ギヤデフ

XV-02ラリーDRIFT組立て備忘録です(*´-`)今回は前後のギヤデフ39Tのリングギヤが2セットに駆動配分する40Tのリングギヤが1セット付属ギヤデフのパーツを並べると結構部品点数がありますよね〜TRF419から採用のベベルギヤなんだけど小ベベルギヤをクロスバーに挿し込むと回転が超シブいwwTA08のギヤデフも確か同じベベルギヤとクロスバーでしたが、結構スムーズだったのに•••仕方なく刑務作業開始wwヤスリで削っては確認しての繰り返しで何とか軽く回るように調整タミヤさん

先日お客様から聞かれました「ボールデフってどうなんですか？」実はこの質問、意外と難しい『ボールデフは、静かに裏切る』少し前から「ラリーやってみたいんです」と目を輝かせていたお客様手にしたのはXV-02RSキットの説明書のまま走らせて…まぁカーペットは走れないよねそこからG…ameblo.jpハイパワー化とギヤデフの流れ昔はボールデフが主流でしたしかしブラシレス化でトルクが一気に上昇ボールデフは「摩擦で伝える構造」デフプレートとデフボール（小さな球）の間の摩擦力（滑り摩擦）

私がラリードリフトを始めるにあたって、このギミックに惹かれ選択したと言っても過言ではないXV-02の最大の特徴センターデフを組み込める構造キット標準は前後直結のダイレクト仕様なので一般的な四駆シャーシと何ら変わりません。ここにオプションのギヤデフを組み込めば普通の等速四駆とは違う味わいが楽しめるのが◎♪♪ということで用意したのはギヤデフユニットとセンターデフ用スパーギヤオイル封入式ギヤデフユニットは前後のデフと同じものですが、センターに使うには専用の06スパーギヤが別途必要となります