クランク

お世話様です。ヤフオクにて販売してます👍41.4mmストロークRクランクTYPE-R＋sp型オリジナルクランクシャフトちょっとややこしいですが…🤣-TYPE-RTYPE-1:おにぎり型TYPE-2:そろばん型の複合型です！-＋spこちらは、ピストンに合わせたバランスの微調整を行ったモデルです♪モンキー系スカット106ccに最適になるように製作しました👍【販売商品】モンキーカブ41.4mm強化型クラ...-ヤフオク!閲覧ありがとうございます。最後までお読み

お世話様です。最近、程度のいい純正クランクがなかなか見つからず困っております…それはさておき、クランクシャフトのサイドベアリング、自力で交換する方も多いですね！ギロチン型のベアリングプーラーそうです赤いプラ箱の安いやつです。実は当方でも使用してます。がこのプーラー、そのままですとクランクベアリングに噛まない、使い続けてるとナットが削れたり舐めたりとあまり良くないです。それなのでベアリングを掴む所のRを小加工しますね。それだけではなく当方ではM12の建築用のボルト、ナットを使用し

シャコマン改分解ステムシールかなり緩いシートリングあったバルブ挟み角度確認普通のヘッドより狭いけどコブヘッドより狭くないかも確かバルブ当たって下まで落ちないヘッドがあります番号無しやけに深いな圧縮下げてるのかも2522無加工ヘッドですコブヘッド7番試作ローラー試作ガイド少し深く見えるコブＬヘッド同じ突起はあるが溝が無いなのでこちらが後期かも試作ヘッドでそのまま販売されたのはコブヘッドのみでとても価値がありますこちらも挟み角度狭いのでバルブ当たりませ

明日からゴールデンウィークしかし2回も昼夜勤当たりました(T0T)予定としてはリトルカブのキャブセッティングキャブ交換してやっと13500回転今はヨシムラカムモダン1円カムもダメ細カムで18000回したことあるけどノーマルクランクでの話54.5クランクで14500回したいダメなら細カムやめますモンキーミーティングはヨンフォアレプリカの予定マフラー落札できなかった毎日激務で疲れてるので洗車くらいしか時間取れないかも５時に起きて庭へいつやれるか未定だけど赤ダックス70やり

ノリーズのウェブサイトでは「サイトで瞬間的に掛ける」といった説明がありますが、サイトでなくても放流などの高活性の魚を獲るのに良いロッドです。今のところナイロン3ポンドで使用。ノア1.8やノアBなど1.8グラム以上のスプーンバンナ1.7フォルテ1.8、2.2などで放流の魚を獲るために使用。あとはミートパニクラDFなどのフルサイズのクランクに使うこともあり。あと僕はエリアトラウトは奥さんと二人で行くことも多いんですが、奥さんが気に入ってるのがこのロッドです

ショベルさんから買った124ccエンジン予算足りないからM2ヘッドを外して一万円にしてもらいました❤️ハイギヤ２枚クラッチシフトアップ強化ポンプ強化スタッドボルトシングル進角アウターLクランク54ミリモダン54パイシリンダーサードでもウイリーしますよ挟み角度違うからヘッド悩むなぁまたリセス掘って合わせないとならばコブヘッドあります-w-w-w-wワシのはLですノーマルバルブはフリマで500円25X22ウエスト加工しなきゃ回らない排気のみ拡大されてますガイドカ

総合ランキング２位でしたブログの為に５時から撮影して下書きやっと決算終わったけど毎日激務の中で疲れてて夜中と朝に書いてるから大変ですこれは会社の近くの公園で書いてます府中さんから貰ったエイプのマフラーリトルカブに作ったのでエキパイはカブのノーマル当然遅かったけどヨンフォアに組めないかな？ブレーキペダルの上通しだから無理かもここのクランクを作るのがシビアエキパイ太くて入らないみたいだけどこれが欲しいのですやっと中古あったけど高くて落札断念ヨンフォア抜きにしてマフラー探してみ

おはようございますすみませんヲ家に入ったら昏睡状態に-w昨日の続き貰ったE2がヘリサート失敗していたので更に貰ったE10を発掘貰えるってことはそれなりに虎舞竜があるってことでバルブ曲がってます巨人さんから貰った107ccはローコンプですがロンクラで組むからレギュラーヘッドになりますクランク組まないなら50ヘッドですがシリンダー高さ69ですから組み合わすクランクがありませんリセスが無いのが不思議中華のヘッドは武川R10かR15と同じカムですからリセス無いとバルブ当たりそ

