポタポタと水が垂れて濡れて冷たそう頑張って手伝ってくれてるので少しでも冷たくないように交換したいと思いますホースの先につける散水ノズルホームセンターに買いに行こうと思っていましたがその前に立ち寄ったダイソーで置いてありました２００円商品と３００円商品がありますパターンの多い３００円のノズルを買おうと思いましたがレバーを握るのに少し力が必要でした大人が使う分にはい

ロードスター純正部品の室内パーツが生産終了の気配が…（あくまでもマルハ予想）■マルハ予測、生産終了間近室内パーツメーターフードセンターパネルリヤコンソールアッシュトレー（灰皿）ベンチレータールーバーコンソールリッドサンバイザーパーソナルランプ室内ミラーグローブボックスなどあくまでも予想ですが、最近少し廃盤パーツが増えてきています。パーツがあるうちに購入することを、強く推奨します（本当に前ぶれなく突然生産終了するんです）▲ロードスター専用内装・イ

5月になりました。篠ノ井線の松本駅では去年の11月まで声優の沢田敏子さんがやっていた「まつもとぉ～」ラストコールを聞きに松本へ行くコールが復活しました。テレビからの音なので聞こえにくいですが、特急が到着して3分くらい経った後に駅のコンコースで「松本ぉ～コール」が流れるとのことでした。美郷山鉄道のコントロールボックスは、三つある山の一山(ひとやま)を越えました。主に視認性を高めるLEDの配線が終わったのです。あと残った二山(ふたやま)は、・実際の3Cabの選択させる線路

ステップワゴンRP3アウターハンドル交換ぶつけられてしまったということでご入庫RP3ステップワゴン助手席側アウターハンドル交換をしていきますまずは内張りを取り外しアウターハンドルのコネクターを取り外します。インナーハンドル部メクラ取り外しボルトを取り外します。次にドアポケット部にもボルトがいるので取り外します。あとは内張りを引っ張り取り外しますこちらがアウターハンドルのカプラーになりますので取り外し次にドア側面の部分の10ｍｍを落とさないように！すると、この部分が取り外

今までの記事がバカ長い前フリみたいになってますが、ようやく後半戦です。さて、FIコン2・MD44・MD47のハーネス色・コネクターの種類などが前回の記事でわかりました。『SP武川FI-CONⅡ導入調査編』前回はFI-CONⅡ導入の経緯をサラッと書きました。『SP武川FI-CONⅡ導入序章』今回からはかなりマニアックな内容になると思います。遡る事約2年前……ameblo.jp今回は、カプラーオン化の為にいよいよ各オス・メスカプラを用意です。と言っても、PCP用の3Pコネクターセ

2008年TW1ディアスステアリングに汎用のカバー装着して乗っていましたが綻び“丸ごと交換”するに至りその備忘録であります。装着したのはスバルインプレッサ純正MOMOステアリング中古品外径はサンバーと同じ38φ※作業はバッテリーマイナス端子を外して（放電）時間をおいて行いました。ホーンパッド【＝エアバッグモジュール】はステアリング裏左右側面のネジ2本を緩め手前に取り外します。（トルクスネジ用Ｔ30ビット・ドライバー使用）エアバッグモジュール裏側（１）ホーン配線の

メインハーネスを作ります。『65-6配線を研究する実践的配線図、内部計測結果[スーパーカブ]』実践的な配線図と配線個々の長さです。ちなみに、前回のカプラー図と繋げて一枚の図になります。以上です。ameblo.jp65-6で作った配線図を一枚の紙にして設計図をまず作ります。（図1）『65-4配線を研究する全体計測結果[スーパーカブ]』全体を計測しました。以上ですameblo.jp65-4で作った配線図も一枚の紙にして設計図を作ります。（図2）メインハーネスの核

６月にバッテリートラブルで工場入りしたメガーヌですが、そのついでにお願いしたデイライトモジュールの交換後、例の片目状態が再発していましたので、今回はダメ元DIYで作業を行いました。片目というか、正確には右側のデイライトのCシェイプ下の「ノ」の字の箇所の色がオレンジっぽくなっていて、左右を比べると、光量も右側が少なくなっています、、、再度、AliexpressでOEMのモジュールを入手し、今回は自力で交換作業を行いました。先ずは右フロントのタイヤを外します。

こんばんは。だいぶ調子が戻ってきたのでブログ再開します。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。m(__)m今回は自作TVキャンセラーを作ったので紹介します。用意するもの接続コネクターそこら辺に余ってるコード(無かったらホームセンター等で買える電装コードで代用可能)まず、ナビのパーキングの線を切り、接続コネクターにはめます。そして、アース側となるコードの先を剥き接続コネクターにはめますその後、ドライバーでネジを緩めて先っぼをとめます。これ完成ですこんな感じですこれで車が

こんがり焼けたSCPH-1000の初代プレイステーション中の初代をちょっと中を見てみたいと思いますいや～これは日焼けに加えてどうもヤニ汚れもあるようなボディーですな後ろのプラスネジを数本外せば封印シールなんかもこの時代は無いのであっさり開きましたそう言えばシェル交換作戦も考えましたがよく考えたら手持ちの5500とかだと初代のしか無いS端子出力なんかのこの表示が無くなってしまうので断念しました

