コネクター

”ハピソン”のフォーク取り付け用アートライトだと配線の長さが微妙に短く”ミツバ”ハブダイナモのコネクターが違うこのため配線を延長してコネクターの交換をしなければならないコネクターはミツバMD12用の物を別途取って交換して配線を延長しましたこの配線をフォークの内側に沿わしてケーブルカバーで保護してフォークエンドまで下ろしてハブダイナモに接続点灯確認をして”ボンネビル”の組付け完了です

２０２４.１２.１１子どもが水やりの手伝いをしてくれますホースの散水ノズルから水やりをするのですがポタポタと水が垂れて濡れて冷たそう頑張って手伝ってくれてるので少しでも冷たくないように交換したいと思いますホースの先につける散水ノズルホームセンターに買いに行こうと思っていましたがその前に立ち寄ったダイソーで置いてありました２００円商品と３００円商品がありますパターンの多い３００円のノズルを買おうと思いましたがレバーを握るのに少し力が必要でした大人が使う分にはい

昨日のLiPoバッテリー内部抵抗テスターは、コネクター等の微少抵抗も測定出来るようなので、今月ゴイチ界隈で話題となった2Pコネクターの抵抗値を測定して見た。ゴイチの場合、受信機電源のON/OFFはディーンズ2Pコネクターを使用している方が殆んど。何故なら、エンジンの振動の酷さでスライドスイッチが破損、結果ノーコン状態となり全損状態近くまで追い込まれた方が過去に数人おられた。また、ディーンズ2Pコネクターでさえコードを固定しておかないと、抜けてしまうほどの振動が発生する。今月も、

■スマートモニターの取り付けに向けて準備主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」その「お手軽」なマジェスティSだが、長距離ツーリングに出かける機会が無いとは言えない。というか、左右のサイドケース類を装備せずともシート下トランクを含めれば積載力も十分にあり、乗車姿勢も（シート下エクステンションを装着＆シート後部の段差を取り除いた結果）窮屈ではなくなり、防風性も（台湾ヤマハスクリーンを自作の前カゴに取り付けることで）満足いく状態となり、燃料タンク容量

本日のお仕事は…三菱フソウさんのスーパーグレートになります。現行モデルの事故修理をしております。フロントバンパー、ヘッドライト辺りを交換しております。配線にも損傷があるため修理が必要なのですが…カバーが割れたり、配線か引っこ抜けたりしております。純正のコネクター修理キットがあるようなので、そちらを手配していたようですが…こちらは8ピンコネクターなので、旧型用ですね。旧型はこちら…このタイプのキャビンには8ピンコネクターが使用されていますので、この品番のリペアキッ

2008年TW1ディアスステアリングに汎用のカバー装着して乗っていましたが綻び“丸ごと交換”するに至りその備忘録であります。装着したのはスバルインプレッサ純正MOMOステアリング中古品外径はサンバーと同じ38φ※作業はバッテリーマイナス端子を外して（放電）時間をおいて行いました。ホーンパッド【＝エアバッグモジュール】はステアリング裏左右側面のネジ2本を緩め手前に取り外します。（トルクスネジ用Ｔ30ビット・ドライバー使用）エアバッグモジュール裏側（１）ホーン配線の

ついに、この時がやってまいりました！手元に届いたイタリア・DiMSPORT社製、「RAPiDBIKESMART2」👍✨最新鋭のO2センサーコントロール用サブコンです！これぞ、いじり好きのハートを鷲掴みにする逸品です。こいつは手のひらサイズながら、アプリ連携で燃料マッピング（空燃比）を最適化してくれる優れもの。低〜中回転域のトルクやレスポンス向上はもちろん、STD（ノーマル）状態への切り替えもアプリでサクッと可能。いじり好きには堪らない逸品です。「早く取り付けたい

カブに無線のアンテナ基台を付けよう！2025/10/11カブで無線移動運用のテストを行いましたが即席なのでアンテナ基台も付けずに運用しました『スーパー・カブ110で7Mhz移動運用堺市西区』2025/10/11お友達のリクエストで堺市西区をサービス運用大きなキャンピングカーで出かける事も無いなぁ～一度カブ110で移動を試みる9mのカーボン釣…ameblo.jp2015-07-26先代のカブにはアングルを加工してアンテナ基台を付けてました『アマチュア無線の7M