こんばんは親びんです本日は、水曜日ＤＡＶＩＤは定休日わたくし親びんは、少しでも早く待っている皆さんのハーレー、アメ車の作業を進めていきましたぁスポーツスターのクランクこちらね、先日の作業で、クランクピンが終わったいたスポーツスターベアリングが粉々になり、コンロッドにもダメージがあったクランクですが、やっと部品が揃ってスラストワッシャー交換クランクピンコンロッドベアリング交換組み立て芯だしバールやシャコマン使い、限りなく〇にしますレフトケースのベアリング交換クランク

こんにちは😃昨日の続きです♪クランクシャフトのコンロッド大端部が破損してしまう原因…かなり大事なのがあります！○オイル交換をマメにしていないオイルライン不良に近いですが…モンキーやカブ系の一次側クラッチではマニュアル、遠心共にクラッチでカーボン、スラッジや異物を遠心分離してオイルのみをクランクシャフトに送るシステムです。クラッチの蓋を外すとすぐ内側に黒い汚れがかなり蓄積しているのを見たことがある方多いと思います♪そこが遠心分離ですね！もちろんそれにも限度があり…遠心分離しきれ

こんにちはレイクユザキです⭐️最近のレイクユザキですが、、、水質はステイン、水温15℃前後、トロロ藻等が引っかかってきたりはしませんが、無風で気温が高くなると珪藻が浮いてきて無風だとちょっと釣りしにくい場所もあったりします💡でもこの珪藻効果で上目のマイクロやミノーの浮上パターンが日に日に反応が良くなってきています⭐️天気や気温にもよりますが、トップ祭りもちょいちょい開催されているみたいです😁ロデオクラフト・にゃんぷっぷにゃんぷっぷ、デカミッツ、パペットサーフェス、ポッピンバグ、等が良く

​フロント３枚，キッズバイク。必要性ではなく、志向性の問題です機能的なことは置いて、本人の興味、関心に任せました。経済的なことには口を出しますが😅笑男の子は、機械類が好きなんだなぁと、改めて感じられました。フロントディレイラーを付けたいと言い出してから、はや一年が過ぎました。ようやく動けます。できるところは、自分でやる😊【クランク】◇SRSUNTOURXCE152mm42-34-24Tチェーンライン48mm子どもの身長に合ったクランクを探すのに、苦労

ご訪問ありがとうございまーすマグナ50バッテリーも充電出来たので🔋セルを回してみましたが駄目🙅‍♀️ですやはり、何か変原因を追求していますジェネレーターカバーを外してフライホイールを手で回してみたらちょっと重い？オートテンショナーを抜いて回してみても変わらない感じフライホイールとワンウェイクラッチ、チェーンを外して点検異常は無さそうです組み直して、フライホイールを回してみましたが変わらず、少し重い感じここで嫌な予感がしてきましたもう一度、納得がいくまでチ

久しぶりのブログ更新になっちゃいました(^_^;)釣りには行ってます・・・が、会社帰りに夕マズメ狙いで近藤沼に行ったり、先週はド日中に近藤沼のカバー打ちしたり・・・バス釣れんとです(T_T)そんな訳で15年振りくらいに館林市にある城沼に行って来ました今日もボウズなら明日、寄居フィッシングでライギョとナマズ釣り行こ城沼だけど、こっちは古城沼になるのかな？いまいちわかんね(^_^;)ホントは霞ヶ浦水系に行きたかったけど、10時くらいに床下点検が来るのでそれまでには帰らなければならない

今朝、息子を送り出してベッドでゴロゴロしてると、朝風呂から出てきた腰にタオルを巻き付けたセクシーモジャハズバンドがやってきて、チンを見せてきた。で、ペローンってしてたらパンパンになってしまって私に注射してくれることなったずっと後ろからバンバンバンバン♡♡めちゃくちゃ気持ちよくて今日もたくさん天国行ったー👼昨夜は夕食を食べたお腹いっぱいのハズバンドがリビングで寝てたので、ハズバンドの胸毛、セクシーモジャを触ってニャンニャンした。そしたらチンがとても元気になって、本人は寝てるのにチン

