クロモリフレーム

おひさしぶりになりました。日本ではゴールデンウィークで皆さん自転車を楽しんでいらっしゃるようですね。フランスもすっかり暑くなって、自転車シーズン真っ盛りです。こんなに好シーズンになりますと、固定ギア自転車、フィクシーでは満足し切れませんので、最近は、私も時間を見つけては、ロードバイクに乗って、４０ｋｍほどの中距離ライドに出かけています。なんとなく、フィクシーの話を終わらせてしまいたい気持ちでいっぱいなので、今日もフィクシーのことを書こうと

お久しぶりですbeniです1月にコロナになって、1月末は20分5倍すらでなく、2月のZwift世界選手権ではボロボロでした。そのまま富士HCのエントリーが始まり、今年は選抜クラス走れるまで回復できるとは思えず、2019年以来のミニベロで今年はエントリーです。例年通り、BLASTメンバーのレンタカーに乗り合いさせて頂き、8:30集合していざ富士へ前日の豪雨であちこち冠水で、高速道路も通行止めが多く、解除されたのはお昼頃だったかと思います🤔途中のSAでお昼を取ったり駿河湾沼津SAではソ

昨日組み立てたルノークロモリ207スマホとサイコン用の台座手持ちの部品で急遽取り付けちょっと気になる事が折り畳み自転車なんだけどハンドルに色々付けて、折り畳めるの？ハンドル中折れするタイプフレームも中折れして挟むんだけどハンドルの台座があたって挟めません畳めないじゃんもう一度、正規のやり方だと折り畳め無いけどハンドルを180度回転ハンドルの、台座が外側になるこの方法なら、折り畳めます。ただ、フレーム同士が当たってしまうんで何か対策しないとダメですねあまり使

★昨日のツイッターでブツブツやってた『ラスペネ加工』ですが、何のことかと簡単に言うと…『クロモリフレームの内部が錆びたりしないようにオイルでコーティングしちゃう作業』のことです。なのでアルミやカーボン製のモデルにはほぼ関係ない『殆どクロモリモデル限定』のお話です。★とりあえず車体をバラしてフレームだけにします。鉄フレームの自転車はパイプの外側は塗装されてますが内部は塗装されてません。なので湿気が多い環境や雨の中でも頻繁に走るような環境ですと内部が錆びてく

クロモリとカーボン比較します個人的な意見ですので人に寄って違うとは思いますのであくまで参考程度に。クロモリも沢山乗りましたがパイプと形状で乗り味は全然違うのはカーボンバイクと同じ。良い！と思った3台選びました⭐️クロモリ⭐️「コルナゴアラベスク」生で観た時の美しさときたら走りもかなり良かったですラグも貴族感が半端ない。「MBKクラブレーサー」シマノで組んだ事でダサかわいい以前コロンバスslxを所持していましたが硬過ぎ。コロンバスslの方が乗りやすく気に入ってま

今日はこんなバイクを店舗に出していました！！FUJIBALLADΩ(フジバラッドオメガ)です！！スチールフレームのシンプルな街乗りバイクです！ピストバイクのイメージも強いFUJIのストリート系なイメージそのままにロードバイクに仕上げています。変速機付きなので登り坂がある街なんかでも活躍できます！クロームカラーはポリッシュ仕上げ！シートチューブにFUJI！フォークまでスチールで一体感があります♪溶接跡！スチールのポリッシュカラーならではの、溶接でロウが

たい焼きは天然に限りますね～よく泳ぐやつがおいしい！って思ってたらこの間店のおじさんとケンカしたたい焼きと友達になりました、身の上話を聞いてねそのあと食っちまった。うまかったぜ。BREEZERDOPPLERPRO行きたいところ、思いついたところにタイヤを転がしてみてほしい。そんなコンセプトで気ままにどこでも行けるフラットグラベルバイク、シンプルで細身のクロモリフレームはダブルバテッド製法で思いのほか軽い仕上がりで、クロモリ特有のしなやかさに軽快さを兼ね備えています。フレームカ

