クロモリ

平和と幸せを祈ろう！▼本日限定！ブログスタンプ…新たな開戦も別の日の「終戦の日」もいらない……トンカチ🔨で弁当箱を叩いた。オラは鉄砲の球を造るためにクロモリを乗り続けた訳ではない泣きながらパーツを外すだろうあの日の子供たちのように悲しい思いを子供たちにさせる戦争は二度と起こしてはいけないことを大人たちは忘れてしまっているだろうか？…カーボンは再生不可いまどきの弁当箱はプラスチック製か？…敬称略撮影日…⭐︎⭐︎⭐︎写真🤳は全て以前のブログよりイメージ🙇‍♂️

『コレもこだわりなのか？（良いボルトじゃないとイヤ）』最初からちょっと気になってたカーボンカナードのトラスタッピングなんというか、普通のタッピングビスなんだよね。カーボンカナードを留めるにはもう少し艶気が欲しい。…ameblo.jpの続きもう1箇所、ボルトを換えたいところ『トラブル対策『HIPERMAXRにタワーバーが使えない』』『遂にHKS『HIPERMAXR』を導入！』『HYPERCOはどうだった？（フロント400ポンド）』『HYPERCOを入れようとしたら問題発生！

ホイールを替えて、足元を眺めた瞬間。「うわ、やっぱりこの組み合わせ好きだわ😍🛞✨」って、ちょっと離れて何回も見ちゃいませんか？そこで今使っているジュラルミンナットまで気になって、次はクロモリへ替えてみようかな…となる🔩🔥強度を考えるとクロモリがよさそう。でも重くなる？😳錆びる？💦そもそも自分のホイールへ本当に付くの？🤔ここ、素材の強さだけでポチッとするのは待ちたいです✋✨ホイールナットは、素材より先にネジ径・ピッチ・座面形状が合うことが絶対条件です

へんてこな台風13時から、降ったり止んだりちょっと、すずしい雨の合間に、MTBの試乗すごいなあ砂漠でも走れるかな予想外に踏み込みは軽い！ガシガシ踏むと、タイヤがブリンブリン鳴くおもしろいなあさて、古民家自転車工房mariaきょうは、（ようやく）看板のデザインとかあとは、せっかくだから、なにか、イベントをやろうかな（バドガールのビアガーデンがいいのだけれど、無理だろうな）で、だ一度は、乗ってみたい、クロモリ

まいどです前回作ったスイングアームをつけていきます。金と腕があればアルミがいいんですが・・・無理なので純正改のこちらに交換です。これだけじゃさみしいので軽量化もします。キタコのシャフトボルトです。リアとピボットのシャフトですクロモリ製で中空になり純正より１本40ｇ位も軽くなります。ばね下荷重が軽くなることでコーナーリングが軽快になり剛性も高くなるので足回りにもしっかり感が出ます。多分絶対しっかり感が出ると思います。品番です。

客注品でSTYLUSMX29"/27.5"【NEW】が入荷。店主が思う最先端のスチールハードテールバイク！ハードテールを手に入れるならクロマグの中から選ぶことをお勧めします。まだまだパーツが揃うまでに時間がかかるので完成は先のお話。楽しみにしていてください。店主も組むのが楽しみです。

まいどです前にメンテナンススタンド用のフックをリアショックのボルト部分につけたんですが・・・ダウンタイプのマフラーだと強く沈み込むとサイレンサーにあたります。折角のヨシムラサイレンサーがorz気づいてすぐ外したんですが無いとメンテナンスがめんどくさいそんな時に純正のスイングアームが某奥に出てたのでぽちっとしたら競わず落札して購入(*^^)vフックの取付用アダプターを付けていきます。付けるのは長ナットを寸法調整して着けていきます。

約10年前にワイズロード東大和で買ったクロスバイク。キャノンデールのクイック8。QUICKシリーズのエントリーモデル。色はBBQ。アメリカモデルをワイズロードが仕入れたカタログ外限定モデル。5万円！これがとうとうイカれてしまった。フロントシフトレバーが操作不能に。サイクルベースあさひで修理の見積りに行くと、チェーンも伸びててその取替も勧められた。計4～5万円。買い替えることにする。クロモリのクロスバイク、FUJIのBALLA

