キーシリンダー

どうもーぽっこりお腹のオクダリオンですさて今回はスポーツスター乗りの方必見！セキュリティーキーの知られざる隠れ機能！キーレス化についてちょこっとご紹介！スポーツスターはキーレス装備が遅く最終型の２０２１年式スポーツスターから標準装備となったキーレス鍵を差し込むことなくエンジンをかけれるってむちゃくちゃ便利！ですよね！出発前に手袋や、フルフェイスを装着してさぁ！出発！なんて時に鍵を差し忘れてアタフタする必要がなくなります！後付けのプッシュスタート式や純正セキュ

2026.1.17ここ2日の青森市は、降るには降るが15cmほどの雪。コレぐらいなので私は除雪作業免除の土曜日にしました♬日中は母の見舞いしてから、午後14時からカミさんと時期予定の母の施設を見学。。帰ってから何やる？で、ほったらかしの黒ちゃん（GSX-S1000GT）の純正パニアケースの組み立てやることにしました。（笑）コレって、春まで放っとこうって〜言ってたのにね〜🤣〜笑笑笑重い箱を居間に運んで始めますが、ん？どこにも説明書ないよね？有るのは、「QRコード」の紙だけ

カギの回りが最近硬くて無理やり回してたら、ついに持ち手が捥げてこんな感じになりました。リアボックスのキーシリンダー再交換（2021-10-10）から5年以上、だいぶ持った気がする。ラジペンで回せるけど流石にめんどいのでまた交換しようと思います。今回はGIVIZ1565Tという内溝タイプのやつを使いました。前回使った1000円くらいで結構安かったGIVIZ14036394外溝タイプはもう販売終了してて、もう交換できないかと思ったけど内溝タイプでも大丈夫らしい、ただ値段が

カブのキーシリンダーの構造を記載します。キーシリンダーを鍵を入れて回すと中の上の写真の金色のところが動いて配線のON/OFFになる。図にしますとCDIはキルスイッチ配線(黒に白線)がアースに流れるとプラグに電気を流すのをやめる仕様になってます。というふうにキーをOFFにしていくらキックしても、①そもそも電源が行かないようになってる。②ジェネレータからの発電がCDIから直でアースに行きスパークプラグに行かないようになっていると2重の安全をとっているんですね。