キーシリンダー

超～！久しぶりのGPzネタです過去ブログ振り返ってみたらオイル交換したのが２年前走行距離みたら車検通してから400kmくらいしか走ってないオイルはもう酸化してるんじゃ？と、、、思ったんだけど、オイル窓から見た感じでは酸化もないようで、キレイな色してたからもう少し様子見することにしました（オイルもメッチャ値上がりしてますからね）GW最終日の今日（6日）様子見がてらに越前海岸線を走って帰宅タイミングよく荷物が届いたから作業開始ローソンのイグニッションスイッチ換えるときにネット検

Z1にはこのようにシートを開けて見えるフックにヘルメットを引っ掛けるようになってます。(画像は借り物です)もちろん私のにも付いてますがあまり使いません。なぜかというとシートバッグ等を縛り付けたらシートが開かないからです。いつもミラーに引っ掛けてますがただこれだけでは無用心。なので気持ちだけの問題だけどハンドルにヘルメットホルダーを付けてるんです。が、もう1台のTDMに移植したので現在は付いてません。ということでヘルメットホルダーを新設することにしました。色々物色してるとスズキ純正

12Rユーザーが感じる【明日は我が身】ブログ。前回はこちら↓『ZX-12RB型後期の極上車が不調なら～ECUユニット一式入れ替えてみよう♪～その1』もう、やってみるしかない。車両はこちら。とっても綺麗なB型後期です。『ZX-12RB型後期の極上車が～不動とはこれ如何に。』雨ならブログだな～車両は…ameblo.jp初めの一歩の給油キャップ＆キーを入れ替えたまで。イモビ車両のECU交換はキー全交換セット作業や。なもんなんで、面倒な事を後に回してた～

徳島行った時に買った遺骨入れるキーホルダーをZ1の穴に入れてみた。見事にスッポリハマって一安心。あとはキーホルダーが暴れて異音や傷になるのを防ぐ緩衝材に何か対策考えよう。ついでにZ1のハンドルロックを手直ししておいた。改造車なんで元々ついてたハンドルロックは使えず、これが陸運局で車検の持ち込みする際に指摘される。つまりはハンドルロックが無いと車検はパスしないという事だ。とりあえずロックできれば問題ないとの事で25年近くはこんな感じでハンドルロックを付けている。これはホンダのカブとかに