FDSKEYとディスクシステムの組み合わせは無事環境整えることが出来ましたが今回おまけでツインファミコンのケーブルセットで買ってたのでそれの動作チェックもしてみたいと思います何をするかと言うとディスクシステムが内蔵されたツインファミコンにもFDSKEYが使えるようになるケーブルがありそれを接続して同じことをしてみようという魂胆ですこのケーブルのツインファミコン側は素材を見る限り量産型じゃなく流石に3Dプリンターで自作してるっぽいですねディスクシステム側の端子は真ん中

おはようございます～こんにちわ～こんばんわー326投稿目になります～先日PCのLANカード増設と通信環境の改善(こっちは流れで)しにHMRさんの元へ行ってきましたが、その時に頂いたモノが在ります…今回はそれを改修していきます。PCに増設してる時に頂いて、前回の画像に写っていますね。●ブツの説明コレです、商品名は【DAYTONAMOTOGPSRADARLCD】と言います。もうだいぶ旧いモノで2013年販売の初期型っぽいです、コムテックという所で製造したモノをD

■追加した電装品（スマートモニターとか）の配線類を処理最近は「ナビゲーションデバイス」と「ドライブレコーダー」を統合した「スマートモニター」や、「フォグランプ」を取り付けたりと、電装品の追加が行われている管理人のヤマハセロー250ファイナルエディション「ねこまぶし」電装品を追加していろいろと便利になる反面、その配線類の処理には苦労したりすることもある。最近追加した電装品を含め、セローの配線処理に関する内容をまとめてみた。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等

こんにちは！山端です！Pixel10が発売されて3週間ほど経過しましたが、今回のPixelは画面の取り付け構造がいつもと異なっているので記事にしていきたいと思います。いままでのPixelの画面交換の場合、コネクターは基板側から取り外す構造になっていますが、今回のPixel10は逆の構造となっています。まずは今までのPixelシリーズの構造を見てみましょう。画像はPixel7aのコネクターとなります。そしてPixel10のコネクターは次のようになっております。ま

昔、タミヤ型のコネクターを使っていたころハイパワーモータを使うようになるとよく熱でコネクターハウジングが溶け、取り外せなくなったものです。最近はT型のディーンズコネクターにしているのでほとんどトラブルが無かったのですが、ＸＶ－０２のオンロードラリーを走らせていたところ4分ほどで突然止まり、確認するとバッテリーのコネクターの一部が膨れて溶融しているではありませんか。アンプとのコネクターも外れませんでしたのでニッパでこじって外そうと思いましたが、ここで注意、安易に金属のコネクター間に刃を差

症状が出ないフィアットに悩まされているネロスクーデリアです。異音の診断は症状が出ない事には始まらない・・・そんな中で進めていた1台。AMGC450です。ちょこちょこと日常ブログでは紹介してたけどオイル漏れ編をまとめておきます。M276ツインターボエンジン。毎度お馴染み、タイミングカバーからの漏れです。今回のC450はかなり漏らしていて、エンジンの異音も発生していました。異音編は後日紹介。下準備としてエンジンオイルから排出しておき

Wadia2000を開けてみる事にした。RCA出力を使用するとノイズが出るということですので試験をしていましたが、XLR出力とRCA出力の両方を接続しないで使用しているとノイズが出るのが判ったが、XLRかRCA出力のどちらかを、単体で使用していると問題は出ませんでした。そうなると、気になるのはST端子のぐらつきです。ここを固定すれば、手が離れます。開けてみました。開けるためにはインチ規格のLレンチが必要です。シャシーはアルミブロックからの削り出しです。目

ロードスター用コネクター（カプラ―）ですが、お陰様で大反響です。皆様のお役に縦てロードスター用コネクター（カプラ―）ですが、お陰様で大反響です皆様のお役にたてて、うれしいです商品紹介では、コネクター単体だと、結局どこのコネクターなのかが変わり難いので、相手方のセンサーやスイッチなどの部品も紹介しています。これらのセンサー類も、古いまま無頓着に使い続けるよりは、なるべく新品交換を推奨します。廃盤部品は目立つ今日この頃。まだ入手できる内に買っておく。つまり今がお買い得な

DAYTONAのUSB電源が逝ったあと、2代目のUSB電源（Kaedear）を自分で取り付けたのは3月2日のこと。実はそれからわずか数週間で使用不可能になっていました『自力でやったアドレス110のUSB電源取り付け【DAYTONAからKaedearへ】』約6年前に愛車『スズキ・アドレス110』に取り付けてもらった、デイトナ製のUSB電源（2.1Aシリーズ）が故障していることが判明してから半月ほど経った3月2日…ameblo.jp4月16日撮影通常ならイグニッションON＋蓋

こんばんは～マツダ純正部品価格改定の日が明日に迫ってきました。現行価格で甲虫できるのは残り数時間本日残り数時間が最後のチャンス純正部品は、整備書も含まれます。また、最近はNA/NBの廃盤商品も増えてきています。特に内装パーツは怪しいです。早めのお買い上げをおススメします▲マルハモータースmaruhamotors-ロードスターコネクター（カプラー）｜Yahoo!ショッピングそれでは、今日はこのへんでYahoo店がオトクですよ！マ

2026年GWは、おうちで愛車メンテナンスの人が多いようです。マルハモータースYahooストア店にパーツ購入者が続々押し寄せて、てんてこまいです因みに、マルハは明日まで営業出荷は、13:00までの注文は出荷いたします。それ以降の注文は、５月７日より順次発送のなります。GWに愛車をいじりたい人でパーツが必要な方はまだ間に合いますよマルハモータースmaruhamotors-Yahoo!ショッピングマルハモータースmaruhamotor