既製品の木製シフトノブをＺＵＮＯＷ８６仕様に仕上げてみました。準？手作りシフトノブ！？ジェットイノウエ製の木製シフトノブ！！本来はトラック用ですね！？ネジ径×ピッチは、Ｍ１２×１.２５変換アダプターも付いています。シフトノブの長さが１４０ミリと長いため、現車で確認！！６ＭＴのＡＥ１１１５ＭＴのＡＥ８６いずれも干渉することなく操作性に問題はありません。というかテコの原理により少ないチカラでシフトがスパスパ入るようになり、操作性は抜群です。ケヤキカラーの油性ニス

前回、GIOSのレーシングスチールフレームをオーダーした経緯を書きましたが、今日朝練デビューしてきましたので感想など書いてみようと思います。スーパーキングのパーツを丸ごと移植。移植するにあたり買い足したのはシートポストとBBカップ、Fディレイラーのバンド、バーテープ、ワイヤー。ホイール、コーラスのコンポ一式、サドル、ハンドル＆ステム、ペダルはスーパーキングからの移植なので、レジーナとの走りや乗り心地の違いはまんまフレームの違いという事。これほど分かりやすい比較ができる機会なんてほとんどありま

ＺＵＮＯＷ８６のＺＵＮＯＷＺＵＮＯＷＺ-１ＰＲＯＦＯＲＭＡＸ１９８０年代のコンポーネントデュラエースＡＸ７３００系で組み上げたロードレーサースペックや手に入れた背景、未完成部分ありなど、みんカラで詳報しています。[その他ズノウ]ＺＵＮＯＷ８６の愛車紹介ＺＵＮＯＷ８６のその他ズノウに関する愛車紹介ページです。minkara.carview.co.jp↑是非ご覧ください。

アラヤのＭＴＢマディフォックスＭＦ２６ＲＣＲＤの再生第２話です。クランクはデオーレＬＸＦＣ-Ｍ５６３ＸＴ（Ｍ７５３）の８速仕様ですが、クランクやＦメカは７速仕様のＬＸを採用しコスト削減しているところが、当時のアラヤの戦略なのでしょうか。１９９４年頃ですからデフレに向かってまっしぐらの時期。少しでも安価なモノをということでしょうか。いっそのことフロントハブもＬＸ（ＨＢ-Ｍ563）にすればあと２千円程度安く提供できたのに、なんて思ったりもします。それにしてもサビが目立

シマノ１２６ミリ７速ＨＧ規格のリアハブって何があるのでしょうか！？ＺＵＮＯＷ８６のＺＵＮＯＷＺＵＮＯＷＺ-１ＰＲＯＦＯＲＭデュラエースＡＸ７３００ＺＵＮＯＷＤＩＰＩＣＣＥデュラエース７４００ＺＵＮＯＷ草津ＳＰＥＺＩＡＬシマノＳＴＸいずれもリアエンド幅１２６ミリでシマノの７段変速仕様です。今のところＵＧ規格（トップギアでロック）のリアハブデュラエースＦＨ－７４００とＵＧカセットスプロケットデュラエースＣＳー７４００ー７の１３ー２１Ｔの仕様で使

ＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６ＡＥ８６カローラレビンＧＴ-ＡＰＥＸは１９８７年製最終型の３型です。旧車イベントで見かけた１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとＺＵＮＯＷ８６の１９８７年（昭和６２年）の最終型（３型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとの外見上の違いを紹介します。１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）・グリル開閉式のエアロダイナミックグリル・バンパーウィンカー側面に張り出していません。・フロントガラス油が浮いたように見

★せっかくの試乗車なので定休日に借りて乗ってきました。個人的に一番乗りたかったのはこの『ElevationMC（エレベーションMC）』クラシカルなラグを用いた”いかにもなクロモリフレーム”とは異なるクロモリモデル。インプレというかただの感想なので気楽な感じで流し読みしてもらえれば。★こんな感じで溶接跡が滑らか過ぎて遠くから見ると細身のカーボンフレームのよう。★今でこそカーボンフレームはかなり個性的な形をしていますが…一昔前のカーボン黎

