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ということで、EnglerAutomotiveというイギリスの会社が、何と1200馬力!も出るV12エンジンを搭載したバイクのように跨ってドライブするクルマ?EnglerV12をつくったそうです。これは凄いですねぇ。4輪でも跨ってドライブするクルマあるんですね。エンジンがV12とはとんでもないエンジン積んでます。標準は700~800馬力だそうですが、1200馬力までパワーアップできるそうです。700~800馬力でバイクのように運転するだけでもとんでもなく速そうで危ないですねw。
GW後半初日の昨日は晴れました。日差しは強いものの暑さはほどほど。もう絶好のオープン日和です。後ろは千葉県の中央部にある印旛沼です。道路もそれほど混んではなくスムーズ。皆さん、高速を使って遠出しているのでしょうか。空の青と湖面の青がきれいです。最近は海へ行かなくなりました。以前はドライブといえば海沿いでした。山(峠)へも走りに行かなくなりました。今はほとんど川か湖沼です。それも平地がいい。山あいの勢いある流れより、中下流のゆったりし
写真は4/28日日曜日.夢中で何かを追いかけていたあの頃。ゴールデンウィークならばと、クルマにサーフボード詰め込んで真夜中の東名高速を西へと走らせる。波情報も無い時代波が良いとか悪いとかはそれは後のお楽しみで、活きおいだけで向かっていた時代。カーステレオからは心地いい詩。すべてが自分だけの時間だった。『これから先がとか』『未来がどうしたこうした』関係なかった。純粋に波乗りが楽しかった。夢中だったあの頃を誰もが「若かったんだ」と思い出す。追いか
オートバックスでの点検は夜でないと無理と言われたので、とりあえずあんましクルマを動かしたくないので、トボトボと歩く。何年か前にスピード車検をやってもらった場所が不動産屋だらけになってた。オートバックスと位置的に近すぎたか。コメダ珈琲で時間を潰そうとしたら並んでた。喫茶すんのに並ぶのもなんだからやめた。前はガラガラだったのに、一時期テレビで紹介されてから混むようになったな。
昨日2024/05/04のことになりますじゅうろくじかん半にも及ぶかこくなようでかこくじゃあない夜勤を終えたわたし給油⛽️のメモリーがあふたメモリになっちょるけん3千円ぶん給油⛽️したあといもうとが住んでる場所へクルマをはしらせるうクルマのポピーピーポーシーエムソングだあまだまだやれるゾウ走れるゾウいっさましいいくごんげんさあ〜てクルマの左がわ後部座席に乗ってるいもうとさんこの席はねえ実家のゴンチチやすヨーグルトみたいなそんな甘
こんにちは花屋の嫁のまどかですとうとうGW最終日あっという間でしたね~先日配達中すれ違うクルマを見てあ!これ(自分が乗ってきたやつ)と同じや~運転してる人かっこいいな~と思って見てたらそれ、夫でした笑笑その時わたしが運転してたの義父のクルマやった結婚4年目、まだまだ好きみたいです
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、日産には「パルサー」ってクルマがありました。昭和世代は「パルサー三兄弟」に憧れた!なつかしの日産「パルサー/ラングレー/リベルタビラ」をいま振り返る(AutoMesseWeb)-Yahoo!ニュース日産の三兄弟と言われて思い出すのは、「パルサー三兄弟」ではないでしょうか。思わず懐かしいと思う人もいるかもしれません。その三兄弟が指す車種は、「パルサー/ラングレー/リベルタビラ」で、昭和~平成の当news.ya
アルファロメオ特別展示試乗会でマイナーチェンジをしたジュリアに試乗してきました。今回のマイナーチェンジでは外観はヘッドライト、テールランプ、グリルの意匠が変わったのが特徴。その他はメーターがフル液晶になったところが1番でしょうか。ちなみに、後で写真で確認したらスピードメーターとタコメーターの位置が、アナログメーターの時と違っていましたね。(液晶メーターは左がスピードメーターになっていました。)そして、グレード展開はとうとうこのヴェローチェのみになってしまいま
