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RCエンジニアリングヘッドやシリンダーはどこもベースは同じモリブデンピストンカムを詳しく知りたいですねこのカムでは圧縮16となるのでピストンはミドルY2カムは遅いので交換しますレガスピード上のマフラーは速いですJRPやっと見つけたこのマークはJRPじゃない説があるけどホイールもこのマークがあるヘッドカバーはこの裏板が無いとオイル吹きますミクニリフト低めで丸いカムスーパーモンキーとかキジマとかどこで見分けるのか?他とは帯の幅と高さが違う41文字のハイカムは見つから
作業を進めます。オイルホースを組み替えます。ブッシュやノックピンも組み替えます。エンジンをひっくり返して・・・オイルポンプを組み替えます。Oリングは新品に交換します。前期型のエンジンはオイルポンプワイヤーの受けがありますが・・・後期はロッド式なのでワイヤーの受けがありません。ノーマルに近い雰囲気のワイヤー受けを作ります。10mm厚のアルミ板を切り出して・・・こんな感じです。カバーとの段差を逃がすため削ります。ボール盤にエンドミルを付けて2mmほど窪ませます。表側も段差
レジットデザインの宣伝じゃないよただオイラが好きなロッドのことを書きたいだけ前にも何回か書いたけどオイラが好きなのは曲がるロッドプライベートの釣りで使うなら曲がる系のロッドでハードベイトを投げたいヤツ食い込みが弱いときに乗せられるし、バラシも少ない低弾性のグラファイトって選択肢もあるけど突き詰めるとグラスロッドに行き着くノダなんでグラスなのって思う人もいるかも知れないけどそれは北さんがしっかり説明してるので観て欲しい↓この
皆さん!こんにちは!見た目は真面目、中身は釣りバカ!のskillfulスタッフ豊増(トヨマス)です!どうですか?春の巻き巻きたのしまれてますか?まだまだ巻き巻き楽しめるので是非楽しんでください!そんな巻きに一工夫!!『ラインは何を使われてますか?』よく、今の巻物を使うラインで言われるのはフロロ12〜14ポンドまたは、ナイロンでの使用が多いいのかな?と思います!ナイロンはフロロより伸びがでてしっかり物を弾いてこれる!と聞きますね!そんなクランクで自分が使うラインは…。
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)モンキー125にエンジンチェックランプが点きました原因はクランクマスセンサーの不具合だったので、再設定したら調子よくなりました毎日の通勤やツーリングに大活躍のモンキー125ですがエンジンチェックランプが点滅するようになってしまいしました常時点灯ではなくて点滅(汗)最初は点灯と点滅の違いが分かりませんでしたがどうやら点滅する時は伝えたい事がある時みたいです(汗)コンピューター
2024年5月14日火曜美❗️おはようございます*\(^o^)/*昨日のルアーの続編です。此方が幻のスクエアA6F此方は廃盤になった為に古沢プロが作ったC1クランク。あら、瓜二つ💦そして同じボディーを持つ昨日のルアーFATA今日はボーマーシリーズでした。そんな火曜美。本日も一日宜しくお願い致します❗️暑いのと寒いの、どっちが好き?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
かなりの激務で死んでますやっと終わりました明日も仕事なので下書きがあり過ぎるので放出します長文ですが皆さんの参考になるように書いてます夜勤明けまでに解決してすっきりしたい計算するの疲れたキタコはクリアランス出る早矢仕はまるでダメどちらも圧縮高過ぎて使えないとなるとこの2個キタコは大きめと書いたけどこのノーマルヘッド用はどのシリンダーに入れてもガタガタハンターカブに組んだ時にケース割らずにケースボーリング昔のエンジンは単なる88シリンダーすら入らないのですなので安いから