モトピット続報49cc6ボルトエンジン12ボルトRクランク12ボルトピストンゴミへにWマーク過激カムキタコのハイコンプに交換しました鍛造だから当たりついても磨かないと抱き付くなんと6馬力！！ノーマル70並みのパワーです49ccフルセットノーマルが2.5馬力僕もやりたくなってきたキタコスペシャルとほぼ同じモダン1円カムはとても速くなるモトピットは配線引いてCDI仕様スタートからパワー出すなら可変よりも古定が良いかも比較あまりハイコンプじゃないけどノーマル10から

ＧＰＸ１２５エンジンは二次クラッチなのでクランクの左右のバランスが悪くなっている。純正横型エンジンが一次クラッチでオルタネーターが付いていることで左右のバランスが取れているという。ＧＰＸ１２５エンジンにはクランクの負担を軽減するために軽量ローターにした方が良い。ただし、これは高回転域を常用する場合であって普段使いなら問題ないとのこと。ε-(´∀｀*)ﾎｯサーキットとかで１００００回転常用とかなら軽量ローターは必須ですしね。次に中華エンジンの点火時期

５０ｃｃの生産終了までのラストオーダー受付が４月３０日までですからとお電話頂いていて１台は注文したんですけどあと２台ぐらい追加しとくかなとＨＯＮＤＡＹＡＭＡＨＡの新車はもうほぼ見込めないですから今しがたオーダーしようと画面を開くとｗ本日１７時で生産終了までの生産台数を注文が上回りましたので切り上げてオーダーストップとなりますとの事これにてスズキ製の５０ｃｃエンジンスクーターの入荷は内では青１台のみとなり

今日も天気の良い過ごしやすい陽気でしたね！！何やら週末はさらに暖かくなるらしいです。さて、今日はタイトルにも有りますが、ゼファー750のエンジン分解しちゃいます！！オイルを喰ってしまっているのと、プライマリチェーン関係の交換がメインです。まずはエンジンの腰上を分解してから、エンジンが軽くなった状態で、車体から降ろして行きます。ヘッドカバーを取り外して、バルブタイミングを確認します。また、ゼファー系のエンジンはインナーシムなので、タペットクリアランスも確

アコウ（キジハタ）ノーシンカー最新情報はこちらロックフィッシュノーシンカー考察｜瀬戸内ＩＮＧみったんさんのブログテーマ、「ロックフィッシュノーシンカー考察」の記事一覧ページです。ameblo.jp前回のメンバー、HRさんと、Sさん（根魚ハンターズソギー）でテキサスの難関フィールドをノーシンカーで攻略この波戸は、★テキサスではリフト時にガリガリ★止水域シャロー潮流が殆ど無く、浅く足場が低いのでラインが寝てしまい、リフト角度より、ハードストラクチャー角度の方が大きいため、シンカーが激

というわけで仮組みで判明したクランク問題。そのままクランク付けたらチェーンリングがチェーンステイに当たるのよね…GXPクランクの場合BBにスペーサーはかませないからチェーンリング交換でしかチェーンラインの調整はできない。対処法としてはオフセット量の少ないチェーンリングに交換するかクランクそのものを変えるか。今使ってるGXPクランクには0ミリオフセット（BB30）のリングがラインナップされてるからそれ入れれば解決☆…なんだけど実はシマノ12S化をにらんでのんびり部品を集めているところだった

クランク取付け！エルブスバイク付属品のPF30のBB！SHIMANOクランク対応です。Marginのpes-p505も同じサイズ！初圧入！㊗自作の工具で圧入しようと思いましたが、、とりあえずWAKOSのブレーキプロテクターを接合部とBB本体に塗ります。自作の圧入工具は両サイドこのように挟んでレンチで締めていくだけでいいのですが、斜めに入っていく！力ずくで締めていくといつかは平行にはなるのでしょうがなんせ自作！フレームが割れると怖い！中止（笑）Amazon！！ACRZプレスフ

