ギヤ

製作し走り始めてからもうすぐ2年となるTA02RWD普通にブースト&ターボを入れて現代のマシン達と同じように高回転まで回し酷使しているのですが駆動系のトラブルは一切ありません。三十数年前の旧車なのに耐久性は高く、気になる摩耗もないあたりタミヤの凄さを感じます😁ただ良くも悪くも、スパーとピニオンが樹脂製ギヤボックス内で共鳴し発する通称タミヤサウンドと呼ばれるギヤノイズが大きめ😅久しぶりにギヤボックスを開けましたがスパーの状態は汚れこそありますが摩耗もなく良好TA02に採用されているスパー

えぇ～っと・・・・・グランツーリスモ７（PS4）で使っていたハンドルコントローラー（ハンコン）を変えました。今まで使っていたのが・・・・・LogicoolGUSBハンコンG29そして、今回購入したのが・・・・・Thrustmaster（スラストマスター）ハンコンT300RSGTになります。どちらかというと。どちらも、ハンコン界隈？では。ミドルクラス？エントリーモデル？的な感じでしょうか？僕的には、ミドルクラスだ

一部ハンドルの壊れた個体このままスクラップされるのは残念なのでレスキューロングベッドタイプは非常にレアで600mm芯間を持ちます。ほとんど国内では見当たらないレアな仕様ノーマルベッドは数台レストアしましたがロングのエムコマット７Lは最初で最後だと思います。付属の英国バーナード5インチ4爪チャックなどは未使用状態おそらくバックプレートとの勘合が出来なかったものと思われます塗装の痛みも少なく切子から真鍮メインでベッドも良好オイルドレンのパッキン忘れで保管時オイル抜け。ギヤ