お世話様です。たまには当たり前のことでも書こうかと…笑サービスマニュアルから持ってきました!笑6vの遠心クラッチですが12vもマニュアルもさほど変わりませんね。オイルの流れです。まずエンジン下よりオイルポンプによりオイルを吸い上げ…ポンプを経由して腰上、腰下に分岐して流れ…腰上はオリフィス穴を通り、油圧によりスタッドボルト穴を上ります。ヘッドに到達しカムセンターに入り、回っているカムの小さな穴から遠心力によってヘッド内部にオイルを拡散します。拡散されたオイルはヘッド下の通路、シ
ミブロさんよりチーター各種入荷!!根強いファンが多いミブロさんのクランク!!お探しの方はお早めに~!!WEBはこちらから↓キーワード検索:ミブロチーター-【バス&ソルトのルアーフィッシング通販ショップ】BackLash/バックラッシュ|Japanesefishingtackle|ルアー/釣具通販BackLash/バックラッシュは岐阜県岐阜市にあるバス・トラウト・ソルトのルアーフィッシング通販ショップです。ブラックバス釣りを中心に釣具用品に関
明日から4連キュー。週末気分でのんびり職場の風呂に入っていたら急に空が暗くなってきた。雨雲注意報ではさいたま市北区で雨雲が接近していると言う。外に出ると頭上に黒い雲が押し寄せてきた。ヤバし。慌ててバイクで帰宅。途中の跨線橋から見た南の空は真っ暗だった。先の方でかなり降っているっぽい。途中、パラパラ軽く降られたものの、なんとか雨雲から逃げることができてラッキー。この4連キューの天気はあまり優れない様で。今日の昼休みにONテラ君が最近仕入れた中華パーツなんで
まいど!てんちょーです!さてさて、今回は今ホットな話題になってます、シマノクランクのリコール点検作業をしました。写真のものは全て洗浄、チェック作業が終わったものの一部・・・といいますか、交換対象になったものです。汚れが激しいものは、ある程度ですがチェーン、カセットの洗浄もセットで行ってます。思っているよりもチェーンリング取り付け部分からの剥離が多いので、距離を乗っている人は確認したほうが良いかなーと思いました。サクッと作業の内容を説明すると、クランクを取り外して
昨日の続きになります。計測をしたのは1月28日のお昼頃になります。因みにこちらの車両はリミッターカットはしていません。気温は9度湿度は34%気圧は1010hPaになります。計測方法は1セット5回連続計測でそれを2セット行いました。最高馬力は55.3馬力でトルク3.6キロとなりました。グラフは以下のようになりました。計測動画を一応以下に貼り付けておきます。https://www.youtube.com/watch?v=d3WWGgQwSNohttps://w
やっとパチモン早矢仕フォークとなったのでリヤサスツアーで1000円くらいの早矢仕を買ってきて再生275ミリかな?お手軽5.5Jが入らなくてチャッピーのスイングアーム500円ケース割ってジャズカウンター入れました安定の中華3分割オールステンレスマフラー1000円ハローさんから貰ったオーバーレーシングの初期かなり太くて前が下がってますダックスに組むと地球に当たって入らないエンジンはまだモダンお手軽52クランクの110ccキタコスタンダードカムの速かった頃のカム雨の中ツア
今朝はフロントシングルで朝ライド。走る分には全く不都合無し。速度・所要時間・ケイデンス全て普段と変わり有りません。ただ、ずっとインナーだと少し違和感を感じます。アウターの方が回転が滑らかな感じ。ただこれは、チェーンの伸びが75%に達したのと、ルブが枯れてきたのもあるかも知れません。チェーンを新しくしてどうか、ですね。やっぱり朝はキレイ午後は駆動系のお掃除とチェーン交換しようかと思ってましたが、天気が良かったので走りに。で、ここで朝とは違う感触が。関節も筋肉も硬い