現在、LINKのECUには水温管理のため水温センサーを入力しています。燃料補正やファンのOFF・ONコントロールに使っています。表示はできる物が無かったので、LINK用のセンサーとヨシムラのデジテン用の2つのセンサーを付けています。これを1つに統一します。リンク用のセンサーは付け方が悪くて水温の変動の反応が悪いです。真鍮の変換アダプタを介している為か真鍮のアダプタの温度に依存しているのかヨシムラの温度計より反応が遅いです。ヨシムラのセンサーでもよいのですが、何年前のか不明なぐらい使

こんにちは今回は、我が家のメルセデスベッちゃんのお話！ある日、走行中に左テールライト左ウインカーの球切れのメッセージが現れ即、コンビニの駐車場で点検！が、しかし、球切れ無し！？エンジン始動メッセージも消えてる・・・なんて経験ないですか？ネットで先輩方の経験で持病と判明そして、先輩の方々の対策、修理を参考に直しましたこのコネクターの左の茶色の線これが発熱で溶けて接触不良を起こしてるんだね一応ディーラーで見てもらったら溶けてコネクター取れません全交換と（汗）念

■新パッシングスイッチに向けて最近は「ナビゲーション機能」と「ドライブレコーダー機能」を統合した「スマートモニター」を装着したり、「フォグランプ用の電源」を取り出したりと、電源関連の改修を集中して行っているところのヤマハセロー250ファイナルエディション「ねこまぶし」そんな本車には以前に「パッシングスイッチ」として、ヘッドライトのH4バルブと、そこに接続するためのコネクター（カプラー）の間に、H4バルブ用のコネクター（オスとメス両方）の間にスイッチを挿入したキットを挿入して、パッシ

「アスレチックランドゲームSASUKE」が10月下旬発売。こちらはシリーズ初のコラボレーション商品で「そり立つ坂道ダッシュ」や壁のぼりアクション「魔重力の壁」ではボールを慎重に動かしながらクライミングしたりして、ゴールまで完全制覇を目指していく指先体感型アスレチックゲーム。付属のコネクターを接続すると、別売りの「アスレチックランドゲーム」シリーズと本商品を連結でき、各商品に付属のコネクターと合わせれば、最大4つのコースを1つの長いコースとして遊ぶこともできる。▼公式サイトはこ

お客様から「走っている時に急に止まるんです」とご相談をいただきましたしかもお話ではESCの修理をお願いしますとのことたしかに症状だけ聞くと、ESCが怪しい気もしますよね実際にマシンを見てみると確かに走行中に止まるこれは何が原因なのか？まず疑うのはモーターということでモーターを交換して確認してみましたが…症状は変わらずとなるとESC？いや、でも少し様子が変ですそこで配線まわりを確認しながら触っているとコネクターを動かした時に電源が入ったり切れたり「これか！」原因

「ちょっとセンサーを掃除しておこう」と外して戻しただけなのに、キーを回してもエンジンがかからない…😱🚗清掃前までは普通に動いていたなら、「えっ、触ったせいで壊した？」って一気に焦りますよね💦セルは回るのに初爆する感じがないと、クランク角センサーが頭に浮かぶ人も多いと思います🤔ここは確かに関係する可能性があります。クランク角センサーが正常な信号を送れなくなると、エンジンが始動しない症状につながることがあります。ただし、清掃直後に始動しなくなったなら「センサーが寿命で偶

パーソナルランプ室内灯が生産終了になりました残念ながら、マルハには在庫はありませんｘそのほかにも、既に廃盤になってるこちらは、NA8C40万番台コンビネーションスイッチ（エアバックツキ）のN038-66-120Aは、生産終了です。弊社にも在庫はありません。エアバック付きの車にNA8C40万番台（エアバックナシ）N041-66-120で代用できるか、メカに確認したところ、形状も一緒だと思もうので付くと思います。問題なのは、構成図にも記載しましたが「クロック