弊ブログを開設してから早３年！！サンツアーシュパーブプロを記事ジャンルに設定しておきながら、記事を一つも書けていませんでした。サンツアーやシュパーブファンを標榜しつつも、何とも情けない限り。今回ようやくシュパーブプロの記事を書くことが出来ました。「シュパーブプロ」とは、かつて存在したマエダ工業（株）の自転車パーツブランド「サンツアー」の最上級ロードコンポーネントのことです。巨星シマノの大ヒットシリーズ、「デュラエース」とライバル関係にありましたが、マエダ工業（株）の会社経営が立ちいかな

ブリヂストンが最初に作ったMTB（マウンテンバイク）の「ワイルドウエスト」を入手しました。恐らく１９８８～９０年頃のモデルだと思います。この頃はまだ「マウンテンバイク」と言う名称はU.Sのどこかのメーカーが登録商標として権利を持っていたので、ブリヂストンとしてはATB（AllTerrainBike）と呼んでいたようです。フレームカラーがサンドペーパーで剥がされていて、ちょっと見には「もう乗れないかな？」と言う感じですが、よく見ると錆も少なく転倒の痕も無いので再塗装すれば乗れそうです。

およげたいやきくんとべえだまめくん燃え上れガンダム！FUJIBALLADRビンテージ漂うフレームはスタイリッシュなクロモリフレーム強度と軽さのよくばりダブルバテッドフレーム、つなぎ目など強く作りたいところは厚く、そうでないところは薄くクロモリならではのしなやかさが癖になる乗り心地ですフロントフォークもクロモリ製のベントフォークが付属しなやかな乗り心地と安定性に優れます、キビキビした挙動が苦手なライダーにもやさしいフロントフォークなのです駆動系

仲の良い自転車店の店主さんに譲っていただいたNISHIKIのロードバイクが組み上がったので、試乗がてら遊びに行きます。サドルの前後ポジションがイマイチ悪かったが、走り出すとコレはよく進む。ハンドリングも自分好みの穏やかさで路面の荒れもあまり気にならない。まあこのフレームが売られていた時代ならタイヤは700x23C前後が定番だっだろうけど、今は700x28Cを履いているのも影響はあるんだろう。もう少し乗り込めば感想は変わるかも知れんけど、見た目的には23Cの細さも捨て難いので後日交換して

きたる3月30日のサイクルフェスタの試乗車のご案内です。滋賀県甲賀市にあるクロモリのオーダーフレームバイクショップ「macchicycle」のオーダーフレーム-------------------試乗車ラインナップ「R9」Tangeプレステージ,Kaisei8630R,ECOstrong-light,を適材適所に使い、軽さと剛性を両立した。その高反発の感触は鉄ということを忘れるくらいな踏み味。フロントフォークにColumbusTuskstraightを装備し、フ

今回、再生を完了したアラヤのＭＴＢマディフォックスＭＦ２６ＲＣＲＤ当時のカタログの内容です。１９９４年（平成６年）のもの。３０余年前とは言え、オールメッキのプレステージフレームにＸＴ２４速の完成車で120,000円とはとてもお安く感じます。どこのショップでも２割引程度で販売していた記憶がありますので、税込100,000円程度で手に入れられたことになります。アラヤの完成車として極力オリジナル状態を保ちつつも多少のモディファイを加えた仕様となりました。スペックは

２０２５年１月下旬に歩き旅で訪れた懐かしい場所。福島県南部に存在した旧ＺＵＮＯＷディーラーを７年ぶりに訪れました。２０１１年（平成２３年）頃に廃業したであろうこのお店店頭のＺＵＮＯＷステッカーが再び迎えてくれました。冬景色の旧奥州街道（仙台松前道）根田宿付近。２０１８年、北国街道（善光寺街道）の御代田から海野宿までを歩いて以来、しばらく踏み出すことが出来なかった街道歩きを再開することが出来ました。見知らぬ土地を巡る歩き旅はきっと素晴らしい旅になることでしょう。撮