釣具買取ランブルフィッシュ2019年1月12日(土曜)今日のランブル話★★★Balsa50オリジナル★★★1970年代日本で最初に作られたハンドメイドルアーバルサ50オリジナルバグリーバルサBを元にパクリと言えばパクリ.....ですが、バス釣り,ルアー釣りのノウハウがない当時の日本アメリカの良いルアーを元にすることは当然です。何でも、最初は良い物をパクる事から始まりますからね。大きく太いボディーが水面直下でブリブリブリブ
今朝、息子を送り出してベッドでゴロゴロしてると、朝風呂から出てきた腰にタオルを巻き付けたセクシーモジャハズバンドがやってきて、チンを見せてきた。で、ペローンってしてたらパンパンになってしまって私に注射してくれることなったずっと後ろからバンバンバンバン♡♡めちゃくちゃ気持ちよくて今日もたくさん天国行ったー👼昨夜は夕食を食べたお腹いっぱいのハズバンドがリビングで寝てたので、ハズバンドの胸毛、セクシーモジャを触ってニャンニャンした。そしたらチンがとても元気になって、本人は寝てるのにチン
こんにちは、ことじです。こちらは点検依頼を頂いたMC21のトランスミッションとなります。メインシャフト、カウンターシャフトから各ギアを取外し、摩耗や破損が無いか調べていきます。一部問題を確認し在庫部品で改修しました〇最後にOH依頼のクランクが届きましたので、いつも通り測定・分解・点検を行い、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ノ))またねー
本日の作業はクランクのペダル用のネジ山のヘリサート加工。リコイルとも言います。MTBで僕なんか比べ物にならない位ガンガン飛んでゆく人なので、相当の負荷がかかりネジ山が崩れてしまったものと思われます。せめて左クランクなら補修パーツとして単品で入手して簡単に済ませる事も可能ですが、右クランク単品は無く、新品1台分なのでリコイルはとても助かります。左もパワーセンサー等付いてたら・・・。という訳でリコイル作業開始。まずは普通にペダルタップを通します。これだけでも使えそう?でも
最近クランクで釣れてるアルフレッドクロトのチョコチッパパールカラー。他のルアーにも欲しいカラーです。使用するルアーはそこトロとRCディープクラピーとシュバインシャッドSで、釣れないことはないけど正直朝霞ガーデンで連発する感じがしないカラーなので釣れるカラーに塗装します。剥離はアルコール20分で綺麗になりました。使用するカラー実物のチョコチッパパールですが、多分このセレクトでいけるはず今回もクリアベースなので、白濁を取るためクリア塗装します。これは差が分かりやすく撮れました。そし
VTR250でジムカーナを楽しんでいらっしゃる常連様。以前も加工させて頂いたのですが、また別車輌を制作中と言う事でご依頼頂きました。今回は精度を出すため、不要クランクを持ってきて頂いて大端に高速カッターでカット!切り取ったクランク軸を旋盤にチャックダイヤルゲージでフレを確認。0じゃないけど、問題無い範囲。注(針の振れだけ読んだので、0合わせしてません^^)外周だけ適当に削って見て一旦測る。
今回の修理事例はエスティマ50オークションで仕入れてきた中古車オイル交換をしてエンジンを回すと何故かガラガラ音これはやられたか、、、、「コリャぁ出品者やってんなあ!?」なんだか油圧のかかりが遅く感じる^_^;音の感じから2azに良くあるオイル食いとバランスシャフトの可能性大もうすぐ納車の期限があり、早くしないと💧「youやっちゃいなよ!」心の声が聞こえてきます結局壊れているからやるしかないのか重い腰を上げて修理に取り掛かります。クランク圧縮上
日曜日は東山湖フィッシングエリアに行って来ました東山湖フィッシングエリア今シーズンは何故だか行く機会に恵まれなくて記憶に寄れば今回が2回目ですやっと来ることが出来たぁ😆景色とか環境とか釣れ具合とか色んな意味で癒されたいんです風が強かったり風が強かったり用事があったり何だかんだでこの1ヵ月くらいは朝から釣りをすることもなく昼くらいから軽ぅ~く短時間😞お茶を濁すみないな釣りをしていたからちゃんと釣りしなくっちゃねそんなことで今回は気合
