クロモリ

OnebyESUJFF#703Dでオールロードバイクを組み上げることにしました。わたしの自転車歴において、初の“クロモリ”です。この時代にあえてクロモリバイクを組むという、デチューンと言われても仕方のないこの変更について、備忘録として残しておきたいと思い、ポストしておくことにします。相も変わらず、100%誰得な個人的備忘録となっておりますこと、ご了承ください。ことの発端この変更に至る原因は二つあります。まず一つ目は、今年(2026年)の秋頃に予定している『C

こんにちは。ANCHORRE8が納車されて、はや1年。せっかくなので、購入から今まで乗ってきたインプレなどを書いておきたいと思います。※あくまでも個人的な感覚に基づく内容です。その辺は悪しからず。【購入まで】今までクロモリのCHERUBIMを長年の相棒として走って来ましたが、MTBのディスクブレーキに触れるにつれ、ディスクブレーキのロードが欲しいなと思うようになりました。ブルベで走るメンバーも大体もディスクだし、雨の日とか絶対楽だし。クロモリフレームは良いところもたくさんあ

思いの外、SCOTTMOHAKAシングルスピード仕様を気に入ったのでステムを虎の子のKUSUKIに交換します。突き出しはHLが110ミリ、KUSUKIが100ミリ。KUSUKIの方が若干寝ています。超個人的な見解ですけど、私が乗るトップチューブ540ミリから560ミリのちょい古クロモリMTBには突き出し100ミリが似合うんですよ。KUSUKIステム(写真下)とHLのステム(写真上)このHLのステムも純正にしてはいい感じなんですが、他人には気にならない10ミリの差が気になるのですよ。

どうも、１０４サイクル店長TOSHIです。「クロモリ自転車って何がいいの？」って聞かれたから、今回はその魅力（？）をガッツリ語ってみようと思う。ぶっちゃけ、クロモリ自転車って速くないし、快適でもない。なのに、なんで乗るの？って話。ちょっと長いけど、付き合ってくれ。まず、クロモリは現代のバイクに比べたら速くない。マジで。クロモリ自転車が速いなら、ツールドフランスや世界選手権でバンバン走ってるはずだろ？でも、現実は違う。カーボンの最新ロードバイクがバリバリ走ってる中で、クロモリは影薄め。だっ

FUJIBALLAD「新しくスポーツバイクを始めたいけれど、ピチピチのサイクルジャージを着て走るような本格的なのはちょっと……」「私服でおしゃれに、でもしっかり走れる自転車が欲しい」そんな方におすすめ！今日はそんなFUJIBALLADをご紹介クラシックな見た目と現代的なバランスBALLADに採用されているのはクロモリ（クロムモリブデン鋼）フレーム。アルミやカーボンと比べると少し重さはありますが、その分しなやかな乗り心地が特徴ですそんな細身のスチールフレームに、シンプルなロゴ、すっき

ピストバイクのシンプルなデザインに惹かれて、街乗り用に1台欲しいと思っている。でも、SNSや掲示板で「買って後悔した」という声を見ると、踏み切れない。固定ギアは本当に危なくないのか、坂道は登れるのか。決して安くない買い物だから失敗したくないし、試乗なしでネット購入して自分に合わなかったらどうしよう…という不安もありますよね。ピストバイクにもいろいろな種類があって、どれを選べば後悔しないのか分からない。そんな気持ちを抱えている方は少なくありません。結論から言うと、後悔の原因はほぼ

サイドバーは、フロントバーとメインアーチを繋ぐバーになります。目的は、レースなどで接触した際、ドライバーや搭乗者を守るために装着します。また、フロントバーとメインアーチを繋ぐことで、ボディ剛性を上げることにも一役買います。ボディ剛性の向上を目的にするのか？ドライバーや搭乗者の安全を目的とするのか？その辺は、使用する用途にもよりますが、２つのメリットを得られることができます。もちろん、レースなどの競技に出場する場合は、サ

こんにちは昨日からお盆休み後半戦と言っても前半戦は消滅して祝日に休んだのみ…後半３連休は死守し、昨日は早朝ハーフラン本日は自転車Dayだと決め、4時スタートで北摂方面へ軍行橋で夜明け５時前ですがこれでも少し遅くなった気がせんでもない浄水場で25℃今日も暑くなりそうな予感💦朝勝２ヶ月ぶりに来たら、ダルマめっちゃ増えてた(笑)高山公民館へ移動今朝は右近の郷の方へ…営

クロモリ自転車が大好きです。自慢の愛車です。