傷んだベッドを再生すべくリムセメントを追加で載せてから数日、後輪のタイヤを貼りなおしました。道具一式です。振れ取り台は後から追加しました。今回もお風呂洗剤で一時的にリムセメントを弱体化させてセンター出しの時間を稼ぐ作戦です。タイヤのリムセメント追加は行っていません。すでに何度か着脱しているのでタイヤは容易にリムに載りました。ドライブサイド…反ドライブサイドフンドシの見え方は大体等しくなるように調整しました。中性洗剤が効いているうちは調整も楽々です。貼り

本日58歳となりましたブロンコビリーだと誕生日の時はケーキ🍰がサービスで出てきます殆ど息子に食べてもらったけどねぇ〜作業依頼のスーパーカブC125ですとりあえずフロントホイール外してサクッとフロントタイヤ交換して使うのは珍しくピレリのディアブロロッソスポーツですリアタイヤはめっちゃ大変だった写真撮るの忘れたけどシャフトはキタコのクロモリ製に交換もちろんシャフトにはバイオアーマーのグリスを使って組みますとりあえず完成明日は久しぶりにバイク乗ろうと思っていますたぶん標高の高いと

あちいようさて、暑すぎるので、早起き整備して、7時前には、試走いい感じ50km/hくらいかうそ、ほんとは、20km/hでねびっくり顔に衝突物僕もびっくりしたが、相手もびっくりしたらしいジジジジジジジどうやら、クマゼミもう、かんべんしてくれよケガはないけれど、けっこう痛いのよ明日の予報は、もっと暑いらしいセミも、昼間は寝てるのか？鳴かないなあクロモリロードバイクの本(エイムック318

ワタクシが乗っているNAKAGAWA号最近は座骨神経痛などもあり月間１００ｋｍも乗ってないそんなNAKAGAWA号ももう１２年が経ちました『ニューフレーム』今日はこちらへ行ってきました分かる人には分かる大阪のビルダーさん昨年の今頃オーダーしたんですがやっと出来上がりましたかなり有名なんでもっと大きい工房を想像しが…ameblo.jp『NEWバイク』今日はオーダーから1年2カ月待った物を受け取りに行ってきました先日ブログ記事にしたこちらのビルダーさんそしてお盆に行きつけのショップに

2026年7月18日（土）、クロモリ号のFDを壊してしまいました。この日の目的地も大黒埠頭です。いつも通り鶴サイへ。川沿いのチャリ道には随所に交差する橋を避けるためのダウン・アップがありますが、私はこのアップを通過する際にフロントを下げることが多いです。理由はワンアクションで済むから。走り始めて間もない第三京浜港北インター付近のアップ箇所でフロントを下げたところ、恐らくチェーンサック発生→登りなので踏む気満々→チェーンが載ったままのアウターが約1回転してきて→FD外羽根をフレーム側に

左右アンバランスで貼ってしまった後輪のエアを抜いて観察するとこんな感じになってました。左側がドライブサイド、Ｖの字の先端がタイヤのセンターです（笑）このまま走ってみることにしていましたが左コーナーでトレッド使い切ってパンク！なんてことになりかねないので、思い留まって貼りなおしました。少しはましになったけど…ドライブサイドノンドライブサイドまだアンバランスです。迷ったのですがこれも勉強と思って再度貼りなおすことにしました。すると…ベッドが剥がれました（涙）

こんにちはこんばんはスタッフKです最近は暑すぎて自転車に乗る気になりません。皆様、エキセントリックBBというものを聞いたことがありますでしょうか。BBの中芯が偏芯する事でチェーンを張ることが出来ます。その機構を使っているのがこいつです。OSBIKESのBLACKBUCKです。タイヤサイズは２９erフレームはクロモリ個人的にはフレームの形が即決ポイントでした。シンプルが一番ですね。ギア比は忘れました！実はエンド金具がつけられ