20年前のあの日朝いつもの時間に無言電話○○さん?浮気相手の下の名前を読んでみたその日は夕方の無言電話はかかってこなかった私強くない笑何か反撃できた?ずっと我慢してた私はスッキリした『ただいま』パパが帰ってきても気がつかないふりしてた『クルマ売ったの?』『新しいクルマは、あなたと○○さんに買ってもらうよ慰謝料で』満面の笑みで答えた私強くない?『彼女を巻き込むなよ』えっ聞き間違えた?『巻き込まれたの私だけど?』『○○さんに無言電話やめてって伝えて』パパは、怒って
今日は個人的な話。私のながーいクルマ生活の中で、本当に気に入って乗っていたクルマはホンダ・CR-X(EF7)だけ。景気が良かったころは新車も3・4年で乗り換えてたし(クルマ屋になる前)、その後も職業柄いろんなクルマに出会って来たけど、これは持ちたい!というクルマはほとんどありませんでした。CR-Xと出会ったのはディーラーで働いてた頃、下取りに入った解体手前のSi(EF7)に乗って『めっちゃおもしろい!』と感じ、VTECのEF8を買おうとしたら高くて買えなかったのでEF7に落ち着いた、という
右折待ちで「お先にどうぞ」大型が譲ってくれるワケ単なる優しさだけにあらず(乗りものニュース)-Yahoo!ニュース交差点で右折待ちしている時、対向から直進してきたバスやトラックなどの大型車が停車し、譲ってくれることがあります。一般的には直進車が優先なので、大型車はそのまま直進してもよいはず。なぜ、わざわざ譲っapproach.yahoo.co.jp乗りものニュースYahoo!ニュースより引用右折待ちで「お先にどうぞ」大型が譲ってくれるワケ単なる優しさだけにあらず5/5(日
先日、山梨に葡萄を買いに行った際に、ジャムやコンポート用の葡萄、いわゆるB級品みたいなのを譲ってもらってたので、このところ暇を見つけては夜な夜な葡萄を剥いてジャム作りをして、今日はちょっと寝不足です。今年は砂糖を加えず、葡萄の甘みを凝縮したジャムを作ろうと、試行錯誤しておりますが。。。昨夜のジャムの出来は我ながら良さそうです。ただ、今朝食べようとしたらヨーグルトが無かったので。。。味見は明日の朝の楽しみにしております。しかし、季節ごとに色々とジャムやらコンポート作るけど、サクランボ
GW連休中に”W124-CLUB-JAPAN”のオフ会を都筑PAで開催しました。その時にメンバーたちが駐車スペースに入ってきた凄いオーラを放つ一台を見て「300SLです!本物かな?」と言うので、メンバーと一緒に近くへ行ってみると、なんと16年前に見せて(座らせて)頂いた300SLでした。伊豆の別荘で300SL、300SLロードスター、280SL、ブルーメルセデス号と写真には写ってませんが、アルピーヌさんと5台で泊まりがけでオフ会をしたあの300SLでした。その時の
人には人のチェイサーがいる・・・?今回は、みんな大好き「チェイサー」の登場です。つっても、大概の方はチェイサーと言えば「100系」なのかも知れない・・・。アラフィフの方には「71・81」のスーパーホワイトかな?人それぞれに見たチェイサーの「世代」があって面白いです。ウチはこれ!!の初代チェイサー後期HTです。当時「ブタ目」のマークⅡは好きじゃなかったですが、チェイサーは好きでした。そうそう。この真っ赤なボディとデカい5マイルバンパーと純正アルミの組み合わ
CLA45AMGが生えてから1年ですよ。スイフトの次がメルセデス、しかもAMGというなかなかヤンチャな乗り換え卍でした。クラゴン部屋の荷物車、長距離移動、そのへんの買い物、まさにスイフトの代わりに足として使っております。必要な整備や点検はしつつ、大切にしまっているということはないです。実用車として使ってる。まだ保証期間内なので本格的に維持したというアレではありませんが、特に減るパーツはないし燃費はいいし、何も問題がない。という話をしておりますにゅ。実際