こんにちは😃昨日の続きです♪クランクシャフトのコンロッド大端部が破損してしまう原因…かなり大事なのがあります!○オイル交換をマメにしていないオイルライン不良に近いですが…モンキーやカブ系の一次側クラッチではマニュアル、遠心共にクラッチでカーボン、スラッジや異物を遠心分離してオイルのみをクランクシャフトに送るシステムです。クラッチの蓋を外すとすぐ内側に黒い汚れがかなり蓄積しているのを見たことがある方多いと思います♪そこが遠心分離ですね!もちろんそれにも限度があり…遠心分離しきれ
MotoGPのバンク角記録を見ると。ロレンゾの64度とか。マルケスの70度とか。常人離れしたとんでもない世界。実際、マシンがどのくらいのバンク角を確保できるのか。勝手に計測してみました~。まずはヤマハのMotoGPマシンタイヤのショルダーからの計測で。。70度が限界。しかもサスのストローク無しで。。ですので。マルケスはもう。。転倒の領域ですね。笑そして次は、ラズガット選手の
NSRのお勉強170キロオーバー16000rpmCRMシリンダーセンターリブUカット追加展開図僕がDJ-1Rに施した加工と同じですねただ磨いただけのフルポートでは何も変わらないタイミングや向き、他のポートに近ずくようにそしてポケット容積を増やすこと昔はポートが掘れなかったのでヤフオクで1.5万円でフルポートやってくれるとのことでお願いしましたが遅くなりました排気ポートをヤマハみたいに高さ指定して橫はスタッド幅まで目一杯当然圧縮が思い切り落ちて加工前より断然遅い圧縮
ど初期ダックスのエンジンの目処はついたので残るは赤ダックス70これも新潟ツーリングの過酷なメニューで白煙吹いて眠ったまま3000円の武川54シリンダーハイト63ミリケースボーリングこれがヤフオクで安く買えなくて修理できず69ミリでは合わない今回のモンキー125ccは圧縮足りなくてキタコ54ピストンで組んだからモダン54ピストンが余りました新品です赤ダックスはモダンの同じピストンこれ使えばあとはシリンダーホーニングで直る可能性出てきたこれもレギュラーヘッドで組んでみたら圧
フラットサイドクランク(以下フラットクランク)って、持ってなかったわけじゃないのよ。これはですねぇ、秋田在住のいとこから頂いたもの。自作だそうです。驚きだよね。ラインアイとか見なかったら市販品か?って思っちゃうもの。ちなみに、送られてきた荷物を開けて、思ったのが「なんでバグリーのクランク入っとるの?」がオレの感想(´△`)よく見たら自作モノで、二度驚きよ。さて、彼らはずいぶんとボックスの中で眠ってたんですが…その理由というのが「怖くて使えねぇ(´△`)」全部で5個送られてき
今回の釣行日記は加賀フィッシングエリア🎣釣行日2024年3月30日(土)1日釣行天気濃霧🌫️〜晴れ☀️風微風この日は友達と朝一から加賀フィッシングエリアに行ってみる事になぜならこの日は久しぶりに太田会のメンバーとの釣り会気合いを入れて6時前に到着久しぶりに入場待ちをする時間になり入場して道具を準備して太田会のメンバーと合流朝一に現れたハッチーに驚かれるこの日の為に気合いを入れてきましたIさんの隣に友達と並んで入れてもらって釣り開始❗️朝一は濃い霧でルアーの着
土曜日は桂川フライルアー釣場に行って来ました渋滞にハマるのが嫌だったので6時30分に出発するもなんと渋滞はナシ😳峠越えも良いペースで抜けて7時過ぎには現地近くまで到着釣場の駐車場は7時30分に開場なので景色の良い所で朝メシを喰ってから向かうことにします島田湖①湖ではありません桂川の大きく曲がった所が広くなっているのでそう呼ばれているみたい島田湖②中州もありヘラ鮒やブラックバスの良いポイントになってます朝メシ喰って少しブ