レース会場へ行くと、スタートラインには最新のディスクロードがずらっと並んでいる。エアロフレーム。ディープリム。電動コンポ。見ているだけでも「速そうだな」と思う。実際、自分もディスクロードは持っている。乗れば分かる。間違いなく速い。ブレーキングも安定しているし、下りの安心感もある。だから最新機材の良さは十分理解している。それでも、レース当日になると手が伸びるのはリムブレーキの一台。時にはアルミ。時にはクロモリ。「なんで？」と聞かれることもある。答えは簡単。自分は、機

こんにちはアメブロの広告が酷すぎて、そのうちヤフブロみたいにサ終しそう＾＾；しかし梅雨明けしてから毎日地獄のような暑さで、夏バテ気味です💦もう昼間に運動とか無理になってます…なもんで深夜３時から活動開始何となく新しいマンホールカード貰いに宇治田原へ向けて出発毛馬こうもんから淀川サイクルラインIN太陽出て無いからマシなんでしょうけど２号線の温度計は29℃だったし朝から蒸し暑い💦枚方で🌄日の出ここで宇治田原ま

現在虫干し中でっ、昨日のお供は2007年に購入したビアンキ・アンコラです。スポーツバイク、のビアンキですが・・・これは日本規格のモデルで各国のインポーターによって違った仕様のアンコラが販売されたようです。日本仕様は2006年から2019年頃までシリーズ化されたようで私が購入したときは8万円弱でしたが最終的には15万円程となり全く別物の（よりツーリング車を極めた）アンコラだったようです。購入当初はドロップハンドルに泥除けが標準仕様でアウターリングも50Tが付いて

え～熱帯夜明けのっ・・・水曜日の朝を迎えておりますがっ・・・これから寝苦し夜が続きますがっ・・・皆様くれぐれも無理せず始まったばかりですが～酷暑を乗り切って参りましょうちゅ～事で昨日ですが～・・・朝一ご予定通りご入庫致しました～〇田さんの～ノッポさんですがっ・・・さ～て換えるけ～・・・っが黒ドーナツがっ何処にも見当たらず・・・交換出来ないので～戻すモン戻し・・・〇田さんに探してもらいますと～ご自宅の・・・奥

次はディスクブレーキです。いろいろ調べていたら、シマノから素晴らしいパーツが出ていました!!ズバリこれです!!なんと美しいシルバーです。最近のパーツは黒ばかりで、全体的に黒々としています。昔のようなシルバーはないのかと思っていたところ、発見しました。光沢のあるシルバーのようです。フロントはこれです。シマノのロード用のブレーキのフロントは、フレームとブレーキの間に一枚プレートを挟みますが、これはダイレクトマウントです。前後、160mmのディスク専用です。クロモ

こんにちはスタッフOです連日ツール・ド・フランスの中継を観ているので最近は夜更かし気味ですおかげで先日の朝ライドは早起きがちょっとだけ気合いが必要でした笑涼しい時間に起きれるように体内時計を戻したいのですがツールが終わるまでは難しそうです…今月のスケジュールはコチラですちょっと変更…物見山ライドは中止、19日（日）の講習会は18日（土）に前倒ししますので、そのつもりでお願いします今年は勤労感謝の日では

最近のディスクロードは本当に速い。乗れば誰でも分かる。ブレーキ性能もいいし、剛性感もある。下りもコーナーも安心感が違う。「これは速いな。」そう思う。だからといって、レースで必ずそれを選ぶかと言われたら別の話。俺はやっぱり長年乗ってきたバイクで走りたい。古いフレーム。リムブレーキ。時代遅れと言われても構わない。勝つためだけなら新しい機材を選べばいい。でも、それだけじゃ面白くない。不利と言われるバイクでどこまで走れるか。そこに価値がある。何ならカーボンじゃなくてもいい。

おがわサイクル店長の小川です関東はまだ梅雨あけしていないのにいきなり暑いですからだがついでいきませんね数ある自転車屋の中からおがわサイクルで自転車ご購入いただきありがとうございますm(__)mライトウエイのスタイルス納車ありがとうございます😊クロモリのホリゾンタルフレームで新しいのにレトロなデザインのかっこいいスポーツサイクルですありがとうございました