おはようございます♪昨日5月5日(日)はバイクもクルマも乗れて楽しい休日でした♪『やっぱバイクだね(^^♪』こんにちは!!GW後半3日目の本日5月5日(日)はまずはバイクで出動♪もう我慢できねえ!!押し歩きで象の鼻この位置だねもう少し角度振…ameblo.jp昨日のバイクブログ♪まだの方ド~ゾ午前中はまだ道も空いてて爽快だった♪そして昨日夕方からは嫁さんも連れ出してBRZで横浜2周目へ
念願のステアリング変更をし、意気揚々と試乗がてら家路まで走行中、"違和感"を感じていました。それは、"真っ直ぐ走っている感じがしない"因みに、その時の状態の画像。ステアリングを右側に曲げているように思えますが、実はこれでセンター状態。この状態で直進走行していた訳なので、違和感アリまくりでした~これが、ステアリング交換時によく起きる"あるある"現象。私もご多分に漏れず、実感してしまったわけなんです。今回は、この顛末を。ステアリング変更をされた方なら多くの方が経験すると思いますが、新
Mさんにご依頼頂いた「ホンダビート」のマフラー事前に打合せさせて頂いた時に、ご希望の取り回しや後ろからの見た目、材質、エンドの形状、フィーリングetc.とにかくやりたい事を全てお聞きします。それを製作可能な条件まで、打合せの場でアップデートさせていただき後日製作メーカーさんへ入庫します。正直、音やフィーリングは出来上がらないと分からない要素が多く緊張していましたが、、、Mさんは大興奮で帰られて安心しました(笑)その後LINEで走行音を3本送ってくれる興奮ぶりです(
5月26日に久留米百年公園とその周辺で開催されるモーターサイクルイベントBIKESummer24アウトドアとインドア、バイク駐輪場と3箇所に分かれて開催されるバイクフェス。インドアの会場では煌びやかなカスタムバイクに加え、ピンストライパーを中心にアメリカンカスタムカルチャーに携わる8名のアーティストたちが一堂に会したアートショーを同時開催致します。先ずはアメリカンカスタムカルチャーとは(AmericanCustomCulture→AmericanKusto
5riこのエンジン!!5リッターⅤ8!!!まさに羊の皮を・・・被った最速なセダン~~~~SちゃんレクサスIS500!!今日は念願のローダウンをさせていただきましたよ!外しついでってことで♪BBSLMリミテッドエディション!!セレナイトブラウンのLMはキレーーに洗浄させていただきまして♪ローダウンにはコチラ!!純正の電子制御ダンパーの機能を生かすために今回はサスのみの交換でローダウン♪RSR製Ti20
クルマのスプリングとして有名なHYPERCO(ハイパコ)HYPERCO(ハイパコ)www.hyperco.jpHYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリングID657インチ400ポンド(7.1kgf/mm)HC65-07-0400Amazon(アマゾン)30,800〜34,000円${EVENT_LABEL_01_TEXT}送料無料!!ハイパコ直巻スプリングID:65mm7inch400ポンド(7.1kgf/mm)2本セット品番:HC65-07-0400(
サイドマッドガードプロテクターの取り付けは、榎本&桜井さんのタッグで作業してもらいました。左側は榎本さん。プレスラインに、まず、どう取り付けるかを試してみます。ビス留めせず、両面テープだけで取り付けられそうです。なので、ヒートガンで暖め、貼り付けてもらいます。しかし、桜井さん(右側)の取り付け側で、思わぬ誤算のアクシデント発生コンパスのリアバンパー右側には、外部電源が着いているのは前にも紹介しておりますが、それ以外にFFヒーターの吸気管も通っており、その管を留めるためのステーが、プレ