今日は1日晴れていたのに、極寒でした！！やはり寒波が来ているということも有って、寒かったです～～。何やら週末まで寒波の影響で冷え込むみたいです・・・・急に冷え込んだので、皆さんも体調などには十分ご注意ください！！今日はこちらの売約車両のRD125の作業です。2サイクルエンジンの要のクランクシャフトのオイルシール交換を行っていきます。2サイクルエンジンは、4サイクルの様なバルブ機構が無く、クランクケースにも吸入圧が掛かります。その圧を保っているのがクランクのオイルシールにな

こんにちは、ことじです〇本日からはこちらのMC21、大阪府M様からのご依頼で車体フルOHを進めて行きます！ベースの車体はMC21ですが、MC28のプロアーム仕様となっていますね(*´∀｀*)シートレールにメインハーネスも取り外した所で、予定していた別のお客様が来客されましたので一旦作業をストップします。こちらはクランクケースの修理依頼となりますので、状況確認をしてお客様との打ち合わせを行います〇最後にクランクOH依頼のお客様に来店頂きましたので、その場で測定・バラし・点検を行い本日の業

続いて、JZX100チェイサーツアラーVクランク角ポジションセンサーが入荷したので交換作業しますバッテリーのマイナス取り外してそして、Vベルト取り外しますそして、オルタネーターを取り外すので配線外して見えてるボルト一本とその下ぐらいにあるナット一個取り外しますオルタネーター取り外したらここにクランク角ポジションセンサーいますそして、新品のクランク角ポジションセンサーへ交換してオルタネーターを取付けしまぁすそして、Vベルト付けまぁす永○さんこれ見て引き

武川スカット106どんな虎舞竜が起きてるか調べたら耐久性かなり低いですねこれを６ボルトエンジンに組むにはGクランクなら大丈夫ですがLクランクではピストンが３ミリ下がってしまうケースとのクリアランスはこれしかないのでケースボーリングしないとならないピストンが下がるからハイコンプピストンを使いますこれがローコンプゴミへで圧縮足りるか不安だこのモリブデンが減るとピストンから音がしますリングも弱くてスティックしてました三回白煙吹いてますローコンプだからリセス掘らずにウルトラカム組め

ボーナスでカムを買う予定が予想よりもオーバーラップが無くて頓挫してますGPX125150で検索すると縦型エンジンだ150は更にハイカムって説があるけど同じって書いてる人もいるリフト6.8~7を越えるのは無いと思うので作用角とかオーバーラップをちゃんと見れば更にハイカムなのではと思う本家のモダンワークスのパーツが売ってなくて買えないこのカム基本的に同じエンジンを販売してるミニモトのカム小さいベアリングのみ内側シールであるエンジン壊すくらい回してるけどベアリングは大丈夫でしたカム

皆さん！こんにちは！見た目は真面目、中身は釣りバカ！のskillfulスタッフ豊増（トヨマス）です！どうですか？春の巻き巻きたのしまれてますか？まだまだ巻き巻き楽しめるので是非楽しんでください！そんな巻きに一工夫！！『ラインは何を使われてますか？』よく、今の巻物を使うラインで言われるのはフロロ12〜14ポンドまたは、ナイロンでの使用が多いいのかな？と思います！ナイロンはフロロより伸びがでてしっかり物を弾いてこれる！と聞きますね！そんなクランクで自分が使うラインは…。

今日はシューズのお話。いつも思うんだけど、競輪選手のシューズに対する意識は異常だろ！？「あいつ〇〇履いてから、調子良さそうだ」「〇〇っていうブランドから新しいの出たみたいよ」と言う話はよく出るし、速攻試してる選手ばっか。シューズで激変することあるからなぁ、まあ成績が賞金に直結するとなれば必然やわ。勝てば元なんてすぐにとりもどせるから。選手の中で流行りもあって、ド定番なものもあれば、なんだこれ？？？なシューズを履いてる選手もいます。固かっ

前回の記事はこちら↓『⑥第1段階効果測定とみきわめ』前回の記事はこちら↓『⑤第1段階技能講習の後半は』こんばんは！最近自動車学校の記事にいいね♪してくださる方が増えてきておりまして、私の自動車学校関連の記事が…ameblo.jpご訪問いただき有難うございます♪この記事は約3か月前の事を思い出しながら書いております。今週中には自動車学校関連の記事を書き終えたいと思っております自動車学校通いを初めていよいよ❗️修了検定までやってまいりました〜！前日は緊張のあまり、なかなか寝付けず