アラヤのＭＴＢＭＦ２６ＲＣＲＤの再生計画今回で最終章！！サドルとタイヤは作業完了。最後はハンドル周りを再生します。写真のとおりハンドルバ－の握り角度はゼロ。完全なるフラットバーです。第１話では角度付きへの交換も考えていましたが、妙案も思い付いたので、このままで進めることに。もともとついている薄紫色のバ－グリップをパーツクリーナーを注入して外します。（ＯＧＫ製造でした。）ハンドルバーのグリップ幅のかさ増しのため、養生テープを貼ります。ＶＩＶＡのコットンバーテープを

めっちゃ、暑いなって、思ったんですよ。あついなあ、あついなあ。こんな日は、怪談だ。GIOSREGINAクロモリフレームです。アルミフレームにも見える大径、オーバーサイズのパイプのクロモリフレーム、ダブルバテッドで肉薄で軽量コロンバス製、しなやかで乗り心地の良いフレームフォークもコロンバス製、フルカーボンフォークになっていて高剛性クロモリフレームにインテグラルヘッド、現代のクロモリバイクですねホイールはシマノ、RS100前後1900ｇ台のエントリーグレード

少しだけ涼しくなってきました秋の気配が感じられるようになりました。自転車に跨って少し遠くへ行けるかもしれません。山あり谷ありワイドレシオ！？なリアメカＲＤ-Ｍ９００に活躍してもらいましょう。撮影日２０２０年２月

★今日はミヤタでも正統派なこれぞクロモリロードバイクといった趣の『MIYATAMS』です。完成車とフレームセットバージョンの両方のホームページも作成しました。完成車⇒http://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=497フレームセット⇒http://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=498完成車で定価\229,000(税込)で当店販売価格が『\206,100(税込

折れてしまったRAIL700のカーボンフォーク。5分くらいで元に戻った。アルミテープの巻いたカーボンフォークはなんか捨てられない。記念にとっておこうと思う。肋骨も簡単に交換できるとありがたいのだが。。

こんにちは！休日出勤などで時間が無く、ちょっとずつブログを書いてたら、クロモリ色が濃いブログになってしまいました毎年５月に開催されている「クロモリロードレース」例年に無い位に申し込みが始まらない。中止も報告されてない。参加費分を自転車のカスタマイズに向けるのも有りですかね？そんなこんなでスマホいじってると……パワーメーター必要だよな～…４iiiiの１０５クランク安いな～4iiii（フォーアイ）PRECISIONパワーメーターシマノR7000105左クランクのみボタ

こんにちは、カンザキ菅原本店です。今年は長い梅雨で雨雲を上手く避けて走りに行きたいジェロニモです。梅雨はまだ明けないですが、去年と比べて涼しいので、今年はまだ快適ですね笑その代わり湿気が辛いですね汗では早速、商品の紹介をして参りたいと思います！MASI(マジィ)GRANCRITERIUM2017※撮影サイズ：51サイズ定価：388,800円(込)→販売価格：233,280円(込)！・サイズ：53cmのみ(170～180cm)※サイズは目安です・商品ページ

先週、CHERUBIMStickyが納車されましたが、オーダーしてから納車までの経過をまとめておこうと思います。オーダーフレーム製作を考えている方の参考になれば（ならないかな？）幸いです。●2020年9月5日(土)0日め町田の今野製作所を初めて訪問。オーダーするクロモリフレームどんなものか聞いているうちにオーダーすることに決定。内金を支払い、採寸マシンにて身体の寸法を測定してもらいました。どんな自転車にしたいかの希望を聞かれ、うろ覚えですが以下のようなことを言ったと思います。何だ

こんにちは折りたたみ自転車専門店のベストスポーツ神田秋葉原店です！今回は、ドロップハンドル搭載の折りたたみ自転車、『DAHONSPEEDRB』のご紹介ですDAHONSPEEDRBメーカ希望小売価格\217,800ｰ➡¥174,240-(税込)20％offDAHONさんの紹介文👇定番モデルの「SpeedFalco」をベースに走行性能を最大限に高めたハイグレードモデル。足回りのスペックだけでなく、クロモリフレームによるしなやかさ