GW、終わっちゃいましたね。我が家はGW中、私も夫もちょこちょこと仕事でした。わざわざ出かけるところもなく、休みの日はグウタラしていました。夫など、昔は宵っ張りで朝はなかなか起きられなかったのに、年取ると早寝早起き。どういうわけでしょうね??でも今は、朝早く起きて、昼寝もしている。なんなら午前中から寝ている。よくそんなに寝られるもんだ。寝てばかりにも飽きたのか、少し離れたショッピングモールにでも行こうと言う夫。私はモールも混んでいるだろうし、イヤだと言いました。せっかくのGW
損小神無恒(以下、損):軽トラは日本の心である。軽トラには魂の浄化作用がある。編集部(以下、編):確かにわかります。しかも、今回の「スーパーキャリイ」には自動ブレーキなどの安全装備が一通り揃っていて、エアコン、パワーウインドウも完備。クルマなんて、もう軽トラで十分ですね。損:この大たわけ者め!編:ええっ、何故ですか?損:軽自動車規格は日本固有の規格である。こんな小さな規格の中で大手四社がつばぜり合っている国なんか他に無いだろう。編:はい。損:軽規格をさらに徹底
こんばんは♪今日からハセガワのトヨタセリカLBを作っていきます。タミヤからレース仕様もありますが、一度お目にかかりたかったキットですー。私が生まれる前の車たちはなぜこんなに魅力的なクルマばかりなんでしょうか…相変わらずパーツがぎっしり入ってます。ボディを取り出してみてみます。ややスジ彫りが浅い気がする…ルーフのヒケが気になります💦パーティングLラインもそこそこあります。これはいったい…マジっすか💦いきなりハードルが上がりました💦ゆっくりやっていきたいと思いますー。
すごいクルマがあるもんだ。今までの常識が全く通用しない。そんなところにテスラの魅力があるのだと思う。いまやテスラ(モディルY)は全世界で最も売れている。驚くなかれ、テスラがカローラよりも売れているのだ。ところがここ日本では、ことに地方では、テスラはまだ希少である。どうやら日本はかなり電動化が遅れているらしい。クルマという感覚で乗ると痛い目を見る。走るスマートフォンとでも思えば、自分の至らなさにも得心がいくというものだ。なんとなれば、テスラのオプションはすべてがアップデート方式。ボタン
感想書いたっけ。まあいいか。ネリネリと撮っておりますにゅ。EOSR7に着けてAPS-C換算320mmF2.8がエエカンジです。動物、クルマ、お花チヤン、まー何でもイケイケですよ。何も問題がない。キャノンの大三元レンズで問題があるわけがないんだけど、改めて問題がない。素晴らしい。そしてサイズも重量もヤパイ。代わりにドナドナしたEF70-700mmF2.8LISUSMの2型と比べて2/3くらい。AFもたぶん速い。肝心の画質は…どうでせう(笑)。
4月1日、今日から新年度がスタートします!突然ですが、W205C220dに乗り換えることにしました。C220dは新車発表当時から”メルセデスミー”で何度も試乗させてもらい、いつかは乗りたいと思っていた憧れの存在でした。先月ネットで検索していると”ダイヤモンドシルバー”のクルマがヒットして、ずっと気になっていました。3/24(日)に自分一人で下見に行き、3/30(土)に家族で試乗して、値段交渉の末契約することにしました。定番の”イリジウムシルバー”
標準でビックキャリパーが入っているBMW2シリーズのハイパフォーマンスカーM240iさんこのデカい…キャリパーを操る為に標準で19インチが履かれているおクルマですが^^;スタッドレスタイヤを装着希望❗️という事で、18インチのスタッドレスホイールセットをご購入‼️1インチダウンする事でキャリパーとのクリアランスが狭まり、、、ホイールメーカーさんは装着未確認車両として記載されているメーカーさんも多く…⁉️今回はsmartline365というホイールをチョイス❗️こちらのホイール
私はアラフィフです。世代的に、クルマ好きです。はじめてのPJさんと会う時は、駅ビルのカフェを使うので、移動手段は、電車です。ただ、その後・焼肉デート・ホテルなどに行くようになると、その移動手段は、ほぼ車です。車好きなので、普段のアシは外車です。(車種は内緒)でも、シュガダのプロフィール写真に、車の写真は載せません。なんか、いやらしいので。PJさんをクルマに乗せたときにも、もちろん