小島新田駅京浜急行大師線の終着駅ですようo(^o^)oその小島新田駅の隣りにある川崎貨物駅だようo(^o^)oこの自転車はクロモリの6段ギア⚙️クロスバイクだよー♪この子の名前は白いクロスバイクなのでシロクロちゃんだようo(^o^)o殿町第二公園だようo(^o^)oシェアサイクルで自転車🚲借りられますようo(^o^)o利用開始30分¥130〜（延長¥100円/15分）自転車が無くても大丈夫だようo(^o^)o展望台多摩川の向こうの羽田空港の飛行機✈️の離発着が見えるようo(^o

ヤフオク！@10,000円で落札したミニベロ「BILLION（ビリオン）」当時の輝きや機能を取り戻すため、もう一度魂を吹き込み新車時のフィーリングに蘇らせたいと『プチレストア』しています。『＃1全塗装』『中古ミニベロプチレストア記録簿『＃1全塗装』』ヤフオク！@10,000円で落札したミニベロ「BILLION（ビリオン）」『中古ミニベロプチレストア備忘録【まえがき】』ヤフオク！@10,000円で落…ameblo.jp『＃2カンチブレーキ

久しぶりに海ほたるに、立ち寄る何をするわけではなく海を見てスカイツリーの位置を確認？食事は、南房で食べたいからスルー土産は買わないけど、新しいものをチェックして、少し心揺らす通路でこんな額を見つけたこれ、欲しいな手に入らないなら、作るか！そんな時間でしたいろいろ趣味のものも、南房に移動中一台置きっ放しの、気楽に乗れるロード持っていきたいけどリムブレーキのロードは、もう持ってないからな〜クロモリで、フレーム設計して、作るか

いよいよタイヤの貼り付けです。これもいばらの道でした。タイヤは新調したチャレンジのエリート。比較的扱いやすい部類に入るタイヤだそうです。事前にリムセメを塗る前のホイールに載せて伸ばした上でセメントを塗りました。セメントは一度塗りです。テカテカ。2日放置したらもうセメントは指につきません。ZenkoさんのYoutubeコンテンツによればタイヤにリムセメは塗らないでタイヤを貼るようですがタイヤにも塗るよというネットコンテンツもありました。何が正しかったんだろう…。コチラがタイヤを

すでに花粉オフシーズンは終わりシーズンインしていますが、チューブラーは復活していません。クロモリ号は現在クリンチャーで運用中です。もうこれでもいいかなぁという気もするのですが…ようやくベッドを作りました。参考にした情報はこちら。ロードバイク：チューブラータイヤのリムセメントによる接着について｜Silicatemeltこのnoteは文章のみで写真はありません．チューブラータイヤのセメント接着という，いまやほとんどニーズの無いニッチな話題ですが(笑)，興味のある方はご覧くだ

私は花粉症なので毎年花粉の季節はロードバイクはお休みです。以前は3月10日頃がオフ入りの目途だったのですが最近は早まってます。2026年は2月23日に24個、これが飛び始めで28日に67個とシーズン最多を記録しました。2022年からウェザーニュースさんが提供しているポールンロボのデータをグラフ化していますが2月にシーズン最多を記録したのは初めてです。毎年この時期に分解整備しますが。今年はチューブラーホイールのクリーニングにも取り組みました。まー大変でした。原因は自分の手抜きです。手抜

7/11のブルベまであと数日。当初はSRを狙うため、3月以降でもいくつか出場予定を定めていましたが、3月の結果があまりにも哀れなものだったので、一旦予定を全てリセット。その後の調査の結果、自分の座骨幅が異常なまでに狭いという事実に直面し、まだその解決策も見えていません。とは言え、7月のブルベは2回とも200㎞だし、コースはいずれも走行経験のあるところなので、トラブルでもない限り完走はまず固いかと。あとは今のサドルでの基準となるポジションを見定め、9月のブルベまでに新しいサドルを導